Команда
Контакти
Про нас

    Головна сторінка


Битва біля східних Соломонових островів





Скачати 48.16 Kb.
Дата конвертації17.03.2019
Розмір48.16 Kb.
Типреферат



план
Вступ
1 Гуадалканальская кампанія
2 Битва
2.1 Склад сил
2.1.1 Японія
2.1.2 США

2.2 Передісторія
2.3 Дії 23 серпня
2.4 Дії 24 серпня
2.4.1 Перші дії супротивників
2.4.2 Дії американських авіаносців. Пошкодження і потоплення «рюдзьо»
2.4.3 Дії японських авіаносців. Атаки на з'єднання «Ентерпрайза»
2.4.4 Завершення активної фази бою. Поразка «Тітосе»

2.5 Дії 25 серпня

3 Підсумки битви
Список літератури

Вступ

Битва біля східних Соломонових островів (англ. Battle of the Eastern Solomons), також відоме як Битва біля островів Стюарта [прим. 4] (англ. Battle of the Stewart Islands) і, в японській історіографії, Друге морський бій у Соломонових островів (яп. 第二 次 ソ ロ モ ン 海 戦 дайнідзі Соромон кайсен?) - третє за рахунком [прим. 5] бій авіаносців на Тихому океані, яке відбулося 24 серпня 1942 року в рамках Гуадалканальской кампанії під час Другої світової війни між об'єднаної японською ескадрою під загальним командуванням адмірала Ісороку Ямамото і американським з'єднанням TF 61 під командуванням віце-адмірала Френка Флетчера. Японське з'єднання здійснювало прикриття конвою, що доставляє підкріплення на острів Гуадалканал в рамках операції «" Ка "Сакусен». Американське з'єднання виконувало функції по прикриттю своїх висадилися військ.

В ході бою протиборчі ескадри обмінялися низкою авіаударів, в ході яких потоплений один японський авіаносець, 1 есмінець і 1 транспорт, і був пошкоджений 1 гідроавіаносець. У американців був важко пошкоджений 1 авіаносець, в зв'язку з чим вони змушені були покинути поле бою. Увечері японці зробили погоню за відступаючими американцями, відокремивши ескадру в складі 2 лінкорів, 8 важких і 2 легких крейсерів, 11 есмінців. Однак наздогнати американців вони не змогли і, побоюючись денних авіанальотів, змушені були опівночі швидко відступати.

1. Гуадалканальская кампанія

Авіаносці США «Уосп» (на передньому плані), «Саратога» і «Ентерпрайз» (на задньому плані) в океані на південь від Гуадалканала 12 серпня 1942 року.

Після отримання розвідданих про будівництво японцями аеродрому на острові Гуадалканал, союзники зробили його метою своєї операції «Уотчтауер» [3]. 7 серпня 1942 року сили союзників (переважно США) висадилися на островах Гуадалканал, Тулагі і Флорида в архіпелазі Соломонових островів, вибивши звідти японські гарнізони. Висадка на островах мала на меті ліквідувати загрозу перекриття японськими військами шляхів сполучення між США та Австралією і створення на островах плацдарму для майбутньої кампанії по ізоляції важливою японської бази в Рабауле. Також здійснювалася підтримка Новогвинейской кампанії союзників. Висадка стала початком шестимісячної Гуадалканальской кампанії [4].

Безпосередню охорону транспортів здійснювали крейсера і есмінці союзників під загальним командуванням британського адмірала Віктора Кратчлі. Дальнє супровід здійснювали три американських авіаносних сполуки США: TF 11 ( «Саратога»), TF 16 ( «Ентерпрайз») і TF 18 ( «Уосп»), в які входили авіаносці з авіагрупи і кораблі підтримки, в тому числі лінкор, крейсера, і есмінці [5]. Три авіаносця з групами охорони були зведені в з'єднання TF-61 під загальним командуванням віце-адмірала Френка Джека Флетчера, який тримав прапор на «Саратоге» [6]. В ніч з 8 на 9 серпня в бою біля острова Саво японські крейсера розгромили з'єднання крейсерів Кратчлі, знищивши 4 важких крейсера. Розвантажувати транспорти вціліли, але до вечора 9 серпня були відведені від Гуадалканала через побоювання нових атак японських кораблів. На березі залишився 37-денний запас продовольства, а у кожного морського піхотинця було по чотири боєкомплекту [7]. Висадився десант зайнявся організацією оборони Гуадалканала і добудовою розпочатого японцями аеродрому, що пізніше отримав назву Хендерсон-Філд. Змусивши американські кораблі піти від Гуадалканала, японці отримали можливість висадити там свій десант. Союзники зайнялися організацією доставки підкріплень і постачанням десанту.

Літаки трьох авіаносців мали забезпечувати захист з повітря сил вторгнення на Гуадалканале і Тулагі і відбивати атаки японських літаків з Рабаула [8]. Авіаносці також захищали лінії комунікації між головними базами союзників в Новій Каледонії і Еспіріту-Санту, забезпечували безпеку руху транспорту до Гуадалканалі, і займалися знищенням будь-яких японських військових кораблів в межах досяжності [9] [10].

В середині серпня став до ладу аеродром Хендерсон-Філд. З 15 по 20 серпня кораблі ВМС США здійснювали поставки винищувачів і бомбардувальників на Гуадалканал [11]. Базувалися на ньому літаки надали значний стримуючий ефект на просування японських сил на Соломонових островах і взяли участь у війні на виснаження проти японських ВПС в тихоокеанському регіоні. Фактично контроль союзників над Хендерсон-Філд став ключовим фактором, що вплинув на результат битви за Гуадалканал [12].

Наступ союзників на Соломонових островах застало противника зненацька, але японські військово-морські і сухопутні сили підготували контрнаступ, метою якого було вигнання союзників з островів Гуадалканал і Тулагі. Це контрнаступ отримало назву Операція Ка [прим. 6]. А військово-морські сили мали ще одну мету - знищення флоту союзників в південному тихоокеанському регіоні, зокрема авіаносців США [13].

2. Битва

2.1. склад сил

Японія

Японські сили складалися з декількох з'єднань. Супроводом конвою і забезпеченням висадки займалися 4 важких крейсера, один легкий крейсер і 8 есмінців. Підтримкою десанту займалися 2 важких і 1 легкий авіаносець, 1 гідроавіаносець, 2 лінійних корабля (модернізовані лінійні крейсера періоду Першої світової війни), 9 важких і 2 легких крейсера, 17 есмінців. Палубні літаки включали 78 винищувачів, 54 пікірувальника і 45 торпедоносців.

У районі можливого перебування американських авіаносців були розгорнуті 11 підводних човнів [14] [прим. 7].

Також не брали участі в бою, але могли бути використані в будь-який момент близько 100 літаків базової авіації, що знаходилися в Рабауле.

Кораблі [15]

Об'єднаний флот (адмірал Ісороку Ямамото, на Трук))

Сили підтримки Гуадалканала

· Передове з'єднання, 2-й флот (віце-адмірал Нобутаке Кондо)

· 4-а дивізія крейсерів (віце-адмірал Нобутаке Кондо)

· Важкий крейсер «Атаго» типу «Такао» (капітан 1-го рангу Мацудзі Ідзюін) [16]

· Важкий крейсер «Мая» типу «Такао» (капітан 1-го рангу Сюнсаку Набесіма)

· Важкий крейсер «Такао» типу «Такао» (капітан 1-го рангу Бундз Асакура)

· 5-а дивізія крейсерів (адмірал Такео Такагі)

· Важкий крейсер «Мёко» типу «Мёко» (капітан 1-го рангу Терухіко Міесі)

· Важкий крейсер «Хагуро» типу «Мёко» (капітан 1-го рангу Томоіті Морі)

· 4 ескадра есмінців (контр-адмірал Томоцу Такама)

· Легкий крейсер «Юра» типу «Нагара» (капітан 1-го рангу Сіро Сато)

· 15-а дивізія есмінців (капітан 1-го рангу Торадзіро Сато)

· Ескадрений міноносець «Куросіо» типу «Кагеро» (капітан 2-го рангу Тамакі Угакі) [17]

· Ескадрений міноносець «Оясио» типу «Кагеро» (капітан 2-го рангу Токікіті Аріма)

· Ескадрений міноносець «Хаясі» типу «Кагеро» (капітан 2-го рангу Кійосі Канеда)

· 9-а дивізія есмінців (капітан 1-го рангу Ясуо Сато)

· Ескадрений міноносець «Мінегумо» типу «Асас» (капітан 2-го рангу Ясуацу Судзукі)

· Ескадрений міноносець «Асагумо» типу «Асас»

· Група підтримки конвою

· Гідроавіаносець Тітосе типу "Тітосе" (капітан 1-го рангу Сейго Сасакі) 7 E13A1, 15 F1M2

· Ескадрений міноносець «Нацугумо» типу «Асас» (капітан 2-го рангу Морітаро Цукамото)

· З-й флот. Ударне авіаносне з'єднання (віце-адмірал Тюїті Нагумо, командувач 3-м флотом)

· Авіаційна група. 1-а дивізія авіаносців (віце-адмірал Тюїті Нагумо)

· Авіаносець «сьокаку» тип «сьокаку» (капітан 1-го рангу Масафумі Аріма) [18]

· Авіаносець «Дзуйкаку» типу «сьокаку» (капітан 1-го рангу Таметеру Нотомо)

· Кораблі ескорту (капітан 1-го рангу Тосіо Абе)

· 10-й дивізіон есмінців

· Ескадрений міноносець «Кадзагумо» типу тип «Югумо» (капітан 2-го рангу Масаесі Йосіда)

· Ескадрений міноносець «Югумо» типу тип «Югумо» (капітан 2-го рангу Сігео Сембо)

· Ескадрений міноносець «Макігумо» типу тип «Югумо» (капітан 2-го рангу Исаму Фудзита)

· Ескадрений міноносець «Акігумо» типу тип «Югумо» (капітан 2-го рангу Сехей Сома)

· 16-й дивізіон есмінців [прим. 8]

· Ескадрений міноносець «Хацукадзе» типу тип «Кагеро» (капітан 2-го рангу Камесіро Такахасі)

· Ескадрений міноносець «Акидзуки» типу тип «Акидзуки» (капітан Кога Ясудзі)

· Передовий загін (контр-адмірал Хироаки Абе)

· 11-а дивізія лінкорів (контр-адмірал Хироаки Абе)

· Лінійний корабель «Хией» типу «Конго» (капітан 1-го рангу Масао Нісіда) [19]

· Лінійний корабель «Кірісіма» типу «Конго» (капітан 1-го рангу Сандзо Івабуті)

· 7-а дивізія крейсерів (контр-адмірал Сьодзо Нисимура)

· Важкий крейсер «Кумано» типу «Могами» (капітан 1-го рангу Кікумацу Танака)

· Важкий крейсер «Судзуя» типу «Могами» (капітан 1-го рангу Масатомо Кімура)

· 8-а дивізія крейсерів

· Важкий крейсер «Тікума» типу «Тоне» (капітан 1-го рангу Кейдзо Комура)

· 11-я ескадра есмінців (контр-адмірал Сацума Кімура)

· Легкий крейсер «Нагара» типу тип «Нагара» (капітан 1-го рангу Тосио Наоі)

· 4-й дивізіон есмінців (капітан 1 рангу Косаку Аріго)

· Ескадрений міноносець Новаки типу «Кагеро» (капітан 2-го рангу Маготаро Кога)

· Ескадрений міноносець Майкадзе типу «Кагеро» (капітан 2-го рангу Сейдзі Накасугі)

· Ескадрений міноносець Танікадзе типу «Кагеро» - зі складу 17-го дивізіону есмінців (капітан 2-го рангу Мотої Кацумі)

· Мобільний група (віце-адмірал Тюїті Хара, прапор на «Тоне»)

· Авіаносець «рюдзьо» (капітан 1-го рангу Тадао Като)

· Важкий крейсер «Тоне» (капітан 1-го рангу Юдзі Анібе)

· 16-й дивізіон есмінців (капітан 1-го рангу Кіітіро Сато)

· Ескадрений міноносець «Амацукадзе» типу «Кагеро» (капітан 2-го рангу Тамеіті Хара)

· Ескадрений міноносець «Токіцукадзе» типу «Кагеро» (капітан 2-го рангу Гіітіро Накахара)

· 8-й флот. З'єднання зовнішніх південних морів (віце-адмірал Гун'іті Мікава)

· Група підкріплення - 2-я ескадра есмінців (контр-адмірал Райдзо Танака)

· Легкий крейсер «Дзінцу» типу «Сендай» (капітан 1-го рангу Торадзі Коццано)

· 24-й дивізіон есмінців

· Ескадрений міноносець «Судзукадзе» типу «Сірацую» (капітан 2-го рангу Кадзуо Сібаяма)

· Ескадрений міноносець «Кавакадзе» типу «Сірацую» (капітан 2-го рангу Кадзуо Вакабаяси)

· Ескадрений міноносець «Умікадзе» типу «Сірацую» (капітан 2-го рангу Нагахіде Сугітані)

· Ескадрений міноносець «Кагеро» типу «Кагеро» - зі складу 15-го дивізіону есмінців (капітан 2-го рангу Мінору YOкоі)

· Ескадрений міноносець «Ісокадзе» типу «Кагеро» - зі складу 17-го дивізіону есмінців (капітан 2-го рангу Сюн'іті Тосима)

· 30-й дивізіон есмінців (капітан 1-го рангу Сіро Ясутаке)

· Ескадрений міноносець «Муцукі» типу «Муцукі» (капітан 2-го рангу Кендзі Хатано)

· Ескадрений міноносець «Яйої» типу «Муцукі»

· Ескадрений міноносець «Удзукі» типу «Муцукі»

· Транспортний загін

· Кінрю Мару

· Бостон Мару

· Дайфуку Мару

· Патрульний корабель № 1

· Патрульний корабель № 2

· Патрульний корабель № 34

· Патрульний корабель № 35

· Група прикриття (віце-адмірал Гун'іті Мікава

· Важкий крейсер «Тёкай» типу «Такао» (капітан Мікіо Каякама)

· 6-а дивізія крейсерів

· Важкий крейсер «Кінугаса» типу «Аоба» (капітан 1-го рангу Масао Сава)

· Важкий крейсер «Аоба» типу «Аоба» (капітан 1-го рангу YOнедзіро Хісамуне)

· Важкий крейсер «Фурутака» типу «Фурутака» (капітан 1-го рангу Аракі Цутау)

США

Сили США включали 2 авіаносця, лінкор, 3 важких крейсера, один крейсер ППО і 11 есмінців.Палубна авіація становила 55 винищувачів, 68 пікірувальників, 29 торпедоносців і 2 літаки-розвідники. В бою взяли участь 13 винищувачів і 11 пікірувальників, що базувалися на Гуадалканале, бомбардувальники B-17 з Еспіріту-Санто і розвідники PBY-5 Каталіна, що діяли з плавбази «Макінак», що стоїть на якорі в бухті острова Ндені з архіпелагу островів Санта-Крус.

Кораблі [15]

61-е оперативне з'єднання (англ. Task Force 61) (віце-адмірал Джек Флетчер)

· 11-е оперативне з'єднання (англ. Task Force 11) (віце-адмірал Джек Флетчер)

· Авіаносець «Саратога» типу «Лексінгтон», флагман Джека Флетчера (капітан Ремсі Де Вітт)

· Сили охорони ОС 11 (контр-адмірал Карлтон Г. Райт)

· Важкий крейсер CA-36 «Міннеаполіс» типу «Нью-Орлеан», флагман Карлтона Г. Райта (Кептен Френк Лоурі)

· Важкий крейсер CA-32 «Нью-Орлеан» типу «Нью-Орлеан» (Кептен Вальтер Делені)

· 1-а ескадра есмінців (Кептен Семюел Брюер)

· Есмінець DD-360 «Фелпс» типу «Портер» (лейтенант-командер Едвард Бек)

· 2-й дивізіон есмінців (командер Френсіс Макінерні)

· Есмінець «Фаррагут» типу «Фаррагут» (командер Джордж Хантер)

· Есмінець «Уорден» типу «Фаррагут» (лейтенант-командер Вільям Пог'ю)

· Есмінець «Макдонау» типу «Фаррагут» (лейтенант-командер Ерік дінеться)

· Есмінець «Дейл» типу «Фаррагут» (лейтенант-командер Ентоні Роршах)

· 16-е оперативне з'єднання (англ. Task Force 16) (контр-адмірал Томас Кинкейд)

· Авіаносець CV-6 «Ентерпрайз» типу «Йорктаун», флагман контр-адмірала Томаса Кінкейда, (Кептен Артур Девіс)

· Сили прикриття ОС-16 (контр-адмірал Мелоні С. Тісдейл)

· Лінійний корабель BB-55 «Норт Керолайн» типу «Норт Керолайн» (Кептен Джордж Форт)

· Важкий крейсер CA-33 «Портленд» типу «Портленд», флагман Мелоні С. Тісдейл (Кептен Лоренс Дюбоуз)

· Крейсер ППО CL-51 «Атланта» типу «Атланта» (Кептен Семюел Дженкінс)

· 6-я ескадра есмінців (Кептен Едвард Зауер)

· Есмінець DD-363 «Белч» типу «Портер» (лейтенант-командер Гарольд Тимрот)

· Есмінець DD-401 «Морі» типу «Грідлі» (лейтенант-командер Гельцер Сімс)

· Есмінець DD-398 «Еллет» типу «Бенхем» (лейтенант-командер Френсіс Гарднер)

· Есмінець DD-397 «Бенхем» типу «Бенхем» (лейтенант-командер Джозеф Уоррінгтон)

· 22-й дивізіон есмінців (командер Гарольд Холкомб)

· Есмінець DD-435 «Грейсон» типу «Глівс» (лейтенант-командер Фредерік Белл)

· Есмінець DD-436 «Монс» типу «Глівс» (командер Ролан Смут)

2.2. Передісторія

Японський віце-адмірал Тюїті Нагумо

Віце-адмірал США Френк Джек Флетчер

Конвой, який перевозив 1411 японських солдатів полку ІТІКОМ Кіёнао і кілька сотень морських піхотинців з 5-го Йокосукского спеціального загону морської піхоти, занурених на три невеликих транспорту, покинув японську базу на острові Трук (Чуук) 16 серпня і попрямував до Гуадалканалі [21] [прим . 9]. Транспорти йшли під охороною легкого крейсера «Дзінцу», восьми есмінців і чотирьох патрульних катерів, командував конвоєм контр-адмірал Райдзо Танака [22] [23] [прим. 10]. Крім того, для підтримки конвою з Рабаула прибули чотири важких крейсера зі складу 8-го флоту під командуванням віце-адмірала Гун'іті Мікава [24]. Це були ті самі крейсера, які здобули перемогу над флотом союзників у острова Саво. Танака планував висадку десанту з кораблів конвою на Гуадалканал на 24 серпня [25] [26].

21 серпня друга частина японських сил, які брали участь в операції Ка, покинула Трук і попрямувала на південні Соломонові острови. Ці судна були розділені на три групи: «Авіаційна група» включала японські авіаносці - «сьокаку» і «Дзуйкаку», легкий авіаносець «рюдзьо», а також забезпечували їм захист важкий крейсер і вісім есмінців під командуванням віце-адмірала Тюїті Нагумо на «сьокаку »; «Передовий загін» авіаносної групи, в який входило два лінкори, три важких крейсера, один легкий крейсер і три есмінці під командуванням контр-адмірала Хироаки Абе; «Передове з'єднання», яке складалося з п'яти важких крейсерів, одного легкого крейсера, шести есмінців і гідроавіаносца ( «Тітосе») під командуванням віце-адмірала Нобутаке Кондо [27]. Крім того, в розпорядженні японців знаходилися 100 бомбардувальників наземного базування, винищувачів і літаків-розвідників в Рабауле і на прилеглих островах [28]. Ударна група Нагумо розташовувалася в ордері між авангардом і ударною групою, що повинно було зменшити ймовірність виявлення літаками-розвідниками США [29].

План операції Ка припускав, що як тільки авіаносці США будуть виявлені літаком-розвідником або при атаці ними японських сил підтримки, авіаносці Нагумо негайно піднімуть у повітря авіацію для їх знищення. Після того, як американські авіаносці будуть знищені або виведені з бою, «Авангард» Абе і «Ударна група» Кондо оточать і знищать залишки кораблів союзників. Після цього ВМС Японії змогли б легко нейтралізувати Хендерсон-Філд бомбардуваннями, в той час як висадилися піхота захопить острова Гуадалканал і Тулагі [30].

У відповідь на непередбачені наземні бої між морською піхотою США, яка зайняла позиції на Гуадалканале, і японським десантом 19-20 серпня американські авіаносці під командуванням Флетчера перемістилися на південь від Гуадалканала зі своїх позицій на 400 миль [прим. 11] (640 км) 21 серпня. Авіаносці США повинні були підтримувати морську піхоту, захищати Хендерсон-Філд, а також знищити ту частину сил флоту, яка прибула для підтримки японських солдатів під час сухопутних боїв на Гуадалканале [31].

Протягом 22 серпня флоти Японії і союзників рухалися у напрямку один до одного. Незважаючи на те, що обидві сторони проводили інтенсивну авіаційну розвідку, жодна зі сторін не виявила кораблі супротивника. Проте, у зв'язку з втратою як мінімум одного з літаків-розвідників (він був збитий літаком з «Ентерпрайза» до того, як встиг послати повідомлення по радіо), японці здогадувалися про можливе районі знаходження авіаносців США [32]. Американське командування, проте, не могло припустити, де знаходився японський флот і яка була його сила [33] [34] [35] [прим. 12].

2.3. Дії 23 серпня

Схема дій флотів Японії (вгорі) і союзників (внизу) під час бою з 23 по 26 серпня 1942 року. Час без уточнення дат відноситься до 24 серпня.
А - американське авіаносне з'єднання; Б - з'єднання «Уосп»; В - ударне японське з'єднання; Г - передове і авангардне з'єднання; Д - група «рюдзьо»; Е - конвой Танаки
1 - пошкодження «Ентерпрайза»; 2 - «рюдзьо» пошкоджений і потоплений; 3 - пошкодження «Тітосе»; 4 - пошкодження «Дзінцу»; 5 ушкодження і затоплення «Кінрю-Мару» і «Муцукі»

23 серпня о 09:50 американський літак-розвідник «Каталіна», що базувався на острові Ндені з архіпелагу островів Санта-Крус, виявив конвой Танаки. Незважаючи на те, що ніякої іншої інформації від розвідників не надходило, для атаки конвою були підняті дві ударні групи з «Саратоги» і Хендерсон-Філд. О 14:45 з «Сари» злетіли 31 пікірувальник і 6 торпедоносців, ведені командер Фелти. Через півтори години з Гуадалканала злетіли 23 літака морської піхоти [36]. В цей час Танака, розуміючи, що він виявлений і буде незабаром атакований, різко змінив курс на північно-східний, як тільки «Каталіна» покинула зону видимості. Пошуки кораблів японців тривали до сутінків, але не принесли результату. Літаки обох пошукових груп сіли на аеродром Хендерсон-Філд [37]. Льотчики з «Саратоги», провівши неспокійну ніч (опівночі аеродром піддався артилерійському обстрілу з японських кораблів), на наступний день полетіли на свій авіаносець.

Пізніше Танака повідомив своєму командуванню, що втратив час, повернувши на північ, щоб уникнути повітряних атак союзників. Висадка японських військ на Гуадалканал була перенесена на 25 серпня. Флетчеру доповіли, що на есмінці TF-18 закінчується пальне [38]. 23 серпня о 18:23 японські авіаносці так і не були виявлені, інших відомостей від розвідки також не надходило. Вважаючи, що в найближчі дні зіткнення не передбачається, Флетчер відправив «Уосп» з групою прикриття в дводенний перехід до острову Ефате для дозаправки. Тим самим «Уосп» і кораблі його ескорту пропустили наступний бій [39] [40] [41] [прим. 13].

2.4. Дії 24 серпня

Перші дії супротивників

24 серпня о 01:45 Нагумо наказав контр-адміралу Тюїті Харе, який перебував на легкому авіаносці «рюдзьо» в супроводі важкого крейсера «Тоне» і есмінців «Амацукадзе» і «Токіцукадзе», висунутися вперед і нанести авіаційний удар по аеродрому Хендерсон-Філд в денний час [42]. Місія «рюдзьо», по всій видимості, була відповіддю на прохання командувача 8-м флотом в Рабауле Нісіда Цукахара надати допомогу в нейтралізації Хендерсон-Філд [43]. Також можливо, що цей загін Нагумо хотів використовувати як приманку [прим. 14], яка повинна була відволікати сили американського флоту, щоб інша частина японської ескадри могла наблизитися до американських авіаносців невиявленими [44], а також для прикриття конвою Танаки [45]. Велика частина літаків «сьокаку» і «Дзуйкаку» були підготовлені до вильоту і перебували в очікуванні інформації про авіаносцях США. З 5:55 по 06:30 «Ентерпрайз» відправив на пошуки японського флоту 20 пікірувальників «Доунтлесс» [45] [46], на підтримку літаків-розвідників «Каталіна» з Ндені [47].

Перебуваючи в 200 милях від Гуадалканала, для атаки Хендерсон-Філд «рюдзьо» підняв шість бомбардувальників «Кейт» і 15 винищувачів «Зеро». Вони вилітали двома хвилями. О 12:20 злетіли 6 «Кейт» і 6 «Зеро». Кожен «Кейт» ніс шість «наземних» 60-кілограмових бомб. А о 12:48 до них приєдналися ще 9 «Зеро» [48]. Ці літаки повинні були діяти спільно з вилетіли з Рабаула 24 бомбардувальниками «Бетті» і 14 винищувачами «Зеро». Але літаки з Рабаула не долетіли до Гуадалканала: через погану погоду об 11:30 вони розвернулися в зворотний шлях на свою базу [49]. Літаки «рюдзьо» підлетіли до Хендерсон-Філд о 14:23 і були зустрінуті винищувачами ескадрильї «Кактус». В результаті бою три «Кейта», три «Зеро» і три винищувача США були збиті. При цьому серйозних пошкоджень аеродрому нанесено не було [49] [50].

О 09:35 «Каталіна» Енсіна Барклі, яка здійснювала пошук в секторі 320-327 ° [прим. 15] вперше помітила загін «рюдзьо», що знаходився на відстані 280 миль (490 км) від американських авіаносців [51]. Це відстань перевищувало радіус дії палубної авіації, тому Флетчер утримався від підйому літаків для атаки. О 10:10 повернулися двадцять літаків, що вилетіли вранці на розвідку і не виявили противника. З здійснювали розвідку «Каталін» і «B-17» надходило безліч повідомлень про виявлені японських крейсерах і есмінцях. Розвідники також повідомляли про зіткнення з винищувачами «Зеро» японців. Але повідомлень про авіаносцях більше не надходило. Об 11:10 з «Каталіни» Барклі надійшло нове повідомлення про виявлення авіаносця. На цей раз відстань до нього становило 245 миль (460 км) [52]. Це був той же «рюдзьо», але Флетчер про це не знав. Отримавши масу суперечливих повідомлень, він, як командувач, знаходився в дуже важкому становищі і пам'ятав про невдачі в пошуку напередодні і сьогодні. Флетчер не знав, що це за авіаносець: той же, що був виявлений вранці, або ще один. У його розпорядженні знаходилися тільки бомбардувальники з «Ентерпрайза», тому що група Фелта, яка поверталася з Хендерсон-Філд, села на «Саратога» тільки о 11:00. Тому, коли о 11:29 Кинкейд запропонував підняти в повітря всі наявні у нього літаки, Флетчер віддав розпорядження провести додатковий пошук в секторі 290-90 ° [прим. 16] на відстань до 250 миль (470 км), тримаючи залишилися літаки на палубі в готовності до зльоту [53]. З 12:35 за 12:47 «Ентерпрайз» підняв на пошук 16 пікірувальників «Доунтлесс», 7 торпедоносців «Евенджер» і ще шість «доунтлессов» для протичовнового патруля [54].

Дії американських авіаносців.Пошкодження і потоплення «рюдзьо»

О 13:20 на радарі «Саратоги» з'явилися множинні позначки від літаків «рюдзьо», які рухалися в 100 милях від американських авіаносців у напрямку до Гуадалканалі. Зіставивши отримані донесення від розвідників і напрямок польоту літаків, Флетчер нарешті отримав так необхідні йому дані про розташування японських кораблів [48] [55]. Він наказав підняти літаки з «Саратоги» для атаки. О 13:40 злетіли 12 винищувачів, які поповнили повітряний патруль, а за ними ударна хвиля під командою Фелта. З «Сари» злетіли 30 пікірувальників «Доунтлесс» і 8 торпедоносців «Евенджер» (один торпедоносець пізніше через неполадки був змушений повернутися). Відстань до цілі було велике, тому Флетчер відправив атакуючі літаки без винищувального супроводу [прим. 17]. Проте, він тримав залишилися літаки обох авіаносців в бойовій готовності на випадок виявлення інших японських авіаносців [56].

Знерухомлених «рюдзьо» (праворуч від центру) після атаки 24 серпня 1942 року, фотографія з висотних бомбардувальників B-17. Есмінець «Амацукадзе» (в центрі внизу) відпливає від «рюдзьо» на повній швидкості, а «Токіцукадзе» (погано видно, праворуч від центру) тримається осторонь від «рюдзьо» для того, щоб уникнути влучень бомб «B-17»

О 14:58 два торпедоносця, що злетіли з «Ентерпрайза» на розвідку, атакували «рюдзьо» з горизонтального польоту. Скинуті ними бомби лягли повз ціль, але повідомлення про координатах японського авіаносця було прийнято групою Фелта. Трохи пізніше ще два торпедоносця з пошукової партії атакували супроводжував «рюдзьо» крейсер «Тоне», але також безуспішно. Винищувачі повітряного патруля збили один з цих торпедоносців [57].

О 15:36 до групи «рюдзьо» дісталися 29 пікірувальників і сім торпедоносців з «Саратоги». Крейсер «Тоне» і есмінці знаходилися на відстані близько 5000 метрів від авіаносця, тому мало чим могли допомогти своєму підопічному. Винищувачі японського повітряного патруля також не змогли перешкодити атаці. Спочатку Фелті розділив свої літаки. Шість пікірувальників і один торпедоносець повинні були атакувати «Тоне». Однак незважаючи на відсутність перешкод жоден пікірувальник з 21, що вийшли в атаку на авіаносець о 15:50, не зміг вразити ціль [58]. Тоді Фелті перенаправив все решта літаки на «рюдзьо». В кінцевому рахунку шість залишилися пікірувальників домоглися потрапляння трьох бомб в японський авіаносець. Що вийшли в атаку торпедоносці потрапили однієї торпедою в машинне відділення з правого борту [59].

На «рюдзьо» загинуло 120 чоловік. Через серйозних руйнувань команда покинула авіаносець в темряві, затопивши корабель. «Амацукадзе» і «Токіцукадзе» займалися порятунком пілотів, які повернулися літаків «рюдзьо», які приводнювалися в океан поблизу. В цей же час кілька американських бомбардувальників «B-17» атакували нерухомий «рюдзьо», але додаткових влучень не добилися [прим. 18]. Після завершення рятувальної операції обидва японські есмінці і «Тоне» приєдналися до основної групи Нагумо [60].

Сім «B-17» з Еспіріту-Санто також атакували «Дзуйкаку» і «сьокаку» між 17:50 і 18:19, але не заподіяли ніякої шкоди, крім одного збитого «Зеро» [61].

Дії японських авіаносців. Атаки на з'єднання «Ентерпрайза»

О 14:25 японський літак-розвідник з крейсера «Тікума» виявив американські авіаносці. Незважаючи на те, що літак-розвідник був збитий, він встиг передати координати, і Нагумо наказав негайно підняти літаки з «сьокаку» і «Дзуйкаку». Перша хвиля літаків, 27 пікірувальників «Вел» і 15 «Зеро», піднялися о 14:50 і попрямували до авіаносців «Ентерпрайз» і «Саратога». Приблизно в той же самий час два американських літака-розвідника нарешті виявили головні сили. Проте, через проблеми зі зв'язком їх звіти так і не були отримані Флетчером. Два американських розвідника атакували «сьокаку» перед тим як повернутися, заподіявши незначний збиток. Друга хвиля з 27 «Велов» і 9 «Зеро» була піднята з японських авіаносців о 16:00 і попрямувала на південь, у напрямку до американського флоту. Авангард Абе також висунувся вперед, розраховуючи зустрітися з кораблями союзників після заходу сонця [62] [63]. 5 «Зеро» повернулося для захисту японських авіаносців через атаки американських літаків-розвідників.

О 16.02, коли ще не була отримана однозначна інформація про місцезнаходження японських авіаносців, радари американських кораблів засікли першу хвилю японських літаків. До цього часу в повітрі знаходилися 53 винищувача «Уайлдкет» з обох американських авіаносців. Великою проблемою стало дотримання «радіодісціпліни». Повітряний патруль, протичовновий патруль з кількох «Доунтлессов» і поверталися на авіаносці літаки все працювали по радіо на одній частоті [64]. Часто нудьгувати пілоти вели розмови абсолютно не по справі. При появі японських літаків ефір також заповнила маса повідомлень про виявлені літаках противника. На радарі позначки від літаків змішалися один з одним, так що було важко визначити де знаходяться літаки японців. Все це заважало офіцерам наведення винищувачів виконувати своє завдання [65]. Проблеми зі зв'язком, складності з визначенням належності літаків, недосконалість процедур управління, а також ефективний захист японських пікірувальників винищувачами ескорту запобігли практично всі атаки американських винищувачів на японські пікірувальники до атаки американських авіаносців [66] [67]. Безпосередньо перед атакою японських пікірувальників «Ентерпрайз» і «Саратога» очистили палуби, відправивши все літаки на пошуки японських авіаносців. Цим літакам була дана команда летіти на північ і атакувати все виявляються цілі або вилетіти із зони бою і повернутися після бою [68].

Японський пікірувальник «Вел», імовірно пілотований Есіхіро Ідой, збитий вогнем ППО безпосередньо над «Ентерпрайз» [69].

О 16:29 японські пікірувальники почали атаку. Після декількох спроб атакувати «Саратога» пікірувальники перемістилися для атаки до найближчого до них авіаносця, «Ентерпрайз». «Ентерпрайз» став метою багатьох атак японських літаків. Кілька «уайлдкетов» атакували японські пікірувальники під час пікірування, незважаючи на інтенсивний вогонь артилерії ППО «Ентерпрайза» і кораблів ескорту [70] [прим. 19]. В результаті ППО кораблів крім кількох «Велов», збила також і чотири «уайлдкета» [71].

Бомби перших 9 «Велов" не досягли «Ентерпрайза», так як їм протистояла ефективна протиповітряна оборона, а корабель здійснював маневри ухилення. Проте, о 16:44 бронебійна бомба з детонатором уповільненої дії потрапила в польотну палубу поряд з кормовим самолётопод'ёмніком і, пробивши три палуби, вибухнула нижче ватерлінії, убивши 35 і поранивши понад 70 осіб. В результаті затоплення кількох відсіків «Ентерпрайз» отримав невеликий крен, але пошкодження корабля були некритичними [72].

Через 30 секунд бомба з наступного «Вела» потрапила всього в 4,5 метрах від місця попадання першої бомби. Вибух стався в снарядному погребі 127-міліметрових універсальних батарей і позбавив життя 35 людей їх розрахунку, а на кораблі виникла друге вогнище пожежі [72].

Вибух третьої бомби, скинутої загиблим при атаці Кадзума Хорі, на палубі «Ентерпрайза» [69]

Хвилиною пізніше, о 16:46, третя і остання бомба потрапила в польотну палубу «Ентерпрайза» ближче до носа від двох перших влучень. Ця бомба вибухнула на верхній палубі, утворивши триметрову діру в палубі і не заподіявши інших руйнувань [72]. Після цього чотири «Вела» переключилися з «Ентерпрайза» на лінкор «Норт Керолайн», але жодна з них бомб не досягнула мети, і всі вони були збиті ППО і винищувачами. Атака завершилася о 16:48. Решта японські літаки малими групами повернулися на свої кораблі [69] [73].

Завершення активної фази бою. Поразка «Тітосе»

Обидві сторони вважали, що вони завдали більших збитків, ніж це було насправді. Американці вважали, що вони збили 70 японських літаків, в той час як їх було всього 42. Реальні втрати японців під час атаки склали 25 літаків, включаючи сіли в океан. Однак більша частина екіпажів втрачених літаків була врятована. Японці, в свою чергу, помилково вважали, що важко пошкодили обидва американські авіаносці, в той час як пошкоджений був тільки один. Американці втратили тільки 6 літаків, велика частина екіпажів була врятована [74].

Незважаючи на те, що «Ентерпрайз» був важко пошкоджений і на ньому виникла пожежа, рятувальні команди змогли провести відновлювальні роботи, і вже о 17:46 авіаносець став приймати літаки. На гасіння пожежі та ремонт пішов всього одну годину [75]. О 18:05 літаки з «Саратоги» повернулися після атаки «рюдзьо» і приземлилися без серйозних інцидентів [76]. Друга хвиля японських літаків прибула для атаки американських авіаносців о 18:15, але не змогла знайти кораблі через проблеми з передачею інформації і повернулася на свої кораблі, втративши в результаті 5 літаків по небойових причин [77] [78].

Велика частина американських літаків, піднятих перед прибуттям першої хвилі японських літаків, не знайшли цілей і повернулися з повним боєкомплектом. Проте, п'ять «Евенджеров» з «Саратоги» виявили ударну групу Кондо і атакували гідроавіаносець «Тітосе». В результаті двох влучень неброньований судно отримало важкі ушкодження [79] [прим. 20]. Частина американських літаків з авіаносців приземлилася на аеродромі Хендерсон-Філд або повернулася з настанням темряви [80]. Американські кораблі повернули на південь, щоб уникнути нічної зустрічі з японськими лінкорами і крейсерами. Авангард Абе і ударна група Кондо попрямували на південь на перехоплення американських авіаносців і близько опівночі досягли точки, в якій американські кораблі були днем ​​24 серпня. Не виявивши американські кораблі, вони розвернулися на зворотний курс і пішли з району бою, побоюючись денних атак американських літаків. Авіаносне з'єднання Нагумо, зазнавши важких втрат в літаках і у результаті нестачі палива, також повернуло на північ [81] [82].

2.5. Дії 25 серпня

Вважаючи, що американські авіаносці отримали в битві важкі ушкодження, конвой Танаки знову рушив на Гуадалканал. Близько 08:00 25 серпня в 150 милях (240 км) від місця висадки до конвою Танаки приєдналися п'ять есмінців, які вночі обстріляли Хендерсон-Філд, заподіявши аеродрому невеликі пошкодження [83] [84] [прим. 21]. О 08:05 18 американських літаків з Хендерсон-Філд атакували конвой Танаки, завдавши важкі ушкодження крейсеру «Дзінцу». Було вбито 24 людини, при цьому сам Танака знепритомнів.

Отримавши серйозні пошкодження, почав тонути військовий транспорт «Кінрю Мару». Танака наказав есмінцю «Муцукі» зняти з транспорту десант і екіпаж. О 10:15 над з'єднанням з'явилися B-17 з Еспіріту-Санту. Капітан «Муцукі» Кендзі Хатано не звернув на них увагу, так як вважалося що атаки кораблів горизонтальними бомбардувальниками неефективні, і продовжив операцію з порятунку. Але в результаті атаки B-17 в есмінець потрапило три бомби, і він затонув. Це був перший японський корабель, потоплений горизонтальними бомбардувальниками. Після того, як його витягли з води, Хатано зізнався: «Навіть B-17 можуть одного разу домогтися потрапляння!» [85].

Прийшов до тями, який не одержав поранень, але шокованого Танаку перевезли на есмінець «Кагеро», залишивши «Дзінцу», і відправили на Трук, а конвой тим часом подався на японську базу на Шортлендскіх островах [86] [87] [88] [прим . 22].

І японські, і американські кораблі вийшли із зони бою і пішли в сторону своїх баз. Японський флот зупинився біля північних Соломонових островів, поза досяжністю літаків з Хендерсон-Філд, перед тим як остаточно повернутися на Трук 5 вересня [89].

3. Підсумки битви

Сфотографована після бою згоріла 127-мм артустановка на палубі «Ентерпрайза»

На завершення битви американськими літаками з аеродрому Хендерсон-Філд був потоплений японський есмінець «Асагірі», а два інших есмінця були важко пошкоджені 28 серпня в 70 милях (130 км) на північ від Гуадалканала в протоці Слот [90] [91]. У битві за Гуадалканал настав двомісячне затишшя, перерване сухопутним битвою за хребет Едсона 13 вересня і морським боєм біля мису Есперанс в ніч з 11 на 12 жовтня.

«Ентерпрайз» був відправлений у Перл-Харбор на капітальний ремонт, що завершився 15 жовтня 1942 [92].На південь Тихого океану він повернувся 24 жовтня, безпосередньо перед боєм у островів Санта-Крус, де знову зустрівся з «сьокаку» і «Дзуйкаку» [93].

Американські фахівці, аналізуючи дії адмірала Флетчера, висловлюють ряд критичних зауважень. Відзначається, що догляд «Уосп» на дозаправку паливом не був настільки вже необхідний. На борту есмінців його ескорту було ще достатньо палива [37]. Сприймаючи позитивно ухилення від нічного артилерійського бою з японцями і відведення американського з'єднання на південь, вони критикують пішов за цим висновок із зони бойових дій не постраждала «Саратоги». З огляду на незрозумілість подальших дій японців, її літаки могли знадобитися для прикриття Гуадалканала. Американський історик Самуель Еліот Морісон зазначає, що: «Флетчер виграв цей бій тільки тому, що японці виявилися ще більш боязкими, ніж він сам» [94].

Аналізуючи цей бій, американські моряки зробили для себе певні висновки. Позитивно була сприйнята збільшення кількості винищувачів після Мідуея з 23 до 36 на кожному авіаносці. Разом з тим, зазначалося недосконалість системи розпізнавання, необхідність поліпшення системи управління і наведення винищувачів, необхідність наявності винищувачів, здатних прикривати пікірувальники і торпедоносці в далеких польотах [95]. Чи не вщухали суперечки про диспозиції авіаносців в бою - чи повинні вони бути розділені або зосереджені. Капітан «Ентерпрайза» Артур К. Девіс заявляв:

Спільні дії більш ніж 2 авіаносних груп занадто складні. Це призводить до неминучих затримок у візуальній зв'язку, а також до затримок і складнощів в тактичному управлінні. Сумніваюся, що будь-яку кількість навчань і тренувань зможуть виправити внутрішні недоліки цієї схеми настільки, щоб вона почала відповідати вимогам бойової обстановки.

Коли авіаносні оперативні з'єднання діють разом, їх об'єднання в складний лад рідко буде необхідністю, його слід уникати наскільки це можливо ... Гнучкість і швидкість операцій також зменшуються складним ладом. Ми не повинні застосовувати такий лад, коли потрібні негайні дії. Ми починаємо боятися, що змінимо лад, і ми починаємо боятися, що не змінимо його. Далі, винятком, а не правилом повинні бути спільні дії авіаносних з'єднань на дистанції менше 10 миль один від одного. Ця дистанція повинна складати 15 - 20 миль, якщо спільні дії все-таки необхідні. Суть в тому, що спроба спільних дій підставляє під удар обидва корабля, коли відстань занадто мало. 24 серпня «Саратога» почасти зовсім випадково виявилася досить далеко від «Ентерпрайза», в іншому випадку вона майже напевно була б теж атакована [96].

Адмірал Флетчер дотримувався протилежної думки:

Мої останні враження такі, що трьома оперативними з'єднаннями керувати так само легко, як і двома. Я впевнений, що і 4 сполуки можуть діяти спільно без великих труднощів. Переваги такої концентрації повітряних сил будуть значно більше, ніж будь-які її недоліки ... Коли ми перейдемо в наступ, буде спостерігатися тенденція все більше збільшувати число авіаносців, що діють спільно.

Я не згоден з пропозицією тримати авіаносці на відстані 15 - 20 миль, коли бій стає неминучим. Для атакуючої авіагрупи абсолютно байдуже, 5 або 20 миль поділяють авіаносці, але для захисту це може мати величезне значення. Коли відстань між авіаносцями становить 15 - 20 миль, завжди існує небезпека, що не вдасться кинути в бій все винищувачі, як це сталося при Мідуеї, де лише одна з трьох американських винищувальних ескадрилій брала участь в бою [96].

Японський флот виявив себе в цій битві не з кращого боку, поводився дуже нерішуче і упустив ряд можливостей нанести додатковий шкоди противнику. Були залучені величезні сили для надання підтримки конвою з десантом, але вони не змогли забезпечити висадку десанту [94]. Японське авіаносне з'єднання, в завдання якого входило знищення американських авіаносців, відступило, хоча обидва важких авіаносця були цілі, а американський «Ентерпрайз» сильно пошкоджений. Крейсера 8-го флоту упустили можливість обстрілу аеродрому Хендерсон-Філд в ніч з 25 на 26 серпня. Це дозволило потім американським літакам безперешкодно атакувати позбавлений підтримки з повітря конвой Танаки [97].

Битва біля східних Соломонових островів не було вирішальним боєм. Воно стало лише одним з багатьох в низці боїв Гуадальканальской кампанії [98]. В цілому вважається, що цей бій був в більшій мірі тактичної і стратегічної перемогою американського флоту, так як японський флот втратив більше кораблів, літаків і їх екіпажів [99]. Незважаючи на те, що сухопутні війська з конвою Танаки все одно пізніше були вивантажені з есмінців на Шортлендскіх островах і перевозилися на Гуадалканал частинами [100], початковий план захоплення японцями Гуадалканала був зірваний [98]. А японські війська висаджувалися вже без більшої частини важкого озброєння, починаючи з 29 серпня 1942 [101].

Битва біля східних Соломонових островів було однозначно виграшним для американців у війні на виснаження ресурсів. США втратили в битві тільки сім членів екіпажів. У той же час японці втратили 61 досвідченого льотчика [102] [прим. 23], що під час відсутності підготовленого резерву і при обмежених можливостях підготовки нових екіпажів призвело до значних труднощів з їх заміщенням [2].

Підводячи підсумки битви, історик Річард Б. Френк (англ. Richard B. Frank) пише:

У битві біля східних Соломонових островів безумовно перемогли американці, однак за винятком скорочення числа досвідчених японських льотчиків ця перемога не мала значного довгострокового ефекту. Підкріплення (японські), що не були доставлені повільними транспортами, незабаром потрапили на Гуадалканал іншим шляхом.

Список літератури:

1. Відповідно до RB Frank. Guadalcanal. - 1990. - P. 166-174. на авіаносцях США знаходилося 154 літака, які взяли участь в битві, ще 23 літака ескадрильї Cactus Air Force базувалися на аеродромі Хендерсон-Філд на Гуадалканале. У число цих 176 не ввійшли B-17, що базувалися на Еспіріту Санту і літаючі човни «Каталіна» з островів Санта-Крус.

2. За джерелами наводяться різні цифри. RB Frank. Guadalcanal. - 1990. - P. 166-174. (171 літак) і John B. Lundstrom. First Team and the Guadalcanal Campaign: Naval Fighter Combat from August to November 1942. - Annapolis, Md: Naval Institute Press, 2005. - P. 106. - ISBN 1-59114-472-8 (177 літаків). До цього числа не включені японські літаки базувалися в Рабауле і літаки-розвідники з японських лінкорів, крейсерів, гідроавіаносца «Тітосе», а також літаки, що базувалися в інших місцях на Соломонових островах.

3. За джерелами немає повної інформації щодо втрат. У M. Peattie. Sunburst. - 2007. - P. 180, 339. немає ніякої інформації про кількість загиблих при затопленні «Кінрю Мару», пошкодженні гідроавіаносца «Тітосе», а також на інших японських судах. Проте, відомі втрати: 120 загиблих на авіаносці «рюдзьо», 40 на есмінці «Муцукі», 24 на «Дзінцу» (Parshall, історія крейсера «Дзінцу» на www.combinedfleet.com), 6 на «сьокаку» і 61 член екіпажів. Загальні втрати японських літаків склали 33 «Зеро», 23 «Вела», 8 «Кейт», 7 гідролітаків (розвідників), 1 бомбардувальник «Бетті», 2 «Емілі» і 1 «Мевіс». Загиблі пілоти: 27 з «сьокаку», 21 з «Дзуйкаку» і 13 з «рюдзьо».

4. Поблизу островів Стюарта (-8.385227, 162.7348718 ° 23'06.81 "ю. Ш. 162 ° 44'05.53" в. Д. / -8.385227, 162.734871 (G) (O)) з архіпелагу Соломонових островів відбувалося маневрування американського з'єднання. Не слід плутати з островом Стюарта.

5. До цієї битви були бої авіаносців під час бій Кораловому морі і битва за Мідуей

6. Згідно E. Hammel. Carrier Strike. - 2005. - P. 121., Ка - перша буква в слові Гуадалканал в японському вимові. Однак на японському «острів Гуадалканал» -ガダルカナル島- га-да-ру-ка-на-ру-сіма. Тому на питання про походження назви даної операції відповіді поки немає.

7. Це були підводні човни I-121, I-123, Ro-34, I-9, I-11, I-17, I-19, I-26, I-31, I-174 і I-175.

8. за даними С. Морисона замість 16-го дивізіону в охорону входили есмінці 19-го дивізіону - «Сікін» і «Уран». Однак 19-й дивізіон на той момент належав до 1-го флоту і не міг бути в з'єднанні 3-го флоту. Морозов, стор. 98.

9. За даними Танаки чисельність морських піхотинців становила 1000 осіб.

10. Танака на «Дзінцу» і «Кагеро» прибув з Японії на Трук 11 серпня після висадки сил союзників на Гуадалканале. На Трук Танака прийняв командування силами, що забезпечували доставку підкріплень на Гуадалканал (пізніше названими союзниками «Токійський експрес»), які включали в себе кораблі 8-го флоту і різні судна, призначені для доставки японських військ і вантажів на Гуадалканал. Чотири патрульних катери були колишніми есмінцями «Сімакадзе», «Надакадзе», «Судзукі» і «Цута», пристосованими для перевезення військ. Три транспорту - «Кінрю Мару», «Бостон Мару» і «дайфуку Мару». Перша партія з 917 солдат полку ІТІКОМ разом з командиром була доставлена ​​шістьма есмінцями на Гуадалканал вранці 19 серпня.

11. Тут і далі морські милі.

12. Також вранці 22 серпня есмінець «Блю» торпедував у Гуадалканала японським есмінцем «Кавакадзе», який був спрямований Танакой зі складу конвою разом з «юного» для того, щоб спробувати атакувати конвої союзників. «Блю» був важко пошкоджений (загинуло 8 осіб екіпажу) і був затоплений на наступний день біля острова Тулагі (-9.283333, 160.0333339 ° 17 'пд. Ш. 160 ° 02' східної довготи. Д. / 9.283333 ° ю. Ш. 160.033333 ° сх. д. (G) (O)). Так як цей епізод стався окремо від основної битви, цю втрату не відносять до прямих втрат в результаті бою 24-25 серпня.

13. У цей день Танака отримав суперечливі накази. Мікава наказав йому повернути на північ, щоб уникнути нападу авіації союзників і висадити десант 25 серпня, але Нісіда Цукахара, командувач 11-м повітряним флотом в Рабауле і є начальником Мікава, наказав Танака здійснити посадку 24 серпня. Танака відповів, що це неможливо. Цукахара і Мікава, очевидно, не скоординували свої накази.

14. Дана версія висувається американським істориком Самуелем Морісон, однак японськими джерелами вона не підтверджується. Майже всі свої винищувачі «рюдзьо» відправив на атаку Гуадалканала і залишився без повітряного прикриття, що погано узгоджується з версією про приманки. У більш пізніх дослідженнях Франка і Лундстрёма вважається, що з'єднання «рюдзьо» мало тільки одну задачу - атаку Гуадалканала.

15. Точкою відліку для сектора пошуку «Каталін» була їхня база - острів Ндені. Окружність становила 360 °, а 0 ° відповідало напрямок на північ.

16. Точка відліку - з'єднання авіаносців.

17. Ще одним фактором, що вплинув на таке рішення, могло стати бажання Флетчера залишити якомога більше винищувачів для захисту авіаносців.

18. Перед приводненням кілька «Зеро» з «рюдзьо» атакували ці «B-17», проте жоден американський літак не був збитий. Після повернення «B-17» на базу в Еспіріту-Санто один з них розбився при приземленні, загинуло 4 члени екіпажу. Ці 4 людини враховуються як загиблі в ході битви у східних Соломонових островів.

19. За атакуючим японським літакам вели вогонь кораблі охорони «Ентерпрайза» лінкор «Норт Керолайн», важкий крейсер «Портленд», легкий крейсер «Атланта» і шість есмінців.

20. «Тітосе» відбуксирували на Трук, після чого був відправлений до Японії на ремонт, який завершився 14 вересня 1942 року. (Hackett, IJN Seaplane Tender CHITOSE: Tabular Record of Movement, Imperial Japanese Navy page)

21.У Evans`а вказано 6:00, проте це пов'язано з тим, що японський флот використовував Японський стандартний час. П'ять есмінців, які прийшли вранці, були «Муцукі», «Яйої», «Кагеро», «Кавакадзе» і «Ісокадзе»

22. «Дзінцу» був відправлений до Японії на ремонт, який був завершений 9 січня 1943 року.

23. Було втрачено 27 членів екіпажів з «сьокаку», 21 з «Дзуйкаку» і 13 з «рюдзьо»

Джерело: http://ru.wikipedia.org/wiki/Сражение_у_восточных_Соломоновых_островов


  • 2.3 Дії 23 серпня 2.4 Дії 24 серпня 2.4.1 Перші дії супротивників 2.4.2 Дії американських авіаносців.
  • Поразка «Тітосе» 2.5 Дії 25 серпня 3 Підсумки битви Список літератури
  • Обєднаний флот
  • 61-е оперативне зєднання (англ. Task Force 61)
  • 16-е оперативне зєднання