|
Гольфстрім - найвідоміше океанська течія, що протікає по морю, а не по суші. Але Гольфстрім настільки великий, що його маса більше всіх річок, що течуть по суші!
Гольфстрім переміщається в північному напрямку вздовж східного узбережжя Сполучених Штатів, через північну частину Атлантичного океану, досягаючи північного заходу Європи. Колір Гольфстріму - яскраво-синій - контрастує з зеленуватою і сіркою водою океану, крізь який проходить його шлях.
Він починає свій шлях в Атлантичному океані недалеко від екватора. Рух води на поверхні або "дрейф" відбувається в західному напрямку, тому спочатку Гольфстрім направляється на північ від Південної Америки в Карибське море. І тільки коли він повертає на північ і рухається уздовж східного узбережжя США, він стає Гольфстрімом.
Так як Гольфстрім зароджувався в теплій частині світу, це потік теплої води. Приплив величезної маси теплої води приносить значні зміни в клімат багатьох регіонів!
Ось деякі дивовижні приклади: вітри, що проходять через Гольфстрім в Північну Європу (де його називають північноатлантичним потоком) приносять тепло в Норвегію, Швецію, Данію, Голландію і Бельгію. В результаті - тут тепліше взимку, ніж в інших районах, розташованих на такий же широті. З цієї ж причини морські порти на узбережжі Норвегії вільні від льоду цілий рік.
Завдяки Гольфстріму, зима в Парижі і Лондоні тепліше, ніж в південній частині Лабрадору, де взимку дуже холодно. Вітри, проходячи над Гольфстрімом, стають теплими і вологими. Коли такий вітер остигає, наприклад при наближенні до Ньюфаундленду, утворюється густий туман. Ось чому бувають відомі тумани на Великий Банку в районі Ньюфаундленду.
Гольфстрім не робить такого впливу на зимові температури в Північній Америці, як в Європі, так як вітри дмуть в сторону Європи.
Існують свідоцтва того, що це теплий океанічний протягом час від часу зникав в минулому в зв'язку з великим припливом прісної води від танення льодовиків. Однак схоже, що нинішнє танення носить більш поступовий характер, і це дасть екосистемам більше часу, щоб пристосуватися до нових умов. Так вважає співавтор дослідження Пітер Кларк, професор геології з Університету штату Орегон (США), пише compulenta.ru.
"Наші дані показують, що течія сповільнюється, і його швидкість, можливо, знизиться на 30% до кінця нинішнього століття, - відзначає вчений. - Це дуже багато, і це може привести до істотної зміни клімату. Але це не настільки різкі зміни, як побоювалися деякі, які вважали, що течія може зникнути протягом декількох десятиліть ".
Пітер Кларк і його колеги розробили комп'ютерну модель, яка імітує стан атмосфери і океанів в розпал останнього льодовикового періоду, а також ті обставини, що призвели до глобального потепління на планеті, що трапилося близько 14 500 років тому. Результати моделювання узгоджуються з палеонтологічного та геологічного літописами, а також підтверджують деякі прогнози на майбутнє.
Ефект доміно почався, коли стали танути льодовики, що покривали більшу частину Північної Америки, вказує співавтор Чжен Юй Лю, директор Центру кліматичних досліджень при Університеті Вісконсін-Медісон.
Величезна кількість води влилося в Північну Атлантику і знизило рівень солоності океану, який є важливим фактором конвекційного обміну: легкі, теплі поверхневі води течуть з півдня на північ, а важкі, холодні глибинні потоки - з Арктики в тропіки.
Гольфстрім припинив існування, що призвело до охолодження Північноатлантичного регіону та підвищення температури в південних морях. Зниження температури на півночі сповільнило танення льодовиків, і в кінцевому рахунку океанічні течії відновили свій круговорот, але понесли на північ більш гарячі води, ніж раніше. В результаті Гренландія нагрілася, а арктичний морський лід розтопився.
Незважаючи на те, що модель не змогла визначити швидкість танення льоду в цей період, вона дозволила виявити, що і повільна, і висока швидкість призводять до одних і тих самих наслідків - 15-градусному потепління.
"Але це було в минулому, а нас хвилює ось яке питання: якщо Гренландія розтане, чи не станеться те ж саме?" - запитує Чжен Юй Лю. Відповідь буде отримано в найближчому майбутньому, коли комп'ютерна модель добереться до наших днів і загляне на 200 років в майбутнє. Поки пройдена лише третину шляху з 21 тисячі років.
Півтора століття тому серйозна установа з сухим офіційною назвою "Депо карт і приладів" видало в США книгу з не менш сухим і вченим заголовком "Фізична географія моря". Розкривши цей, здавалося б, строгий наукова праця, читач з першої ж сторінки несподівано виявляв, що мова в ньому піде про речі надзвичайно цікавих, та й сам оповідач - людина вельми схожий на вченого сухаря - статистика-гидрографа. Втім, прочитайте перші два абзаци його книги (цитую російський переклад 1861 роки) і переконайтеся самі:
"Є в океані річка, що не мелеющіх ні в яку посуху, яка не виходить з берегів своїх ні при якому повені. Береги у неї і дно складаються з холодної води, тим часом як її власні струменя - теплі. Исток її в Мексиканській затоці, а гирло в полярних морях. Це Гольфстрім. На світі немає іншого водного потоку, який посперечався б з ним в пишноті і громадности: він тече швидше Міссісіпі і Амазонки і в тисячу разів перевершує їх своїм обсягом.
Води його від затоки до берегів Кароліни мають колір індиго. Межі їх позначаються так чітко, що оці легко простежити лінію їх з'єднання зі звичайними водами моря; трапляється навіть бачити, як корабель одним своїм боком пливе по синій воді Гольфстріму, а іншим по звичайних темно-зелених хвилях океану; так різко визначилася лінія розділу, так незначно спорідненість між обома водними масами і так завзято противляться вони взаємною змішання ".
Ці рядки американського океанографа Метью Морі стали у географів класичними. З тих пір вчені та письменники світу присвятили "річці в океані" чимало захоплюючих сторінок. Тут плавали жульвернівський капітан Немо і "морський вовченя" Майн Ріда, герої Конрада і Конан Дойла, Джека Лондона і Сабатіні, Станюковича і капітана Марриета. А Гольфстрім став, напевно, самим відомим широкому загалу плином в Світовому океані.
Починається він в південній частині Флоридського протоки, що веде з Мексиканської затоки в Атлантику, а закінчується у Великій Ньюфаундлендській банки - великої обмілини біля берегів Канади. Породжене затокою напрям одержав назву на честь свого прабатька (Гольфстрім в перекладі - "протягом із затоки"). Втім, у острова Ньюфаундленд Гольфстрім, зрозуміло, не зникає. Він просто розбивається тут на кілька гілок, найпотужніша з яких відхиляється на схід і йде до берегів Європи під ім'ям Північно-Атлантичного течії. Вперше європейці дізналися про Гольфстрім від Христофора Колумба, який зіткнувся з ним в першому своєму плаванні до островів Нового Світу в 1492 році. А через двадцять років іспанський конкістадор Понсе де Леон, який намагався пройти в Мексиканську затоку повз південний край півострова Флорида, виявив, що його судно при попутному вітрі і під усіма вітрилами рухається ... в зворотному напрямку! Подібне дивне явище ще не раз зазначалося у флоридских берегів, але пройшли багато десятиліть, перш ніж моряки зрозуміли, що потужну течію в цьому районі допомагає їм швидше повернутися в Європу, тоді як маршрут плавання в Америку треба прокладати південніше, в зоні пасатів.
Перше наукове дослідження Гольфстріму провів в 1770 році американський вчений Бенджамін Франклін, який склав його приблизну карту і дав течією всім відоме тепер назву. Поштовхом до вивчення Гольфстріму став для Франкліна, який служив тоді в поштовому відомстві, той незрозумілий факт, що швидкохідні поштові пакетботи йшли з Англії в Штати по сім тижнів, тоді як важко навантажені судна, що йдуть з США до британських берегів, витрачали на той же шлях всього місяць з невеликим.
Причиною виникнення цього потужного теплої течії є великий нагон води в Мексиканську затоку пасатами. Південні гілки Північного пасатної течії і північні гілки Південного пасатної, потрапляючи в Мексиканську затоку, створюють значну різницю рівнів води в затоці і прилеглої частини Атлантики. Надлишок води спрямовується в океан через протоку Флоріди, даючи початок Гольфстріму. Ширина течії на виході з протоки - 75 кілометрів, глибина - 700 метрів, а середня швидкість близько 150 кілометрів на добу, тобто більше шести кілометрів на годину. (Для порівняння - швидкість Неви становить 5,8 кілометра на годину) При виході в океан обсяг води, яку переносять Гольфстрімом, в 20 разів перевищує витрати всіх річок Землі, досягаючи 25 мільйонів кубометрів в секунду! Температура поверхневих вод Гольфстріму близько 30 градусів, а солоність теж перевищує среднеокеанічеськой майже на 5 відсотків. (Це, до речі, пояснює і більш синій колір води Гольфстріму: доведено, що більш прісні моря мають зеленуватий відтінок хвиль, а самі солоні води - відливають блакитними і синіми фарбами) Вийшовши в океан, Гольфстрім з'єднується з Антільських плином, після чого ширина його збільшується майже вдвічі, а обсяг води - втричі. Швидкість же океанської річки сягає часом десяти кілометрів на годину! Не дивно, що каравели Понсе де Леона не могли боротися з таким потужним плином. Правда, в Світовому океані існують і більш швидкі потоки. Так, в Сол-фіорді біля берегів Норвегії швидкість течії 30 кілометрів на годину (Московські автомобілісти в години пік могли б позаздрити такій швидкості!).
У міру просування на північ, до острова Ньюфаундленд, Гольфстрім все більше відхиляється на схід, в сторону Європи. А вздовж американського берега назустріч йому йде з Баффінова моря холодна Лабрадорська перебіг. Саме воно, до речі, приносить сюди з Гренландії величезні айсберги, що створюють серйозну загрозу для судноплавства. Згадаймо хоча б катастрофу "Титаніка", яка відбулася якраз в цих водах. Але в трагічну літопис зустрічей кораблів і крижаних гір чимало сумних сторінок вписав і Гольфстрім, без якого багатьох корабельних аварій просто не відбулося б. Справа в тому, в зоні зіткнення теплих і холодних вод часто утворюються тумани. Недарма Ньюфаундлендської банку називають "полюсом туманів" Атлантики. Взимку тут туманна пелена закутує кораблі кожен третій день, а влітку - кожен другий день. В наші дні за рухом айсбергів у американських берегів стежать особливі "льодові патрулі" зі спеціально обладнаних судів і літаків. І все ж до сих пір судноплавство в північно-західному секторі Атлантичного океану залишається ризикованою справою. Додамо до цього, що саме над зоною Гольфстріму прокладають собі шлях більшість тропічних ураганів, що зароджуються у Антильських островів. За останні 40 років їх зафіксовано тут 250 - по шість ураганів в рік! Спокійна погода - штиль, висловлюючись морським мовою, - рідкість в водах Гольфстріму. Недарма любив море англійський поет Кіплінг, описуючи переживання хлопчика, який потрапив на судні в шторм, поміщає його саме в цей район: Якщо в стеклах каюти зелена тьма, І бризки злітають до труб, І встають щохвилини то ніс, то корми, А слуга, бармен суп, Несподівано валиться в куб, ... А у мами від болю тріщить голова, і ніхто не сміється, не п'є і не їсть, - Отоді вам зрозуміло, що означають слова: Сорок норд, Шістдесят вест!
Подивіться на карту: точка з координатами 40 градусів північної широти і 60 - східної довготи знаходиться якраз на південь від острова Ньюфаундленд. Якщо немає туману, місця зустрічі теплого і холодного течій легко визначити за кольором води: у Гольфстріму він темно-синій, а вода Лабрадорского течії має світло-блакитний, часом навіть зеленуватий відтінок. Різко різняться, зрозуміло, і температури їх вод, причому іноді ця різниця проявляється виключно різко. Був випадок, коли американське дослідницьке судно, що йшло від затоки Святого Лаврентія на схід, зафіксувало одночасно температуру води у корми 19 градусів, а у носа - 31 градус!
Північно-східне продовження Гольфстріму - Північно-Атлантичний течія - приносить до берегів Північної Європи гігантську масу теплої води, серйозно впливає на клімат прибережних країн.Підраховано, що Норвегія, наприклад, отримує від цієї течії стільки тепла, скільки дало б спалювання ста тисяч тонн нафти в хвилину! Не випадково Північно-Атлантичний протягом називають "грубкою Північної Європи".
Гольфстрім і його продовження - Канарська і Північно-Атлантичний течії вже багато століть служать листоношами для відомої всім морякам "пляшкової пошти". Найчастіше послання з терплять лихо кораблів знаходять в Англії та Ірландії, розташованих на шляху основних трансатлантичних потоків. У Британії з XVI століття була навіть заснована придворна посаду "королівського відкривача океанських пляшок". Всі знайдені в морі судини з записками належало здавати в адміралтейство нерозпечатаними, з метою уникнення розголошення секретів, що можуть виявитися в посланнях. Відомо, що в перший же рік "лорд-відкривача" розкрив 52 пляшки.
Звичайно, "пошта Нептуна" - не надто надійний вид зв'язку. Часом пляшки та інші судини подорожують в море роками, а то й століттями. Так, в 1856 році поблизу Гібралтару був знайдений на березі бочонок з кокосовим горіхом, залитим смолою. В горісі лежав пергамент з донесенням Колумба королю і королеві Іспанії про корабельну аварію каравели "Санта-Марія". Послання великого мореплавця мандрувало в океанських водах більше 350 років.
А інша записка розкрила таємницю зникнення великого американського пароплава "Пасифік". Ще в 1856 році він побив рекорд швидкості, дійшовши від Нью-Йорка до Ліверпуля за дев'ять днів і двадцять годин. Після цього "Пасифік" став вельми популярний, і від охочих потрапити на нього не було відбою. І восени того ж року, взявши на борт понад 200 пасажирів, лайнер відправився в зворотний шлях в Нью-Йорк. Після цього про нього вже не надходило ніяких відомостей. У порт призначення "Пасифік" не прибув. І ніхто ніколи б не дізнався, що сталося з кораблем, якби не пляшкова пошта. Кілька років по тому море викинуло на ірландський берег пляшку з запискою. У ній було всього кілька слів: "Борт" Пасифіка ". Судно тоне. На палубі паніка. З усіх боків оточені льодом. Я знаю, що не врятуюся. Пишу, щоб друзі дізналися все.У.М. Грехем". А майже через сто років, в 1954 році, в дюнах на березі затоки Мен знайшли пляшку, що містила заповіт однієї з пасажирок "Пасифіка". Заповівши в листі все стан дочки, вона згадує, що пароплав тоне біля мису Флеттері після зіткнення з айсбергом. Так розкрилася одна з багатьох трагічних таємниць Північної Атлантики. Ще одну загадку причини безслідного зникнення корабля допомогла розкрити "пошта Нептуна" в 1880 році. Навчальний фрегат британського королівського флоту "Атланта" після плавання з екіпажем з випускників-кадетів біля берегів Канади і в Карибському морі в січні цього року зайшов на Багамські острови для поповнення запасів, а потім відправився до рідних берегів. Але в Англію вітрильник не повернувся. Адміралтейство оголосило нагороду в 300 гіней за відомості, що проливають світло на долю фрегата. І в червні капітан рибальської шхуни біля берегів Ньюфаундленду виловив мережею пляшку з посланням. У ньому було всього три рядки: "17 квітня 1880 року. Навчальний корабель" Атланта ". Тонемо в точці з координатами 27 градусів Норд і 32 градуса Вест. Знайшов нехай пошле цю записку в газету. Джон Хатчингс".
Багато разів за минулі століття хлопчаки на прибережному піску або рибалки, що розбирали мережі, виявляли судини з посланнями. І полусмитие рядки записки з покритою тванню пляшки або банки від какао розповідали людям про яку-небудь забутою нині трагедії моря, на зразок наступної, виловленої рибалкою в затоці Морекабе-Бей: "Пароплав" Гімалаї "зазнає аварії біля берегів Ньюфаундленду. Судно втратило гвинт, і вітер на шматки розірвав вітрила. ми не можемо закрити пробоїну в днищі, і врятуватися вже неможливо. Якщо Господь не створить дива, ми загинемо ".
Іноді, втім, Гольфстрім виконує і не настільки похмуру місію, надаючи свої струменя в допомогу закоханим. Так, в американському штаті Небраска один юнак-емігрант відправив своїй дівчині в рідну Ірландію лист в запечатаній пляшці, яку кинув в річку Міссісіпі. Річка винесла пляшку в Мексиканську затоку, а Гольфстрім зробив інше. Через рік послання знайшли на березі однієї з ірландських бухт і доставили дівчині.
А в кінці 1970 американець Хоффман зі штату Нью-Йорк, роздумував, одружитися йому чи ні, вирішив вдатися до "морського жеребом". Він послав пропозицію руки і серця своїй нареченій в Англію в запечатаній пляшці з адресою, яку кинув в океан. Через одинадцять місяців лист Хоффмана було знайдено на англійському узбережжі та доставлено дівчині. Відповідь американцеві прийшов телеграфом. У ньому йшлося: "Згодна. Але все-таки, милий, це так несподівано!"
Гольфстрім і в наші дні продовжує свою поштову службу. Але тепер пляшки з документами містять переважно "наукову пошту". З її допомогою океанологи вивчають швидкість і напрямок течій північної Атлантики і їх сезонні зміни. А пасажири численних судів, які перетинають океан зі сходу на захід, якщо їм пощастить і на підході до Америки буде стояти ясна погода, можуть своїми очима побачити, як на їхньому шляху виникає широка смуга синьої води, облямована по краю ланцюжком вирів. Це означає, що лайнер перетинає могутню "річку в океані", що тече з Південних морів, найвідоміше океанська течія світу з поетичним і теплим ім'ям Гольфстрім
|