Команда
Контакти
Про нас

    Головна сторінка


Motor Company. Ford: історія створення компанії





Дата конвертації20.06.2018
Розмір8.7 Kb.
Типдоповідь

Motor Company. Ford: історія створення компанії.

Епіграф: "... я побудую машину для більшості" вона буде настільки недорогий, що будь-яка людина зможе придбати її "

Генрі Форд.

Історія Форд

За існуючою легендою, вперше ідея створення транспортного засобу, який було б більш безпечним і не вимагало використання тваринної сили, прийшла в голову молодому американцеві, коли, працюючи на фермі батька, він впав з коня і сильно забився. Цим невдахою наїзником був Генрі Форд.

1900-1920 роки

Пройшли роки і Генрі разом з одинадцятьма вірних йому друзів зібрали суму в 28 тис. Доларів і 16 червня 1903 року подали заявку на організацію нового промислового підприємства в Американському штаті Мічиган. Так утворилася і почала свою виробничу діяльність знаменита "Форд Мотор Компані".

Компанія розмістилася в будівлі невеликої фабрики, перш випускала карети. Першим створенням Форд стала "бензинова коляска" з приводом від двигуна 8 л.с., що одержала назву "Модель А". Автомобіль був описаний як "найбільш досконала машина на ринку, яку в змозі водити навіть 15-річний хлопчик".

Протягом наступних п'яти років Генрі Форд керував загальним розвитком і програмою виробництва. За цей час було перебрано 19 букв алфавіту - від моделі "А" до моделі "S". Частина цих моделей були експериментальними і ніколи не дійшли до покупців.

У 1911 році сталася сенсація. Форд здійснив свою мрію і створив перший автомобіль доступний для більшості. Модель "Т", або "бляшані ЛІЗЗІ", як її ласкаво називали американці, стала найвідомішим автомобілем за всю історію автоіндустрії. Її базова ціна становила 260 доларів, і протягом всього одного року було продано близько 11 тисяч таких машин.

З цього моменту автомобіль стає предметом масового виробництва, попит на який постійно зростає.

В цей же час на базі моделі "Т" створюються машини для різних служб: пікапи, автомобілі для доставки дрібних вантажів, швидкої допомоги, автофургони і невеликі автобуси.

Щоб задовольнити потреби покупців, як метод підвищення продуктивності праці, Форд вперше впроваджує на своїх заводах конвеєрне виробництво, при якому кожен робітник виконує одну операцію, залишаючись на одному місці. В результаті нововведення кожні 10 секунд з конвеєра сходила ще одна модель "Т", а рухається конвеєр став новим, визначних етапом індустріальної революції.

1920-1940

Стрімкий темп життя постійно вимагав нарощування потужностей і впровадження оригінальних технологій. Відповідаючи ритмам часу, "Форд Мотор Компані" була вже напоготові зі своїми новими винаходами. 1 квітня 1932 року компанія представила громадськості V-образний 8-циліндровий двигун. Форд став першою компанією, якій вдалося випустити монолітний 8-циліндровий блок. Автомобілі з таким двигуном надовго стали фаворитами практичних американців.

Уже в 1934 році як на фермах, так і на вулицях великих міст з'явилися вантажні автомобілі "Форд", оснащені повністю допрацьованим двигуном

У цей час все актуальнішою стає проблема безпеки автомобіля. Генрі Форд не залишає без уваги і цю тему. На його заводах вперше починають застосовувати безпечні скла, ведеться постійна робота по зниженню ризику для людської життя-турбота про людину завжди була і залишається найважливішим аспектом загальної політики компанії. Автолюбителі і рядові громадяни щедро платять за таку турботу своєю прихильністю і любов'ю до Форду.

Знаменита марка завойовує популярність не тільки в Америці, але і по всьому світу. У цей період Форд має величезну мережу заводів і магазинів по всій Америці, відкриває філії в Європі і Росії. Тисячі автомобілів знаходять своїх господарів по всьому світу. Марка стає справді народною.

1940-1960

Масове виробництво цивільних машин різко зупинилося в 1942 році, коли у компанії виникла необхідність направити всі сої зусилля на військові потреби. Згідно спеціально розробленій військовій програмі, за роки війни "Форд" справив 86000 моторних бомбардувальників "В-24 лібераторів", 57 000 двигунів для літаків і більше чверті мільйонів танків, протитанкових установок і іншого військового обладнання. Таким чином Компанія "Форд" зіграла важливу роль і внесла свій вагомий внесок в історію, в справу перемоги над Німеччиною.

В кінці Другої Світової Війни хвиля оптимізму захопила націю. "Форд" вловив це настрій і знову представив цілий ряд нових концепт - автомобілів для майбутніх поколінь. Саме в цей час, 24 вересня 1945 року, Генрі Форд відходить від справ і передає керівництво своєму внуку- Генрі Форду 2. Два роки по тому, 7 квітня 1947 року засновник самої знаменитої американської автомобільної компанії вмирає у себе в маєтку "ФЕА Лейн" у віці 83 років.

Але онук гідно продовжує справу діда. 8 червня 1948 року нова модель "Форда" 1949 була урочисто представлена ​​на виставці в Нью-Йорку. Основні її особливості - гладкі бічні панелі, незалежна передня підвіска і откривающіся задні бічні стекла. Інтеграція кузова і крил була новинкою, яка встановила стандарт майбутньому автомобільного дизайну. У 1949 році "Форд" продав близько мільйона таких автомобілів, досягнувши найвищого обсягу продажів за період з 1929 року.

З величезною швидкістю ростуть і прибутки компанії. Це призвело до збільшення виробничих споруд: нові виробничі і складальні заводи, випробувальні полігони, інженерно - дослідницькі лабораторії. Освоюються нові види діяльності: фінансовий бізнес "Форд Мотор Кредит Компані", страхованіе- "Америкен Роуд Іншуранс Компані", автоматичну заміну запчастин- "Форд Патс анд Сервіс Девіжн", електроніку, комп'ютери, космічні технології та багато іншого.

І, нарешті, в січні 1956 року "Форд Мотор Компані" стала откитим акціонерним товариством. В даний час у компанії близько 700 000 акціонерів.

1960-1980

Центром уваги в 60-ті роки стає молодь. Відповідно до настроями в суспільстві, Форд швидко переорієнтує своє виробництво на створення недорогих спортивних автомобілів, призначених молодому покупцеві. Саме тоді, в 1964 році, на суд публіці вперше представляється "Мустанг". Найважливішою особливістю новинки було використання нового двигуна, в якому поєднувалися два агрегати -трансміссія і ведучий міст. Вигідно відрізняв її і зовнішній вигляд - оригінальне поєднання всіх сучасних тенденцій дизайну 50-60 років.

Такого гострого інтересу, який викликав цей автомобіль, не спостерігалося з часів моделі "А". У перші ж сто днів було продано сто тисяч чотиримісних "Мустангів". Прибутки компанії перевершили всі очікувані результати.

Натхнені успіхом фахівці Форд продовжують розробляти оригінальний дизайн, використовуючи при цьому самі новаторські тенденції і розробки автомобілебудування. Їх робота втілилася в моделях типу Коріна, у фургоні Транзит ...

Але не тільки прибуток хвилювала співробітників і керівництво Форд Компані. Триває боротьба за безпеку їзди. Так, в 1970 році Форд стає першим з серійних виробників, який впровадив передні дискові гальма.

1980-2000

Умови жорсткої конкуренції, особливо загострилася в цей період, спонукають фахівців Форд впроваджувати нові технології і в інших областях - особлива увага приділяється економії палива. Метою дизайнерів стає створення лідера світового класу в середньому і представницькому середньому сегменті ринку. В результаті з'явилися "Форд-Таурус" і "Меркьюрі-Сейбл". Необхідно відзначити, що "Таурус" створювався, як автомобіль, кожна деталь якого доведена до досконалості. Зусилля принесли свої плоди-"Таурус" був визнаний автомобілем 1986 року, а через рік став бестселером в Америці.

Наступними новинками "Форда" з'явилися "Мондео", а також видозмінений "Мустанг". Прем'єрами 1994 року також було "Форд-Еспайа" і мікроавтобус "Віндстар". Потім Північна Америка побачила вдосконалені "Форд-Таурус" і "Меркьюрі-Трейсер" -продемонстріровавшіе перші великі зміни в дизайні автомобілів, які з'явилися на ринку в кінці 80-их років. У Європі були також представлені видозмінений пікап F-серії, нова "Фієста" і мінівени "Гелаксі".

Основною метою Компанія стає постійне вдосконалення своєї продукції, знижуючи при цьому витрати на виробництво. Її результатами стали світові автомобілі.

На даний момент по всьому світу продається більше 70 різних моделей машин, вироблених під марками "Форд", "Лінкольн", "Меркьюрі", "Ягуар" і "Астон-Мартін". У "Форда" є також частка акцій в Компанії "Мазда Мотор Корпорейшн" і "Кіа Моторс Корпорейшн". І на цьому плани по розширенню виробництва не закінчуються ...


  • Історія Форд
  • 1900-1920 роки