|
піратство
від античних
до наших часів.
Введення.
Тема піратства як історичного явища була актуальна як в давні часи, так і по сей день. Походження, побут, звичаї, значення піратства хвилювало багатьох істориків і літераторів. У чому ж актуальність цієї проблеми? У тому, що піратство як спосіб легкої наживи існує і до цього дня, будучи відображенням негативних рис характеру людини. Змінилася тільки форма грабежу: замість галер англійських і іспанських грабіжників, джонок китайських і японських піратів зараз грабіж і мародерство здійснюється на швидкохідних катерах. Але суть проблеми від цього не змінюється. Мародерство, злодійство, жорстокість в усі часи супроводжували Веселого Роджера.
У своєму дослідженні історії виникнення піратства я використовувала такі джерела: Бейкер Дж. "Історія географічних відкриттів і досліджень", Верн Ж. "Мореплавці XVIII століття", Гребельскій П. "Пірати", Можейко І. "Пірати, корсари, рейдери", Семенова М. "Вікінги", Нойкірхен X. "Пірати. Морський розбій на всіх морях" і т.д. У них яскраво і точно показані основні віхи розвитку піратства, проте ці джерела засновані на розповідях очевидців, але не істориків. Суб'єктивності, і, отже, не можуть служити остаточними історичними документами для проведеного дослідження.
Завдання роботи можна віднести такі: 1.Проследіть історію виникнення і розвитку піратства в різних регіонах світу. 2.Показать спільні та відмінні риси піратів Стародавньої Греції, Північних морів, Середньовіччя і сучасності 3.Опісать регламентовані правила поведінки і побут піратів. 4.Дать загальне поняття сучасного піратства. 5. Виявити причини існування піратства як історичного явища, заснованого на жадобі легкої наживи і прагнення завоювати нові території.
Глава 1. Історія піратства
Пірати, корсари, буканьери ... Жорстокі і безжальні злочинці або відчайдушні романтики? Ким вони були за часів Золотого Століття піратства? чому деякі з них отримували дворянські звання, а інших безжально стратили як найзапекліших негідників? Як виникала життя пересічних і знаменитих піратів? Які закони визнавали пірати, на яких кораблях плавали, якою зброєю боролися?
Історія піратства налічує більше 3000 років. Люди прагнули освоїти морські шляхи, і крім бур і невідомості їх завжди підстерігала ще одна небезпека - морські розбійники. В античну епоху вперше виник сам термін «пірат» - від латинського peirato. Цим словом називали тих, хто нападає на морські судна та прибережні міста без певної політичної чи військової мети, але з метою грабежу. У XVIII столітті піратство отримало юридичне визначення і стало безжально винищувати всіма державами. Хоча нерідко на стороні королів Англії, Іспанії чи Франції билися самі звичайні пірати ...
Вважається, що пірат - одна з найдавніших «професій», яка з'явилася багато тисячоліть тому, практично одночасно з ремеслом мореплавця. Стародавні племена, що живуть біля моря, при кожному зручно випадку нападали на човни сусідів. З розвитком торгівлі поширювалося і піратство. Морський грабіж був вельми вигідним заняттям. Стародавні греки роз'їжджали по Середземному морю і займалися морським грабежем під керівництвом людей сміливих і відважних, які вважали себе героями. У той час піратство було ремеслом почесним, ним пишалися, а вони не соромились. Тільки мужні люди могли кинути виклик морю і хоробро боротися на його просторах, завойовуючи для себе і для своєї країни незліченні багатства.
Буканьери і флібустьєри нападали на торгові судна, для них не мало значенья, кому вони належать. Французькі корсари, німецькі капери і англійські пріватіров, як правило, грабували торгові судна тільки ворожих країн. Піратство - справа прибуткова. Уряди багатьох країн це розуміли і не хотіли ділиться часткою прибутку з власниками суден. Так з'явилися рейдери. Рейдерів наймали на службу. Все награбоване уряд залишало собі. Якщо пірати і корсари рідко топили кораблі, заздалегідь не пограбувавши їх, то для рейдерів головним було завдати противнику шкоди. Їх завданням - знищити якомога більше ворожих кораблів. Пірати часто нападали не тільки на кораблі, але на прибережні селища. Розбійник не бачили особливої різниці, а з жінками, людьми похилого віку та дітьми розправлялися так само жорстоко, як з солдатами і матросами.
Давайте розглянемо історію виникнення піратства в різних країнах і регіонах, постараємося знайти загальні риси і національне відмінність в цьому жорстокому, журиться, але такому яскравому, в деякій мірі романтичним, історичне явище.
§1. Піратство в Древній Греції
Походження морського розбою відноситься до найдавніших часів. Опис піратських набігів зустрічається ще в грецьких міфах і скандинавських сагах, в фольклорі багатьох народів. Довгий час заняття
це нітрохи не вважалося ганебним, а навіть похвальним. І це цілком
зрозуміло, бо воно було пов'язане з величезним ризиком, вимагало від людей
великої мужності і відваги. Епічні поеми переповнені розповідями про
морських грабежах, ставлення до яких надзвичайно співчутливе.
Наприклад, похід Аргонавтів - це за своєю суттю справжнісінька
розбійницька експедиція, але оспівана як героїчний подвиг: Одиссей
хвалиться своїми корсарські перемогами і перераховує захоплене
майно: "... град ми зруйнували, мешканців всіх винищили. Жінки,
Зберегти і всяких скарбів награбували багато, стали видобуток ділити ми, щоб кожен міг взяти свою ділянку ... ". В унісон з ним говорить Минулий, звеличуючи при цьому власну доблесть, і т. д. прикладів безліч! Афінські закони стверджували Суспільство піратів і регламентували його діяльність - допомога під час війни, охорона торгівлі та узбережжя і т.д. Періодично виникали цілі держави, які займалися піратством. Поликрат Самосский в VI столітті до н.е. вів в широких розмірах морський розбій і грабував острова і узбережжя. Він організував перший відома, ий в історії морський рекет: греки і фінікійці платили йому, щоб убезпечити свої судна і вантажі від нападів і грабежу, а моряків від смерті. Дохід від піратства був такий великий, що Полікрат побудував на острові Самос палац, який вважався одним з чудес світу тієї епохи .
Але піратство, як соціальне явище, народилося за тисячоліття до виникнення Греції, як морської держави. Взагалі, не варто ототожнювати поняття "античне піратство" саме з історією Греції та Риму. Задовго до грецьких і римських Евпатрідів удачі існували єгипетські і фінікійські пірати. Всякому зрозуміло, що історія піратства як найтісніше пов'язані з історією мореплавання і неможливо (та й чи потрібно?) Розділити їх. Типи найдавніших кораблів, їх технічні характеристики і озброєння, їх переваги і недоліки відомі трохи більше, ніж імена керманичів, які виводили ці човни в морський простір. Деякі дані можна встановити лише непрямим шляхом, спираючись на нечисленні примітивні зображення і міфологічний матеріал, досить туманний при всій своїй красі. Відомості про "догрецькою" історії багато в чому почерпнуті від самих греків: в Стародавньому Єгипті, як це не сумно, не було постійного літочислення, а тому не було й істориків.
З розвитком цивілізації в Греції на піратство починають дивитися як на
зло і ведуть з ним боротьбу. Римляни в перші століття своєї історії морського розбою зовсім не знали, так як у них не існувало і мореплавання, що, з одного боку, заважало Стародавнього Риму успішно впоратися з морським розбоєм, а з іншого - зумовило особливу запеклість проти піратів.
Страта на хресті - ось єдине покарання, яке Рим визнавав відповідним для піратів. У 228 році до н.е. Риму довелося вести боротьбу з иллирийскими піратами.
Володар Скодрі (Скутарі) поєднав иллирийские племена і організував
з них даний корсарські царство. Його ескадри тероризували все
прибережні міста і повністю перервали торгівлю в Егейському та
Адріатичному морях. Римляни вислали проти царя Аргона, що стояв на
чолі піратів, 200 кораблів, яким вдалося розгромити його флот і припинити на час організований морський розбій. У 102 році до н.е.
Риму знову довелося спорядити експедицію під керівництвом претора Марка Антонія для боротьби проти сицилійських піратів, але вона успіху не мала.
Одного разу по дорозі з Риму на острів Родос в руки киликийских піратів потрапив
Гай Юлій Цезар (100-44 рр. До н.е.). Захоплений у полон, він зберігав
цілковитий спокій і займався підготовкою своїх промов, не звертаючи на
піратів уваги. Пірати, дізнавшись від свити Цезаря, хто він такий, довго
сперечалися про розмір викупу і вирішили встановити нечувану за своєю
величиною ціну в 10 талантів (1 талант - 26,2 кг срібла). Однак Цезар,
обурений здалася йому низькою оцінкою, сказав, що коштує 50
талантів. Пірати, природно, сперечатися не стали і милостиво погодилися.
При цьому не врахували загрози Цезаря розрахуватися з ними і стратити всіх.
Вийшовши після внесення викупу на свободу, Юлій Цезар на чотирьох галерах з
п'ятьмастами воїнами напав на стоянку піратів, і не тільки захопив майже
всіх розбійників, а й повернув свої гроші. Він стратив 30 ватажків, проте,
в подяку за хороше ставлення до нього, дав вказівку перед
розп'яттям на хресті перерізати їм горло.
Внутрішні чвари на час змусили Рим залишити в спокої піратів, але в 73 році до н.е. знову була послана проти них експедиція під начальством претора Антонія Критського. Однак, замість того щоб боротися з морськими розбійниками, Антоній вступив з ними в союз і спільно грабував Сицилію.
Первісне пристрій Киликийские морські розбійники отримали при
Тифоне (II століття до н.е.), що захопив з їх допомогою Сирійське царство.
Замки корсарів тяглися далеко в глиб ликийского, Кілікії та
Памфілійського берегів, практично всі Середземне море було під їх контролем. Грецькі приморські міста змушені були укладати з "новим царством" договори, відкривати їм свої гавані для лагодження кораблів і ринки для торгівлі. Пірати утворили особливу держава, де місце національної зв'язку займала таємна зв'язок, заснована на спільності гонінь і злочинів.
Те, що набували пірати, було на їх мові не награбованим майном, а військовою здобиччю. Оскільки піратів очікувала в разі затримання кару на хресті, то вони вважали за можливе мстити. Особливо вони ненавиділи римських громадян. Найчастіше до них застосовувалося вироблене тоді і збереглося до наших днів вираз: "За борт!", Тобто запрошення добровільно кинутися в море. У 67 році до н.е. за пропозицією народного трибуна Авла Габиния проти піратів був посланий Помпей з величезними військово-морськими силами,
складалися з 500 кораблів і 120-тисячної армії. Він завдав одночасно
удари по побережжю Іспанії, Франції, Африки, Сицилії та Сардинії. Пірати були розбиті, їх замки розорені, піратство надовго припинилося. Але згодом римлянам в період правління імператора Августа знову
довелося боротися з піратами.
У V столітті н.е. після шестівековой перерви
Карфагенський порт наповнився ескадрами нових піратів - вандалів, які
швидко опанували майже всім узбережжям Римської імперії.
§2. вікінги
Для жителів скандинавських країн і Балтійського узбережжя, іменованих
вікінгами, грабежі і морські розбої «були так само необхідні, як кров
диких звірів ». У Німеччині їх усіх називали норманами (північними
людьми).З IV століття вони втрутилися в потоки інших варварів, які
пройшли спустошувачів до Риму і Африки.
Ліси, що покривали їх батьківщину, давали досить лісу для будівництва
морських суден, серед яких відомі драккар і тура.
Войовнича релігія вселяла вікінгам презирство до чужої і свого життя,
примушувало їх сліпо кидатися в найнебезпечнішу сутичку з майже
очевидною загибеллю і навіть шукати смерті як кінця своїх праць і початку
життя після смерті. При цьому рядові воїни (Кемпер) присвячували своє життя
своїм безпосереднім войовничим начальникам. Узи, що зв'язують
Кемпер зі своїми панами, могла розірвати тільки смерть. цей
зразок варварського лицарства підпорядковувався певним правилам: Кемпер
було заборонено викрадати жінок і дітей, шукати притулку від негоди і
перев'язувати свої рани до закінчення битви. Коли войовничий жар цих
воїнів-піратів перевищував усі нормальні межі, вони вступали в ряди
берзекеров, або шалених бійців. Мужність цих воїнів-піратів
перевірялося ударами ворогів і люттю бурі, а морський розбій був для них
необхідною формою самовираження. Інакше кажучи, вони були піратами по
переконання, більш сильному, ніж інстинкт самозбереження. Що стосується
піратської видобутку, то вона, незважаючи на всі наведені релігійні та інші
стимули поведінки вікінгів, була основною метою, домінантою їх
розбійного промислу, бо у них вдома, на півночі їх чекали з походу
голодні діти, дружини, батьки, яких не було чим годувати і яким не
на кого було більше сподіватися, крім тих, що пішли в море на кораблях вікінгів
У літературі багато разів висловлювалися думки щодо причин,
які змусили жителів Данії та Скандинавії зайнятися масовим піратством в
VIII-IX ст., Котра заподіяла незліченні лиха багатьом народам. найбільш
поширена версія виглядає наступним чином.
Північні люди (нормани, скандинави) представляли собою скупчення
піратських народів, які спочатку грабували один одного, а потім
поступово «освоювали» з дивовижною постійністю і організованістю
все більш і більш віддалені країни, спустошуючи їх берега, а потім
проникаючи в глиб їх територій, рухаючись проти течії річок. піратський
промисел був продиктований нестачею продовольства в районах півночі, які не
заповнювати навіть активним заняттям рибальством в Норвезькому морі
Вікінги направляли свої кораблі до країн, багатство яких обіцяло
солідну здобич. У містах, пограбованих вікінгами, вони запасалися
предметами міни, зброєю, карбованої монетою, з чого випливало, що їх
набіги переслідували дві мети: війну і торгівлю. Їх набіги були більше
торговими, ніж військовими, в Балтійському морі і майже тільки військовими в
незнайомих їм морях і океанах. Через Балтійське море і шведські міста
Бирка і Сигтуна вікінги увійшли в торгові відносини з Рейд-Готіей
(Німецькими містами), Руссіей і з Грека-Ландо, т. Е. Тієї частиною Росії,
яка служила посередницею між Північчю і Візантією (шлях «з варяг у греки»). Найбільш сміливі з скандинавів - норвежці долали полярні льоди Північного (Баренцева) моря і доходили на своїх драккарах до Білого моря і Північної Двіни, де активно торгували з руссами і фінами.
Шведські вікінги освоїли східну частину Балтійського моря і мали
поселення від Вісли (Польща) до Фінської затоки. Саме цю частину
вікінгів звали на Русі варягами. Відносини між древніми Руссо і
варягами були насторожено-сусідськими. Деякі спроби варягів
зайнятися грабежем земель слов'ян зустріли жорсткий опір, тому вони
вважали за краще звернути свою увагу на захід і південь Європи, де віддавалися
грабежам без усяку міру. Не випадково протягом більше 300 років самій
поширеною молитвою в Європі була така: «Від шаленства норманів
упаси нас, Господи! »
Крім того, вікінги воліли торгувати з Руссю, а не воювати.
Своєрідну заздрість у них викликали багатства Новгорода Великого,
який на тлі оточуючих його скандинавів і датчан був
«Цивілізовану державу в пустелі варварства».
Таким чином, багато разів повторена в історичних і літературних
джерелах концепція виникнення норманського держави, яке
називали також «піратське суспільство, що володіє своєрідною етикою», і
прилучення його до масового багатовіковому піратству, зводилася до того,
що в основі всіх походів норманів лежали брак продовольства і
вимушена еміграція частини населення, вимушеного здійснювати варварські
набіги, які поступово з чисто піратських, т. е. задля видобутку, стали
і загарбницькими. Так, в IX ст. вікінги оволоділи гирлами таких великих
річок, як Рейн, Сена і ін. В 841 р вони оволоділи Руаном, в 843 м -
Нантом, в 845 м - Парижем і т. Д. У 911 р вони підкорили узбережжі
Франції,
стало Нормандії. Саме звідти в 1066 році під керівництвом герцога
Вільгельма Завойовника вони знову вторглися до Англії, і герцог
нормандський став королем Англії під ім'ям Вільгельма I. Перед цим йому
вдалося здобути перемогу над англосаксами, очолюваними королем
Гарольдом II, при Гастінгсі. Похід Вільгельма I з Нормандії в Англію
добре відомий. В ніч з 27 на 28 серпня 1066 року через протоку в Англію
переправилися 30 тис. воїнів і 2 тис. коней. На флагманському кораблі
Вільгельма було піднято ліхтар, який вказував курс іншим кораблям
вікінгів.
Таким чином, трьохсотрічна історія вікінгів, що почалася з розбійницьких
походів, які несли горе і розорення, закінчилася завоюванням королівського
трону.
Вікінги завоювали не тільки Англію і частину Франції, але і Шотландію і
Ірландію, контролювали Ісландію, ряд островів - Фарерські,
Шетландские, Оркнейські, Гебрідськіх, деякі острови в Середземному
море і т. д.
Будучи насправді жорстокими, вікінги, проте, зуміли створити
особливе піратське держава, що володіє самобутньою культурою. вони
суворо переслідували всякий грабіж або насильство всередині власного
суспільства. Серйозним злочином вважався обман при розподілі здобичі.
Зрада і дезертирство каралося смертю, причому винний не міг
розраховувати на милосердя або помилування. Разом з тим ревно
дотримуючись свої права, вікінги насильством і свавіллям залишили криваву
пам'ять про себе в історії багатьох європейських народів.
§3. Темні століття і арабські пірати
Темні століття в Європі (V-X ст.) Характеризуються цілим рядом
послідовних і одночасних хвиль великих переселень народів,
викликаних як соціально-демографічними, так і релігійними причинами.
В результаті переселень сталися численні важливі події,
пов'язані зі знищенням одних держав і виникненням інших, з
асиміляцією і зникненням народів і культур та, звичайно, з
численними війнами, розквітом і занепадом економік, в тому числі
торгівлі та ін. Всі ці події прямо або побічно впливали на
виникнення, розквіт і занепад піратства в тих чи інших регіонах світу.
Серед важливих подій, пов'язаних з піратством, можна назвати наступні:
1) етнічною основою несформованого світового держави на першому
етапі повинні були стати араби-мусульмани;
2) основними напрямками експансії були Середня Азія, Схід (Індія,
Китай і інші держави), Мала Азія, Північна і Східна Африка,
Південна і Центральна Європа;
3) захоплення арабами-мусульманами територій і держав супроводжувався
розподілом населення на правовірних і невірних. При цьому правовірні
отримали право нападати на території, острови, морські судна тих
держав, які ще не були завойовані, що призвело до масового
сплеску піратства на величезних просторах: на морях поблизу Китаю і
Індії, в Індійському океані, на всьому Середземномор'ї, у північно-східного
узбережжя Африки, на всіх річках, до яких могли дістатися
мусульманські пірати;
4) державна і ідеологічна підтримка такого роду дій
мусульманських піратів по суті прала відмінність між мусульманськими
піратами і корсарами;
5) пірати-араби не тільки грабували майно, а й захоплювали в полон
християн, перетворюючи їх на рабів, внаслідок чого в Темні століття
сформувалися такі правові поняття, як «християнські раби» і
«Мусульманські раби». Під останніми малися на увазі полонені мусульмани,
захоплені християнами і стали їх рабами;
6) центром арабо-мусульманської експансії в Темні століття стала Північна
Африка; У період Темних віків арабські пірати і корсари, яких
іменували «сарацинами», для найбільш успішного полювання на людей - майбутніх
«Християнських рабів» - намагалися максимально наблизитися до християнських
країнам при створенні своїх баз-притулків і одночасно плацдармів для
нападу.
Одним з таких піратської-корсарських плацдармів мусульман був острів Крит,
розташований в 60 милях на південь від континентальної Греції (південна частина
Егейського моря). Егейські і східне узбережжя Греції були
найближчими цілями для захоплення «християнських рабів». У 827 р загін
мусульманських піратів і корсарів під командуванням Абу Хавса легко
відібрав Крит у Візантійській імперії. Завойовники стали займатися
морським розбоєм разом з прийняли іслам жителями острова. Дві візантійські експедиції проти мусульманського Криту в 828 р
закінчилися повним провалом. Понад століття мусульманські пірати і корсари здійснювали напади на візантійську територію, а також нападали на Грецію, Егейські і Малу Азію, поставляючи «християнських рабів» в Північну Африку.
У 840-х роках халіфи Аббасіди створили флот, що базувався в Сирії і в Тарсі (Кілікія). Приблизно з 900 р халіф збільшив потужність
і піратської-корсарські мусульманського флоту з метою повернути собі Єгипет
нападати на християнські держави. Мусульмани постійно здійснювали
атаки на острови в Егейському морі і на міст північної Греції (902 р),
зробивши навіть спробу висадки на берег у Афін.
Візантія не мирилася з нападами мусульманських корсарів і відповідала
нападами на Крит - в 910 і 949 рр., проте зазнавала поразки при
таких атаках. Нападки критських мусульман на Візантію тривали до тих
пір, поки в 961 р Візантія не завоювала острів, пославши туди величезний
флот і звернувши всіх його жителів в християнство.
В Темні століття мусульмани захопили цілий ряд країн, островів і міст,
зробивши багато з них своїми базами. Саме такою базою для мусульманських
піратів і корсарів був острів Мальта - один з трьох островів (разом з
Гоцо і Коміно), розташованих на південь від Сицилії.
§4. Пірати в середні віки та новий час
У другій половині XVIII століття європейським державам в основному
вдалося покінчити з вільним піратством. До цього часу Франція та
особливо Англія створили потужні військові флоту. Їм же вдалося закріпитися
в більшості регіонів світу. До того ж все менше і менше залишалося
недосліджених територій Світового океану, де могли б ховатися
пірати. Тому в мирний час торгові кораблі, в общем-то, годі було й
побоюватися нападів.Інша справа - воєнний час. Середина і кінець XVIII
століття проходять в постійних війнах між старими противниками - Англією та
Францією. Ці війни призводять до нового розквіту піратства. правда новим
піратам доводиться грати за новими правилами. Тому вони
трансформуються в корсарів. Здавалося б, а яка власне різниця? але
різниця все-таки є. Корсар - пірат на службі у держави. він
купує у цієї держави спеціальний дозвіл - патент на ведення
військових дій проти торгових суден ворожої держави. У патенті
заздалегідь обумовлюються ряд умов. Так наприклад, визначається яка частка
видобутку залишається корсару, а яку отримує держава. натомість капітан
корсарські судна отримує офіцерський патент, що перетворює його і членів
команди, в разі захоплення ворогом, з звичайних розбійників,
які підлягають негайному повішення на реях, в офіційних військовополонених,
мають певні права. Так само держава займається реалізацією
захоплених товарів і надає корсару можливість стоянки в своїх
портах для ремонту судна, поповнення запасів продовольства і боєзапасу.
У наявності взаємна вигода. Звичайно, європейські країни користувалися
послугами корсарів і раніше, але основну частину піратів становили
"Вільні художники". Це зрозуміло - ділитися нікому не хочеться. Однак
змінюються часи - змінюються і обставини ...
Так сталося, що велика частина корсарів періоду англо - французьких
воєн була французами. Це цілком зрозуміло - корсарство ця зброя більше
слабкого проти більш сильного. Англійська флот до цього часу став
найсильнішим в світі і не потребував більше в послугах піратів для полювання за
торговими судами супротивника. Франція ж не могла послати значні
сили в усі "гарячі точки", надто вже їх було багато - Північна
Америка, Африка, Індія, острови Індійського океану і інші. Тому як
королівська, так і пізніше республіканська Франція заохочувала приватних осіб
брати участь у морській війні. Багато з цих "осіб" стали гордістю
Франції - в XVII столітті найбільш відомими з них були Жан Барт і Жак
Кассар, з корсарів століття вісімнадцятого найбільш відомий, безумовно,
Роберт Сюркуф. Особистість безумовно непересічна, в повній мірі син свого
часу, він став знаменитим корсаром в загальному - то тільки в силу
надзвичайних обставин.
Роберт Сюркуф помер, приховавши великі багатства. Смерть його фактично
стала смертю корсарства. Воно вже більше не відроджувалося в майбутньому.
По-перше, державам стало невигідно ділитися прибутками з приватними
особами, а по-друге, настала нова ера - ера буржуазії, тобто
вільної торгівлі. Піратство стало просто нікому не вигідно. Ще в
Наприкінці XVIII столітті при укладенні мирного договору між Англією і США
після війни за незалежність, Бенджамін Франклін пропонував включити в
договір пункт про заборону каперства. Однак тоді англійці не захотіли
цього. Але Франкліну все ж вдалося включити такий пункт в договір з
Пруссією. Звичайно, це було не більше ніж формальністю - ні у Пруссії,
ні у США тоді практично не було флоту, однак прецендент був створений.
У першій половині XIX століття було багато суперечок, яка власність в ході
війни є недоторканною, а яка може бути захоплена і
знищена. Особливої гостроти вони взяли на Паризькому конгресі 1856
року. І, врешті-решт конгрес прийняв декларацію про повну заборону
каперства на море. Цікаво, що американці на цей раз голосували
проти. Мотивували вони це тим, що така заборона вигідний тільки
Англії, чий військовий флот може полює за торговцями і без допомоги
корсарів. Але і без цього каперство просто пережило себе.
Піратський промисел годував сотні комісіонерів, чинників, дрібних
скупників награбованого добра. Процвітали і багатіли шинкарі,
власники веселих будинків і злодійських кубел. попит народжує
пропозиція, тому ніде в Англії не водилося стільки пропащих
душогубів, за якими вже давно нудьгувала петля. У нічний час міські
вулиці були небезпечніші бенгальських джунглів.
Судили і відправляли на шибеницю бродягу, який просив милостиню на дорозі,
злодія, що попався на кишенькової крадіжки, або вбивцю, зазіхнув на речі
випадкового перехожого, але до знаменитих майстрів піратського промислу судді
і шерифи часто ставилися з повагою. Ще б! Самі королі часто
були з ними у близьких стосунках, зводили їх в дворянське гідність,
призначали до складу членів Королівського товариства, зводили в розряд
національних героїв за відміну в війнах.
З XVI століття сильно розвинувся морський розбій біля берегів Вест-Індії: тут
пірати утворили досить міцну організацію, пізніше названу
"Берегове братство". Спочатку це були французькі капери,
грабували іспанські поселення і суду. Але після укладення в 1559 році
Францією світу з Іспанією вони втратили підтримку держави і
перетворилися з каперів в піратів.
Пірат, який відпочиває на Мадагаскарі в суспільстві тубільної дівчини.
На зміну французьким каперам прийшли англійські, які діяли не
менш активно. Так, Дрейк в 1586 році пограбував Санта-Домінго і
знищив його; Релі 1595 року захопив Тринідад; Ширлі в 1597 році
опанував Ямайкою, розграбував і зрівняв з землею її столицю
Сантьяго-де-ла-Вега і т.д.
Починаючи з 1620 року інше вороже Іспанії держава, Голландія,
успішно розвиваючи свою колонізаторську діяльність, повело активну
каперскую війну. Голландські капери в 1624-1625 роках здійснили успішне
напад на Пуерто-Ріко.
У цей період в Карибському морі з'являються буканіри (іноді буканьери) і
флібустьєри, вихідці з середовища французьких моряків або потерпілих
корабельна аварія корсарів і піратів. Основною базою буканіров стає
острів Еспаньола.
Буканіри отримали своє прізвисько від слова "Бука" (по-индейски
"Коптильня"), якими користувалися для приготування консервованого
м'яса. Цим довго зберігаються продуктом буканіри постачали команди
піратських кораблів. Самі Коптильник часто вступали в ряди піратів. В
1639 році після великої іспанської каральної експедиції буканіри
перебралися з Еспаньйолу на сусідній острів Тортугу, що належав
Франції, де утворили справжню піратську республіку.
Кероване досвідченими майстрами піратського промислу, маленьке
держава буканіров перетворилося на грізну силу, яку охоче
залучали на свою сторону Англія і Франція.
Мешканці Тортуги стали величати себе флібустьєрами. Це назва
походить від голландського слова "vriipuiter", що означає "пірат".
Англійська частина населення Тортуги вловила в його звучанні слова "free" -
вільний, "booter" - грабіжник. Вихідці з Франції переробили його в
"Flibustier", і в такому вигляді це слово дійшло до наших днів.
У 1654 році іспанці знову провели велику каральну експедицію і
спустошили піратське гніздо на Тортуге. Тоді, з дозволу Англії,
центр флібустьєрської республіки "переїхав" (краще сказати переплив) в
місто Порт-Ройял на острів Ямайку. Відповідно до королівським указом
була встановлена такса на отримання офіційного свідоцтва, що дає
право грабувати торгові кораблі Іспанії. Капітан піратського корабля
платив в англійську королівську скарбницю двадцять фунтів (вельми велика
сума на ті часи), обіцяв привозити награбовану видобуток в
Порт-Ройял, віддаючи п'ятнадцяту частину на користь короля, і офіційно
(Перед обличчям закону) вважався не піратом, але капером.
§5. Пірати сучасності.
Пішли в минуле жорстокі часи, коли головорізи на вітрильних судах
грабували кораблі і вбивали пасажирів. В Атлантичному океані пірати
припинили свої «подвиги» до 1725. Лише кілька людей ще промишляли
в 20-их роках XIX століття. Колись грізні арабські пірати тримали під
загрозою північне узбережжя Африки аж до 1830 року, але колишнього
могутності вони вже досягти не могли.
Незважаючи на всі зусилля, не в колишньому масштабі, але піратство продовжує
існувати і сьогодні. Так, протягом декількох років другий
половини XX століття біля берегів Китаю західні торгові судна піддавалися
нападу піратів, яких очолювала жінка, яку вважали королевою
піратів Макао. Влада цієї нешкідливою на вигляд жінки над морськими
розбійниками була безмежною. Лай Чой Сан вдалося зробити на морських
грабежах хороший стан. Головною перевагою піратів залишаються
швидкість і раптовість нападу. Найчастіше для нападу пірати
використовують високо швидкісні катери. Блискавично вони вискакують з
прибережних укриттів і накидаються на своїх жертв. В наш час, до
жаль, убезпечити морські шляхи від розбою і викорінити піратство
поки не вдається. На найбільш пожвавлених шляхах постійно курсують
військово-морські патрулі, до складу яких крім судів входять літаки і
вертольоти. У разі необхідності суду можуть викликати по рації
підкріплення, але, тим не менш, сьогодні напади на торгові кораблі
найчастіше відбуваються біля берегів Півдня - Східної Азії, Західної Африки, в
районі Бразилії. Буває, що пірати обмежуються лише грабунком,
відбирають особисті речі та гроші. Сьогоднішні морські розбійники стали
набагато милосерднішими, вони уникають вбивств і великих скандалів. Тим не
Проте, суть піратського майстерності залишилася колишньою - нападу з метою
захоплення чужої власності. І ставиться до них потрібно як до злочинців.
Глава 2. Побут і звичаї піратів.
Можливо, це здасться дивним, але в основному у всіх піратських
суспільствах були введені суворі правила, що регламентували поведінку
пірата. Пірат (XII століття) завжди повинен був спати в одязі. жорстоко
каралися ті з них, хто залишався спати на березі. Особливі заходи покарання
застосовувалися до тих, які примушували своїх товаришів пиячити, якщо
останні відмовлялися від цього.
Англійський пірат Бартоломей Робертс в 1719 році заборонив на своїх
кораблях азартні ігри в карти і кості, не дозволяв приводити на корабель
жінок. За появу на борту переодягнених чоловіками дам винному загрожувала
шибениця. Бійки між членами команди виключалися. Всі дуелі відбувалися
на березі в присутності секундантів. О восьмій вечора на кораблі Робертса
грали відбій і гасили світло. Якщо хто-небудь бажав випити рому після
сигналу, він повинен був вийти на палубу і напитися на очах капітана,
який був переконаним непитущим і пив тільки чай!
Китайська піратка Цин встановила для своїх підлеглих наступні суворі
правила:
• якщо матрос самовільно зійде на берег, то йому проткнути вуха в
присутності всього особового складу флоту. При повторенні випадку він буде
страчений;
• забороняється самовільно привласнювати навіть дрібні речі, здобуті
крадіжкою або грабунком. Всі підлягає обліку, причому пірат отримує дві частини
(Двадцять відсотків), а інші вісім частин надходять на склад,
що становить загальне надбання. Присвоєння предметів загального фонду загрожує
смертною карою.
А. О. Ексквемелін, колишній піратом з 1667 по 1672 роки і згодом
випустив книгу "Пірати Америки", писав:
"Пірати дуже дружні і в усьому допомагають один одному. Тому, у кого нічого
немає, відразу ж виділяється будь-яке майно, причому зі сплатою чекають до
тих пір, поки у незаможного НЕ заведуться гроші. Пірати дотримуються
своїх власних законів і самі вершать суд над тими, хто скоїв
віроломний вбивство. Винного в таких випадках прив'язують до дерева, і
він сам повинен обрати людину, яка його вб'є. Якщо ж виявиться,
що пірат відправив на той світ свого ворога цілком заслужено, тобто
дав йому можливість зарядити рушницю і не нападав на нього ззаду, товариші
вбивцю прощають ".
Але ці ідилічні картини дружби піратів не означають, що у піратів
були прекрасні взаємини, що вони були чесними і порядними
людьми. Зовсім ні. Дуже часто між піратами і їх командирами
відбувалися сварки, кончавшиеся вбивством.
Одного разу хтось із команди сп'яну образив капітана Бартоломея Робертса.
Той убив кривдника на місці. Один з присутніх при цьому піратів став
обурюватися - Робертс вдарив його шаблею. Поранений, розлютившись, кинувся
на капітана, команда негайно розділилася на дві партії, і на палубі
"Королівської удачі" мало не спалахнуло справжня битва, але пірати
схаменулися: без досвідченого капітана не бачити багатої здобичі! відігралися
на бунтівника: його засудили до побиття, і, коли рана загоїлася, кожен член
екіпажу завдав йому по два удари. Покараний, природно, не визнав себе
винним і шукав нагоди помститися. Він умовив лейтенанта Томаса Анстіс
відокремитися від Робертса і прийняти на себе командування захопленої
бригантиною. Але його помста не вдалася: пірати влаштували контрзаговор і
вночі вбили Анстіс прямо в ліжку пострілом з пістолета в голову.
Для підтримання дисципліни капітан піратського судна часто мав
інформаторів, які повідомляли про настрій команди. Так, знаменитий на початку
XVIII століття капітан Едвард Тіч, на прізвисько "Чорна Борода", писав у
судновому журналі: "Ром скінчився, наша компанія в диявольському
замішанні. Ведуться розмови про відокремлення ". Тільки коли вдалося
захопити судно з великим запасом лікеру, Тіч зміг записати: "Знову все
йде добре".
У договорі, підписаному всіма піратами Георга Лоузера, на борту
"Спасіння" заборонялося грати на гроші. Якщо хто-небудь обманом
виманював у іншого хоча б шилінг, слід було покарання, яка призначається
капітаном і більшістю компанії.
Але, мабуть, найбільш забавним було те, що, підписуючи договір, пірати
клялися у вірності його дотримання і в підпорядкованості капітану на ...
Біблії!
поділ здобичі
I. Доеллінская епоха
На жаль, змушений зізнатися, що, незважаючи на всі зусилля, мені не
вдалося знайти будь-яких вказівок і правил про те, як ділили здобич
найдавніші пірати: єгипетські, фінікійські та ін.
II. Середземномор'ї, античні часи
Античні пірати ділили своє добро більш-менш порівну, копіюючи
практику поділу трофеїв у військах. Грецькі і римські солдати отримували
рівні частки. Великі частини видобутку могли отримати великі воєначальники
або ті, хто відзначилися в бою.
Грецькі звичаї добре описані Ксенофон - найманим солдатом і
істориком (помер бл. 355 року до н.е.). Якщо армія ставала табором на
відпочинок, кожна людина могла вийти з табору для грабежу і все награбоване
по праву належало йому. Але якщо армія перебувала в поході, все, що
видобувалося однією людиною, оголошувалося спільною власністю.
Полонені ставали частиною суспільної власності і охоронялися до
тих пір, поки їх не продавали або дарували. Солдати могли привласнювати собі
будь-яку дрібну річ, знайдену на полі бою. Римські закони оголошували рабів
державною власністю, і, як правило, командири порівну
розподіляли всі, взяте у полонених.
Всі свідчення говорять про те, що практика розподілу піратської видобутку
відповідала практиці поділу в регулярних військах. У поемі Гомера
моряки Одіссея ділили трофеї порівну. Жителі Етолії і міст Криту
заохочували піратство і укладали офіційні угоди, змістом
яких був розділ очікуваної здобичі. За крітським законам, видобуток
ділилася на кількість осіб в загоні. Перед поділом міські
правителі забирали собі десяту частину, як оголошувалося, для
пожертвування Аполлону. В "Ефеський оповіданнях" говориться, що всі
ділилося порівну, але капітан вибирав першим. Згідно "Ефіопським
пригодам "право першого вибору діставалося тому, хто першим
виліз на борт ворожого корабля.
III. Середземномор'ї, середньовіччя
У християнських піратів, що плавали в Егейському морі в XIV столітті за
повідомленням Санудо, існував наступний порядок розподілу здобичі: одну
п'яту від усього видобутого отримував капітан, на велику частку претендував
також і керманич. Якщо капітан плавав на своєму власному кораблі, він
отримував понад своєї частки 150% від витрат на спорядження судна. його частка
збільшувалася до 200%, якщо напад відбувалося на іншого пірата -
ймовірно, в зв'язку з підвищеним ризиком.
Якщо власником корабля була держава Венеції, воно
утримувало одну третину видобутку, а залишок розподіляла серед команди.
Крім того, воно виплачувало брали участь в битві за три дукати
на людину за кожного полоненого і проданого в рабство мусульманина.
Набираючи екіпаж, капітан укладав з командою договір, в якому
обмовлялася частка пірата у видобутку і компенсація за понесене каліцтво в
бою. Як приклад можна привести договір, укладений 1385 року
Балтазаром Косс. У ньому, зокрема, говорилося:
"Все здобуте в операціях - буде негайно ділитися на чотири частини.
Дві з них буде отримувати екіпаж, чверть піде моїм вірним і хоробрим
друзям - Рінер, Джованні, Ованто, Берардо і Біордо. останню чверть
буду отримувати я, як капітан корабля і керівник операцією. Якщо в
нашій операції хтось втратить очей, він отримає компенсацію в 50 золотих
цехинів, дукатів або флоринів, або 100 скудо або реалів, або 40
сицилійських унцій. Або, якщо він це вважатиме за краще, - одного раба-мавра.
Втративши обидва ока отримає 300 цехинів або дукатів, або 600 скудо або
неаполітанських реалів, або 240 сицилійських унцій. Або, якщо захоче, -
шість рабів.
Поранений в праву руку або зовсім втратив її отримає 100 золотих
цехинів, флоринів або дукатів, або 200 скудо або неаполітанських реалів,
або 100 сицилійських унцій. Або, за бажанням, - двох рабів.
Якщо хто-небудь втратить обидві руки, він отримає компенсацію в 300 дукатів
або цехинів, або 600 реалів або скудо, або 240 сицилійських унцій. або
шість рабів. Паралізована рука або нога прирівнюється до
втраченої ... ".
IV. Берберські держави, середньовіччя
На відміну від своїх головних конкурентів - мальтійців - бербери
дотримувалися щодо простих правил), істіанскіе літописці
відзначали відсутність сварок і швидкий суд). Основні правила мінялися на
Протягом століть, але завжди залишалися простими. Солдати і моряки
привласнювали собі все, що вдавалося добути на захоплених кораблях і у
полонених пасажирів, а капітан мав право на все, що лежало в каютах.
Корабельна оснащення, вантаж і полонені прямували до загального фонду.
До початку поділу з видобутку виплачувалися борги і податки уряду.
Коран вимагав, щоб п'ята частина відходила суспільству. Хасан Венеціано
Паша викликав гнів піратів, зажадавши від них відраховувати до скарбниці п'яту
частина награбованого. До цього більшість правителів задовольнялося
однієї сьомої або однієї десятої часткою рабів і вантажу. також правитель
отримував захоплений корабель, це правило було скасовано лише в кінці
XVII століття. Додаткові податки - зазвичай два або три відсотки - йшли на
зміст портів і плати портовим чиновникам і духовенству.
Господар і команда корабля отримували половину видобутку, що залишилася після
вирахування згаданих вище податків. Багато кораблів належали синдикатів,
і в цьому випадку здобич ділилася відповідно до розміру внеску кожного
із співвласників. Те, що призначалося команді, поділялося на
кілька сотень частин, і кількість видобутку, яке отримував кожен,
залежало від його рангу.
На великих кораблях поряд з матросами і веслярами перебували яничари. під
всі часи матроси отримували більшу частку, ніж солдати. Однак яничари
також отримували регулярне платню, навіть перебуваючи в море. Раби (включаючи
християн) отримували такі ж частки, як вільні матроси і веслярі, але
господарі рабів привласнювали собі їх премії повністю або частково.
У 1634 році в Алжирі капітан отримував 10 або 15 частин понад те, що він
міг отримати як власник корабля. Старші офіцери і яничарські генерали
отримували по три частини. Матроси, яничари і командори отримували по дві
частини, веслярі отримували одну частину. В кінці першого десятиліття XVIII
століття алжирські капітани отримували 40 частин, матроси - три, а яничари -
тільки півтори.
Вантаж і раби зазвичай продавалися на аукціоні. Деякі єврейські купці
спеціалізувалися на перепродажі награбованого. Товар зі зміненою
маркуванням та пакуванням, або продавався християнським купцям в Північній
Африці, або посилався єврейським кореспондентам в європейських
"Вільних портах", таких як Ліворно.
V. Мальта, середньовіччя
У лицарів-госпітальєрів здобич ділилася надзвичайно заплутаним способом,
і випадки судових розглядів були нерідкі. Острів служив базою для
двох флотів: регулярного військово-морського флоту і піратських кораблів під
командуванням лицарів ордена або інших капітанів. Видобуток військового флоту
НЕ ділилася, так як орден привласнював всі трофеї, а матроси і солдати
служили за платню. Лицарі, що плавали на своїх власних кораблях,
передавали три чверті трофеїв ордену.
Згідно із загальним правилом, капітани, що не належали ордену,
звітували перед Збройової палатою, яка займалася продажем
награбованого, вела облік і розподіляла прибуток. Це було нелегким
справою. Корсарів рідко вдавалося захопити багатий вантаж, як правило,
найбільш цінною здобиччю ставали корабель і команда. деякі кораблі
відправляли на Мальту під командуванням нападника капітана, який
отримував додаткові частки за цю небезпечну роботу. Але часто вантаж і раби,
захоплені в Лівані, розміщувалися в місцевих портах. начальник
господарської служби вів строгий облік надходжень. Крім того, часто
корсари полювали в співтоваристві, званому Консерва.
Після того як Збройна палата визначала обсяг видобутку корабля,
фіксовані частки виплачували верховному магістру і капітану. Магістр
отримував 10 відсотків, включаючи одну десяту частину всіх рабів (також
менші частки отримували інші чиновники і черниці монастиря. Св.
Урсули). Капітан отримував 11 відсотків, але він ділив свою частину прибутку з
офіцерами.
Власники і команда поділяли залишок згідно з укладеним контрактом.
Найбільш поширене угоду - Терцо Бускайно (Terzo Buscaino) -
передбачало, що дві третини відходили співвласникам, що залишилася третина
команда ділила між собою.Таким чином, власникам діставалася
приблизно половина всієї видобутку, а команді - приблизно чверть. оскільки
оплата всіх витрат йшла з кишені власників, часто у них не
залишалося майже нічого. Згідно з іншим угодою - Алла Фратеска
(Alla Fratesca) - команді належало все відібране у полонених і
знайдене на палубі. Решта здобич ділилася між командою і
інвесторами, після вирахування всіх витрат.
Об'єктом загального поділу були тільки надходження від продажу корабля,
вантажу і рабів. Офіцери мали складні для розуміння права на
власність і гроші полонених пасажирів і команди. також деякі
члени команди мали право на отримання предметів, що мають відношення до їх
роботі. Так, коку віддавали казанки і каструлі, корабельному хірурга -
медичні інструменти і препарати. Всі були зобов'язані виплачувати 10
відсотків верховному магістру.
Ці правила було важко дотримуватися в плутанині абордажного бою. Пірати
хапали все, що потрапляло під руку, і часто жорстоко поводилися з
полоненими. Наприклад, з пасажирів і команди (навіть якщо вони були
християнами) в пошуках коштовностей зривали весь одяг.
Незалежно від прапора піратські суду можуть бути захоплені кораблями або
літальними апаратами, що складаються на службі будь-якої країни і
уповноваженими для цієї мети.
Піратство існує і по нинішній день, головним чином в Східній і
південно-східної Азії, а також в деяких водах Північно-Західної Африки.
висновок
Таким чином, на підставі викладеного матеріалу, з урахуванням історичних
довідників, можна зробити наступні висновки:
1. Піратство, як історичне явище, існувало не в
окремо взятій країні, а по всьому світу, відрізняючись національними
особливостями.
2. Спільними рисами піратства різних країн і часів є
державна зацікавленість в легку наживу, зміцнення військового
флоту, поповнення державної скарбниці.
3. Піратство в різних регіонах світу відрізнялося жорстокими
законами, військовою дисципліною на кораблях, певними умовами
поділу видобутку.
4. Незважаючи на сучасні способи боротьби з піратством, воно
продовжує існувати і в даний час, змінюючи тактику ведення
війни у відповідність з новими технологіями.
5. Піратство є історичним явищем, заснованим на жадобі
легкої здобичі, розширенні морських і земельних володінь, встановлення
панування над економічно вигідними районами.
Список літератури.
1. Бейкер Дж. Історія географічних відкриттів і досліджень.
М., 1950
2. Верн Ж. Відкриття землі Л., 1958
3. Верн Ж. Мореплавці XVIII століття. Л., 1959
4. Всесвітня історія: Початок колоніальних імперій. М., 1999.
5. Горбовский А. У пошуках Ельдорадо // Тиждень, 1966, № 47
6. Гребельскій П. Пірати СПб., 1992
7. Гришин Ю. А. Історія мореплавання. М., 1972
8. Діоген Лаертський. Про життя, навчаннях і висловах знаменитих
Філософів. М. 1 979
9. Кремер В. 300 мандрівників. М., 1966
10. Магидович І. Нариси з історії географічних відкриттів. М.
1957
11. Маковський Я. Історія морського піратства. М., 1972
12. Мерьен Ж. "Енциклопедія піратства", М., 1999.
13. Можейко І. Пірати, корсари, рейдери. СПб., 1994
14. Морський енциклопедичний довідник. Л., 1987, т. 1, 2
15. Непомнящий Н., Низовский А. Таємниці скарбів. М., 2001.
16. Нойкірхен X. Пірати. Морський розбій на всіх морях. М., 1980
17. Парадісіс А. Життя і діяльність Балтазара Коссе. Батько
Іоанн XXIII. М., 1975
18. пареро Ф. Відкриття Америки, місто? +1999
19. Рогожинський Ж. Енциклопедія піратів. Місто? 1999
20. Росс С. Пірати: історія буканьеров, каперів, корсарів і їх
пригод ..., місто? 1999
21. Семенова М. "Вікінги", 1999.
22. Светоній Транквіл Гай. Життя дванадцяти Цезарів. М., 1966
23. Снісаренко А. Евпатрідів удачі. Л., 1990.
24. Стріннгольм А. Походи вікінгів, місто? 1999
25. Хоккель Р. Креслення судів XVI-XVII ст. Л., 1975
26. Четверухин Г. Історія корабельної і берегової артилерії
М., 1968
|