Команда
Контакти
Про нас

    Головна сторінка


опломбований вагон





Скачати 23.95 Kb.
Дата конвертації10.03.2018
Розмір23.95 Kb.
Типреферат



зміст
1 Ідея поїздки через Німеччину
2 Відмова Леніна Парвусу
3 Організація поїздки
4 Поїздка
5 Список пасажирів
6 Прибуття Леніна в Росію
7 Доводи супротивників версії «німецького золота»
8 Інші шляхи проїзду емігрантів-революціонерів
Список літератури

«Опломбованому вагоні» - усталене в історіографії назву трьох поїздів, в яких, слідуючи зі Швейцарії через Німеччину в Росію в квітні 1917 року, проїхала велика група російських революціонерів-емігрантів. У більш вузькому вживанні під «опломбованому вагоні» мається на увазі тільки той вагон першого з поїздів, який прибув в Петроград, в якому переміщався В.І.Ленін.

1. Ідея поїздки через Німеччину

Лютнева революція надихнула німців, що опинилися в безвихідному становищі в умовах затяжної війни; виникла реальна можливість виходу з війни Росії і після цього - рішучої перемоги на Заході. Начальник штабу Східного фронту генерал Макс Гофман згодом згадував: «Розкладання, внесене в російську армію революцією, ми природно прагнули посилити засобами пропаганди. В тилу комусь, що підтримав зносини з жили в Швейцарії в засланні російськими, прийшла в голову думка використовувати деяких з цих російських, щоб ще швидше знищити дух російської армії і отруїти її отрутою ». За словами Гоффмана, через депутата Ерцбергер цей «хтось» зробив відповідне пропозицію міністерству закордонних справ; в результаті з'явився знаменитий «опломбований вагон», який доставив Леніна та інших емігрантів через Німеччину в Росію.

Незабаром (1921) у пресі спливла і ім'я ініціатора: це був Олександр Парвус, що діяв через німецького посла в Копенгагені Ульріха фон Брокдорф-Ранцау. За словами самого Ранцау, ідея Парвуса знайшла підтримку в МЗС у барона фон Мальцан і у депутата Ерцбергер, керівника військової пропаганди; вони переконали канцлера Бетман-Гольвега, який і запропонував Ставці (тобто кайзеру, Гінденбургу і Людендорфу) здійснити «геніальний маневр» [1]. Ці відомості знайшли повне підтвердження з опублікуванням документів німецького МЗС. У книзі Земана-Шарлаї наводиться великий звіт Брокдорфа-Ранцау про зустріч з Парвусом, який поставив питання про необхідність приведення Росії в стан анархії шляхом підтримки найбільш радикальних елементів. У меморандумі, складеному за підсумками бесід з Парвусом, Брокдорф-Ранцау писав: «я вважаю, що, з нашої точки зору, краще підтримати екстремістів, так як саме це швидше за все призведе до певних результатів. З усією ймовірністю, місяця через три можна розраховувати на те, що дезінтеграція досягне стадії, коли ми зможемо зламати Росію військовою силою ». [2]. В результаті канцлер уповноважив німецького посла в Берні фон Ромберга увійти в контакт з російськими емігрантами і запропонувати їм проїзд в Росію через Німеччину. Одночасно (3 квітня) МЗС запросив у казначейства 3 мільйони марок на пропаганду в Росії, які і були виділені. [3].

2. Відмова Леніна Парвусу

Тим часом Парвус спробував діяти незалежно від МЗС: отримавши згоду Генерального Штабу, він попросив Я. Ганецького сповістити Леніна, що поїздка його і Зінов'єва через Німеччину організована, але не говорити йому ясно з якого джерела надано допомогу. В Цюріх був посланий агент Георг Скларц для організації поїздки, причому в першу чергу передбачалася переправлення Леніна і Зінов'єва [3]. Однак з першої спроби справа зірвалася: Ленін боявся бути скомпрометованим. 24 березня Зінов'єв на прохання Леніна телеграфує Ганецький: «Лист надіслано. Дядько (тобто Ленін) хоче знати більш детально. Офіційний проїзд тільки кількох осіб - неприйнятно ». Коли ж Скларц, до того ж до пропозиції переправлення тільки Леніна і Зінов'єва, запропонував покрити їхні витрати, Ленін перервав переговори [3]. 28 березня він телеграфував Ганецький: «Берлінське дозвіл для мене неприйнятно. Або швейцарський уряд отримає вагон до Копенгагена, або російське домовиться про обмін всіх емігрантів на інтернованих німців », після чого просить його дізнатися можливість проїзду через Англію [4]. 30 березня Ленін пише Ганецький: «Користуватися послугами людей, що мають стосунок до видавця" Дзвони "(тобто Парвусу) я, звичайно, не можу» - і знову пропонує план обміну емігрантів на інтернованих німців [5] (план цей належав Мартову) [ 2]. С. П. Мельгунов вважає, що лист, адресований саме людині, яка має безпосереднє «стосунок до видавця" Дзвони "», було розраховано на поширення в партійних колах і обробку партійного громадської думки, тоді як рішення про повернення через Німеччину було Леніним вже прийнято [1].

3. Організація поїздки

31 березня Ленін від імені партії телеграфує швейцарському соціал-демократу Роберту Гримму, спочатку виступав посередником в переговорах між більшовиками і німцями (потім цю роль став грати Фрідріх Платтен) рішення «беззастережно прийняти» пропозицію про проїзд через Німеччину і «негайно ж організувати цю поїздку» . [6]

На наступний день він вимагає від Ганецького грошей на поїздку: «Виділіть дві тисячі, краще три тисячі крон для нашої поїздки. Маємо намір виїхати в середу (4 квітня) Щонайменше 10 людей ». [7] Незабаром він пише Інесі Арманд: «Грошей на поїздку у нас більше, ніж я думав, людина на 10-12 вистачить, бо нам здорово (підкреслено в тексті) допомогли товариші в Стокгольмі». [6]

Німецький лівий соціал-демократ Пауль Леві запевняв, що саме він виявився допомогою ланкою між Леніним і посольством в Берні (і МЗС Німеччини), однаково гаряче прагнули перший - потрапити в Росію, другі - переправити його туди; коли Леві пов'язав Леніна з послом, Ленін сіл складати умови проїзду - і вони беззастережно приймалися. [1]

Зацікавленість німців була така велика, що кайзер особисто розпорядився дати Леніну копії офіційних німецьких документів (як матеріал для пропаганди про «миролюбність» Німеччини), а Генеральний штаб був готовий пропустити «опломбований вагон» безпосередньо через фронт, якщо Швеція відмовиться прийняти російських революціонерів [8 ] [9]. Однак Швеція погодилася. Умови проїзду були підписані 4 квітня. Текст договору був такий:

Умови проїзду російських емігрантів через Німеччину
1. Я, Фріц Платтен, супроводжую за повною своєю відповідальністю і на свій ризик вагон з політичними емігрантами і біженцями, що повертаються через Німеччину в Росію.
2. Стосунки з німецькою владою і чиновниками ведуться виключно і тільки Платтеном. Без його дозволу ніхто не має права входити в вагон.
3. За вагоном визнається право екстериторіальності. Ні при в'їзді до Німеччини, ні при виїзді з неї ніякого контролю паспортів або пасажирів не повинно проводитися.
4. Пасажири будуть прийняті в вагон незалежно від їх поглядів і відносин до питання про війну чи світі.
5. Платтен бере на себе постачання пасажирів залізничними квитками за цінами нормального тарифу.
6. По можливості, проїзд повинен бути здійснений без перерви. Нікого не може бути ні за власним бажанням, ні за наказом залишати вагона. Ніяких затримок в дорозі не повинно бути без технічної до того необхідності.
7. Дозвіл на проїзд дається на основі обміну на німецьких чи австрійських військовополонених або інтернованих в Росії.
8. Посередник і пасажири беруть на себе зобов'язання персонально і в приватному порядку домагатися у робітничого класу виконання пункту 7-го.
9. щонайможливої ​​швидке здійснення переїзду від Швейцарської кордону до Шведської, наскільки це технічно здійснимо.
Берн - Цюріх. 4 квітня (22марта. Н. М.) 1917 р
(Підписав) Фріц Платтен
Секретар Швейцарської Соціалістичної Партії [1] [10] [11]

Щодо пункту 7 професор С. Г. Пушкарьов вважає, що, оскільки більшовики не входили в уряд і не мали більшості в Радах, а тому реально зробити обмін полоненими не могли б - пункт не мав ніякого практичного сенсу і був включений Леніним виключно для того, щоб у стороннього читача склалося враження рівноправного характеру договору [8].

4. Поїздка

Розуміючи двозначність отриманого офіційного дозволу на проїзд через територію ворожої країни, що веде війну проти держави, громадянином якої він був, Ленін вжив заходів для того, щоб не допустити надмірної розголосу самого факту від'їзду. Однак, цього уникнути не вдалося, і навіть Вільгельм II, дізнавшись про цей захід з газет, висловив побажання забезпечити від'їжджаючих корисними для антиросійської пропаганди матеріалами. [12]

Проте, як зазначав німецький аташе, зобов'язаний доповісти про успіх початку операції, на вокзалі в Цюріху зібралася значна натовп патріотично налаштованих емігрантів числом близько сотні людей, які викрикували звинувачення від'їжджають в національному зрадництві і передбачення, що всі вони будуть повішені в Росії, як єврейські провокатори. У відповідь на це при відході поїзда його пасажири виконали хором "Інтернаціонал".

О 15 годині 10 хвилин 9 квітня, 32 російських емігранта виїхали з Цюріха до прикордонної німецької станції Готтмадінген. Там вони пересіли в запломбований вагон, що супроводжувався двома офіцерами німецького Генерального Штабу - капітаном фон Планец (Captain von Planetz) і лейтенантом фон Бурінгом (Lieutenant von Buhring), який вільно говорив по-російськи, купе яких знаходилося у єдиною незапломбірованной двері (з чотирьох дверей вагона пломби були на трьох [13]).

Тим часом, багато дослідників і учасники поїздки (наприклад, Карл Радек [14]) заперечували факт пломбування вагонів і стверджували, що мало місце лише обіцянку не залишати вагонів

Уїнстон Черчілль якось уїдливо зауважив, що Ленін був ввезений в Росію в опломбованому вагоні "як чумна бацила". Ретельні дослідження раніше невідомих документів останнього часу показали, що ця заява перебільшено. Насправді в вагоні були опломбовані лише три з тих, що були в ньому чотирьох дверей. Остання використовувалася для спілкування із зовнішнім світом, що проводиться під контролем Платтена і двох супроводжуючих німецьких офіцерів, в тому числі для отримання газет і покупки молока для дітей. За ідеєю Леніна в коридорі була проведена по підлозі крейдою риса, яка означала кордон екстеррітріальності, що відділяла німців від більшовиків. Їм же була встановлена ​​видача вхідних квитків на відвідування туалету, що запобігло його блокування на тривалий час любителями покурити. Деякий час пасажири виконували і інші пісні з революційного репертуару, в тому числі "Марсельєзу", чим дуже дошкуляли супроводжуючим офіцерам не тільки проявляється безтактністю, але і порушенням демаскування. В результаті Платтен був змушений заборонити цю практику [12]

Вагон по можливості безупинно пройшов через Німеччину до станції Засниц, де емігранти пересіли на пароплав «Королева Вікторія» і переправилися до Швеції. У Треллеборг їх зустрів Ганецький, в супроводі якого Ленін 13 квітня прибув до Стокгольма. У шляху Ленін намагався утримуватися від будь-яких компрометуючих контактів; в Стокгольмі він категорично відмовився від зустрічі з Парвусом, зажадавши засвідчити це трьох осіб, включаючи Карла Радека, однак при цьому сам Радек провів з Парвусом майже весь день (13 квітня), ведучи з ним переговори з санкції Леніна. «Це була вирішальна і цілком таємна зустріч» - пишуть Земан і Шарлаї; існують припущення, що саме на ній було обговорено фінансування більшовиків [3]. При цьому Ленін намагався створити враження відсутності грошових коштів: він звертається за допомогою, бере гроші у російського консула і т. Д .; після повернення ж пред'являє розписки: «300 шведських крон я отримав допомоги від російського консула в Haparanda (з Татьянінской фонду). Доплатив я 472 руб.45 коп. Ці гроші, взяті мною в борг, я хотів би отримати з Комітету допомоги засланим і емігрантам »[15]. Однак, по враженню шведських соціал-демократів, просячи про воспомоществованіі, Ленін явно «перегравав», так як шведи точно знали, що гроші у більшовиків були. Що ж стосується Парвуса, то він після від'їзду Леніна попрямував до Берліна і мав там довгу аудієнцію у статс-секретаря Циммермана [3].

Потім поїзд проїхав близько 1000 км в містечко Хапаранда на шведсько-фінської кордоні, де знаходилася митниця і який був одночасно жвавим місцем контрабанди.Через цей же місто йшли в Росію пропагандистські матеріали і в обидві сторони грошові суми, проте в цьому транспорті не вистачало чіткості, мала місце корупція і тому не завжди посилки доходили до адресата. [12]

5. Список пасажирів

Список пасажирів «опломбованому вагоні» складений В. Л. Бурцева [16]

1. Ульянов, Володимир Ілліч (Ленін).

2. Суліашвілі, Давид Сократовіч.

3. Ульянова, Надія Костянтинівна.

4. Арманд, Інеса Федорівна.

5. Сафаров, Георгій Іванович.

6. Морточкіна, Валентина Сергіївна (дружина Г. І. Сафарова).

7. Харитонов, Мойсей Мотьковіч.

8. Костянтинович, Анна Євгенівна (зовиця Інеси Арманд).

9. Усієвич, Григорій Олександрович.

10. Кон, Олена Феліксівна (дружина Г. А. Усієвича).

11. Равич, Сарра Наумівна.

12. Цхакая, Михайло Григорович.

13. Сковно, Абрам Анчіловіч.

14. Радомисльський, Овсій Гершен Аронович (Зінов'єв, Григорій Овсійович).

15. Радомисльська Злата Іонівна.

16. Радомисльський, Стефан Овсеевич (син Зінов'єва).

17. Рівкін, Залман Берк Осеровіч.

18. Слюсарева, Надія Михайлівна.

19. Гоберман, Михайло Вульфович.

20. Абрамович, Мая Зеліковна (Абрамович, Шая Зеліковіч).

21. Лінде, Іоган Арнольд Іогановіч.

22. Сокільників (Діамант), Григорій Якович.

23. Мірінгоф, Ілля Давидович.

24. Мірінгоф, Марія Юхимівна.

25. Рознеблюм, Давид Мордухович.

26. Пейнесон, Семен Гершович.

27. Гребельскій, Фаня.

28. Поговская, Буня Хемовна (при ній - син Рувим)

29. Айзенбунд, Меєр Ківов

Інший список пасажирів «опломбованому вагоні» був складений шведської поліцією і приведений в книзі Ханса Бьyoркегрена «Скандинавський транзит» [17]. В основному він збігається зі списком Бурцева, але є незначні відмінності. Так, в шведському списку замість «Абрамович, Мая Зеліковна» значиться «Абрамович, Шая Зеліковіч», а замість «Пейнесон, Семен Гершович» значиться «Шейнесон, Семен Гершович». Крім того, в шведському списку присутні Карл Собельсон (Радек), який залишився в Стокгольмі і Фріц Платтен, якого не пропустили через російський кордон.

6. Прибуття Леніна в Росію

Ленін прибув до Петрограда на Фінляндський вокзал увечері 3 (16) квітня. [12]

12 (25) квітня Ленін телеграфує Ганецький і Радеку в Стокгольм прохання про висилку грошей: «Дорогі друзі! До сих пір нічого, рівно нічого: ні листів, ні пакетів, ні грошей від Вас не отримали ». 10 днів по тому він уже пише Ганецький: «Гроші (дві тис.) Від Козловського отримані. Пакети досі не отримано ... З кур'єрами справу налагодити нелегко, але все ж приймемо всі заходи. Зараз їде спеціальна людина для організації всієї справи. Сподіваємося, йому вдасться все налагодити »[3] [18]

Відразу ж після приїзду в Росію, 4 (17) квітня, Ленін виступив із знаменитими «Квітневими тезами», спрямованими проти Тимчасового уряду і «революційного оборонства». У першому ж тезі війна з боку «Львова і Ко» характеризувалася як і раніше «грабіжницька, імперіалістична»; містилися заклики «організації широкої пропаганди цього погляду в діючій армії» і братань. Далі містилася вимога переходу влади в руки рад з подальшим «усуненням армії, чиновництва, поліції». На наступний день після публікації «Тез» в «Правді», 21 квітня (н.ст.), один з керівників німецької розвідки в Стокгольмі телеграфував в МЗС в Берлін: «Приїзд Леніна в Росію успішний. Він працює абсолютно так, як ми цього хотіли б »[3] [9] [12]. Згодом генерал Людендорф писав у своїх мемуарах: «Посилаючи Леніна в Росію, наш уряд приймало на себе особливу відповідальність. З військової точки зору це підприємство було виправдано, Росію потрібно було повалити »[9].

7. Доводи супротивників версії «німецького золота»

Зі свого боку противники версії «німецького золота» вказують, що Парвус ні посередником в переговорах про проїзд російських політемігрантів через Німеччину, а від посередництва Карла Моора і Роберта Грімма, цілком обгрунтовано запідозривши в них німецьких агентів, емігранти відмовилися, надавши вести переговори Фрицу Платтену [19]. Коли ж в Стокгольмі Парвус спробував зустрітися з Леніним, той категорично відмовився від цієї зустрічі [20]. Далі, на їхню думку, ніяких політичних зобов'язань, емігранти, що проїхали через Німеччину, на себе не брали, крім одного - агітувати за пропуск в Німеччину з Росії інтернованих німців, відповідно до кількості проїхали через Німеччину емігрантів. І ініціатива в цьому зобов'язанні виходила від самих політемігрантів, оскільки Ленін категорично відмовлявся їхати просто по вирішенню берлінського уряду [21].

Крім того, прихильники версії «німецького золота» тенденційно порушують хронологію подій, на що вказує, зокрема Г. Л. Соболєв: забувають згадати про те, що ідея проїзду через Німеччину належала Парвусу, а ніяк не пов'язано з ним Ю. О. Мартову , була висловлена ​​на зборах емігрантів в Берні в той час, коли Парвус ще не замислювався над тим, які проблеми з отриманням віз в країнах Антанти можуть виникнути у противників війни. Забувають згадати і про те, що емігранти з самого початку прагнули діяти відкрито і легально - через Комітет по поверненню російських емігрантів на батьківщину (цей Комітет взагалі не згадується) [22].

Інший аргумент - традиційне замовчування прихильниками версії того факту, що опломбований вагон, в якому повернулася в Росію група емігрантів на чолі з Леніним, ні єдиним. У травні 1917 р тим же шляхом проїхала значна група меншовиків-інтернаціоналістів, есерів і позафракційних соціал-демократів на чолі з Ю. О. Мартовим, П. Б. Аксельродом і А. В. Луначарським (в той час ще не більшовиком). Відмовившись спочатку їхати через Німеччину без офіційного дозволу Петроградської ради, що застрягли в Швейцарії емігранти, в результаті вибрали саме цей шлях - за відсутністю іншого, як стверджували вони в своїх телеграмах Петроградському раді. У листуванні емігрантів фігурує «чорний список найбільш небезпечних пацифістів» [23], для яких проїзд через країни Антанти був закритий. У ньому значилися не тільки співредактором більшовицького «Соціал-демократа», Ленін і Зинов'єв, але і всі колишні співробітники газети «Наше слово» на чолі з Троцьким і Мартовим. Першим «дзвінком» став арешт у Великобританії помірного інтернаціоналіста, лідера есерів В. М. Чернова, - власне, його арешт і спонукав Леніна прийняти пропозицію Платтена. На вимогу Тимчасового уряду, на яке я тамував Петроградський рада, Чернов був скоро звільнений; але за цим послідував арешт Л. Д. Троцького англійськими властями в Канаді, і чекати його звільнення з англійської концтабору довелося набагато довше [24].

Не добившись офіційного дозволу Петроградської ради і відчувши себе «небажаними емігрантами», меншовики та есери проїхали через Німеччину без дозволу. І якщо сам факт проїзду покликаний довести зв'язок з німецьким Генштабом, доведеться визнати, що з ним були також пов'язані і меншовики, есери.

При цьому замовчується і той факт, що на звинувачення в зв'язках з німецьким Генштабом в роки Першої світової війни взагалі не скупилися і ніяких доказів вони не вимагали [25]. «Шпигуноманія» почалася з першими поразками російської армії, і до 1917 року звинувачення в зраді і таємних зносинах з Німеччиною пред'являлися членам імператорської родини і військовим міністрам; в 1917 році прихильники гасла «війна до переможного кінця» пред'являли подібні звинувачення практично всім противникам війни (колишнім такими з самого 1914 року) [26]. Зокрема, Н. Н. Суханов, який всю війну провів в Росії, свідчить:

Жертвою таких звинувачень в липні 1917 р став, наприклад, Віктор Чернов, хоча в Росії він повертався з Франції, відповідно, через союзну Англію. Коли ж обурене керівництво партії есерів пред'явило Тимчасовому уряду ультиматум, всі звинувачення одразу опинилися «непорозумінням». У шпигунстві на користь Німеччини був звинувачений і Л. Д. Троцький, причому єдиним аргументом звинувачення виявився його проїзд через Німеччину, - хоча ні для кого не було секретом, що Троцький у Росію повертався з США і через Німеччину проїхати не міг при всьому бажанні ( в результаті Керенського довелося усунути від справи оскандалився прокурора).

Нарешті, противники версії звинувачують своїх опонентів у некритичному та відверто односторонньому підборі джерел; зокрема, сумніви викликає і справжність документів, якими оперують прихильники версії «німецького золота», оскільки багато хто з них вважаються фальшивками [28].

8. Інші шляхи проїзду емігрантів-революціонерів

Проїзд революціонерів по залізниці через Німеччину найбільш відомий, так як цим шляхом слідував Ленін. Однак більшість політичних емігрантів приїхало до Росії після Лютневої революції не через ворожу Німеччину, а через союзну Англію, звідки вони відправлялися в Росію в Архангельськ, Мурманськ або через Скандинавію морським шляхом. Через небезпеку від німецьких підводних човнів, пасажирські пароплави слідували під охороною військових кораблів британського флоту і все перевезення контролювалися британським адміралтейством, міністерством закордонних справ і поліцією.

Велику допомогу приїзду революціонерів в Росію надавало саме Тимчасовий уряд. За його наказом російським посольствами були виділені великі грошові фонди для оплати проїзду та інших потреб емігрантів. Однак великодушність уряду поширювалося лише на прихильників «війни до переможного кінця»; з приводу противників війни Н. Н. Суханов пише:

Список літератури:

1. С. П. Мельгунов. Золотий німецький ключ більшовиків

2. Л. Г. Соболєв. Російська революція і німецьке золото

3. Давид Шуб. Політичні діячі Росії. Парвус.

4. Ленін В. І. ПСС. - Т. 49. - С. 417.

5. Ленін В. І. ПСС. - Т. 49. - С. 418.

6. Ленін В. І. ПСС. - Т. 49. - С. 424.

7. Ленін В. І. ПСС. - Т. 49. - С. 425.

8. С. Г. Пушкарьов. Ленін і Росія

9. Кирило Александров. Жовтень для кайзера

10. Текст умов см .: Наталя Морозова. І полетів опломбований вагон ...

11. Яким Арутюнов. Досьє Леніна без ретуші. Документи. Факти. свідоцтва

12. Klaus Wiegrefe, Florian Altenhöner, Georg Bönisch, Heiko Buschke, Wladimir Pyljow, Anika Zeller. Revolutionär Seiner Majestät. Der Spiegel 50/2007.

13. Андреа Таркуини «Куплена» революція. Так кайзер фінансував Леніна 10 грудня 2007 InoPressa.ru

14. Діячі Союзу Радянських Соціалістичних республік і Жовтневої Революції. Енциклопедичний словник Гранат, т. 41, вип. 1-3. М., 1927-29

15. Ленін В. І. ПСС. - Т. 49. - С. 435.

16. Списки осіб, що проїхали через Німеччину під час війни // «Спільна справа», 14.10.1917.

17. Скандинавський транзит. Російські революціонери в Скандинавії. 1906-1917. М., 2007. Стор. 337

18. Ленін В. І. ПСС. - Т. 49. - С. 437, 438.

19. Л. Г. Соболєв Російська революція і німецьке золото

20. 10 Parvus A. Im Kampf um die Warkheit. Berlin, 1918 року, S. 51; Платтен Ф. Проїзд Леніна через Німеччину (передмова К.Радека). Берлін, 1924, с. 66

21. Ленін В. І. ПСС. - С. 417-419.

22. Соболєв Г. Л. Таємний союзник. СПб, 2009. С. 173-174

23. Ленін В. І. ПСС Т. 49.

24. Н. Н. Суханов. Записки про революцію, т. 2. М. одна тисячі дев'ятсот дев'яносто один

25. Фуллер У. Внутрішній ворог: Шпигуноманія та захід імператорської Росії. М., 2009

26. Див., Наприклад: Н. Суханов. Записки про революцію. М. 1991; В. Чернов. Велика російська революція. М., 2007; Л. Д. Троцький. Моє життя. М, 2001..

27. Н. Суханов. Записки про революцію. Т. 2 С. 202-203

28. Див., Наприклад, А. І. Колганов. Міф про «німецьке золоті», Г. Л. Соболєв. Таємниця «німецького золота». СПб. , 2002.

29.Н. Суханов. Записки про революцію. Т. 2. М., 1991. С. 179

Джерело: http://ru.wikipedia.org/wiki/Пломбированный_вагон


  • 7 Доводи супротивників версії «німецького золота» 8 Інші шляхи проїзду емігрантів-революціонерів Список літератури «Опломбованому вагоні»
  • Умови проїзду російських емігрантів через Німеччину