Ютландська морський бій

Ютландська морський бій 1916 бій між англійським і німецьким флотами 31 травня - 1 червня 1916 у п-ова Ютландія (Північне м.) Під час 1-ї світової війни. Задум команд, герм, флотом Р. Шеера, що йшов з плану війни на морі, полягав у тому, щоб демонстратів. діями лин. крейсерів в прот. Скагеррак викликати вихід в море одного з великих з'єднань кораблів англ, флоту, а потім перехопити і знищити його гол. силами. Щоб уникнути зустрічі з усім англ, флотом у його баз на позиціях були завчасно розгорнуті 22 ньому. ПЛ із завданням розвідки і ослаблення пр-ка при виході його кораблів з баз. Однак герм. ПЛ не змогли виконати своїх завдань. 30 травня англ, командування дізналося з перехоплених радіограм о-підготовлюваний вихід герм, флоту в море. Це дозволило команд, англ. «Гранд Флітом» адм. Дж. Джелліко прийняти необхідні контрзаходи. За його задумом осн. сили англ, флоту повинні були вийти в протоку Скагеррак назустріч пр-ку і знищити його в ген. битві. Англ, флот налічував 28 лінкорів, 9 лин. крейсерів, 8 броненосних крейсерів, 26 легких крейсерів і 79 есмінців; німецький - 22 лінкора, 5 лин. крейсерів, 11 легких крейсерів і 61 есмінець. Англійці мали велику перевагу в силах. Вага бортового залпу їх кораблів був майже в 2,5 рази більше, ніж у кораблів німців. Англ, лінкори перевершували герм, лінкори в швидкості, але поступалися їм з бронювання і живучості. Ю. м. С. почалося в 14 год 30 хв 31 травня боєм авангардів лин. крейсерів, в ході догрого німці потопили 2 лін. крейсера, але навели англ, авангард на свої гл. сили. Через відсутність розвідки командувачі флотами не знали дійсної обстановки. Англійська авангард, опинившись перед гол. силами герм, флоту, почав відхід, а герм, флот, не підозрюючи про знаходження в морі всього англ, флоту, незабаром опинився перед його гол. силами. Денний бій між ними був нерішучим з обох сторін і носив характер короткочасних бойових зіткнень. На кінець 31 травня герм, флоту вдалося відірватися від пр-ка. Нічний бій між флотами носив характер випадкових і неорганізов. сутичок отд. кораблів. Втрати в Ю. м. С. склали у англійців 3 лінійних і 3 броненосних крейсера, 8 есмінців, бл. 6800 чол. убитими, пораненими і полоненими, німці втратили 1 лин. крейсер, 1 лінкор (застарілий), 4 легких крейсера і 5 есмінців, бл. 3100 осіб було вбито і поранено. В Ю. м. С. флоти сторін не вирішили своїх завдань. Однак Англія зберегла за собою пануванні, становище на море. Пр-ки дотримувалися застарілої лин. тактики. Громіздкі кільватерні колони виявилися незручними для ведення бою, утруднювали масажувати, використання вогневих засобів і сковували ініціативу командувачів ескадрами. Бій показало зрослу роль в бою легких сил, але вони не мали належної організації взаємодії. Вперше отримали широке застосування денні торпедні атаки, але проводилися вони поодинокими торпедами, з великих дистанцій, без підтримки атакуючих кораблів іншими силами і були малоефективні. Ю.М. с. показало велику залежність ходу і результату бойових дій флоту від стану розвідки, гнучкості і твердості управління гол. силами флоту. Воно знаменувало закінчать, крах ідеї «генерального мор. битви »як гл. способу досягнення мети озброєння. боротьби на морі.

***

Найбільшим з морських битв першої світової війни стало Ютландська бій на Північному морі 18 травня 1916 року, між головними силами англійського і німецького флотів. До цього часу обстановка на Північному морському театрі склалася таким чином. Англійська флот здійснював далеку блокаду, розраховану на економічне удушення Німеччини. Німці після невдач знову повернулися до ідеї рівняння своїх сил з англійським флотом шляхом знищення по частинах. На цей раз німецьке командування вирішило більш активно використовувати лінійні сили свого флоту. Задум командування полягав у тому, щоб набігової діями на англійське узбережжі викликати частина англійського флоту в море і, навівши її на свої головні сили, знищити. Відповідно до цього задумом німецький флот в 1916 році здійснив кілька виходів до узбережжя Англії, що супроводжувалися обстрілами англійських портів. Один з цих виходів і привів до Ютландському бою.

Англійська флот за кількістю кораблів основних класів, які брали участь в битві, значно перевершував німецький. Великі артилерійські кораблі англійців по ряду показників перевершували кораблі відповідних класів німецького флоту. Так, наприклад, англійські лінійні кораблі мали перевагу в швидкості ходу і калібрі головної артилерії. Вага бортового залпу гармат головного калібру англійського флоту більш ніж в два рази перевищував бортовий залп німецького флоту. Німецькі кораблі мали перевагу перед англійськими в скорострільності артилерії та якість бронебійних снарядів, у бронюванні та протимінної захисту. Таким чином, англійський флот в цілому мав велику перевагу в силах перед німецьким флотом.

Командувач німецьким флотом адмірал Р. Шеєр, виходячи із загального плану кампанії 1916 на Північному морі, поставив перед своїм флотом завдання - демонстративним обстрілом англійського порту Сандерленд викликати частина сил англійського флоту в море, навести її на головні сили свого флоту і знищити. Побоюючись зустрічі з головними силами англійського флоту, адмірал Шеєр вирішив перед виходом свого флоту в море провести глибоку розвідку, використавши для цього підводні човни і дирижаблі.

У другій половині травня 11 німецьких підводних човнів вийшли в море і розвернулися у англійських баз Розайт, Кроммарті і Скапа-Флоу. Перед підводними човнами було поставлено два завдання: атакувати англійські кораблі при виході їх у море і після цього донести про їх розгортання. Таким чином, на перший план ставилось попереднє ослаблення англійського флоту, тоді як головним завданням човнів треба було вважати розвідку.

Намічалася за планом розвідка дирижаблями через несприятливі метеорологічні умови було скасовано. У зв'язку з неможливістю використовувати дирижаблі для посилення розвідки виникла загроза зустрічі з переважаючими силами англійського флоту недалеко від його баз. Це змусило адмірала Шеера в самий останній момент дещо змінити свій первісний план. Замість демонстративного обстрілу Сандерленда він вирішив вийти зі своїм флотом в район Скагеррака, вважаючи його менш небезпечним з точки зору зустрічі з усім англійським флотом, ніж похід до берегів Англії.

Англійська розвідка на підставі деяких даних, і перш за все перехоплення німецьких радіопереговорів, які велися без дотримання радіомаскіровкі, встановила день виходу німецького флоту в море і зразковий напрям його руху. Отримавши ці відомості, адмірал Д.Р. Джелліко прийняв рішення напередодні виходу німецького флоту в морі розгорнути свій флот в 100 милях на захід від Ютландского узбережжя. Відповідно до цього рішення з'єднанню адмірала Д. Бітті було наказано вийти з Розайт і слідувати в призначений Для нього район з розрахунком прибути туди о 14 годині 18 травня. До цього часу головні сили англійського флоту на чолі з адміралом Джелліко повинні були зосередитися в 70 милях на північний захід від авангардного з'єднання Бітті.

Англійська флот вийшов зі своїх баз у відповідності з раніше наміченим планом. Німецькі підводні човни, розгорнуті у англійських баз, по суті, не виконали поставленого перед ними завдання, так як тільки частина з них змогла виявити поодинокі кораблі противника і донести про них своєму командуванню. За окремим уривчастих і суперечливим відомостями, отриманими від цих човнів, адмірал Шеєр не зміг встановити факт виходу головних сил англійського флоту в море.

Німецький флот почав розгортання на світанку 18 травня. Першим в море вийшло авангардне з'єднання адмірала Хіппера, яке складалося з лінійних крейсерів, які йшли в охороні легких крейсерів і ескадрених міноносців. За ним на відстані 50 миль йшли головні сили німецького флоту. З'єднання Хіппера мав до настання темряви здатися біля берегів Південної Норвегії і після цього протягом ночі крейсували в Скагеррак і до полудня наступного дня приєднатися до головних сил.

Зустріч супротивників сталася між 14 і 15 годинами 18 травня приблизно о 90 милях на захід від Ютландского узбережжя. Ютландська бій ділиться на денний бій і нічний. Денна фаза бою в свою чергу підрозділяється на два етапи. Першим етапом був бій авангардних сил (лінійних крейсерів), вторим- бій головних сил. За своїм характером денний бій був зустрічним. З'єднання адмірала Бигги, що становило авангард Гранд-Фліт, складалося з чотирьох найбільш потужних і швидкохідних лінійних кораблів і шести лінійних крейсерів. Кораблі прямували в наступному похідному порядку: попереду в якості дозору йшли легкі крейсера, за ними на відстані восьми миль слідували в строю кільватерной колони лінійні крейсера, а в п'яти милях на північний захід від них - лінійні кораблі. Дотримуючись в північно-східному напрямку зі швидкістю 25 вузлів, адмірал Бітті о 15 годині 30 хвилин виявив з'єднання адмірала Хіппера (п'ять лінійних крейсерів), що йшло на північний захід.

Маючи велику перевагу в силах, адмірал Бигги прийняв рішення негайно атакувати противника і ліг на курс зближення з ним. Адмірал Хиппер виявив англійців на кілька хвилин раніше. Маючи завдання навести частину сил англійського флоту на свої головні сили, Хіппер вирішив повернути на зворотний курс і прийняти бій на відході. Відповідно до цього рішення німецькі лінійні крейсера, що йшли в строю кільватерной колони зі швидкістю 25 вузлів, о 15 годині 40 хвилин повернули на південний схід і, збільшивши швидкість, почали відхід. Адмірал Бітті також збільшив хід, ліг на паралельний з противником курс і почав перестроювання своєї ескадри в бойовий порядок - стрій пеленга. Тактичне розгортання англійської з'єднання затягнулося і до початку бою не було закінчено. Внаслідок помилок, допущених Бітті, англійці і після початку бою не змогли побудувати свою ескадру в бойовий порядок, який забезпечував би їм найкраще використання артилерії в бою. Так, найбільш сильні лінійні кораблі, що мали на озброєнні 13-дюймову артилерію, змогли вступити в бій тільки через 20 хвилин після його початку.

Бій почався о 15 годині 48 хвилин на дистанції близько 80 каб. Противники відкрили вогонь майже одночасно. У поєднанні Бітті через погано організованою зв'язку при розподілі цілей між кораблями сталася плутанина, в результаті якої німецький крейсер "Дерфлінгер" опинився поза обстрілу і міг безкарно вести вогонь по англійських кораблів. Положення англійців ускладнювалося ще й тим, що, неправильно визначивши початкову дистанцію бою, вони довгий час не могли пристрілятися і перші їхні снаряди лягали з великими перельотами. Німецькі кораблі, що знаходилися в більш вигідному становищі, досить швидко пристрілялися. Особливо успішно вів вогонь лінійний крейсер "Фон дер Танн", який стріляв по кінцевого англійської крейсеру "Індефатігабл". На чотирнадцятій хвилині бою "Індефатігабл" отримав кілька влучень снарядів великого калібру і в 16 годин 02 хвилини перекинувся і затонув. Після цього "Фон дер Танн" переніс вогонь на крейсер "Квін Мері", за яким уже вів вогонь "Дерфлінгер". О 16 годині 26 хвилин в "Квін Мері" потрапило кілька снарядів великого калібру. Крейсер вибухнув і затонув. Обидва корабля загинули в результаті прямих влучень снарядів у вежі і проникнення їх в артилерійські погреби.

Після загибелі "Квін Мері" адмірал Бітті вислав в атаку флотилію своїх міноносців у складі 15-20 кораблів. Майже одночасно з англійцями вислали в атаку свої міноносці і німці. Це призвело до швидкого зближення супротивників і артилерійському бою на дистанції від 5 до 8 каб. У зв'язку з цим жодної зі сторін не вдалося вийти на потрібну дистанцію торпедного залпу і противники змушені були проводити торпедних стрілянину з великих відстаней (44-58 каб.). Як англійські, так і німецькі міноносці стріляли одиночними торпедами і тому не змогли домогтися істотного успіху. Тільки один англійський міноносець зумів прорватися через лінію німецьких міноносців і з дистанції 35 каб. випустити послідовно три торпеди. Одна з них потрапила в німецький лінійний крейсер "Зейдлиц" і заподіяла йому деякі пошкодження (корабель прийняв 2000 т води, але зберіг свою боєздатність і продовжував залишатися в строю), друга торпеда потрапила в німецький міноносець і потопила його.

О 16 годині 33 хвилини командувач 2-ї ескадри англійських легких крейсерів, які йшли в голові з'єднання Бітті, доніс по радіо про появу з півдня лінійних сил німецького флоту.Незабаром після цього адмірал Бітті, виявивши на горизонті головні сили німецького флоту, повернув зі своїми крейсерами на зворотний курс і, збільшивши швидкість ходу до повного, відірвався від німців.

З появою головних сил німецького флоту адмірал Хіппер зі своїми лінійними крейсерами зайняв місце в голові кільватерной колони лінійних кораблів і разом з ними включився в погоню за з'єднанням Бітті. На цьому перший етап битви закінчився. Підсумки першого етапу срзженія показують, що авангардні сили англійського флоту не виконали свого основного завдання. Адмірал Бітті, виявивши головні сили німецького флоту, що не розвідав їх як слід, що ускладнило перестроювання головних сил англійського флоту з похідного порядку в бойовий. У бою авангардних сил виявилися недостатня живучість англійських лінійних крейсерів (з шести крейсерів два було потоплено) і слабка бойова підготовка англійського флоту. Бітті не зміг використати свою перевагу в силах і невміло керував ними в бою. Стрілянина англійської артилерії виявилася малоефективною. Обидві сторони не змогли організувати взаємодії междулінейнимі крейсерами і міноносцями. Останні використовувалися нерішуче і невміло, а тому їх дії не дали бажаних результатів.

У момент зав'язки бою лінійних крейсерів головні сили англійського флоту під прапором адмірала Джелліко знаходилися в 60 милях на північ. Гранд-флінт наближався до місця бою зі швидкістю 19 вузлів. Лінійні кораблі (24) йшли шістьма паралельними кільватерними колонами по чотири в кожній. Відстань між колонами дорівнювало одній милі, а між кораблями - двом кабельтових. У безпосередній близькості від лінійних кораблів в якості протичовнового охорони трималися міноносці. Попереду по курсу на відстані 6-8 миль від лінійних кораблів йшли дозорні крейсера, а в 20 милях з лівого флангу йшли три лінійних крейсера.

Отримавши донесення про вступ з'єднання Бітті в бій з противником, адмірал Джелліко збільшив хід до повного і попрямував на допомогу своїм лінійним крейсерам. Через погано виконаної адміралом Бітті розвідки і неправильного визначення штурманом на флагманських кораблях своїх счислімим місць, які розійшлися з фактичними на 7 миль, адмірал Джелліко неправильно розрахував свій рух в момент зближення з противником і внаслідок цього запізнився з початком тактичного розгортання сил. І тільки з встановленням візуального зв'язку з Бітті він о 18 годині 15 хвилин приступив до перебудови Гранд-Фліт в бойовий порядок - стрій однокільватерной колони вліво.

Бойовий порядок Гранд-Фліт відповідав прийнятої англійцями тактичної ідеї охоплення голови ворожого флоту і нанесення по ньому потужного артилерійського удару всіма лінійними кораблями, маневруючими в одній колоні кільватера. Перешикування тривало 20 хвилин і до початку бою з головними силами німецького флоту не було закінчено. Адмірал Бітті зі своїми лінійними крейсерами зайняв місце в голові колони лінійних кораблів і надалі продовжував виконувати роль авангарду.

У період зближення головних сил флотів відбулося кілька бойових зіткнень між розвідувальними силами сторін, в результаті яких англійці втратили лінійний крейсер "Інвінсібл" і броненосний крейсер "Діфенс", а німці - легкий крейсер "Вісбаден". Видимість в цей час погіршилася, а дим від великого числа кораблів, які йшли повним ходом, ще більше ускладнював візуальний зв'язок і орієнтування в районі бою. Командувач німецьким флотом адмірал Шеєр, не маючи відомостей про вихід Гранд-Фліт в море, не знав дійсної обстановки і того, що він йде назустріч не частини англійського флоту, а головним його силам.

Переслідуючи відходило на північ з'єднання Бітті, німецький флот Відкритого моря в 18 годин 20 хвилин прийшов в бойове зіткнення з головними силами англійського флоту. Англійці відкрили інтенсивний вогонь з дистанції 60-65 каб. Стріляли головним чином кінцеві кораблі, зосередивши свій вогонь на лінійних крейсерах, які йшли в голові німецького флоту. З англійської сторони діяло не менше 100 важких знарядь. Опинившись під вогнем Гранд-Фліт, адмірал Шеєр зрозумів, що він вступив в бій з головними силами противника. Повна необізнаність командувача німецьким флотом стала результатом поганої розвідки.

Зважаючи на явну перевагу англійців в силах адмірал Шеєр відмовився від бою і в 18 годин 35 хвилин поворотом "всі раптом" на 180 градусів вийшов з бою і попрямував на південний захід. Поворот німецьких лінкорів і вихід їх з бою прикривалися димовими завісами, поставленими міноносцями. Для цієї мети німці використовували спеціальні димові патрони разової дії, що встановлювалися на кормі корабля. Адмірал Джелліко, побоюючись хв, які німецькі кораблі могли скидати на шляхи відходу, і підводних човнів супротивника, не став переслідувати німецький флот, а повернув спочатку на південний схід, а потім на південь, щоб відрізати шлях німецькому флоту в базу. Однак досягти цієї мети адміралу Джелліко не вдалося. Чи не організувавши належним чином тактичної розвідки в бою, англійці незабаром втратили з видимості німецький флот. На цьому денний бій головних сил флотів тимчасово припинився.

Незважаючи на те, що німецькому флоту на деякий час вдалося відірватися від противника, рух його до берегів Англії збільшувало небезпеку опинитися відрізаним від своїх баз переважаючими силами англійського флоту. Крім того, Шееру доводилося рахуватися і з тим, що англійські флот, який мав перевагою в швидкості ходу, міг до настання темряви (залишалося дві години до заходу сонця) наздогнати німецької флот і нав'язати йому бій в невигідних для німців умовах. З огляду на все це, адмірал Шеєр вирішив повернути на зворотний курс, нанести удар по англійському флоту перед заходом сонця, а потім, користуючись темрявою, прорватися в базу. Відповідно до цього рішення геманскій флот незабаром після 19 годин 00 хвилин знову повернув "все раптом" на 180 градусів і попрямував на північний схід, маючи попереду лінійні крейсера. В цей час Гранд-фліт прямував на південь, і голова німецького флоту вперлася в центр бойового порядку англійського флоту. Англійці, помітивши наближення німецьких кораблів, о 19 годині 10 хвилин відкрили по ним вогонь. На цей раз англійці ввели в дію всі свої лінійні сили, які з дистанції 45-60 каб. вели ураганний вогонь, зосередивши його на лінійних крейсерах і головних лінкорах противника. Протягом восьми хвилин німецькі лінійні кораблі і крейсери, що йшли в голові колони, отримали від десяти і більше влучень снарядів великого калібру кожен. Найбільше число влучень (40) мав лінійний крейсер "Лютца", який через отриманих ушкоджень не зміг слідувати за своїм флотом. Він вийшов з ладу і на наступний день був затоплений своєю командою.

Опинившись під зосередженим вогнем всього англійського флоту і зазнавши серйозних пошкоджень на головних кораблях, адмірал Шеєр вирішив якомога швидше вийти з бою. З цією метою німецький флот о 19 годині 18 хвилин в третій раз зробив поворот "все раптом" на 180 градусів. Для прикриття цього маневру ескадрені міноносці за підтримки крейсерів з дистанції 50 каб. справили торпедні атаки і поставили димову завісу. Атака міноносців носила неорганізований характер. Міноносці і раніше використовували малоефективний спосіб стрільби одиночними торпедами, який на великій дистанції не міг дати позитивних результатів. Англійська флот легко ухилився від торпед, відвернувши на чотири румба в сторону.

Під прикриттям димової завіси і настала незабаром темряви німецький флот остаточно відірвався від противника. Таким чином, внаслідок неправильного розрахунку свого маневру і відсутності розвідки адмірала Шееру двічі довелося відриватися від англійців. Це призвело до серйозних пошкоджень кораблів, особливо лінійних крейсерів, які йшли в голові колони і своїм вогнем прикривали вихід головних сил німецького флоту з бою.

В результаті денного бою головних сил англійці втратили лінійний крейсер і два броненосних крейсера, кілька кораблів отримали різні пошкодження. Німці втратили тільки один легкий крейсер, але зате їх лінійні крейсера отримали настільки серйозні ушкодження, що не в змозі були продовжувати бій. Підсумки денного бою головних сил показують, що жодної зі сторін не вдалося домогтися рішучих результатів. Англійці не змогли розумно використовувати свою перевагу в силах, щоб завдати рішучої поразки німецькому флоту Відкритого моря, а німці - домогтися рівняння в силах з противником. Після закінчення денного бою противники втратили один одного з виду, і обидва командувачів флотами не мали чіткого уявлення про обстановку та діяли наосліп. Адмірал Шеєр, відмовившись від продовження бою, прийняв рішення під покровом темряви прориватися в базу. Командувач англійським флотом, з огляду на слабку підготовку своїх сил до нічних дій, вирішив також уникати нічного бою з противником.

Знаючи, що німецький флот знаходиться на захід від англійського флоту, адмірал Джелліко розраховував рухом на південь відрізати противника від баз і на світанку 19 травня примусити його до бою. З настанням темряви англійський флот побудувався в три кільватерні колони, маючи попереду лінійні крейсера, а в п'яти милях позаду - флотилії ескадрених міноносців. Німецький флот був побудований в одну колону кільватера з висунутими вперед крейсерами. Ескадрені міноносці Шеєр послав на пошуки англійського флоту, про місцезнаходження якого він нічого не знав. Тим самим Шєєр позбавив себе можливості використовувати ескадрені міноносці для нанесення торпедного удару по противнику в разі зустрічі з ним в нічний час.

О 21 годині 00 хвилин німецький флот ліг на курс південний схід, щоб найкоротшим шляхом вийти до своїх баз. В цей час англійський флот йшов на південь, і курси супротивників повільно сходилися. Перше бойове зіткнення супротивників сталося о 22 годині 00 хвилин, коли англійські легкі крейсера виявили німецькі легкі крейсера, що йшли попереду своїх лінійних кораблів, і вступили з ними в бій. У короткому бою англійці потопили німецький легйш крейсер "Фрауенлоб". Кілька англійських крейсерів отримали пошкодження, з них "Саутхемптон" - серйозні.

Близько 23-ї години 00 хвилин німецький флот, проходячи за кормою Гранд-Фліт, прийшов в бойове зіткнення з англійськими ескадрених міноносцями, які трималися в п'яти милях позаду своїх лінійних кораблів. При нічній зустрічі з англійськими міноносцями похідний порядок німецького флоту порушився. Кілька кораблів вийшло з ладу. Один з них - лінійний корабель "Позен" - при виході з ладу протаранив і потопив свій крейсер "Ельбінг". Голова німецької колони прийшла в повний розлад. Створилася виключно сприятлива обстановка для її атаки міноносцями. Однак англійці не скористалися цією можливістю. Вони втратили багато часу на упізнання противника і діяли дуже нерішуче. З шести флотилій міноносців, що входили до складу Гранд-Фліт, тільки одна справила атаку, і то невдало. В результаті цієї атаки англійці потопили німецький легкий крейсер "Росток", втративши при цьому чотири міноносці.

Вранці 19 травня, коли німецький флот вже підходив до Гельголандской бухті, адмірал Джелліко отримав повідомлення від адміралтейства про те, що німецький флот вночі прорвався в свої бази. Бачачи марність подальшого руху на південь, він повернув на зворотний курс і попрямував до берегів Англії. Таким чином, німецький флот зміг прорватися до своїх баз. Перш за все це стало можливим тому, що англійці не надали йому належної протидії в нічному бою. Весь хід Ютландского битви показує, що воно з обох сторін носило нерішучий характер, а тому не дало істотних результатів і не привело до зміни оперативної обстановки на Північному морі. Німецькому командуванню не вдалося серйозно послабити англійський флот і зрівняти з ним свої сили, а англійці не зуміли використати свою перевагу в силах для досягнення рішучої перемоги над супротивником.

У Ютландському бою англійський флот втратив три лінійних крейсера, три броненосних крейсера і вісім ескадрених міноносців, загальний тоннаж близько 114 тисяч тонн.Втрати німецького флоту склали лінійний корабель, лінійний крейсер, чотири легких крейсера і п'ять ескадрених міноносців, загальний тоннаж близько 60 тисяч тонн. Таким чином, за загальним тоннажем загиблих кораблів втрати англійців майже в два рази перевищували втрати німців. З 25 кораблів, які загинули в Ютландському бою, 17 було потоплено артилерією і вісім торпедним зброєю. Результати використання зброї в бою характеризуються такими даними: англійський флот випустив 4598 снарядів, з них 100 потрапило в ціль (2,2%), і витратив 74 торпеди, з них досягло мети 5 (6,8%); німецький флот випустив 3597 снарядів і домігся 120 влучень '(3,3%) і 109 торпед, з яких в ціль потрапило 3 (2,7%).

Ютландська бій є одним з найбільш яскравих прикладів, що підтверджують неспроможність англо-американської теорії досягнення панування на морі методом генерального битви,

Список літератури

Гроос О. Війна на море 1914-1918. - TI - Пг., 1921.

Корбет Ю.С. Операції англійського флоту в світову війну. - 3-е вид.- Т. 3. - М.-Л., 1941.

Радянська історична енциклопедія / Гол. ред. комис. Е.М. Жуков. - М., 1976. - т.16. - С. 834-835.

Шеєр Р. Німецький флот в світову війну. - М. Л., 1940.

Шеєр Р. Загибель крейсера "Блюхер" / Р. Шеєр на Дерфлінгер в Ютландському бою. - СПб., 1995.

Історія першої світової війни. 1914-1918. Т. 2. М., 1975;

Іторіі військово-морського мистецтва. М., 1969;

Флот в першій світовій війні. Т. 2. М, 1964;

Вільсон Г. Лінійні кораблі в бою. 1914-1918 рр. Пер. з англ. М., 1936.