Вашингтонська морське угод 1922

Вступ
1 Політична ситуація напередодні угоди
1.1 Гонка морських озброєнь

2 Хід конференції
2.1 Питання про обмеження лінійних флотів
2.2 Питання про обмеження підводних флотів
2.3 Питання про обмеження сухопутних сил
2.4 Питання про розірвання англо-японського союзу
2.5 Питання про розподіл сфер впливу на Тихому океані
2.6 Питання про політику в Китаї

3 Основні положення договору
3.1 Обмеження на капітальні кораблі (лінкори і лінійні крейсера)
3.2 Обмеження на авіаносці
3.3 Обмеження на інші класи кораблів і суден
3.4 Обмеження на зміцнення і військово-морські бази

4 Результати угоди
5 Списки кораблів
5.1 США

6 Цікаві факти
Список літератури

Вступ

Вашингтонська морське угоду 1922 року або Договір П'яти Держав - угода, укладена між провідними світовими державами: США, Британською імперією, Французькою Республікою, Японською імперією і Італійським королівством про обмеження морських озброєнь. Підписано 6 лютого 1922 року по результатам Вашингтонській конференції, що проводилася в листопаді 1921 - лютому 1922 року.

Повна офіційна назва договору: Treaty Between the United States of America, the British Empire, France, Italy, and Japan, Signed at Washington, February 6, 1922 (Договір між Сполученими Штатами Америки, Британською Імперією, Францією, Італією і Японією, підписаний в Вашингтоні 6 лютого 1922 року.) [1].

1. Політична ситуація напередодні угоди

США вийшла з Першої світової війни провідною промисловою державою світу. Маючи в 1920 році всього 6% світового населення, вони зосередили в своїх руках 66% світового видобутку нафти, 60% міді, 60% алюмінію, 50% вугілля, 20% видобутку золота, 85% виробництва автомобілів. Сумарна заборгованість європейських країн США становила 11,6 млрд. Дол., В тому числі Великобританія - 4,7 млрд., Франція - 3,8 млрд., Італія - ​​1,9 млрд. Зросла економічна міць США вимагала розширення політичного впливу цієї держави [2].

Крім США тільки Великобританія могла претендувати на статус держави світового значення. Суперництво між цими двома державами стало основним вузлом міжнародних протиріч. США успішно конкурували з Великобританією на ринках її домініонів (Канада, Австралія, Нова Зеландія), шляхом позик і створення мережі банків витісняли її з Південної і Центральної Америки. Важливим об'єктом англо-американського суперництва став Китай, де Великобританія володіла величезною власністю і проводила політику розділу країни на сфери впливу. США протиставляла їй політику під гаслом «відкритих дверей», витісняючи конкурентів шляхом економічного тиску. Перетиналися інтереси двох держав і в боротьбі за природні ресурси - нафту, каучук, бавовна.

Іншим серйозним суперником США була Японія. У 1914-1918 роках, коли увага провідних держав було відвернуто війною, Японія послідовно зміцнювала свої позиції на Далекому Сході. Шляхом економічного і військового тиску вона поступово перетворювала Китай в японську колонію. Крім того, за Версальським мирним договором Японії відійшли колишні німецькі колонії - порт Циндао і Шаньдунський півострів. Як обгрунтування своїх претензій на Китай, Японія висунула свій варіант «доктрини Монро» - Азія для азіатів. Інтенсивно розвивалася в роки війни японська промисловість дозволила японським товарам витісняти англійська та американських конкурентів з Китаю, проникати в Латинську Америку, в тому числі в Мексику - сферу життєвих інтересів США. Ситуацію ускладнювало те, що Японія і Англія були пов'язані союзним договором, термін якого минав у 1921 році.

Певні труднощі відчувала на Далекому Сході і Великобританія. Володіючи в цьому регіоні великими володіннями і військовими базами (Австралія, Нова Зеландія, Британська Малайя, Гонконг, Сінгапур) і великими економічними ресурсами (каучук, нафту), вона стикалася з конкуренцією не тільки з боку США, але і Японії, яка активно проникала в англійські сфери впливу - долину Янцзи і Південний Китай. Англія все ясніше усвідомлювала небезпеку посилення Японії і все сильніше лунали голоси за розрив англо-японського договору.

У той же час існували точки дотику інтересів Великобританії та США. США потребували посередництва Англії в міжнародній торгівлі. В інтересах обох країн було не допустити посилення Франції в Європі і Японії на Далекому Сході.

1.1. Гонка морських озброєнь

Повоєнні протиріччя між трьома провідними морськими державами - США, Великобританією і Японією - викликали новий виток гонки морських озброєнь. Планувалися і закладалися кораблі водотоннажністю понад 40 000 т, калібр знарядь виріс до 16 дюймів (406 мм; на японських кораблях - 410 мм), проектувалися кораблі з гарматами 18 дюймів (457 мм; на японських кораблях - 460 мм) і більш [3] .

Порівняння проектів дредноутів провідних морських держав [3]

Англія і США традиційно робили ставку на тихохідні (23 уз.) Але важко озброєні і добре броньовані лінкори. Як «швидкого крила» флоту вони проектували нові лінійні крейсера. До 1921 року в США на різних стадіях будівництва знаходилися 10 нових лінкорів типу «Юж. Дакота »і 6 найбільших і швидкохідних в світі (43 500 т, 33 уз.) Лінійних крейсерів типу« Лексінгтон ».

Однак, коли стали відомі тактико-технічні характеристики проектуються та будуються японських кораблів, це викликало занепокоєння в США і європейських країнах. Японські лінійні крейсера перевершували американські по артилерійської мощі і бронювання, роблячи американські кораблі морально застарілими ще на стапелі. Слабким місцем американських кораблів було недостатнє палубне бронювання, котрий робив їх уразливими від вогню з дальньої дистанції [3].

Збільшення кораблів створювали для США ще одну серйозну проблему - кораблі водотоннажністю понад 40 000 т насилу проходили через Панамський канал. Це підривало американську військово-морську стратегію, засновану на швидкого перекидання флоту між Тихим і Атлантичним океаном, і змушувало США вжити дорогу реконструкцію Панамського каналу. Крім того, амбітна програма військового будівництва наштовхувалися на настрої ізоляціонізму і економії, Крепнувшие в масі американських виборців.

Розгортається гонка озброєнь неминуче повинна була привести до військового конфлікту на Далекому Сході. Для США такий розвиток подій було небезпечно, так як Англія, пов'язана з Японією договором, могла вступити в конфлікт на її стороні [3].

Не менші проблеми викликала гонка морських озброєнь в розореній війною Європі. Великобританія, що побудувала в 1914-1918 роках величезний флот швидко застарілих дредноутів, змушена була витрачати значні кошти на його утримання і одночасно будувати нові кораблі.

Таким чином, в інтересах більшості провідних країн світи було встановити певні влаштовують всіх обмеження в області морських озброєнь. Тому що прийшов до влади в березні 1920 року президент Уоррен Дж. Гардінг запропонував главам провідних морських держав скликати конференцію з роззброєння, яку планувалося провести в Вашингтоні.

2. Хід конференції

Конференція почалася 12 листопада 1921 року.

Основними питаннями, які розглядалися на конференції, були [4]:

Питання про обмеження озброєнь: Обмеження лінійних флотів; Обмеження підводних флотів; Обмеження сухопутних сіл.Вопрос про Тихому океані: Розірвання англо-японського союзу; Розділ сфер впливу; Політика в Кітае.2.1. Питання про обмеження лінійних флотів

Конференцію відкрив головуючий на ній державний секретар США Чарльз Хьюджес (Charles E.Hughes). Він оголосив про готовність США пустити на злам 15 з 16 кораблів профінансованих в 1916: 3 з 4 лінкорів типу «Колорадо», все 6 лінкорів типу «Юж. Дакота »і 6 лінійних крейсерів типу« Лексінгтон ». Натомість він запропонував Великобританії та Японії пустити на злам всі свої об'єкти, що будуються кораблі. На другому етапі зі складу флоту пропонувалося виключалися деякі старі кораблі, щоб загальний тоннаж лінійних флотів виявився в межах обумовлених лімітів. Замінювати кораблі, що залишилися дозволялося тільки після 10-річного терміну за умови, що ліміти по тоннажу не будуть порушені і водотоннажність нових кораблів не перевищить 35 000 т, а калібр знарядь - 406 мм.

В результаті США повинні були припинити будівництво 15 нових кораблів і списати 15 старих додредноутов, залишивши в строю 18 кораблів. Великобританія - відмовитися від будівництва запланованих кораблів і списати 19 старих, залишивши в строю 22 корабля. Японія - відмовитися від будівництва закладених і запланованих 15 кораблів і списати 10 додредноутов, залишивши в строю 10 кораблів.

Надалі тоннаж лінійних флотів цих країн повинен перебувати в співвідношенні 5: 5: 3.

Великобританія принципово погодилася з цією пропозицією, за винятком 10-річної перерви в будівництві, який згубно відіб'ється на британській військовій промисловості. У відповідь була запропонована поступова заміна кораблів. Вона також виступала за 43 000-тонний межа водотоннажності, вважаючи 35 000 т недостатнім для лінкора з 406-мм знаряддями.

Японія наполягала на співвідношенні 5: 5: 3,5 і домагалася права добудувати лінкор "Міцуї" типу «Нагато».

В результаті дискусії сторони дійшли згоди. Японія отримала право добудувати лінкор "Міцуї", США - «Колорадо» і «Зап. Вірджинію », Британія - побудувати два нових лінкора з урахуванням обмежень по водотоннажності і калібру знарядь. Натомість Японія додатково утилізувала 1 корабель, США - 2, а Британія після вступу в дію нових кораблів - 4.

Співвідношення тоннажів 5: 5: 3 залишилося без зміни. Натомість США і Англія погодилися обмежити будівництво і зміцнення військових баз на островах Тихого океану.

2.2. Питання про обмеження підводних флотів

Одним з найбільш серйозних спірних питань на конференції було питання про тоннажі підводного флоту. За проектом Хьюза, США і Англія отримували квоту по 90 тис. Т кожна, Японія - 40 тис. У США були сильні настрої за повну заборону підводних човнів [2].

Дискусія з цього питання тривала більше тижня. Англія, відмовившись від принципу «двох флотів», прагнула компенсувати скорочення лінійного флоту будівництвом підводних човнів і вимагала скоротити підводний флот своєї традиційної суперниці Франції. Як аргумент наводився досвід необмеженої підводної війни Німеччини в Першу світову війну. На думку англійської делегації, Франція, володіючи великою мережею військово-морських баз, представляла велику загрозу, ніж Німеччина.

Франція, що мала в порівнянні з Англією незначний лінійний флот, зажадала для себе рівну з Англією квоту по підводним човнам - 90 тис. Т, вважаючи, що тільки підводні човни можуть гарантувати безпеку її території. Схожу позицію на конференції займали Італія і Японія.

США, прийнявши в цій дискусії сторону Англії, запропонували Франції квоту 60 тис.т. Зв'язавшись по телеграфу з урядом, делегація Франції відповіла відмовою. Це означало зрив домовленості по підводним човнам.

2.3. Питання про обмеження сухопутних сил

У зв'язку з обмеженням військових флотів, на конференції обговорювалося питання про сухопутних силах. В якості одного з аргументів проти збільшення французького підводного флоту, англійська делегація висловила занепокоєння, що французька армія (800 тис. Чоловік і 2000 літаків) значно перевершує необхідні сили для захисту кордонів з Німеччиною і спрямована проти Англії. У відповідь Франція погоджувалася скоротити свою сухопутну армію, якщо країни-учасники погодяться гарантувати безпеку Франції з боку Німеччини. Ця пропозиція була відхилена, і питання про скорочення армії не знайшов відображення в документах конференції. Також після цього Франція зажадала скорочення лінійного флоту у Англії

2.4. Питання про розірвання англо-японського союзу

Питання про розірвання англо-японського договору 1902 року було ключовим питанням для США. Маючи намір вступити в економічний і, ймовірно, військове протиборство з Японією на Тихому океані, США прагнули позбавити свого суперника підтримки такої потужної держави, як Англія. Як важелів тиску на Англію США використовувало її величезний борг, який становив понад 4 млрд. Дол., І загострення відносин Японії з англійськими домініонами (Канадою, Австралією і Новою Зеландією), яке в разі підтримки Японії Англією загрожувало розвалом Британської співдружності [4].

В результаті англо-японський договір був розірваний і замість нього 13 грудня 1921 було подісано «четверний згоду» Англії, США, Японії і Франції, яке вважається головним успіхом США на Вашингтонській конференції. Четверное згода не знайшло відображення в договорі про скорочення морських озброєнь і було оформлено окремим документом [4].

2.5. Питання про розподіл сфер впливу на Тихому океані

Одним з найважливіших для Японії питань було питання про збереження «статус кво» на Тихому океані. Щоб убезпечити себе від військової експансії США в цьому регіоні, Японія домагалася заборони на створення нових і зміцнення існуючих військових баз на тихоокеанських островах. Ціною поступки в тоннажі лінійного флоту, Японії вдалося досягти цієї мети. За статтею XIX договору США заборонялося, зокрема, будувати укріплення на Філіппінах і острові Гуам, хоча вони і добилися виключення з цієї статті свого тихоокеанського узбережжя і Гавайських островів. Великобританія втрачала право зміцнювати свої бази на схід від меридіана 110 ° сх. д. (включаючи Гонконг), проте в цю зону не входив Сінгапур, головна англійська база в цьому регіоні.

2.6. Питання про політику в Китаї

Велике місце на конференції займало питання про політику в Китаї. Однак це питання не мав відношення до договору про обмеження морських озброєнь. З цього питання було укладено окрему угоду, відоме як «трактат дев'яти держав» (США, Британської імперії, Франції, Японії, Італії, Бельгії, Голландії, Португалії та Китаю). Трактат зобов'язував поважати суверенітет, незалежність і територіальну цілісність Китаю і стверджував американський принцип «відкритих дверей» на противагу англійської та японському принципом «сфер впливу», однак не передбачав жодних гарантій його виконання. За договором Японія повинна була піти з Шандунского півострова, що дістався їй за Версальським договором, і фактично відмовитися від наваязанного Китаю договору 1916 роки ( «21 вимога»), хоча формально цей договір залишався в силі.

3. Основні положення договору

У частині обмеження морських озброєнь договір стосується [5]:

Капітальних кораблів (capital ship), тобто лінкорів і лінійних крейсерів, до яких відносяться бойові кораблі зі стандартним водотоннажністю понад 10 000 тонн (10 160 метричних тонн [6]) або зі знаряддями калібру понад 8 дюймів (203 мм) і які не є авіаносцями ; Авіаносців, тобто бойових кораблів зі стандартним водотоннажністю понад 10 000 тонн (10 160 метричних тонн), спроектованих виключно з метою нести самолёти.Ограніченія на капітальні кораблі (лінкори і лінійні крейсера)

Договір накладає наступні обмеження на тоннаж капітальних кораблів, що знаходяться у флотах договірних сторін:

Обмеження на тоннаж капітальних кораблів [7]

Сторонам забороняється будувати капітальні кораблі зі стандартним водотоннажністю понад 35 000 т [9] і з гарматами калібру понад 406 мм [10]. Обмеження не стосуються вже побудованих лінкорів і лінійних крейсерів з водотоннажністю понад 35 000 т.

У договорі наведені списки капітальних кораблів, які кожна з договарівающіхcя країн має права залишити в строю [11]. Решта кораблів підлягають утилізації, за можливим винятком двох, які можна перебудувати в авіаносці.

Обговорено також способи утилізації бойових кораблів, ісключающіее їх подальше використання в цій якості [12] і порядок заміни виведених зі складу флоту старих кораблів новими [13].

Дані про утилізованих і залишаються в строю лінкорах і лінійних крейсерах

3.2. Обмеження на авіаносці

Договір накладає наступні обмеження на тоннаж авіаносців, які перебувають у флотах договірних сторін:

Обмеження на тоннаж авіаносців [15]

Стандартна водотоннажність авіаносців не повинно перевищувати 27 000 тон, за винятком двох авіаносців, які можуть имет водотоннажність до 33 000 т і для будівництва яких можна використовувати корпусу лінкорів і лінійних крейсерів, які утилізуються відповідно до договору [16].

На кількість і калібр артилерії, наявної на авіаносцях, накладивадісь наступні обмеження:

Обмеження на артилерійське озброєння авіаносців [16] [17]

3.3. Обмеження на інші класи кораблів і суден

Ніякі інші бойові кораблі, крім капітальних кораблів і авіаносців, не можуть мати стандартна водотоннажність більше 10 000 т. На транспортні та допоміжні кораблі це обмеження не поширюється [18].

Ніякі інші кораблі і судна, крім капітальних кораблів, не можуть нести знаряддя калібром понад 203 мм [19].

У мирний час на цивільних судах забороняються будь-які приготування з метою встановлення озброєння або перебудови їх у військові кораблі, крім зміцнення палуби під знаряддя калібром менше 152 мм [20].

Кораблі і судна, що будуються учасниками договору для інших країн, підкоряються тим же обмеженням, однак водотоннажність авіаносців не може перевищувати 27 000 т [21].

3.4. Обмеження на зміцнення і військово-морські бази

Сторонам забороняється будувати зміцнення і військово-морські бази, зміцнювати берегову оборону і розширювати потужності з ремонту та обслуговування флоту на наступних територіях [22]:

Під ці обмеження не потрапляють звичайний ремонт і заміщення зношеного озброєння і устаткування [22].

4. Результати угоди

Договір закріпив реальне співвідношення сил в морських озброєннях, досягнуте до початку 1920-х років. США визнавалася, поряд з Великобританією, провідною морською державою світу. Великобританія була змушена відмовитися від принципу «двох флотів», згідно з яким флот Англії повинен перевершувати сумарний флот двох наступних за нею морських держав. Договір, однак, не обмежував крейсерські і підводні сили [23].

Договір обмежував для США і Великобританії можливості будівництва і зміцнення своїх військових баз на Тихому океані, забезпечуючи Японії збереження стратегічних переваг в цьому регіоні [23].

Згідно з угодою, кожної з сторін-учасниць дозволялося перебудувати в авіаносець два підлягають утилізації великих бойових кораблі. Всі учасники, крім Італії, скористалися цією можливістю, побудувавши 7 нових авіаносців. Таким чином, Вашингтонський договір дав поштовх до стрімкого розвитку морської авіації.

Авіаносці, перебудовані з лінкорів і лінійних крейсерів

5. Списки кораблів

Умовні позначення

5.1. США6. Цікаві факти

У розпал конференції в Вашингтон прибула делегація ДВР, вимагаючи участі в обговоренні далекосхідних питань. Отримавши відмову, делегація опублікувала в пресі секретні документи, що стосуються інтервенції капіталістичних країн на Радянському Далекому Сході. Ці публікації наробили багато шуму, проте не подіяли [23].

У преамбулі угоди міститься перелік осіб, які підписали документ, із зазначенням всіх численних звань, нагород і аристократичних титулів. Тільки в списку американської делегації сказано коротко: «громадяни Сполучених Штатів» [1].

Один з підписали договір, міністр ВМФ Японії Томосабуро Като є, як зазначено в договорі, «кавалером першого класу Імперського ордена Вранішнього Сонця з великою стрічкою і квіткою павловнії» [1]. Квітка, що є одним із символів Японії, носить на європейських мовах назва «Павловнія» (paulovnia), дане йому на честь нідерландської королеви Ганни Павлівни, дочки російського імператора Павла I [24].

Список літератури: Текст угоди. Преамбула. Всі матеріали даного розділу, крім абзаців, де джерело вказаний особливо, взято з книги Історія дипломатії. Під ред. В. П. Потьомкіна, т. 1-3, М. - Л., ОГИЗ, 1941-45. Дорівнює А., Робертс Д. Британські лінійні кораблі «Nelson» і «Rodney». - СПб: Бриз, 1995. Павлович Мих. Вашингтонська конфененц і міжнародне становище. Текст договору. Глава 2. Частина 4. Определененія. В якості одиниці вимірювання стандартного водотоннажності в договорі використовується тонна, що дорівнює 2240 англійських фунтів або 1016 кг. Текст договору. Глава 1. Стаття IV. Розраховано на основі даних, наведених в договорі. Текст договору. Глава 1. Стаття V. Текст договору. Глава 1. Стаття VI. Текст договору. Глава 2. Частина I. Текст договору. Глава 2. Частина II. Текст договору. Глава 2. Частина III. Тоннаж, обумовлений у договорі, досягається протягом ряду років в процесі виведення зі складу флоту старих кораблів та будівництво нових Текст договору. Глава 1. Стаття VII. Текст договору. Глава 1. Стаття IX. Текст договору. Глава 1. Стаття X. Текст договору. Глава 1. Стаття XI. Текст договору. Глава 1. Стаття XII. Текст договору. Глава 1. Стаття XIV. Текст договору. Глава 1. Стаття XV. Текст договору. Глава 1. Стаття XIX. Дипломатичний словник. Під ред. А. Я. Вишинського і С. А. Лозовського. - М., ОГИЗ, 1948. Чудінов А.Н. Словник іншомовних слів, які увійшли до складу російської мови, 1910.