|
план
Вступ
1 Передісторія
2 Континентальна система
Список літератури
Вступ
Континентальна блокада 1806 - 1814 (також система твердої землі або континентальна система) - система економічних і політичних заходів, що проводилася французьким імператором Наполеоном I по відношенню до свого супротивника - Великобританії. [1]
1. Передісторія
Ідея економічної блокади, як ефективного засобу тиску на Великобританію, виникла за часів французького Конвенту, коли Комітет громадського порятунку декретованих цей захід ще в 1793 році.
Однак вперше на практиці економічну блокаду Англії застосував Павло I на рубежі 1800-1801 років. Він виявився свого роду першим розробником концепції наполеонівського проекту континентальної блокади Англії, яка почалася в Санкт-Петербурзі з середини 1800 року. [2]
У спробах здійснити колоніальну політику Франція зіткнулася з могутньої суперницею - з Великобританією. Але після битви при Трафальгарі, що відбувся 21 жовтня 1805 року Наполеон I втратив можливість боротися з Англією на море, де вона стала чи не єдиною надією володаркою. Він вирішив підірвати торгівлю Англії шляхом закриття для неї всіх європейських портів, нанести нищівний удар по торгівлі і економіці Великобританії на благо французької промисловості і сільського господарства.
2. Континентальна система
Сприятливим приводом для початку блокади послужив королівський декрет Георга III від 16 травня 1806 року, яким Англія оголошувала в блокаді всі порти Європи, берега і річки на всьому просторі від Ельби до Бреста. Такого королівського указу домігся міністр Фокс. Блокада, однак, була строго встановлена тільки між гирлом Сени (порти Гавр і Онфлер) і портом Остенде. В порти між цими двома пунктами не допускалось жодне нейтральне судно ні в якому разі, і якби було захоплено під час спроби увійти туди, то було б визнано законним призом. З іншого боку, нейтральні суду могли входити в порти і виходити з них вільно, якщо вони «не завантажувалися в будь-якому порту, що належить ворогам Його величності, або не дотримувалися прямо в якійсь із належать ворогам Його величності портів». Редакція указу очевидно уникала будь-якого питання про походження вантажів [3].
Наполеон I відповів Берлінським декретом від 21 листопада 1806 року, в якому викладалися основи континентальної системи. [4] Декрет забороняв вести торговельні, поштові та інші відносини з Британськими островами; блокада поширювалася на всі підвладні Франції, залежні від неї або союзні їй країни. Будь-англієць, виявлений на території, підвладній Франції, оголошувався військовополоненим, а товари, що належать британським підданим, конфісковували. Жодне судно, що випливає з Англії або її колоній або заходило в їх порти, не допускалось у французькі порти під загрозою конфіскації.
Протягом 1807 року до континентальної блокади, крім Франції, Італії, Нідерландів, Іспанії та Данії, приєдналися згідно Тильзитским договорами 1807 року Росія і Пруссія, а в 1809 році - Австрія.
Великобританія відповіла на оголошення континентальної блокади контрблокадой, широким розгортанням морської торговельної війни і контрабандної торгівлі. «Королівські накази» 1807 року забороняли нейтральним державам вести морську торгівлю з ворожими країнами і зобов'язували нейтральні суду заходити в британські порти для сплати податків і зборів та перевірки місця призначення вантажу.
В кінці 1807 Наполеон підписав спрямовані на посилення континентальної блокади так звані «міланські декрети» [5], за якими всякий корабель, підкорилися розпорядженням англійського уряду, прирівнювався до ворожих судам і підлягав захоплення. За декретом Наполеона від 18 жовтня 1810, всі британські товари, виявлені на твердій землі, підлягали спаленню.
Континентальна блокада сприяла інтенсифікації окремих галузей французької промисловості (головним чином металургійної та обробної); в той же час вона вкрай негативно позначилася на економіці ряду європейських країн, що мали традиційні економічні зв'язки з Великобританією, і безперервно порушувалася. Ніде дії так званої системи твердої землі, або континентальної, не були настільки жахливі, як в голландських провінціях, приєднаних до Франції. Головне завдання блокади, поставлена Наполеоном, - погибіль Великобританії - виявилася невиконаною.
Прагнення Наполеона добитися від всіх європейських країн суворого дотримання режиму континентальної блокади послужило причиною війни на Піренейському півострові і загострення відносин Франції з Росією, що призвело до війні 1812.
Незабаром після вторгнення Наполеона в Росію, Росія і Великобританія 6 (18) липня 1812 року підписали мирний договір, а 12 (24) вересня 1812 року опублікований маніфест Олександра I про відновлення торгових відносин між країнами.
У 1813 році після поразки Франції у війні з шостої антифранцузької коаліцією європейські держави відмовилися від дотримання континентальної блокади. З реставрацією Бурбонів у Франції в 1814 році вона була остаточно скасована.
Список літератури:
1. Олександр Подмазо Континентальна блокада як економічна причина війни 1812 р // Епоха 1812 року. Дослідження. Джерела. Історіографія. Частина II. / Збірник матеріалів. До 200-річчя Вітчизняної війни 1812 року. - М .: Праці ГИМ, 2003 вип.137, с.249-266.
2. Павло I - першопроходець «континентальної блокади»
3. Мехен Альфред - Вплив морської сили на французьку революцію і імперію. 1793-1812
4. Декрет Наполеона I про континентальну блокаду (1806 г.)
5. «Вітчизняна війна і російське суспільство» Ювілейне видання. 1812-1912. Видання Т-ва І. Д. Ситіна, Москва 1911. Том I К. А. военское Континентальна система
Джерело: http://ru.wikipedia.org/wiki/Континентальная_блокада
|