Команда
Контакти
Про нас

    Головна сторінка


Індевор корабель





Дата конвертації13.06.2019
Розмір3.92 Kb.
Типреферат



план
Вступ
1 Історія створення
2 Подальша доля
3 Цікаві факти
4 Дивись також
5 Джерела
Список літератури

Вступ

Індевор (англ. HMS Endeavour - зусилля) - перший корабель, яким командував британський дослідник, картограф і першовідкривач XVIII століття, капітан Джеймс Кук, який використовував його у своїй першій експедиції на нові землі.

1. Історія створення

Індевор з'явився в 1764 році. Він був побудований в доках приморського містечка Уитби, розташованому а графстві Йоркшир, де почалася кар'єра Джеймса Кука. Таким чином, і капітан і його корабель почали свою "морське життя" в одному місці. Корабель належав до розряду "кет-Білт" - судів з прямим широким носом. У документах першого плавання Джеймса Кука Індерор незмінно називають барком. Особливостями корабля були три щогли, прямі вітрила на фок-щоглах і грот-щоглах і бізань без реев. На кораблі було 22 гармати, з них 12 на поворотних лафетах. Перший біограф знаменитого мореплавця, його сучасник Кіппіс стверджував, ніби Кук сам вибрав Індевор в період підготовки до експедиції, хоча сучасні дослідження схильні стверджувати, що корабель був підібраний випадково і без участі Кука. Агенти Корабельній палати (Navy Board) придбали судно у власника 28 березня 1768 року, причому коли покупці оглядали корабель в Дептфордскіх доках виявилося, що обшивка, щогли і такелаж вимагають ґрунтовного ремонту.

У Дептфорде спеціально для Індевора побудували командирський катер, баркас і ял. Катер призначався для поїздок на берег капітана і офіцерів, баркас для підвезення на корабель води, дров і припасів. Індевор мав високі морехідні якості і капітан Кук зазначав, що судно при вітрі в один-два румба позаду траверзу (крутий бакштаг) слід зі швидкістю 7,4 вузла. "Цей корабель - хороший ходок і легкий у керуванні" [1]., - писав Кук. Серйозні випробування в Кораловому морі, коли Індевор отримав велику пробоїну, корабель витримав з честю. Але і у Індевора були свої недоліки, наприклад відсутність мідної обшивки, оберігають дерев'яні корпус корабля від руйнівної роботи корабельних черв'яків. Індевор також був першим судном, з якого точно змогли визначити довготу. Це підтверджують навігаційні таблиці. Він був першим кораблем, які вчинили такий тривалий рейс, під час якого від цинги не загинув жоден чоловік тоді як цинга в той час губила більшість мореплавців. Обставини експедиції Кука згубно позначилися на стані судна. 11 червня 1772 року, після чотирирічного подорожі, коли "Індевор" повернувся в Лондонський порт, він являв собою жалюгідне видовище.

2. Подальша доля

Доля судна оповита таємницею. Існують дві версії того, що ж сталося з легендарним барком. За однією - парусник закінчив свої дні на Темзі. Згідно з іншою версією, корабель після кругосвітнього плавання продали, французу-торговцю, перейменувати його в "La Liberte" - "Свобода". Француз, в свою чергу, переправив його в Північну Америку, щоб використовувати як китобійне судно. В Америці легендарний барк був сильно пошкоджений британським кораблем; його останки, можливо, поховали співвласники в Ньюпорті, штат Род-Айленд.

3. Цікаві факти

· Спочатку Індевор будувався для перевезення вугілля в Уитби, але був куплений і переоснащений Королівським флотом в 1768 році.

· На честь першого корабля Джеймса Кука був названий Командний Модуль космічного корабля Аполлон-15. В ході його польоту була здійснена четверта висадка людей на Місяць.

Дивись такжеДжеймс КукВелікіе географічні відкриття Джерела

· Джеймс Кук, Плавання на Індевор в 1768-1771 роках, Москва, 2008.

· Я. М. Світло, Мореплавець туманного Альбіону. Джеймс Кук, Москва, 1963.

Список літератури:

1. Джеймс Кук, Плавання на Індевор в 1768-1771 роках, Москва, 2008.

Джерело: http://ru.wikipedia.org/wiki/Индевор_(корабль)