Команда
Контакти
Про нас

    Головна сторінка


Цусимская бій 14 травня 1905 року





Дата конвертації14.02.2020
Розмір63.5 Kb.
Типреферат

Санкт - Петербурзький Державний

М Орською Технічний Університет

реферат

«Цусимская бій 14 травня 1905г.»

Студентки СПБ - ГМТУ

Групи 71ФІ1

Куляшевой М.Ю.

план

1. Вступ

2. Короткий опис походу 2-й тихоокеанської ескадри

3. Співвідношення сил перед боєм

4. Стратегічне становище російських військово-морських сил до і після падіння Порт-Артура.

5. Опис бою головних сил російської і японського флотів

6. Доля кожного російського корабля (коротко)

7. Аналіз всіх найбільш важливих причин і деяких спірних причин, через які зазнав поразки наш флот

8. Висновок

9. Основні висновки з реферату (найбільш важливі)

10.Пріложеніе

АДМІРАЛ Хейхатіро ТОГО

(1848-1934)

перед самою війною з Росією в 1903 році став командувачем Об'єднаним флотом. Беззмінно керуючи їм у битвах російсько-японської війни. Того після Цусіми був удостоєний всіх вищих нагород Японії і став начальником Головного морського штабу. У 1911 році разом з генералом Ноги він відвідав Англію і США, де зустрічався з вищими керівниками цих країн.

В першу світову війну знаменитий адмірал, вік якого вже наближався до 70, не мав ніяких значних офіційних постів, але брав участь в ухваленні більшості найважливіших рішень, пов'язаних з флотом. Він став одним з вихователів спадкоємця престолу - майбутнього імператора. Після закінчення війни Того вийшов у відставку і відійшов від справ, доживши до 29-ї річниці Цусимская битви. Він помер 27 травня 1934 року. Того народився в1848 році в Кадзия (провінція Сатсума), отримавши ім'я Накогоро, яке в 13 років змінив на Хейхе-тиро. Його юність була пов'язана з могутнім кланом Сатсума: в 20 років він вступив до щойно відкрилася морську контору цього клац, а через два роки в 1869 році на борту бойового корабля "Касуга" брав участь у битві з кораблями іншого феодала - Токугава. У 1871 році Того вступив в морське училище в Токіо, а вже в лютому наступного року разом з 11 іншими кадетами був посланий до Англії, де провів 7 років. За цей час він здійснив навколосвітню подорож на "Гемпширі", здобув освіту в Кембриджі і спостерігав в Грінвічі за будівництвом одного з перших японських броненосців - "Фусо". У 1879 році на іншому побудованому в Англії кораблі "Хией" він повернувся до Японії. У наступному році Того отримав чин капітан-лейтенанта, і до 1882 року став помічником командира "Амага". Через 3 роки 38-річний Того сам став командиром цього корабля, а в 1887 році був проведений в> "; [Капітани 1-го рангу. До 1894 він кілька разів змінював місця командира крейсерів "Асама" і "Наніва" і начальника бази Куре. Командуючи "Наніва", Того брав участь в 'японо-китайської війни 1894, потопивши в самому її початку транспорт "Коушінг" і відзначившись у бою біля річки Ялу. У 1896 році 48-річний Того став начальником вищої військово-морської школи, а ще через два роки, у віці 50 років, отримав чин віце-адмірала. Під час боксерського повстання 1900 року в Китаї командував японської експедиційної ескадрою, а потім був начальником бази в Майдзуру, і затверджений на посаді начальника Головного морського штабу і призначений генерал-ад'ютантом. Багато зробивши для успішного походу російської ескадри до берегів Японії, в Цусімському бою прокомандовал трохи більше години, отримавши кілька серйозних поранень. У напівнепритомному стані був переведений з флагманського броненосця "Суворов" спочатку на міноносець "Буйний", потім на "Бідовий", який здався вранці 15 травня 1905 року біля острова ^ Дажелет. Після повернення в Росію в травні 1906 Ц звільнений зі служби "через хворобу". Влітку того ж року ^ P ^ -JJI дан на спеціальному суді у справі про здачу "бідових". Прийнявши Д на себе всю провину за Цусіму і нещадно громлячи своє колишнє начальство, Рожественський на короткий час, до заходу революції 1905-1907 рр., Став чи не кумиром революційних сил Росії. Помер З.П. Рожественський від раптового серцевого нападу в ніч на новий 1910 рік-майже на чверть століття раніше свого переможця.

ВІЦЕ-АДМІРАЛ З.П.Рожественского

(1848-1909)

Ровесник свого супротивника, Зіновій Петрович Рожественський з юності пов'язав своє життя з військовим флотом. У 17 років він - кадет Морського корпусу, після закінчення якого Рожественський пройшов курс Михайлівській артилерійській академії, завершивши своє 8-річну освіту в 1873 році. Брав участь у війні з Туреччиною 1877-1878 рр. На збройному пароплаві "Веста" побував в бою з турецьким броненосцем "Фетхіє-Буленд", за що нагороджений орденом Святого Георгія.

Рожественський став першим командувачем щойно утвореної болгарського флоту. У наступні 15 років він служив на різних посадах на березі і бойових кораблях, отримавши до 1894 року чин капітана першого рангу і командування крейсером "Володимир Мономах", У 1899 році в тому ж чині став начальником навчально-артилерійського загону Балтійського флоту. Помічений царем і вищим військово-морським керівництвом, 53-річний Рожественський став робити стрімку кар'єру, ставши в 1902 році контр-адміралом, начальником Морського штабу і ад'ютантом Миколи II. У квітні 1904 року адмірал був призначений начальником 2-ї Тихоокеанської ескадри, на посилці якої він наполягав на нараді вищого військового керівництва Росії у присутності царя в серпні того ж року. Уже перебуваючи на шляху до Цусіма, Рожественський був проведений у віце-адмірали.

Минуло вже 94 роки з того весняного днів 14 травня 1905г., Коли відбулося 1 - е в XX столітті морський бій, назва якого стало з тих пір синонімом розгрому - Цусіма. Ця битва була останнім штрихом в невдалої російсько-японській війні, зробивши перемогу в ній практично неможливою. Інтерес до цього бою і раніше дуже великий, це і не дивно, оскільки Цусіма займає у військово-морської історії чільне місце. Єдине генеральний бій епохи додредноутского броненосного флоту по своїй рішучості і результатами привертає увагу багатьох письменників, дослідників, які цікавляться історією військово-морського флоту. За підрахунками фахівців, бій в корейському протоці займає друге місце після Ютландского бою, за кількістю присвяченій йому літератури. Але кількість, як відомо, не завжди забезпечує якість, і історія Цусіми - яскравий приклад. Зазвичай основну масу літератури з будь-якого бою постачають самі колишні противники. Однак обидва учасники бою найменше були зацікавлені в істині. Японці провели всю війну під завісою таємниці і не хотіли, щоб їх досвідом хтось скористався. Російська сторона вчинила не краще, віддавшись нестримної критиці все, що було пов'язано з флотом. Найбільш цікаві матеріали були зібрані британськими спостерігачами, що знаходився з ескадрі Того, особисто спостерігали бій і мали доступ до японських матеріалами. Але доповідь англійського військово-морського аташе Пекінхема, так і не був опублікований в пресі. Сформована ситуація призвела до того, що в якості вихідного матеріалу використовується дуже вузький набір літератури. По-перше, це офіційна і російська історія війни на морі: «Опис військових дій на морі 37г.г.-38». У цій книзі є унікальний матеріал, що характеризує всі пересування японського флоту в ході і після бою. Але, на жаль в цій книзі, немає аналізу бойових дій. А в російській офіційній історії відмічено бажання якомога швидше минути цей бій, не вдаючись у подробиці. Однак ще є «Неофіційна література». У ній можна виділити такі книги як: «Цусіма» А.С. Новиков-Прибой, «На Орлі в Цусіма», автор В.П. Костенко, і «Цусимский бій» з трилогії розплата капітана 2-го рангу Семенова. Документальний роман колишнього баталёра «Орла» став книгою для мільйонів. Однак в цій книзі дуже мало достовірних фактів. Занадто сильно критикується наша артилерія, техніка, адмірал, кораблі. Деякі описи, занадто перебільшені. Взагалі в ній немає об'єктивної оцінки подій і бою. У цій та інших художніх і документальних книгах, крім іноземних і російських науково-дослідних, перебільшено, кількість снарядів, що потрапили в броненосець «Орел», невірно що Рождественський, виконуючи маневр, забув про ззаду йдуть судах і це послужило загибеллю броненосця «Ослябя». У всіх книгах, присвячених «Цусіма», автори наводять різні причини через які росіяни зазнали поразки. Часом наводяться найнеймовірніші причини і припущення. Але, проте, хотілося б відзначити що найбільш ймовірні причини призводять іноземні дослідники і деякі наші, які не в приклад нашим письменникам більш об'єктивно розглядають поразки російського флоту. Щоб розглянути всі ті причини, дійсні та уявні, які призвели до поразки російського флоту, повернемося до історії російсько японській війні і цусімської бою.

Отже, після падіння Порт-Артура і загибелі більшості судів першої тихоокеанської ескадри, і роззброєння деяких з них в нейтральних портах, друга тихоокеанська ескадра повинна була розраховувати тільки на свої сили. На жаль, в її склад не був включений броненосець «Слава». Це раціональна ідея прийшла в голову начальнику Балтійського заводу К. К. Гатчіку. Але ця ідея не зустріла підтримки Ф. К. Авелана і З. П. Різдвяного через занадто оптимістичного прогнозування термінів виходу ескадри. Ескадра вийшла з Лібава тільки другого жовтня, а тридцятого жовтня «Слава». На якій в літні місяці призупинили всі роботи після швартових випробувань пішла в Кронштадт. А якби «Слава» разом з «Ослябей» увійшли в перший броненосний загін другий тихоокеанської ескадри, то він би мав навіть перевага в артилерії. Тим більше, що часу для того, щоб підготувати «Славу» до плавання було потрібно зовсім небагато. Але, на жаль, цього зроблено не було. Отже, друга тихоокеанська ескадра другого жовтня 1904 вийшла з Лібави на театр військових дій. Її перший броненосний загін склали чотири ескадрених броненосця типу «Бородіно». Вночі, дев'ятого жовтня весь загін «відзначився» в тульському інцидент, відкривши в очікуванні мінної атаки, вогонь по рибальським судам. Випустивши близько 2000 снарядів, броненосці потопили один траулер, пошкодили кілька інших, 5 снарядів потрапило в що йшов паралельним курсом крейсер «Аврора». В Іспанському порту Віго для участі в розслідуванні цієї події залишилися свідки з трьох броненосців. У Танжері ескадра розділилася, і її перший загін з броненосцем «Ослябя» і трьома великими крейсерами на чолі з З. П. Різдвяним попрямував в Індійський океан навколо Африки. У поході командувач ескадри піддав броненосці типу «Бородіно» різкій критиці за систематичний вихід з ладу електричних приводів управління кермом, різних труб головного паропроводу і, в основному, за малу дальність плавання. Фактичні витрати вугілля на початку походу виявився таким, що при запасі 1100 т і швидкості в 2, 5-9, 5 вузлів кораблі згідно з рапортами З. П. Різдвяного, могли пройти 1900 миль. На кожній стоянці адмірал із завидною постійністю вимагав збільшення вугільних запасів. Вугілля незабаром зайняв центральну батарею, кают компанію і навіть верхню палубу позаду кормової вежі. Зі зменшенням метацентрической висоти довелося миритися, «тому що інакше не можна море переплисти: кораблі очевидно побудовані тільки для Фінської затоки в розрахунку на обставини глибокого світу» - уїдливо рапортував З. П. Різдвяний в Петербурзі. На початку грудня в Ангра- Пекуена нові броненосці повантажили 2200 тонн вугілля і водотоннажність досягла 16346 тонн. «У складних умовах плавання броненосці типу« Бородіно »показали хороші морехідні якості, витримавши в грудня 1904 сильний шторм в Індійському океані. При висоті попутної хвилі понад 12 метрів (довжина близько 110 метрів) їх крен на качці склав близько 12 0 на борт, в той час як інші кораблі крен від 20 0 - 40 0.Під час стоянки в Носсі- бе на Мадагаскарі броненосці 6 разів виходили на еволюції (в тому числі 3 рази зі стріляниною) з великих гармат. Стрільби припинилися після витрачання практичного боєзапасу. Бойові снаряди З. П. Різдвяний витрачати не дозволив. Хотілося б відзначити, що офіцери і матроси в небувалий поході зробили справжній подвиг. Тривале плавання в тропіках, при частих навантаженнях вугілля, без нормального відпочинку, зажадало граничного напруження фізичних і моральних сил. Далі в березні 1905 року ескадра перетнула Індійський океан і незабаром зробила зупинку в бухті Капранг біля берегів Індокитаю, звідки приєднавши загін контр адмірала небагатого першого травня вийшла на прорив до Владивостока після 1922 мильного переходу. Успіх переходу, тим не менш, не гарантував успіху в бою, для якого була потрібна радикальна розвантаження кораблів від зайвих запасів. На жаль, цього зроблено не було. Броненосці вступили в бій із сумарною перевантаженням близько 1700 тонн, маючи на борту 1000 тонн вугілля кожен. В результаті над водою у лідера залишилося всього близько 1, 4 метра другого броньового пояса (152 мм) і 2, 1 м 176 мм броні каземату 75 мм знарядь прорізаними портами. У носовій частині 2-й броньовий пояс височів над водою приблизно на 2 метри, замість 2,8 за проектом, що в умовах 3-4 бального хвилювання в бою 14 травня призводило до Захлестиваніе незахищеного борту. Командуванням другий тихоокеанської ескадри не були прийняті і найважливіші заходи з підготовки до бою; на кораблях залишалися всі гребні шлюпки, парові і особисті катери, рясна дерев'яне оздоблення рубок і внутрішніх приміщень (частково знята на ескадрених броненосці «Орел»). Забарвлення броненосців в чорний колір з жовтими трубами і кульовими щоглами полегшувала противнику наводку знарядь.

Японське командування, навпаки на основі бойового досвіду не тільки позбулося зайвого дерева, а й подбала про зняття громіздких бойових марсів отже, ескадра, яка здійснила безприкладний похід тривалістю тисяча дев'ятсот двадцять дві милі, йшла на зустріч японському флоту під командуванням Хейхотіро Того.

Чи були у неї шанси перемогти ворога?

Для того, щоб відповісти на це питання порівняємо суду другої тихоокеанської ескадри і японського флоту. (Таблиця з основними тактико технічними елементами кораблів, що брали участь в битві, приведено додатку після ілюстрації N1 і N2)

З таблиці, очевидно, що японський флот набагато сильніше російської ескадри, тут японський перший броненосний загін має незначну перевагу, а якби З. П. Різдвяний 5 швидкохідний броненосець, то було б рівність сил. 2 і 3 броненосні загони російських, що складаються з «Ослябі», «Сисоя Великого», «Наваріна», «Адмірала Нахімова», «Імператора Миколи I» і трьох броненосців берегової оборони: «Адмірал Ушаков», «Адмірал Сенявін», «Генерал - адмірал Апраксин »значно поступалися броненосних крейсерів Камімури. По-перше, кораблі 2-3 загонів крім «Ослябі» були тихохідні і вже застаріли. Більшість не було оснащено знаряддями нових систем. Лише «Сисой Великий» був нормально переозброєний, а три броненосця берегової оборони були переозброєні, але через погану вичинки 254 мм гармат не могли стріляти повним зарядом пороху, що набагато знизило їх далекобійність. 6 броненосних крейсерів Камімури були однотипні, мали великий хід, потужне озброєння, їх знаряддя також мали велику скорострільність. Найбільшу загрозу для російських представляли 4 японських броненосця, об'єднані в 1-й бойовий загін з крейсерами «Ніссіч» і «Касуга» під командуванням самого адмірала Того. Цей загін не мав переважної переваги над 1-м російським загоном, який включав повністю однотипні кораблі з більш вдалим розташуванням артилерії. (Таблиця №3 в додатку). Незрозуміло чому З. П. Різдвяний не приєднається 5-й швидкохідний броненосець «Ослябя» (типу «Пересвет») і атака Х. Того з вигодою для російських знарядь дистанцією (20-25 кб), тяжке ушкодження одного двох лінійних кораблів могло змусити японців відмовитися від продовження бою. Незрозуміло, чому він не маневрував роздільно з другим і третім бойовими загонами, а вибрав зімкнутий лад однокільваторной колони. При роздільному 4 новітніх броненосця і «Ослябя» вели б бій тільки з одним бойовим загоном японців, маючи такий же хід і не потрапляючи під зосереджений вогонь, і не відомо, на чиєму боці була б удача і перемога, хоча все-таки навряд чи російські могли б домогтися успіху, проте б, не були б так розгромлені. Але мало взагалі сенс відправлення другої тихоокеанської ескадри до Владивостока? Приреченість походу ескадри Різдвяного абсолютно очевидно. Протистояння Росії та Японії на Далекому Сході виявилося в значній мірі «справою морським» .Войска Мікадо, що висадилися в Кореї та Маньчжурії, повністю залежали від надійності морських комунікацій з метрополією. Та й сама висадка навряд чи змогла бути при пануванні російського флоту, та й просто більш активних діях Порт-Артурської ескадри. Але навіть коли було вже пізно, і японський експедиційний корпус рушив по Манчжурії до Порт-Артуру назустріч головним силам російської армії, захоплення шляхи його постачання міг би вплинути на весь хід війни. Тому рішення відправити на допомогу блокованої у своїй базі 1-ї Тихоокеанської ескадри сили Різдвяного (спочатку включило тільки нові броненосці і нові крейсера) було не тільки не безглуздо, але, можливо єдиним активним кроком. З'єднавшись, російські кораблі мали б досить помітну перевагу над японцями, яке частково компенсувало б незручність стратегічного положення. А незручність було справді жахливим.

Дві російські бази Владивосток і Порт-Артур поділяли тисячі сорок п'ять миль. Реально флот міг базуватися тільки в одному з цих портів. Порт-Артур замкнений у глибині Печілійского затоки, а Владивосток замерзає на 3,5 місяці в році. Ремонтні можливості обох портів коштували один-одного, а саме практично були відсутні. В таких умовах тільки велику перевагу в силах давало шанси на активні дії і успіх. Як тільки впав Порт-Артур і загинули кораблі 1-ї Тихоокеанської ескадри, стратегічне положення російських військово-морських сил стало безнадійним. Все темпи були втрачені. Постійні затримки Різдвяного, призвели до того, що японські кораблі виправили всі пошкодження, а росіяни поступово втрачали боєздатність у виснажливому плаванні. У такому положення було потрібно сильне стратегічне і політичне рішення, але ... його не було. Уряд і військово-морське командування потрапило в своєрідну пастку, що іменується в шахах «Цунг-Ванг» - вимушена послідовність ходів. Дійсно, відкликати 2-у Тихоокеанську ескадру з половини шляху означало не тільки визнати свою військову слабкість, але і потерпіти велике політичне поразку, а головне повністю відмовитися від спроби швидко виграти війну, перерізавши комунікації Японії з Кореєю. Але разом із продовженням походу настільки ж послідовністю вело до поразки. Навіть якщо кораблям Різдвяного вдалося б благополучно минути цусімської пастку, їхнє майбутнє виглядало безнадійним. Діяти з віддаленого він японських комунікацій Владивостока в складі ескадри було б майже неможливо. Одного-двох дозорних крейсерів японського флоту вистачило б для того, щоб вчасно попередити Того про вихід Російських. Крім того Владивосток легко блокувався мінами, так що єдине, що міг би зробити благополучно прийшов до нього Різдвяний - вибрати для битви інший день і інше місце. Неодноразово висловлювалася версія і припущення про те, що ескадра могла «обійти» японські сили, пройшовши уздовж східного узбережжя Японії, через Цугару або протоку Лаперуза. Надуманість таких міркувань очевидна. Реальна дальність плавання російських броненосців приблизно 2500 миль (за даними Костенко). Це означає, що потрібна була б не одна вантаження вугілля у відкритому морі в холодному, весняному Тихому океані. Крім того шансів пройти непоміченими у настільки великий і повільною ескадри вздовж усього узбережжя Японії практично не було. Відвідування Владивостоцького крейсерського загону показують, наскільки інтенсивним було судноплавство біля її берегів. А для розкриття такої авантюри достатньо було одного нейтрального пароплава. В результаті російська ескадра була б змушена прийняти бій вже в зовсім невигідних умовах північних широт, під час перевантаження вугілля або недостатнього його запасу. Чималі труднощі стояли б і при спробі пройти північними протоками, три крейсера Владивостоцького загону провели неприємні дні, коли не могли увійти в протоку Лаперуза через густий туману, але російські крейсера благополучно дісталися до Владивостока, пройшовши через Цугару, на останніх залишках палива. Неважко уявити, сталося з величезною ескадрою Різдвяного при подібній спробі! Цілком можливо, що деякі з її кораблів спіткала б доля «Богатиря», але не поблизу своїх берегів, а близько японських берегів. Щонайменше можна було очікувати повного розладу ескадри. Але навіть якщо б Різдвяний благополучно форсував один з проток, це б не позбавило його від бою. При цілком ймовірне завчасне виявлення флот Х. Того чекав би його на виході з проток. Занадто мала крейсерська швидкість російської ескадри прирікала її на перехоплення задовго до Владивостока (відстань від Владивостока до пр. Лаперуз приблизно 500 миль, до Сангарский приблизно 400 миль, крейсерська швидкість російської ескадри близько 8-9 вузлів, а японської не менше 10-12 вузлів) .Звичайно бій відбувся б ближче до російської базі і в ньому не змогли б взяти участь малі японські міноносці, але на шляху було безліч «підводних каменів» - в прямому і переносному сенсі! Нарешті, як зазначалося вище навіть благополучний прихід Різдвяного до Владивостока мало що давав. Рідкісний випадок стратегічної безвиході! Однак уряд вирішив продовжувати похід!

Друга Тихоокеанська ескадра, вийшовши з бухти Кампранг, пішла на прорив до Владивостока. Минувши 2 дозорні лінії японських кораблів, вона ввійшла в протоку Цусіма, але була розкрита японським допоміжним крейсером «Синано-Мару», які перебували в розвідці. Перед світанком він натрапив на наше госпітальне судно «Орел», залучений його яскравими вогнями. Через деякий час була відкрита вся наша ескадра, яка йшла в строю 2-х кільватерних колон, і з кораблів якої був помічений крейсер «Сінано-Мару», який мав великий хід і що йшов паралельним курсом, але потім він зник. Командиром цього крейсера був капітан 2-го рангу Карікава, він телеграфував Того: «Ворог у квадраті №203 і, мабуть, йде в східний протоку». Того, отримавши телеграму близько 5.00 ранку перше повідомлення про російську ескадрі, вже через 2 години (7.10) вийшов в море і до полудня перетнув із заходу на схід Корейська протока і спокійно чекав ворога. Близько 7-ої години з правого боку здався крейсер «Ідзумі». Цілу годину він ішов одним курсом з ескадрою. В цей час за розпорядженням командувача розвідувальний загін перемістився в тил ескадри: «Світлана» вступила в кільватері транспортом, а «Урал» і «Алмаз» розташувалися по її боках. «Перли» і «Смарагд» висунулися вперед. У десятій годині ліворуч, попереду траверзу 4 броненосця II класу, але потім пішли. Зліва з'явилися 4 швидкохідних крейсера противника, які сповіщали Того про рух російської ескадри, по ним був відкритий вогонь і вони пішли. О 13.20 Різдвяний почав перестроювання в однокільватерную колону. З'явився противник обрав бій на паралельних курсах, почавши послідовний поворот вліво. Коли головні кораблі Х. Того - «Мікас» і «Сікісіма» - лягли на новий курс, З. П. Різдвяний наказав відкрити вогонь і зменшити швидкість з 11 до 9 вузлів. В результаті 5-й в строю "Ослябя" зупинив машини,

щоб пропустити 4-го в строю "Орла" який не встиг зайняти місце попереду "Ослябі", "Ослябя" повернувся бортом до супротивника, а наступні броненосці частково збилися в купу. Потім "Ослябя" збільшив хід (або дав хід) і лінія російських випросталась. І вже В 13.49 хвилин був проведений пристрілювальний постріл з лівої носової 152 мм вежі. Снаряд впав всього в 20 метрах від корми "Мікас".

Слідом за флагманським кораблем російські броненосці відкрили вогонь, намагаючись зосередити його на головному броненосці противника.

Фактично по "Мікас" стріляли "Князь Суворов", "Імператор Олександр 3", "Бородіно" і деякий час "Ослябя" і "Орел". Останній, опинившись поза строєм пристрілювався через "Ослябі" з невірною дистанції по дальномеру- 55 кабельтових, яку не зміг відразу відкоригувати через неможливість побачити падіння своїх снарядів. Старші артилеристи трьох головних російських броненосцев- П.Є. Володимирський, В.А. Елліх, П.Є. Завалішін- відразу розвинули максимальну скорострільність, ввівши в дію і 75-мм гармати. Старший артилерійський офіцер Ф.Т. Шампо уточнив дистанцію до "Мікас", але не встиг використати всю міць своєї артилерії. Через 10 хвилин японський флагманський корабель вийшов з кута обстрілу кормової вежі, противник швидко обганяв російську колону, прагнучи охопити її голову. У перші 17 хвилин бою "Мікас" отримав з головних російських броненосців 109 влучень, 5-305 мм снарядами і 14- 152 снарядами. Один з 305 мм снарядів пробив дах 152 мм каземату, поруч з здетонували 76-мм патрони. Вся прислуга отримала поранення. Другий снаряд вибухнув під носовою містком, пошкодив навісну палубу, а його осколки потрапили в бойову рубку, а на містку ледь не вразили адмірала Х. Того. Третій важкий снаряд пробив 152мм броню під казематом №1 і викликав затоплення вугільної ями. Але цих влучень виявилося недостатньо, щоб вивести з ладу "Мікас", який маневром ухилився від вогню російських, який був погано організований в межах 1-ого загону. Погана організація вогню російської ескадри, призвела до того, що три інші сильні японські кораблі "Фудзі", "Асаки", "Сікісіма" залишилися практично не обстріляні. Слідом за "Мікас", який відкрив вогонь з першими влученнями в нього снарядів, "Асахі"; біс перешкод почав стрілянину з російської флагманського корабля, "Сікісіма" і "Фудзі" обстріляли "Ослябю" і нанесли йому згубне пошкодження. З 14 годин "Фудзі" переніс вогонь на "Князя Суворова", за яким вів вогонь також "Адзума". Через кілька хвилин після відкриття вогню "Князь Суворов" почав отримувати одне влучення за іншим. Перший снаряд розірвався у носового містка, осколками поранивши молодших флаг- офіцера Мічмана Георгія Церетелі. Незабаром загорілося обшита усередині деревом сигнальна рубка. Попадання японських фугасних зарядів у батарейний палубу, каюту командира, шлюпки і катери на спардеку створювали нові осередки пожеж, численні уламки перебивали пожежні шланги і вражали людей з аварійних партій. Керував його старший офіцер А. П. Македонський незабаром був смертельно поранений. Його змінили штабний офіцер капітан II-го рангу В. І. Семенов. Але впоратися з вогнищами полум'я не вдалося: через 1/2-години після початку бою зник в диму пожеж. Бойову рубку покинув поранений командир капітан 1-го рангу Ігнаціус. Тепер броненосцем командував старший артилерист П. Е. Володимирський, що замінив на штурвали убитих рульових. З фока реї звисали обривки обгорілих сигнальних фалів, на яких вже неможливо було піднімати сигнали. Радіотелеграф о 14 годині 12 хвилин замовк назавжди: слідом за повітряної антеною вийшла з ладу бойова. Розривом снаряда зірвало частину даху кормової вежі, але вона ще продовжувала стрілянину. Але ліву 152- х мм вежу довелося покинути, її розжарив пожежа в адміральському приміщенні. Волею З. П. Рожественського "Князь Суворов» не маневрував, незважаючи на пропозицію командира ухилитися від японських снарядів градом сипалися на нього. Лише двічі повернули на 2 румба вправо, що не дозволило (вийти з охоплення), але поліпшило умови стрільби. Японці ж, не бачачи "Князя Суворова" через дим, перенесли вогонь на "Олександра III", який отримав кілька влучень і теж загорівся. Попадання снаряда спричинило пошкодження рульового приводу на "Бородіно", який на короткий час вийшов з ладу. Майже одночасно лад покинув і знаходився в тяжкому становищі броненосець "Олябя". На час ці два броненосця состворілісь, полегшуючи японцям попадання, "Бородіно" енергійно відповідав противнику з кормової вежі. Е. І. Яковлєва, Стріляючи через ют "Орла", На якому 203 мм, зруйнували носові 75 мм гармати, снаряди з японських броненосних крейсерів. Незабаром слідом за "Ослябей" вийшов з ладу "Князь Суворов", на ньому перебило привід від штурвала в бойовій рубці до рульової машині. Кермо залишився в положенні на правий борт. Броненосець, що одержав на той час не менше 30-ти влучень, описав повну циркуляцію, прорізав лад своїх кораблів і схилився в бік противника. "Імператор Олександр III" пішов за ним, але оцінивши обстановку, відповідно до наказу повів ескадру на колишній курс. Цей броненосець відважно боровся під командуванням М. М. Букохвостова, того хто найменше вірив в перемогу, опинившись зосередженим вогнем японців. Близько попадання в лівий борт носової частини броненосець утворили 6-ти метрову пробоїну в неброньованому борту. частина форштевня виявилася розлітаються, але не виключено що від повітряних ударів змістилися і плити броньового пояса по ватерлінії. Надходить через пробоїну вода почала затоплювати приміщення вище броньовий палуби. З креном на лівий борт і пожежею на рострах "Олександр III" о 14 годині 40 хвилин вийшов з ладу тимчасово припинивши вогонь. В цей час адмірал Того, броненосці якого досягли майже класичної "палички над T" охоплення голови російської ескадри, прийняв первісне рух "Олександра III" за спробу прориву на північ під кормою загону Камімури, який втратив на початку бою пошкодженого крейсера "Асама". Японський головнокомандувач повернув свій загін на 90 градусів вліво способом "все раптом", а його молодший флагман залишився на колишньому курсі, прикриваючи цей маневр, і відстрілюючись головні російські кораблі. Місце "Імператора Олександра III" зайняв "Бородіно", який разом з "Орлом" обстріляв состворівшееся загони противника "Ніссіч" отримав підводний пробоїну від 305 мм снаряда, але більш за все постраждав "Фудзі". Здавалося, що бойове щастя могло посміхнутися російською. 305 мм снаряд пробив 152 мм броню під правим знаряддям кормової вежі, викликав пожежу зарядів, уклавши на місці 8 чоловік прислуги, але, на жаль, ці 6 зарядів на с здетонували, їх залила вода з пробитою осколками гідросистеми, укладеної між броньовими плитами. До 14.18 хв Того черговими поворотом "всі раптом" вліво перебудувався в колону кільватера і слідом за "Ніссін" відкрив вогонь по "Бородіно". "Князь Суворов" і головні кораблі російської бойової лінії-"Бородіно", "Орел" і вступили йому в кільватер "Імператор Олександр III". До 15-ї години опинилися під зосередженим вогнем броненосців Того, до яких приєдналися крейсери Камімури. Дистанція скоротилася до 13-15 кб. "Мікас", аза ним "Якумо" і "Адзума" навіть випустили по "Князю Суворову" торпеди, але вони в нього не потрапили. Зате японська артилерія на короткій дистанції перетворила флагманський броненосець на купу металу. На ньому вибухнула кормова вежа, звалилися збиті фок-щогли і димова труба, через підводний пробоїну нижче броньового пояса кілька відділень заповнилися водою, утворився стійкий крен. Поранений Рожественський покинув оточену вогнем бойову рубку. Безпорадним кораблем намагався керувати В.І. Пилипівський, але зв'язок з рульовим відділенням була порушена. Машинами броненосець не утримувався на курсі, борсаючись з боку в бік. "Бородіно" зближуючись з "Князем Суворовим" також отримав ряд влучень. Під градом снарядів броненосець круто повернув праворуч, і російська колона на контр курсах розійшлися з броненосцями Того. На "Орлі" був смертельно поранений командир капітан 1 рангу Юнг, командуванням кораблем вступив старший офіцер капітан 2 рангу Ф.П. Шведе. Схилившись на південь російські броненосці на час зникли в імлі, і бій припинився. Японці в цьому зіткненні постраждали порівняно мало-взаємне розташування супротивників, було такого, що стріляти по ним могли тільки головні кораблі і те частиною гармат. На "Сікісіма" снарядом був пробитий каземат №6 і виведена з ладу його прислуга. На "Ніссіч" розривом снаряда відірвало стовбур 203 мм гармати. Некерований "Князь Суворов" незабаром після повороту "Бородіна" на південь опинився під розстрілом "Мікас", "Сікісіма", і 5-ти крейсерів Камімури. Нові попадання вивели з ладу носову вежу і виробили спустошення серед матросів і офіцерів, які намагалися гасити пожежі. Постраждали і 3 інших найсильніших російських корабля, але "Бородіно" і "Орел" зберегли боєздатність, боєздатним був і "Мікас", який отримав вже 25 влучень, До 15год. 40хв. Капітан 1-го рангу Серебряников знову вивів ескадру на курс NО-23 0. За "Бородіно" слідували "Орел" і імператор "Олександр III". У кільватері останньому зібрався вступити старший із флагманів контр-адмірал Н. І. Небогатов, маючи за собою три броненосця берегової оборони, обходив зліва розтягнулися кораблі 2-го загону. В цей час зліва з імли здалися 5 крейсерів Камімури, за яким слідував Х. Того. Під час 35-ти хвилин бою японці знову обігнали російську ескадру, а між билися колонами зигзагами рухався "Князь Суворов". Він мимоволі зблизився з противником до 11-ти кб, а дистанція між головними силами становила 30-35 кб. Для прикриття флагманського корабля "Бородіно" схилився на схід. У цьому бою знову позначилося перевагу японців в організації ескадреного вогню. "Князь Суворов" втратив передньої труби, уламка грот-щогли. Всі вежі його замовкли. Тільки 2-ве гармати 75 мм кормового каземату продовжували вогонь. Від вогню японців постраждали "Бородіно", "Орел", "Олександр III". На "Бородіно" був поранений командир, на "Орлі відірвало частину стовбура лівого 305 мм гармати носової вежі. Російські кораблі відповідали досить точним, але не зосередженим вогнем. Попадання важких снарядів отримали "Мікас" і "Ніссіч". На "Мікас" через пробоїну в 152 мм в броньовий поясі затопило ще одну вугільну яму. Осколки снаряда, який влучив у носову вежу проникли в бойову рубку, ними був поранений віце-адмірал С. Міцуї і убитий офіцер його штабу капітан 1-го рангу Мацуї. У правому 305 мм знарядді носової вежі "Сікісіма" передчасно розірвався власний снаряд; знаряддя було зруйновано. Явний вогневої перевагу і порівняно невеликі пошкодження своїх кораблів дозволяли Х. Того зблизитися для довершення розгрому. Але він відвернув способом "все раптом" вліво і вийшов з бою. "Бородіно" поступово схилився на південь, вивівши ескадру до району крейсерських боїв, продовжуючи вести бій з загоном Камімури. Але незабаром після 17-ї години 2-ий японський бойовий загін відвернув вліво. Флагманський корабель залишений позаду був схожий на вулканічний острів. Близько 17ч. 30 хвилин відважний командир міноносця "Буйний" К. К. Коломейцев врятував Рожественський, і уцілілих офіцерів штабу та кілька матросів всього 23 людини. Лейтенанти Н. І. Богданов, П. А. вирубок і прапорщик Курсель відмовилися покинути корабель. Переконавшись в його вражаючою живучості, віце-адмірал С. Каотака близько 19-ї години послав в атаку 11 загін міноносців, капітан-лейтенанта Фудзіма, №73, №72, №74, №75, які обійшли з правого борту і випустили в нього 7 - 356 мм торпед, після чого він затонув. Майже одночасно загинули і 2 однотипних корабля, які винесли основну частину денного бою. У 17чю 40 хвилин ескадру, яку вів "Бородіно" наздогнав загін Х. Того. Строй російських розтягнувся, строго в кільватері "Бородіно" йшов тільки "Орел", "Імператор Олександр III", що заливається водою через носові пробоїни, помітно відстав. За ним слідував загін віце-адмірала Небоготова, позаду і лівіше якого тримався 2-ий броненосний загін. Японці, які зберегли в строю 14 - 305 мм, 1 - 254 мм, і 4 - 203 мм гармати з дистанції близько 39 кб відкрили вогонь по головним кораблям, які, ймовірно відповіли з 7 - 305 мм знарядь і уцілілих 152 мм веж правого борта. Умови стрільби були несприятливі для броненосців Х. Того - росіяни опинилися на тлі сонця, що заходить. Зі зменшенням дистанції до 30 кб видимість покращилася, до 18 год 14 хвилинам "Бородіно" отримав кілька влучень і почав ховатися в диму. Японці часом переносили вогонь і на "Орел", який стріляв на думку супротивника досить точно. На "Мікас" 152 мм снарядом вивело з ладу тюремне знаряддя. О 18 год. 26 хвилин "Мікас" отримав 305 мм снаряд, адмірал Того наказав збільшити дистанцію. У той же час "Орел", який отримав кілька влучень по ватерлінії в броньовий пояс збився з курсу, крен досяг 6 0, причому "Наварин" закрив корпусом "Орла" на деякий час.Близько 18 год. 30 хвилин по російським кораблям з дистанції 40-46 кб відкрили вогонь крейсери Камімури. Їх метою став "Імператор Олександр III", що тримався правіше кінцевого корабля загону Небогатова. Труби і щогли на ньому ще стояли, але на спардеку вирувала пожежа. Під вогнем японців корабель покотився вліво, крен збільшився. Незабаром вода хлинула в розбиті борти 75 мм гармат. У 18чю 50 хвилин броненосець перекинувся на правий борт, за його днища дерлися до 40 матросів. До моменту загибелі "Олександра III", "Бородіно" і "Орел" були охоплені полум'ям пожеж. Особливо серйозно постраждав "Бородіно", все його офіцери були вбиті або поранені і утворився крен до 5 0. Замовкла підірвана 2-мя снарядами кормова вежа, причому полум'я досягло ям під час вибуху. Сутеніло і Х. Того вирішив поступитися поле битви міноносця. "Мікас" припинив вогонь і відвернувши вправо. Досягнувши точки повороту "Фудзі" справив останній постріл з вцілілого 305 мм знаряддя. Снаряд потрапив в район правої носової 152мм вежі "Бородіно", очевидно, викликавши вибух боєзапасу. "Бородіно", не виходячи з ладу перекинувся на правий борт і затонув. Решта кораблі продовжували слідувати курсом N0-23 0. Після настала ніч вдалині показалися японські міноносці. Кораблі контр-адмірала М.І. Небогатова і приєднався до них броненосець "Орел", погасивши всі вогні були вночі торпедувати, але вранці були оточені японським флотом і здалися. Можна довго сперечатися про рішення М.І. Небогатова, але ясно було одне шкоди противнику вони завдали дуже мало, а самі, напевно, за якусь годину або, можливо, 2 год пішли б на дно. На мою думку, краще було б затопити ці судна, відкривши кінгстони. Крейсер "Ізумруд", який також входив в цей загін, розвинувши максимальну швидкість, прорвав кільце японських кораблів, але вискочив на камені в бухті Володимир і був підірваний екіпажем. Броненосець берегової оборони "Адмірал Ушаков" в денному бою отримав 3 попадання великими снарядами (3 вбито, 4 поранено) і через двох підводних пробоїн відстав від ескадри. Вранці 15 травня після бою з двома броненосними крейсерами був затоплений (94 людини загинуло). Броненосний крейсер "Адмірал Нахімов" в денному бою отримав 20 влучень всіх калібрів (25 вбито, 51 поранено), а вночі був торпедований в правий борт з носа. Затоплено екіпажем близько 10 години 15 травня (34 0 34 'пн 120 0 32' східної довготи). "Сисой Великий" в денному бою отримав незначні пошкодження, 14 снарядів 152-305 мм (вбито 20, поранено 46), а вночі торпеду в корму з правого борту. У 00г 00мін 15 травня був затоплений екіпажем при цьому потонуло ще 39 осіб (35 0 пн.ш. 130 0 с.д.). "Наварин" в денному бою отримав незначні пошкодження. Вночі був торпедований в корму з правого борту, а потім ще в середину правого борту і в лівий борт з носа. Перекинувся і затонув з 700 членами екіпажу. "Володимир Мономах" теж був торпедований в носову частину з правого борту. Затонув 10.30 15 травня (34 0 32'с.ш. 120 0 40'в.д.). "Дмитро Донський" - 14 травня не отримав значних пошкоджень, але вдень 15 травня був атакований 4 крейсерами і 4 міноносцями. Затоплено екіпажем вранці 16 травня о. Дажелет (37 0 30'с.ш. 130 0 57'в.д.). "Олег" і "Аврора", "Перли" - інтерновані в Манілі. "Світлана" - в денному бою отримала велику пробоїну по ватерлінії в носі (2 убитих, 2 поранених). Затоплено після бою з 2-ма крейсерами 15 травня. "Алмаз" отримав 14 травня невеликі пошкодження і прорвався до Владивостока. "Урал" - потоплений японськими броненосцями. З 9 міноносцев- "Буйний", "Блискучий", "Гучний", "Бездоганний" потоплені. "Бравий", "Грозний" - прорвалися до Владивостока. "Бадьорий" інтернований в Шанхаї, "Бідовий" - здався в полон разом з пораненим Рожественський. Ось Такий сумний результат! А тепер повернемося до причин повного розгрому 2-ї Тихоокеанської Ескадри. Я думаю, що краще почати з тактики. Відповідальність за тактичні рішення Цусимского бою несе віце-адмірал Рожественський. Закидів на його адресу більш ніж достатньо.

1. Рожественський вибрав неправильний час проходу через Корейська протока, оскільки в найвужчому його місці російська ескадра опинилася в середині дня.

2. Він обрав для побудови ескадри вкрай не гнучкий і неповороткий лад кільватерной колони, які не виділивши в окремий загін 4 новітніх броненосця і «Ослябя».

3. Розпорядження Рожественського на бій мінімальні, він повністю скував активність молодших флагманів і нікого не присвятив в свої плани, після виходу "Суворова" і поранення командувача, російська ескадра не справлялася.

4. Нарешті, Рожественський упустив вирішальний момент в самій зав'язці бою. Чи не кинувшись на здвоєний лад японських кораблів.

Досить легко спростувати перший закид. Навряд чи Рожественський, як і будь-який інший розсудлива моряк, міг розраховувати на те, що його "армада" зможе пройти неширокий протоку непомічений вдень або вночі. Якби він обрав для форсування темний час доби, то все одно був би виявлений двома японськими дозорними лініями, висунутими вперед, і був би атакований вночі міноносцями. Очевидно, японці розраховували саме на такий образ дій російського адмірала, так що він майже обдурив їх. Рожественський врахував, що Порт-Артурська ескадра прийшла в повний розлад після загибелі командувача Вівтгефта і будь-яка неоднозначність наказу могла привести до такого ж розладу ескадри. Розпорядження слідувати за головним кораблем зазначеним курсом- гранично чітке: його важко порушити без вагомих причин і ризику потрапити під суд за невиконання. Цей наказ дуже тісно пов'язаний з наказом йти за маневрами головного корабля в кільватера. Російська ескадра мала погану маневрену підготовку. З цього Рожественський дав відповідні накази, вважаючи безлад в командуванні найбільш страшним ворогом, ніж японців. Нарешті 4 докір теж легко спростувати. Більшість критикують його дії дружно вважають що 1-й броненосний загін повинен був кинутися на супротивника, але він і зробив це, виходячи в голову 2-му загону. Дуже сміливо звучить для кораблів, що мали хід не більше 12 вузлів. Для того, щоб збільшити хід, був потрібен час, порівнянне з часом японського маневру. При спробах самостійного маневрування російські броненосці могли остаточно втратити лад. Рожественський повинен як вогню боятися повторення плутанини, яка зрозуміла 1-ю ескадру у вирішальний момент бою в Жовтому морі, і вважав за краще зробити куди більш логічний маневр, намагаючись реалізувати своє швидкоплинне перевагу. Однією з причин є, то що З. П. Рожественський при перестроюванні 1-го броненосного забув про ззаду йдуть судах і це послужило загибеллю ескадреного броненосця "Ослябя". Ну, скажімо, що це причина загибелі "Ослябі", а не ескадри повністю, але її обов'язково потрібно розглянути, так як і вона визначила поразку російського флоту при Цусіма. Дуже дивно, що Рожественський міг так помилитися. Адже він був першокласний моряк і дуже досвідчений, найголовніше, У будь-якої людини, більш менш розбирається в історії флоту, кораблях, могли виникнути з цього приводу підозри. Однак у багатьох книгах пишеться про це. Навряд чи я сама змогла б довести що це не так. Тому я скористаюся чудовою, по-моєму, статтею дослідника В'ячеслава Чистякова "До першого залпу"; " Дійсно, як міг З. П. Рожественський, якого навіть явні недруги характеризували його як досвідченого моряка, допустити безглузді помилку і раптом забути про наступні за "Суворовим" судах? Але навіть якщо розрахунок адмірала був вірний, і якщо трапився "розгардіяш" з вини якогось із середніх Малолєтов, який в відповідальний момент "відтягнув" - то і тут командувачу ескадрою немає виправдання. І перш за все тому, що сам характер перестроювання, коли три найсильніших корабля повинні були вгадати між "Суворовим" і "Ослябей", був по суті своїй до межі ненадійний і формована лінія буквально висіла на тоненьких ниточках випадковостей. Адже якби найменша поломка по машинної частини, яка, до речі сказати була гранично зношена 1800 мильним переходом - все! Замість лінії- купа. Замість грізного для ворога бойового ладу гігантська мішень! Чому Рожественський НЕ скомандував швидкохідному 1-му загону просто додати хід і просто вивести свій стріляє борт через тіні лівої колони? - запитує у своїй книзі адмірал сер Реджинальд Кастенс. Адже ніякої необхідності в формуванні суворого кільватера не було. А деякий поперечний відставання однієї колони від іншої була б навіть бажано ...! " Сам же Рожественський так описує момент перестроювання: "Коли 1 годину 49 хвилин" Суворов "привівши на норд-ост 23 0, відкрив вогонь," Ослябя "знаходився не на створі щогл" Суворова ", а трохи лівіше, сажнів на 10, на 15 . Тому я наказав підняти сигнал: "2-му загону бути в кільватері 1-го". Сажень 10-15 ... Здавалося б дрібниця, але ця "дрібниця" змінює усталену в наших умах картину радикальним чином! Виявляється, привівши на норд-ост 23 0, "Суворов" не вийшов на лінію курсу "Ослябі". З наміром чи ні, але генерал-ад'ютант зробив саме те, що і радив йому заднім числом, зрозуміло, сер Реджинальд, саме він висунув 1-й загін через "тіні" лівої колони, зберігши між ними "бажане" поперечний відстань в 10 - 15 сажнів. Або, кажучи по-іншому, до моменту відкриття вогню російська формація представляла собою неправильну лінію, але сильно розтягнутий по довжині і стислий по ширині "уступ". Як бачимо, тепер легенда про витіснення з ладу "Бородіно" і "Орла" є не більше ніж легенда. При цьому характер ладу - "розтягнутий уступ", ці судна просто не могли бути витіснені. До речі сказати, про "витіснення" кінцевих 1-го загону свідчать тільки ті, хто спостерігав їх ззаду - з борту "Ослябі", "Сисоя", "Наваріна" ... Але ті, хто дивився на лінію з містків "Суворова" ( сам адмірал, Семенов, Леонтьєв, пр.) ніяких витіснених судів не бачили, що і природно: "Бородіно" і "Орел" просто тримали точний кільватер за своїм головним. Та й сам адміральський сигнал "2-му загону бути в кільватері першому" служить хорошим підтвердженням - якби "Орел" і "Бородіно" дійсно виявилися поза строєм, то Рожественський логічніше було підняти сигнал твань "такого-то зайняти місце в строю або щось в цьому роді "Ну добре, - погодиться читач, припустимо, ви маєте рацію. Але ж цілком могло статися, що до 1 год. 49 хвилинам кінцевий "Орел" або навіть "Бородіно" не встигли вийти з-за борту "Ослябі"? Що ж, давайте припустимо, що так і було. Припустимо, що в самий момент по фалам "Суворова" злетів адміральський сигнал "відкрити сигнал"; "Орел" дійсно був закритий, і закритий був повністю бортом "Ослябі", то вежі доповіли б на місток: "Стріляти не можу. Заважає "Ослябе"! ". Чи можливо, щоб хто-небудь з "Орловських" офіцерів забув би про подібному епізоді? Думаю, що навряд чи як правило, моменти такого роду врізаються в людську пам'ять на все життя. А тому давайте потривожимо залишилися в живих "орловцев" і почнемо по старшинству. Старший офіцер "Орла" капітан 2 рангу Швед: "О 1 годині 50 хвилин з" Князя Суворова "був відкритий вогонь і піднято сигнал" Іже ". Слідом за тим, майже одночасно, відкрили вогонь: "Ослябе", "Імператор Олександр III", "Бородіно" і "Орел" і інші судна нашої колони ". "Майже одночасно"! І зовсім і абсолютно не згадано про якісь перешкоди. І слово "колона" в однині - значить, до моменту відкриття вогню перестроювання закінчилося. Старший артилерійський офіцер лейтенант Шамшев: "з підняттям на" Суворова "бойового прапора ми могли відкрити вогонь по ворогові ..." Командир кормової вежі головного калібру мічман Щербачов: "Броненосці його послідовно повертають вліво на нас і, слідуючи в кільватері" Мікас ", шикуються в одну колону, лягаючи на паралельний з нами курс. Я дивлюся на годинник 1ч. 50 хвилин. На циферблаті стрілка починає рухатися і показує: "пристрілка. Попереду чути постріли, наш загін вступає в бій ". Як бачимо, про перешкоди стрільбі знову ні слова. Але зате Щербачов - з кормової вежі, зауважимо! - чітко спостерігав на ворожий поворот і "Мікас". Отже, поле зору нічого не закривало. Висновок очевидний. До 1-ї години 49 хвилинам "Орел" вийшов з-за борту "Ослябі" і міг діяти всіма своїми вежами, в тому числі і кормової. Значить, ніяких витіснених судів не було! А ось тепер вже повернемося до "Ослябя". Як свідчить не надто різняться в основних деталях свідченнями багатьох очевидців, корабель цей дійсно уповільнював хід, можливо навіть стопорив його на деякий час. Але тут нам корисно пригадати ще раз, що машинно-телеграфний "стоп" аж ніяк не означає фактичної зупинки, т. Е. Нерухомого стояння з відносно води. Скільки часу зберігав "Ослябе" дійсну нерухомість? Хвилину? Дві? П'ять? Достовірних даних на цей рахунок немає, а тому давайте свідомо припустимо найгірше, ніби в момент відкриття "Суворовим" вогню, т. Е. В 1:49 "Ослябе" не тільки тримав телеграф на стопі, а й був по-справжньому нерухомий. Припустимо також, що броненосець "Орел" знаходився в цей момент точно за корпусом "Ослябі", що, як ми знаємо явний «перебір», але нехай буде так! Перейдемо тепер безпосередньо до обчислення. "Орел" в 1:49 і все подальше час тримав хід 9 вузлів. "Ослябе" ж, так логічно припустити, зберігав свою нерухомість тільки потім, щоб випустити "Орла" вперед на якесь мінімальне відстань т. Е. На довжину його корпуса плюс якийсь період. Візьмемо яку, теж свідомо, з "перебором" рівним 4 кб і поділимо на швидкість "Орла". Отримаємо рівним 2,6 хвилини. А тепер природно запитати яку максимальну кількість могли випустити японські кораблі по "Ослябя" за 2,6 хвилини. Відповідь відома заздалегідь - жодного. Так, жодного снаряда! Бо в офіційному японському джерелі зафіксовано з повною достовірністю, що 1-й постріл по "Ослябя" був зроблений в 1:54 - рівно через 5 хвилин після пострілу "Суворова", через 2,4 хвилини при всіх завищення, повинен був дати хід. Інакше кажучи, російський броненосець ні секунди не був нерухому мішень. А що стосується небувало швидкої загибелі "Ослябі", то причини її слід шукати не в "стопі", а в чомусь зовсім іншому. Отже, значить Рожественський не зробив ніяких тактичних прорахунків і, я смію припускати, що в такій обстановці або ситуації правильно вибрав і лад і тактику. Значить, справа в іншому! Однак перш ніж перейти до інших причин мені хотілося б спростувати деяких письменників, можливо, мені це вдасться, а, можливо і ні. На завершення про Рожественський, я хочу розглянути наказ про те, що б "Урал" не заважав японцям телеграфувати. Так ось, зауважимо, що наказ був даний за деякими даними 13 травня, по іншим 14 травня. Якщо наказ був даний 13 травня це мало б сенс (сам Рожественський сказав, що він дав наказ 13 травня, думаючи що ескадра ще не розкрита), але ось лейтенант Славинський написав в своєму донесенні: "Близько половини 9 ранку 14 травня" Урал "сигналам просив дозвіл адмірала перешкодити телеграфувати японським розвідникам, але на "Суворова" було піднято у відповідь: "Не заважати". Те ж саме написав і мічман Щербачов. Навіть такий віддана людина адміралу капітан 2-го рангу Семенов, на слідчій комісії це визнав. Значить, все-таки 14 травня. Так ось, зауважимо, що наказ був даний ще коли ескадра йшла в строю 2 кільватерних колон, при тому була густий серпанок. Рожественський розумів, що навіть якщо будуть заважати з "Уралу", то все одно японці зможуть передати повідомлення. Але чому він навіть не спробував? Значить, він хотів щоб адмірал Того знав його побудова в 2 кільватерних колонах. Тим більше, що коли японські розвідники пішли, він хотів висунути 4 броненосця типу "Бородіно", проте зробив це пізніше, так як знову з'явилися японські розвідники, але знову тільки на час. Хотілося б відзначити, що Того отримав повідомлення і сказав в рапорті: "Не дивлячись на густу серпанок, що обмежує видимість горизонту всього п'ятьма милями, отримані донесення дозволили мені, перебуваючи в десятках миль, мати чітке уявлення про стан ворога. Таким чином, ще не бачачи його, я вже знав, що ворожий флот складається з усіх судів 2-ий і 3-ій ескадр; що їх супроводжує сім транспортів, що судна йдуть в ладі двох кільватерних колон ... ". Мабуть, наказавши "не заважати" Рожественський розраховував на те що Того буде сповіщений про те що росіяни йдуть в 2 кільватерних колонах і в такому ладі Того очікував побачити російську ескадру саме в такому строю. Напевно, у Рожественського був якийсь план, так чи інакше побудова в одну колону кільватера не було відомо японцям і вони були надзвичайно здивовані. Можливо, навіть що Того зробив ризикований маневр на початку бою саме через непомітного перестроювання російської ескадри. Значить, наш адмірал, напевно мав якийсь план, даючи цей наказ, ну невідомо збувся він чи ні. Однак повернемося до інших причин. Дуже критикується наша артилерія. Деякі навіть вважають, що саме невміння російських стріляти і неефективність наших снарядів є головна причина розгрому. Російську артилерію звинувачували в декількох гріхах: малій вазі снаряда, недостатньою скорострільності і т.п. При цьому найчастіше замість аргументів виступають емоції. У статті, такою ж гарною як Чистякова. Володимира Кофмана є аналіз артилерії. "Дійсно, російські снаряди одного з японським калібру дещо легше, але ця різниця не така вже й велика: для 6-ти дюймового- 9%; для 10-ти дюймового- тільки 1% і лише 12-ти дюймових- 15%. Але різниця у вазі компенсується великою початковою швидкістю, і кінетична енергія снарядів російської і японської 12-ти дюймовок в точності однакова, а російські 10-ти дюймовку мають перевагу в порівнянні з японськими на 20%. Більш висока початкова швидкість при рівній енергії забезпечувала більш настильну траєкторію стрільби на всіх реальних дистанціях Цусимского бою. Швидкість стрільби є одним з найважливіших факторів, але не завжди вона обумовлена ​​тільки технічною можливістю. Так, відносно більш висока технічна скорострільність виявилася зовсім не важливою. Пекінхем вказує на швидкий вогонь російських порівняно з ретельним і повільним зі свого боку, те ж саме говорять і російські спостерігачі (в сенсі, що японці стріляли швидше). У всякому разі в російській історичній літературі давно і міцно встановилася традиція відносити повільну стрілянину 2-ий Тихоокеанської ескадри, як причину її неуспіху. Однак підрахунок боєзапасу відкриває абсолютно несподівану картину. 4 японських броненосца- випустили всього 44 12-ти дюймових снарядів. Це означає, що вони робили в середньому по одному з гармати за 7 хвилин бою, при технічній можливості стріляти в 7 разів частіше (чому вони так зробили буде сказано пізніше). Як же стріляли росіяни: тільки "Микола I" вистрілив 94 снаряда з 2 12-ти дюймових знарядь, на 20 більше, ніж "Сікісіма" з 4-х. Найскромніший підрахунок показує, що ескадра Рожественського вистрілила 1000 снарядів вдвічі більше, ніж японці, причому підсумок вражає. Японські кораблі отримали 45 важких і 50 шестидюймових і стільки ж тридюймових. Це відповідає 4% влучень для російських важких знарядь. Здавалося, навіть настільки значна кількість влучень блідне перед успіхом японців. Японці домоглися приблизно такого ж результату ( "Орел" отримав близько 70 влучень з них 305 мм тільки 6-7, а не те що за даними Коспенко- 150 влучень). Залишається припущення про неефективність російських снарядів. Головним доводом відносне малий вміст в них вибухівки (1,5% від загальної ваги). Але за все треба платити. Щоб бронебійний снаряд був ефективним, він повинен бути міцним, і отже він просто не може мати великий заряд. Справжні бронебійні снаряди морської артилерії практично всіх країн містили від 1-2% вибухівки та малочутливий детонатор з великим уповільненням, він необхідний, інакше вибух буде відбуватися до повного пробиття броні. Саме так і вели себе японські валізи вибухаючи про будь-яку перешкоду. Не дарма вони не разу не пробили скільки-небудь товстої броні російських броненосців. Російські снаряди пробивали досить товсту броню, японці нарахували 6 дірок в 15-ти см плитах. Причому після пробиття настільки товстої броні вони вибухали завдаючи зовсім мале ушкодження (випадок з "Фудзі", коли він мало не злетів у повітря). Також японські валізи розривалися в стовбурі своїх знарядь ". Однак, я хотів би зауважити, що, на жаль, старі суду, а це весь 2 загін, крім "Ослябі" і "Сисоя» не були переозброєні, і 3 загони, що знизило кількість влучень по японцем. Також однією з найважливіших причин стала величезна перевантаження кораблів, зміст великої кількості дерева, якби цього не було навряд чи загинули три броненосця типу "Бородіно" і "Ослябя", тому що японські снаряди не пробиває броні, тим самим не завдаючи серйозних ушкоджень, зате знищуючи велику кількість людей і виробляючи пожежі. Існує версія про те, що перший удар росіян (що супроводжується версією про курсовий 34 0 (Лаура) був занадто незначним. Чистяков спростовує цю версію, за перші 15 хвилин

в "Мікас" потрапило 10 великих снарядів, а "Орел" за весь бій отримав 6-7 (достовірнішого 31). А тут 10. А не за день, а всього лише за чверть години! Якщо Лаур прав, то на "Мікас" було направлено 7 веж 14 дюймових ефективних снарядів, а якщо Новіков прав, то в початковий момент "Орел" і "Бородіно" були витіснені, то не 14, а всього лише 10. Тепер визначимо точність вогню. За даними М.С. Смирнова нові 12 ( "Суворов", "Олександр", "Сисой") - 0,3 пострілу, 12- старі ( "Наварин") - 0,25 пострілу в хвилину, нові 10 - ти дюймові знаряддя "Ослябі" - 0, 25 пострілу в хвилину. Значить було зроблено 46 пострілів за 15 хв. 10: 46 = 0,21, 21 - відсоток! Ведь даже годы спустя лучшие комендоры флотов не могли похвастаться подобным. “Евстасий” в бою с “Гебеном” добился 19 %, значит эта версия не права и таблицы доказывают это. После таких рассуждений возникает вопрос откуда же полный разгром? В первые же минуты противники нанесли друг - другу тяжелые повреждения. Но завязка боя оказалась плохой для русских: броненосец “Ослябя” получил повреждения, которые вызвали его скорую гибель, а флагман “Суворов” потерял управление и вышел из строя. Японцы получили значительную фору: их 12-ти кораблям противостояли 10 (причем “Нахимов” и 3 броненосца береговой обороны были гораздо слабее японского корабля. Но даже после 5 часов боя положение русских не выглядело трагичным. Не только русские, но и японские корабли были значительно повреждены- “Микаса” получил 10-305 мм снарядов- вдвое больше “Орла”. Вряд ли Того был в этот момент доволен результатом сражения. 5 часов непрерывного огня (почти)- и только один потопленный корабль! Спускалась ночь, еще полчаса и русский флот получил бы передышк . Но наступила “точка поворота”. За полчаса с 7:00 до 7:30 вечера пошли ко дну “Александр” и “Бородино”- два новейших русских корабля. Первый из них видимо просто исчерпал дальнейшую возможность противостоять непрерывному воздействию огня противника. Скорей всего, такая же участь постигла бы и “Орла” продлить бой на полчаса. Судьба “Бородино” обернулась жестокой иронией морского сражения: последним залпом “Фудзи”, вызвал сильнейший пожар в носовой 150 мм башни от чего произошел взрыв боезапаса. “Суворов” был потоплен торпедами. Однако критическая точка не возникает сама по себе, она тщательно подготавливается огнем противника. В чем же причины того тяжелого положения, в котором оказались русские броненосцы, на пятом часу боя, если количество крупнокалиберных снарядов с обеих сторон было приблизительно равным! Для объяснения вполне достаточно ознакомиться с количеством выпущенных японцами снарядов среднего и малого калибра. 12 кораблей Того и Камимуры выбросили по своим целям 1200- 8 дюймовых, 9450- 152 мм снарядов, 7500- 75 мм снарядов. Русские корабли даже если предполагать не высокий процент попаданий то получили как минимум 1000 японских подарков весом 113 и 45 кг. Несомненно, это и был тот самый путь, который подготовил их к наступлению “точки поворота” Цусимского боя. В завершении хотелось бы сказать, о том, что не русский флот победили японцы, а наши порядки, наш адмирал слишком сильно критикуется не понятно по каким причинам. Мы не уступали японцам в технике, которую так сильно критиковали русские авторы, совершенно не обоснованно. Многие причины ничем не обоснованы, и поэтому не достоверны. Русские моряки не опозорили андреевский флаг, сражаясь до конца, в ситуации в которой нельзя было победить из-за полуторного превосходства японцев в скорости. Слава вам, герои Цусимы, мы никогда не забудем о вас!!!

Основные выводы:

1. Во-первых, большинство серьезных упреков в адрес адмирала Рожественнского являются не обоснованными, а следовательно, неверными.

2. Броненосец “Ослябя” ни секунды не представлял собой “неподвижную мишень”, а что касается его скорой гибели, то она произошла, потому что он имел перегрузку, кстати как и другие русские корабли. Следовательно, перегрузка кораблей- является очень важной причиной (из-за которой гибли наши корабли), поражение русского флота.

3. Версия “Курсовой 34 0 ” есть не более как легенда, причем не слишком доброкачественная. Значит, “первый удар” не был столь безрезультатным, тем более, что был выбит из строя крейсер “Осама”, а в “Микасу” попало 10- 305 мм снарядов, просто “первый удар” был кратковременным, следовательно, причиной является кратковременность удара.

4. Утверждение о якобы дурной стрельбе русских совершенно не соответствует действительности. Следовательно, это утверждение не является причиной поражения эскадры.

5. Перестроение в линию носило совсем иной характер, чем предполагалось раньше, причем закончилось оно к 1:49. Причем сама русская формация представляла собой “раненый уступ”, но с точки зрения боевой целесообразности это была все же “боевая линия”. Следовательно, никаких вытесненных судов не было и это перестроение не было причиной гибели “Осляби” и получение “кавардака”, а следовательно не являются причиной поражения русского флота.

6. Добиться результата Рожественскому помешало полуторное превосходство японцев в скорости и кратковременность первого удара. А японцы, в основном, одержали победу благодаря превосходству в тактике, в частности, в применении артиллерии.

Список літератури

1. С. Сулига журнал “Русский флот во время русско- японской войны” Арсенал 1993

2. А.А. Алилуев “Гангут №5” журнал изд Гангут 1991 СПб

3. А.С. Новиков-Прибой “Цусима” Правда М.1985

4. В. Семенов “Бой при Цусиме” СПб 1910 ч.2

5. В.П. Костенко “На Орле” Судпромгиз 1955

6. В. Кофман, В. Чистяков “Наваль” журнал изд “Наваль” 1991

7. В.Ю. Грибовский “Эскадренный броненосец “Бородино”” Гангут СПб 1995

8. М.А. Богданов “Гангут” изд Гангут СПб 1991

9. Летопись войны с Японией СПб: 1904-1905

10. С.П. Моисеев Список кораблей русского парового и броненосного флота 1861-1917 Воениздат М 1948

11. Conways “All the world's Fighting ships” 1860-1905 London 1979*

12. Cambell №1 “The Battle of Thushima” London 1978*

13. В.Ю. Грибовский “Гангут” изд Гангут 1991

· Нет выписок под рамкой в реферате, так как мой перевод сделан не дословно.

Таблица № 3

Соотношение сил первых отрядов З.П. Рожественского и Х. Того в бою 14 мая 1904г.

Калибр орудий, мм Кол-во орудий в бортовом залпе
русские японцы
1-й отряд 1-й от. с “Ослябей” 1-й отряд
305 мм 16 16 16
254 мм - 4 1
203 мм - - 6
152 мм 24 29 40
75 и 76 мм 40 50

  • ВІЦЕ-АДМІРАЛ З.П.Рожественского
  • Список літератури