Команда
Контакти
Про нас

    Головна сторінка


Японське економічне диво 60-х років





Скачати 38.05 Kb.
Дата конвертації06.05.2018
Розмір38.05 Kb.
Типреферат

РЕФЕРАТ

з дисципліни: Історія Білорусі

на тему: Японське економічне диво 60-х років

ВИКОНАВ:

Минск 2010


Зміст

Вступ. 3

1. Передумови "економічного дива". 5

2. Розвиток промисловості, транспорту і сільського господарства. 9

2.1. Розвиток обробної промисловості. 9

2.2. Згортання добувної промисловості. 11

2.3. Розвиток транспорту. 12

2.4. Зміни в японській селі. 13

2.5. Державне регулювання економіки. 15

3. Зміна положення Японії в світі. 17

4. Негативні наслідки форсованого економічного зростання. 20

Висновок. 23

Список використаної літератури .. 25



Вступ

З середини 50-х років японська економіка відновила кілька раніше довоєнний рівень виробництва і переживала великомасштабну перебудову, вступила в період високих темпів зростання, що тривав понад 15 років. Початок йому був покладений економічним підйомом 1955-1957 рр., Який не був пов'язаний безпосередньо зі збільшенням військового виробництва і справив значний вплив на подальший розвиток японської економіки.

Економічний підйом був викликаний до життя такими факторами, як масове оновлення капіталу, розширення внутрішнього ринку в результаті аграрної реформи, яка привела до появи в селі великого числа господарств селян власників, пред'являли все зростаючий попит на сільськогосподарські машини та знаряддя, хімічні добрива, гербіциди та т. д. Помітне вплив на прискорення темпів економічного зростання зробило широке використання в японській економіці, в першу чергу в промисловості, закордонних науково-технічних д нення. Японія купувала багато патентів і ліцензій на технологію, економлячи значні кошти і час на науково-технічні дослідження. Зіграло свою роль і певне підвищення життєвого рівня трудящих, досягнуте в результаті запеклої боротьби робітничого класу за свої інтереси і викликало збільшення споживчих витрат. Важливою причиною швидкого зростання економіки була зберігалася висока ступінь експлуатації робочої сили, яка виявлялася в порівняно низький рівень заробітної плати.

Підвищення темпів економічного зростання, проте, досить швидко виявило слабкі місця японської економіки. Розширення виробництва викликало різке збільшення імпорту, перш за все з США, що призвело до зростання дефіциту зовнішньоторговельного балансу. У процесі оновлення основного капіталу збільшувалися диспропорції «двоїстої структури» японської економіки, полюсами якої були, з одного боку, оснащені сучасною технікою великі заводи і комбінати передових галузей, а з іншого - численні дрібні підприємства в різних галузях з відсталою технікою і низькою продуктивністю праці.



1. Передумови "економічного дива".

Відновлення економічних позицій Японії в світі в 50 - 60 рр., І вихід цієї країни на друге місце в світі за економічним потенціалом в нач. 90 рр. - одна з найважливіших подій світової післявоєнної історії, що представляють інтерес не тільки з політичної, але і з наукової точки зору.

Серед факторів "економічного дива" на перше місце слід поставити роль держави, безпосередньо економікою яка не займається, але ефективно впливає на хід економічних процесів. Цікаво, що в перші повоєнні роки темпи відновлення японської економіки були нижче західноєвропейських. Перелом настав у 1948-49 рр., З початком "шокової терапії", характерними особливостями якої були:
- збереження регулюючої ролі держави в соціально-економічній сфері;
- державний протекціонізм в валютно-фінансовій сфері (держконтроль над експортом-імпортом капіталу, над зовнішньоторговельними розрахунками на базі фіксованого курсу ієни до долара - вільна конвертація ієни була дозволена тільки в 1970 р, вільний експорт-імпорт капіталу - в 1980 р). Це сприяло пом'якшенню соціальних наслідків "шокової терапії".
- державне регулювання і протекціонізм в торговельній сфері. Поставивши потужні митні заслони імпорту іноземної конкуренції (готової продукції, здатної задушити національне виробництво), держава всіляко заохочувала імпорт сучасних західних технологій для розвитку національної промисловості на сучасній технологічній основі.
- пріоритетна державна підтримка виробника перед торговцем-перекупником, припинення банківсько-фінансових спекуляцій, що сприяють збагаченню вузького прошарку населення, але не сприяють економічному прогресу країни. Урядова регламентація банківського відсотка на користь клієнта-виробника
- офіційна підтримка процесу розвитку дрібного підприємництва, що дає швидкий економічний ефект задоволення купівельного попиту і сприяє появі численного середнього класу, основи соціальної стабільності в японському суспільстві
- виходячи з необхідності підтримання миру в суспільстві, Уряд всіляко заохочувала систему довічного найму на промислових підприємствах і фірмах. В результаті для Японії характерна не конкуренція безробітних за робочі місця, часто вимагає їх дорогого перенавчання на нові професії або змісту за рахунок соціальних фондів, але конкуренція працівників всередині фірм, що сприяє підвищенню продуктивності їх праці. До того ж, подібна система пом'якшує різницю в оплаті праці працівників фірм, в яких відносини праці і капіталу побудовані на патерналістської основі (якщо в США різниця в доходах Президента середньої компанії і некваліфікованого працівника досягає 20: 1, то в Японії вона становить лише 8: 1).
- дбаючи про забезпечення загальнонаціональних економічних інтересів, Токіо присікає прояви групового економічного егоїзму (застосовуються суворі санкції до японських фірмам, конкуруючим між собою на світовому ринку; державна митниця не пропускає на експорт національну продукцію, що відповідає вимогам іноземних покупців, але не відповідає високим японським внутрішнім стандартам її якості).

Таким чином, економічні успіхи Японії в значній мірі обумовлені функціонуванням її економіки як планово-ринкової, хоча і не має державного сектора.

Економічні успіхи Японії не зводяться, звичайно, до "чудо-керівництву" з боку держави. Вони можуть розглядатися як прояв дії закону нерівномірності розвитку країн в епоху імперіалізму - зокрема, всі країни розгромленої фашистської "осі" випередили за темпами розвитку на новій технологічній і соціальній базі своїх переможців. Японія найбільш показова в цьому плані: протягом цілого тисячоліття до епохи Мейдзі основна частина населення була регламентована не тільки в політичних своїх правах, але і в економічних потребах. Після революції Мейдзі буржуазні перетворення були підпорядковані нарощуванню військової потужності Імперії і лише незначно позначилися на життєвому рівні населення, залишалися в напівзлиденного стані. Виробництво товарів народного споживання ніколи не було в числі пріоритетів мілітаристської Японії. За роки Тихоокеанської війни було втрачено 40% сукупного національного багатства. Після 1945 Японія вперше в своїй історії змогла приступити до будівництва нормальної економіки, які не знівеченої мілітаристським ухилом (відсутність Збройних сил і військових витрат дали Японії 20% темпів промислового зростання). До того ж, наявність практично необмеженого попиту з боку майже нічого не мав населення було найпотужнішим стимулом і надавало гарантії економічного виживання численним дрібним підприємствам (їх в країні близько 5 млн.).

У 50-60 рр. до 50% темпів зростання економіки було забезпечено високим ступенем експлуатації робочої сили - оплата праці японського робітника в 3-5 разів поступалася оплаті американського, а жіноча праця оцінювався в розмірі 60% від чоловічого. З сер. 60 рр. значення цього чинника, як джерела накопичення коштів на розширення і модернізацію виробництва починає падати паралельно різкого підвищення життєвого рівня.

Істотний внесок в економічний стрибок Японії внесла правильна стратегія в справі вибору галузевих пріоритетів. У зв'язку з відсутністю в країні перспективних джерел сировини і перевищенням пропозиції над попитом на сировину на світовому ринку, японці не витрачали величезні кошти на розвиток капіталомісткої взагалі, а в Японії особливо, гірничодобувної промисловості. Відмовившись від розвитку капіталомістких галузей, вони зосередилися на створенні трудомісткого експортного виробництва, що працює на дешевому до 1973 р імпортній сировині. Після підвищення цін на сировинну продукцію (не тільки на нафту) Японія успішно переходить на малосирьевие технології в сучасних фототелерадіоелектронних галузях, переносячи "брудне" виробництво в країни, що розвиваються з більш дешевою робочою силою.

Правильна стратегія була обрана і в науково-технічній сфері. Оскільки розвиток власної науки і техніки вимагало колосальних витрат і, головне, багатьох десятиліть, Японія використовувала свій власний досвід епохи Мейдзі для швидкої ліквідації науково-технічного відставання від більш розвинених країн: за 30 років з 1949 р було закуплено на Заході 34 тис. Ліцензій і патентів, які були японцями творчо доопрацьовані і, що найголовніше, швидко впроваджені у виробництво. Оскільки спочатку західні власники науково-технічної інформації не очікували від японців такого швидкого по Євроамериканські стандартам її впровадження і перетворення Японії в торгового конкурента, патенти і ліцензії продавалися за безцінь. В результаті створення науково-технічного потенціалу обійшлося Японії всього в 78 млрд. Дол. І за найкоротший термін (ефективність такої стратегії оцінюється від 400% - в цілому, до 1800% - в окремих галузях). На рубежі 60-70 рр. схаменувшись Захід припинив науково-технічну підживлення японського конкурента, але до цього часу Японія вже створила власну базу НДДКР. У спеціальній літературі вказується кілька десятків причин економічного дива в Японії. На додаток до вже названих слід згадати конфуціанські трудові і соціальні чесноти японців і одну з кращих в світі систем освіти та профорієнтації, які зробили можливою "революцію якості", одне з головних умов конкурентоспроможності японських товарів ні світовому ринку і джерело її активного торгового балансу.

Захоплення економічним дивом Японії з боку зовнішнього світу переросло в тривогу перед "японської загрозою". Перетворившись на Велику економічну державу, Японія неминуче повинна придбати і відповідний статус Великої політичної Держави. Своїми економічними успіхами Японія вже впливала на тільки на розстановку сил всередині відомого трикутника міжімперіалістичних суперництва, а й на результат боротьби двох систем. Зі статусом Великої політичної Держави вплив Японії на світовий розвиток буде ще відчутнішою.


2. Розвиток промисловості, транспорту і сільського господарства.

Період високих темпів зростання займає особливе місце в економічному розвитку Японії. Успіхи, досягнуті нею в ті роки, були настільки вражаючими, що світ заговорив про японське «економічне диво». За 15 років - з 1958 по 1973 рр. - валовий національний продукт Японії збільшився в 6,5 разів, а обсяг промислового виробництва - більш ніж в 10 разів. Обійшовши Францію, Італію, Канаду, Великобританію і ФРН, вже в кінці 60-х років Японія зайняла друге місце в капіталістичному світі за обсягом промислового виробництва, а на початку 70-х років - і за обсягом валового національного продукту. Темпи зростання японської економіки в той період були найвищими серед розвинутих капіталістичних країн і становили близько 11% в рік.

2.1. Розвиток обробної промисловості.

Економічні успіхи Японії були пов'язані головним чином з бурхливим розвитком обробної промисловості, обумовленим, насамперед, величезними інвестиціями в розширення і оновлення основного капіталу. У період високих темпів зростання на цілі накопичення витрачалося в середньому близько 30% ВВП країни, а з цих коштів близько 2/3 прямувало на розвиток промисловості.

Із завершенням в 1957 р відновних процесів в промисловості стало очевидно, що подальше її розвиток неможливий без проведення докорінної технічної реконструкції. З другої половини 50-х років в Японії почався інтенсивний процес оновлення основного капіталу в старих галузях (чорної металургії, нафтопереробці, електромашинобудуванні, судо-будові, в текстильній і харчовій промисловості, хімічних виробництвах). Одночасно з цим йшло бурхливе будівництво підприємств нових галузей і виробництв, таких як радіоелектроніка, нафтохімія, виробництво пластмас, синтетичного каучуку, синтетичних волокон і т.д.

Як реконструкція старих галузей, так і створення нових значною мірою ґрунтувалися на імпорті іноземної техніки і технології. Так, за 1950-1971 рр. Японія придбала понад 15 тис. Іноземних патентів і ліцензій, з них більше 60% припало на частку США.

Реалізація курсу на технічну реконструкцію і створення передової галузевої структури призвела до того, що основою економічного зростання став величезний і все більш зростав попит підприємств на машини, обладнання, будівельні матеріали та інші інвестиційні товари. Це супроводжувалося посиленням концентрації інвестицій і виробництва в галузях важкої промисловості, що обслуговували ринок інвестиційних товарів. При цьому найбільш високими темпами розвивалися машинобудівні виробництва.

В результаті до кінця 60-х-початку 70-х років вигляд японської промисловості докорінно змінився. По-перше, в її структурі значно зросла частка важкої промисловості: з 51,7% до 67,8% за 1956-1973 рр. (В тому числі частка галузей машинобудівного комплексу - з 17,9% до 35,3%). По-друге, до кінця 60-х років Японія створила практично універсальну галузеву структуру промислового виробництва, в якій в тій чи іншому обсязі були представлені всі види сучасних виробництв, включаючи новітні. І, по-третє, всі старі галузі японської промисловості перейшли на нові технології виробництва і освоїли випуск сучасної продукції. Так, у чорній металургії був зроблений рішучий поворот від мартенівського способу виплавки сталі до киснево-конверторного; в суднобудуванні була впроваджена нова технологія будівництва гігантських танкерів і суховантажів, в хімічній промисловості було встановлено більш ефективне обладнання з випуску аміаку, штучних добрив і т.д.

В кінці 60-х-початку 70-х років технічний рівень японської промисловості був уже одним з найвищих в світі. Частка машин і устаткування у віці до 3 років на початку 70-х років становила майже половину вартості основних фондів, а в цілому ряді провідних галузей по потужності і продуктивності обладнання Японії вдалося обійти не тільки європейські країни, а й США (перш за все в чорній металургії , нафтохімії, суднобудуванні).

Докорінно змінилися місце і роль Японії в світовому виробництві. До кінця 60-х років вона стала найбільшим в світі виробником багатьох важливих видів продукції важкої промисловості, вийшовши за обсягом виробництва суден, кіно- і фотоапаратури, хімічних волокон на перше місце в світі, а по виплавці сталі, виробництва електрообладнання, електронної техніки, автомобілів , швейних машин і т.д. - на друге після США, випередивши Великобританію і ФРН.

2.2. Згортання добувної промисловості.

Велика кількість дешевого і якісного сировини на світових ринках зумовило початок фактичного згортання власної видобувної промисловості. У 1957-1970 рр. обсяг виробництва в добувних галузях збільшився лише на 11%, а їх частка в загальному обсязі промислового виробництва скоротилася з 5,1 до 2,1%. В кінці 60-х років у добувній промисловості було зайнято лише близько 500 тис. Чол., Або приблизно 1% загального числа зайнятих в промисловості.

Вирішальне значення для такої динаміки мало згортання виробництва в найбільшій підгалузі - вуглевидобутку. Максимальний рівень видобутку вугілля - 54,5 млн. Т - був досягнутий в 1961 р, потім вона почала досить швидко знижуватися і на початку 70-х років становила всього лише близько 33 млн. Т. При цьому залежність Японії від імпорту вугілля за ці роки збільшилася з 36 до 56%.

Що стосується інших видів корисних копалин, то до кінця періоду високих темпів зростання лише видобуток свинцевих і цинкових руд, а також марганцевої і мідної руди ще зберігали значення для японської промисловості (за рахунок власного видобутку задовольнялося близько половини потреб в свинцевих і цинкових рудах, близько 20 % - в мідної руди, близько 30% - в марганцевої руди). Видобуток всіх інших видів сировини і палива здійснювалася в вкрай незначних (часто символічних) обсягах.

2.3. Розвиток транспорту.

Досить швидко в період високих темпів зростання розвивався транспорт: в 1960-1973 рр. обсяг вантажо- і пасажироперевезень майже потроївся. Значного розвитку отримав автомобільний транспорт - на початку 70-х років на нього припадала майже половина перевезень пасажирів і близько 40% перевезень вантажів. Морський транспорт перевозив понад 40% внутрішніх вантажів і весь обсяг зовнішніх вантажів, а на залізничний транспорт падало близько 20% вантажо- і близько половини пасажироперевезень.

Протяжність залізниць Японії з середини 30-х років практично не збільшувалася і на початку 70-х років становила близько 27 тис. Км (з них 21,3 тис. Км доводилося на державні залізниці), але в 60-ті роки в цій галузі було здійснено ряд важливих технічних нововведень. Один за одним почали вводитися в дію дільниці високошвидкісної залізничної магістралі «Сінкансен», яка мала з'єднати всі основні міста Японії. Середня швидкість руху поїздів по цій магістралі становила понад 160 км / год. В кінці 60-х років було також розпочато будівництво залізничного тунелю між островами Хонсю і Хоккайдо (загальною довжиною 36,4 км і довжиною підводної частини 22 км), а дещо пізніше - будівництво двох найбільших залізничних мостів, які мали з'єднати район Осака-Кобе з островом Сікоку. Нарешті, у другій половині 60-х років було здійснено повний перехід на теплову і електричну тягу, а паровози продовжували випускатися тільки для експорту.

До початку 70-х років Японія перетворилася в одну з найбільших автомобільних держав світу. У 1971 р в країні налічувалося вже понад 12 млн. Автомобілів (у т.ч. понад 5 млн. Легкових), і за цим показником вона займала 2-е (після США) місце в світі. 60-ті роки стали періодом інтенсивного автодорожнього будівництва. Зокрема, в 1969 році була введена в експлуатацію високошвидкісна автомагістраль Токіо-Нагоя-Кобе протяжністю 536 км, яка з'єднала райони, де проживало близько половини населення і вироблялося понад 2/3 промислової продукції. Будівництво доріг поглинало величезні гроші, і щоб полегшити напружену ситуацію з його фінансуванням, в 1968 р був прийнятий закон, за яким при купівлі нового автомобіля кожен покупець повинен був сплачувати податок в розмірі 3% від його вартості на цілі дорожнього будівництва. Хоча по протяжності автомобільних доріг Японія до початку 70-х років зайняла 3-е місце в світі (після США і Франції), за станом дорожньої мережі вона все ще значно відставала від багатьох передових країн: так, з 150 тис. Км доріг лише близько 45% мали тверде покриття.

Період високих темпів зростання став вирішальним у розвитку морського флоту Японії. Лише до кінця 50-х років їй вдалося відновити максимальний передвоєнний рівень тоннажу морського флоту (6,1 млн. Т), який зазнав у результаті війни колосальної шкоди. Однак в наступні роки поповнення флоту відбувалося настільки швидкими темпами, що вже в 1971 р за загальним його тоннажу - понад 30 млн. Т - Японія зайняла друге місце в світі. На початку 70-х років на японські судна припадало близько 20% всіх морських вантажоперевезень капіталістичних країн, в тому числі близько 40% японського експорту і 45% японського імпорту. За технічним рівнем японський флот був одним з найбільш передових у світі: в його складі були гігантські танкери, потужні суховантажі, судна-контейнеровози.

2.4. Зміни в японській селі.

Важливі зміни відбулися в цей період і в японській селі. Приблизно з се Редіна 50-х років почався досить швидкий відтік сільського населення в міста. У 1955-1973 рр. село покинули понад 11,5 млн. чол., і до 1973 року чисельність сільського населення скоротилася до 24,7 млн. чол. (23% від загальної чисельності населення).

Загальна кількість селянських господарств також зменшилася приблизно на 900 тис. І склало до 1973 року близько 5160 тис. Хоча скорочення числа господарств відбувалося переважно за рахунок категорії дрібних і найдрібніших (з наділами до 1 га), останні, як і раніше складали основу сільського господарства Японії : в 1973 їх налічувалося понад 3,5 млн., або дві третини загальної кількості дворів.

Найбільш яскраво наслідки аграрної реформи проявилися в значному скороченні масштабів оренди землі. До початку 70-х років в селі майже не залишилося безземельних селян-орендарів, а число господарств, які вдаються до оренди, скоротилося приблизно до 1 млн. (В 1950 їх налічувалося понад 2 млн.).

Загальний обсяг сільськогосподарського виробництва зріс за аналізований період в 1,5 рази. На початку 70-х років уже понад 20% його вартості припадало на продукцію тваринництва, хоча переважні позиції як і раніше займало рослинництво (три чверті обсягу виробництва). Під рис відводилося тепер уже менше половини посівних площ, а на інших землях вирощувалися інші зернові, овочі, плодові дерева, технічні культури тощо

У 60-ті роки в селі відносно широке поширення набула сільськогосподарська техніка (міні-трактори, комбайни), але більшість сільськогосподарських операцій як і раніше здійснювалося вручну або з використанням тяглової сили. В цілому за рівнем механізації сільськогосподарського виробництва Японія в ці роки сильно поступалася західним країнам.

У той же час за споживанням хімічних добрив до кінця 60-х років вона вийшла на одне з перших місць в світі. Завдяки інтенсивному використанню добрив, отрутохімікатів, а також поліпшенню агротехнічних методів виробництва японським селянам вдалося значно підвищити врожайність, і в кінці 60-х років по середній врожайності рису, батату, цибулі і т.д. Японія займала одне з перших місць в світі.

Покращився і матеріальне становище селян. Середній сукупний дохід селянської родини в 1957-1973 рр. виріс майже в 7 разів, але при цьому частка в ньому від сільського господарства скоротилася з 56,6% в 1957 р до 32,1% в 1973 р, а питома вага побічних доходів відповідно зріс з 43,4% до 67, 9%. До початку 70-х років лише 15% господарств обходилися доходами, отриманими від заняття сільським господарством, а 85% в тій чи іншій мірі вдавалися до побічних заробітків (Залежні особисті послуги до започаткування власної справи).

В цілому зовнішність японського села сильно змінився. У побут селян увійшли холодильники, пилососи, пральні машини, не кажучи вже про телевізорах і радіоприймачах; багато сімей змогли придбати навіть автомобілі. В кінці 60-х років між містом і селом вже не спостерігалося такого різкого контрасту, який існував перед війною і навіть в кінці 50-х років.

2.5. Державне регулювання економіки.

У розвитку промисловості, сільського господарства та інших сфер японської економіки в той період виключно важливу роль продовжувало грати держава. Хоча розміри державного сектора значно зменшилися, уряду належала провідна роль у визначенні стратегії економічного розвитку.

У період високих темпів зростання в Японії значного розвитку отримало державне програмування.Найбільш відомим з підготовлених в ці роки планів став «План подвоєння національного доходу», який передбачав досягнення цієї мети за 1961-1970 рр. і ліквідацію економічного і технологічного розриву між Японією і провідними західними країнами. Хоча урядові плани і програми носили індикативний характер, для приватного бізнесу вони служили важливим орієнтиром, так як позначали сфери і галузі, які будуть користуватися увагою і підтримкою уряду. Крім того, держава використовувала широкий набір кредитно-фінансових важелів для заохочення приватного сектора до розвитку в заданих напрямках, а коли цього виявлялося недостатньо, вдавався і до примусу з використанням адміністративних методів.

У 60-ті роки предметом першочергової турботи уряду були чорна металургія, нафтопереробка, нафтохімія, а також ряд машинобудівних виробництв.

Що ж стосується сільського господарства, то основні зусилля держави були спрямовані на субсидування виробництва деяких видів продукції (перш за все рису), на надання фінансової допомоги кооперативам, проведення протекціоністської зовнішньоторговельної політики, організацію наукових досліджень і сприяння впровадженню їх результатів у виробництво.



3. Зміна положення Японії в світі.

Економічне зростання Японії в 60-х роках є яскравим прикладом нерівномірності розвитку капіталістичних держав. Середньорічний приріст промислового виробництва в 1951 -1970 рр. становив в Японії 15,2%, тоді як в ФРН і Італії - 7,4, у Франції-6,2, в США-4,0, в Англії - 3,0%. У 1950 р питома вага Японії в промисловому виробництві капіталістичного світу становив 1,7%, а в 1970 р - 10,1%. У 1961 - 1970 рр. середньорічні темпи приросту валового національного продукту становили в Японії 11% (у Франції - 5,8%, в Італії - 5,6, в ФРН - 4,9, в США - 4,1, в Англії - 2,8%).

Спираючись на свою все більш зростаючу промислову міць, Японія поступово перетворювалася в одного з найбільших в світі експортерів промислової продукції. Обсяг японського експорту в 1957-1973 рр. збільшився майже в 10 разів, при різкій зміні його внутрішньої структури. Вивіз текстилю, на частку якого ще в кінці 50-х років доводилося 20-25% вартості експорту, відійшов на другий план, поступившись місцем широкому колу виробів важкої промисловості, таких як сталь, суду, автомобілі, радіоприймачі, оптичні прилади, електрообладнання, швейні машини, фотоапарати, телевізори і т.д. У 1973 р на текстильну продукцію доводилося всього лише 9% вартості експорту, на частку машин і устаткування - 55%, металів і металлоізделій- 18,5%, хімічних продуктів-близько 6%. Причому, якщо раніше японська ніша на світових ринках була заповнена в основному товарами, щодо невисокої якості і невисокою ступеня складності, то до кінця 60-х років Японія вже мала репутацію постачальника високоякісної, технічно складної продукції.

Будучи позбавлена ​​скільки-небудь значущих запасів основних видів природних ресурсів, Японія для підтримки швидкого розвитку промисловості змушена була з року в рік збільшувати ввезення сировини і палива. Користуючись тим, що ціни на ці товари на світових ринках довгий час були стабільними і навіть знижувалися, Японія надавала перевагу ввозити необроблене сировину, організовуючи повний цикл його переробки на власній території. За 1957-1973 рр. обсяг імпорту збільшився майже в 7 разів, при цьому в кінці періоду на сировину припадало близько третини його вартості, а на мінеральне паливо - близько 22% (в т.ч. 16% - на нафту). Як і раніше, досить високу частку в імпорті - понад 15% -займається продовольчі товари. Хоча ще з кінця 50-х років Японія була в змозі задовольняти потреби населення в основному продукті харчування - рисі - за рахунок внутрішнього виробництва, зростання рівня життя населення вимагав розширення ввезення різних видів продовольства (насамперед продукції тваринництва і фруктів).

Що ж стосується машин і устаткування, то залежність Японії від їх поставок із західних країн істотно знизилася (за винятком невеликої групи найбільш складної наукомісткої техніки, яку вона сама поки не могла виробляти), а частка цих товарів в імпорті на початку 70-х років становила менше 10%.

Натиск японських товарів на світові ринки був настільки потужним, що, незважаючи на багаторазове зростання обсягів імпорту, з другої половини 60-х років торговельний баланс Японії почав майже постійно зводитися з позитивним сальдо, що дозволило їй накопичити значні золотовалютні резерви і приступити до активної експорту капіталу . Всього за 1951-1970 рр. японські інвестиції за кордоном склали близько 2,7 млрд. дол., з них 1,88 млрд. дол., або близько 70%, були інвестовані в другій половині 60-х років.

Переробна промисловість в той період, безумовно, виступила в ролі локомотива економічного зростання країни. Що ж стосується інших сфер економіки, то доля їх склалася по-різному.

Високі темпи зростання економіки Японії призвели до кінця 60-х років до значного зміцнення її позицій у світовій капіталістичній системі. Протягом 60-х років Японія перегнала за обсягом ВНП спочатку Італію і Францію, а потім Англію і ФРН і в 1968 р вийшла на друге після США місце в капіталістичному світі. У 1969-1970 рр. вона утвердилася на другому місці в капіталістичному світі і за обсягом промислового виробництва. У 1970 р Японія займала четверте місце в світовому капіталістичному експорті: на її частку припадало 7% (США - 15,5%, ФРН - 12,5, Англії - 7,1% і т. Д.).

Одним з найважливіших чинників швидкого економічного зростання в Японії в 60-х роках була більш високий ступінь експлуатації робітничого класу в порівнянні з іншими країнами розвиненого капіталізму. Норма експлуатації в Японії в цей період була приблизно вдвічі вище, ніж в США. Реальна годинна заробітна плата робітників в обробній промисловості. Японії в 1969 р була вчетверо менше, ніж у США, на 40% менше, ніж в Англії і ФРН.

Японія перевершила інші країни розвиненого капіталізму і за рівнем накопичення капіталу. Частка інвестицій в основний капітал по відношенню до ВНП в 1969 р становила в Японії 35,2% (у Франції - 25,4%, у ФРН - 24,3, в Італії - 20,5, в Англії - 17,4, в США - 14,1%).

Великі накопичення дозволили здійснити масовані інвестиції в обладнання з метою прискорення темпів розвитку економіки. У 1950-1970 рр. промислові інвестиції в Японії росли в 2,6 рази швидше, ніж в Англії, Франції та ФРН, у 4 рази швидше, ніж в США. У 1968 р інвестиції в основний капітал склали в Японії 34,7% ВВП у порівнянні з 14% в США.

Прискоренню темпів економічного зростання сприяв і порівняно низький рівень військових витрат Японії.

Нарешті, сприятливим для Японії чинником були зберігалися протягом тривалого часу низькі ціни на нафту та інші види сировини, імпортувати Японією, при порівняно високих цінах на машини, обладнання та інші товари японського експорту.



4. Негативні наслідки форсованого економічного зростання.

Форсований зростання економіки мав ряд вельми негативних наслідків. Під серйозною загрозою опинилася природа Японських островів. Йшлося не тільки про її руйнуванні, а й появі в Японії хвороб, раніше не відомих медицині. Ці хвороби, які отримали японські назви ітай-ітай (тобто «боляче!»), Мінамата і ряд інших, були викликані забрудненням навколишнього середовища, а саме, накопиченням ртуті і солей важких металів в морепродуктах. Зокрема, кілька жителів селища Минамата (від нього і пішла назва захворювання) в префектурі Ніїгата померли після дол гой болісної хвороби, викликаної регулярним скиданням стічних вод заводом компанії «Сева Денко». Велику тривогу у жителів міст викликають шкідливі для здоров'я і зачіпають інтереси населення прилеглих районів наслідки діяльності підприємств: отруєння повітря гаром і отруйними речовинами, псування отруйними відходами виробництва води в річках і водоймах, систематичне порушення відпочинку жителів шумом працюючих на підприємствах двигунів та інших механізмів і т . п. Так, за повідомленнями преси, в 1967 р по всій країні було зареєстровано 17 446 випадків заподіяння шкоди здоров'ю та інтересам населення, в тому числі 2606 - в Токіо і 2293 - в Осака.

Згубний вплив на атмосферу великих міст надають все зростаючі потоки автомашин. За даними на травень 1969 р по всій країні перебувало в експлуатації 13 600 тис. Машин, причому їх число зростає з кожним місяцем. Так, тільки в лютому 1969 року було придбано 190 224 нові автомашини, що на 11,2% більше, ніж в тому ж місяці попереднього року. При цьому зелені насадження в Токіо складають в середньому лише 0,7 кв. м на одного жителя, в той час як в Парижі - 8,9, в Лондоні - 9,2, в Нью-Йорку - 11,9 кв. м. Це прямий результат стихійності в забудові японських міст і високих цін на квартири в міських будинках, які спонукають землевласників витягувати зі своїх земельних ділянок максимум вигоди і пускати їх чи не цілком під забудову, не піклуючись про негативні наслідки такої практики для життя навколишнього населення в цілому.

Законодавча база природоохорони та захисту здоров'я населення в Японії помітно відставала від економічного зростання. Справи проти компаній-забруднювачів тягнулися роками. Тільки в травні 1970 р був створений Центральний штаб боротьби із забрудненням навколишнього середовища, а в листопаді наступного року в парламенті був прийнятий цілий пакет законів щодо захисту навколишнього середовища.

За післявоєнні роки відбулися різкі зміни в структурі зайнятості. До початку 70-х років число зайнятих в первинних галузях економіки - сільському господарстві, лісівництві і риболовстве- скоротилося в два з половиною рази: з 48,3% в 1950 році до 19,4% в 1970 р, в видобувних галузях промисловості - з 1,7% до 0,4%. В інших галузях економіки, в будівництві і обробних галузях, і особливо в сфері обслуговування, в роздрібній та оптовій торгівлі, енерго- і газопостачання відбулося різке збільшення числа зайнятих.

Змінювалася і соціальна структура за рахунок зростання питомої ваги працюючих за наймом. Якщо в 1960 р число тих, хто мав свою справу і існував за рахунок нього, складало 22,7%, то до 1970 року їх число скоротилося до 17,2%. Одночасно за цей же період число осіб найманої праці збільшилася з 53,4 до 65%.

Розвиток ішов по висхідній. Виняток становив 1964 р Величезною проблемою стала інфляція, яка призвела до зростання цін на багато предметів першої необхідності і на освіту. У країні прокотилася хвиля студентських протестів проти підвищення цін на навчання.

Але вже в 1965 р знову починається смуга підйому, відомого як «бум Идзанаги», що тривав аж до 1973 р Економічні успіхи дозволили домогтися істотних зрушень в соціальному становищі населення, забезпечити політичну стабільність та умови для подальшого зростання економіки. Саме 60-ті роки стали переломними в якості і рівні життя більшості японців.

Швидко йшов і процес урбанізації. Різко зменшується сільське населення країни. У 1966 р воно скоротилося .по порівнянні з попереднім роком на 2,5%, в 1967 р - на 2,3, а в 1968 р - на 2%. Тільки в 1968 р в місто переїхало 790 тис. Сільських жителів, головним чином молоді (68,1% переїхали були випускниками шкіл). У тому ж році тимчасово покинули свої будинки для роботи в місті ще 240 тис. Чоловік. В результаті до кінця 1968 р з 101 млн. Населення Японії в сільських районах проживало близько 27 млн. Чоловік.

Інше становище склалося в великих містах, населення яких швидко зростає. Перш за все це відноситься до столиці. Станом на 1 лютого 1969 р постійне населення Токіо налічувало 11 358 966 чоловік, що на 150 878 осіб більше, ніж рік тому. За попередніми підрахунками, денний населення міста, т. Е. Населення з урахуванням людей, які приїжджають на роботу в місто з інших міст і сільських районів, складений в 1975 р 13637 тис., А в 1985 р - 14806 тис. Чоловік.


Висновок.

Бурхливий економічний розвиток дозволило Японії вирішити завдання, що стояли перед нею в перші повоєнні десятиліття - ліквідувати відставання від провідних капіталістичних країн за рівнем промислового розвитку, змінити структуру виробництва і експорту на користь важкої промисловості, домогтися позитивного сальдо платіжного балансу, забезпечити зайнятість робочої сили.

У цей період Японія здійснила величезний стрибок у своєму економічному розвитку. З среднеразвитой країни з переважанням легкої промисловості і сільського господарства вона перетворилася в одну з провідних індустріальних держав світу. Частка сільського господарства у валовому внутрішньому продукті за 1957- 1973 рр. скоротилася з 18,7% до 5,9%, а частка промисловості зросла з 32,3% до 44,7%. З країни, яка мала постійний дефіцит торгового балансу, Японія перетворилася в країну з його великим позитивним сальдо, що дозволило їй стати одним з великих експортерів капіталу.

Разом з тим, швидке зростання економіки породив ряд великих проблем. Найгострішою з них було забруднення навколишнього середовища через надмірне розвитку матеріаломістких галузей промисловості. Одночасно, все більше давалися взнаки нестача землі і води для промислового використання, вкрай нерівномірне розміщення виробництва по території країни, дефіцит робочої сили (особливо молодих вікових груп), перенагромадження основного капіталу в ряді галузей.

Крім того, за рівнем життя населення Японія ще сильно відставала від провідних капіталістичних країн. Хоча реальна заробітна плата в промисловості в той період зросла майже в 2 рази, середня погодинна оплата праці була все ще істотно нижче, ніж в розвинених країнах (в 1969 р лише 25% від рівня США і 60% від рівня Англії і ФРН).

Неважливо йшла в Японії справу і з забезпеченістю житлом. Через швидкої концентрації населення у великих промислових центрах умови життя більшості міських сімей не зазнали значних змін, незважаючи на істотно збільшені масштаби житлового будівництва: в кінці 60-х років приблизно п'ята частина міських сімей жила в квартирах, де на одну людину припадало менше 4 кв. м площі.

Японія як і раніше значно поступалася розвинутим країнам і по калорійності раціону харчування. Так, в 1969 р в Японії на одну людину припадало в середньому 2447 ккал в день, в той час як в США - 3420, у Великобританії - 3280, у ФРН - 2960, у Франції -3180.

Мабуть, єдиним показником, за яким Японія міцно зайняла місце в одному ряду з розвиненими капіталістичними країнами, був рівень забезпеченості населення предметами тривалого користування: на початку 70-х років холодильники мали 90,8% японських сімей, пральні машини - 91,6, пилососи - 73,8, телевізори - 89,8%.



Список використаної літератури

1. Історія Японії. Т. 2. 1868-1998. / Під ред. А.Е. Жукова. - М .: Інститут сходознавства РАН, 1998. - 703 с.

2. Кузнєцов Ю.Д., Навлицкая Г.Б., Сиріцін І.М. Історія Японії: Учеб. для студ. вузів, які навчаються за спец. «Історія» - М .: Вища школа, 1988. - 432 с.

3. Латишев І. А. Особа і виворіт «економічного дива» Японії - М .: изд-во Наука, 1970. - 65 с.

4. Говоров Ю.Л. Історія країн Азії та Африки в новітній час [Електронний ресурс] / Ю.Л. Говоров; КемГУ. - Кемерово, б.г. - URL: http://www.history.kemsu.ru/oldversion/PUBLIC/govorov/gov_2-1-0.htm (03.04.08).


  • 2.1. Розвиток обробної промисловості.
  • 2.2. Згортання добувної промисловості.
  • 2.3. Розвиток транспорту.
  • 2.4. Зміни в японській селі.
  • 2.5. Державне регулювання економіки.