|
план
Вступ
1 Історія
2 Boeing 707s
3 Boeing 747s (VC-25)
4 Інші президентські літаки
5 Список пілотів президентських літаків
6 У кіно
Список літератури
Вступ
Air Force One (рос. Борт номер один) - позивний будь-якого літального апарату ВВС США, на борту якого знаходиться президент США. Неофіційно цей термін часто використовується незалежно від місцезнаходження президента щодо літаків президентського флоту, який з 1990 року та по теперішній час складається з двох спеціально обладнаних літаків Boeing-747-200B (військове позначення VC-25A) - борта 28000 і 29000.
Якщо аеропорт призначення не може прийняти такий великий літак, як VC-25A, як Air Force One виступає Boeing C-32. Літальний апарат ВВС, що перевозить віце-президента США, отримує позивний Air Force Two.
1. Історія
11 жовтня 1910 Теодор Рузвельт став першим американським президентом, що літав на літаку, під час польоту з братами Райт в районі Кінлока Філд (близько Сент-Луїса, штат Міссурі). Хоча він вже був нечинним президентом, його змінив Вільям Тафт, це був перший політ «борту Номер Один» [1]
До другої світової війни, закордонні та внутрішні поїздки були рідкісні. Давалася взнаки відсутність ефективного зв'язку і транспорту. Поїздки займали багато часу. Президент не часто відривався від справ і їхав з Вашингтона. Але ситуація потихеньку змінювалася з приходом літаків типу Douglas DC-3. Це літак був безпечніший, мав нові засоби навігації. Його стали використовувати для пасажирських перевезень і доставок вантажів. Американські страхові компанії стали пропонувати страховки. Все більше чиновників і бізнесменів пересідали з поїздів на літаки.
Франклін Д. Рузвельт був першим президентом, який став літати на літаку постійно. Під час Другої Світової Війни, Рузвельт подорожував на літаках Dixie Clipper і Boeing 314, це були літаючі човни. У 1943 для прибуття на конференцію в Касабланці, в Марокко, він здійснив політ в 5500 миль (з двома проміжними посадками). Через загрозу німецьких підводних човнів, такий спосіб виявився кращим.
Будучи стурбовані за безпеку президента, під час перевезення комерційними авіалініями. USAAF наказала переробити військовий літак під потреби Головнокомандувача. [8] [2]
Перший президентський літак, був зроблений на основі транспортного C-87A. Цей літак, з бортовим номером 41-24159, був модернізований в 1943 році, він використовувався для міжнародних перельотів. Передбачалася його використовувати як основний літак, по суті це був перший літак «борт Номер Один». Але після оцінки характеристик літака, секретна служба стала використовувати як резервний або борт номер два. У 1944 Елеонора Рузвельт використовувала його в турне по країнах Латинської Америки. Секретна служба згодом модернізований Дуглас C-54 Skymaster в президентський борт. Цей літак VC-54C, на прізвисько «священна корова», мав спальню, радіо-телефон, і ліфт для інвалідного крісла Рузвельта. Але він його використав тільки раз, для поїздки на Ялтинську конференцію в лютому 1945 року
Після смерті Рузвельта навесні 1945 року, віце-президент Гаррі Трумен став президентом. 1947 році Трумен підписав Закон про національну безпеку від 1947, на борту VC-54C.
Але потім він замінив VC-54C в 1947 році на літак C-118 Liftmaster, назвавши його «Незалежність» (на честь свого рідного міста в Міссурі). Це був перший літак, на носі якого був зображений «білоголовий орлан».
Президентські позивний був створений з метою безпеки при адміністрації Дуайт Ейзенхауер. Зміни обумовлені інцидентом 1953 рейс Eastern Airlines (8610) мав той же позивний що і борт президента (ВПС 8610). Літак випадково увійшов в той же повітряний простір, і після інциденту з'явився унікальний позивний «Air Force One».
Ейзенхауер також представив два гвинтових літака, Lockheed C-121 Constellations (VC-121E) для охорони і помічників. Ці літаки були названі Коломбіна II і III.
Він також додав до флоту два не великих літака Aero Commanders для польотів на невеликі відстані, які теж були Air Force One і ще називали міні Air Force One. Президент Ейзенхауер також оновив технологічну начинку Air Force One, додав зв'язок «повітря-земля» і телетайп. До кінця терміну Ейзенхауера в 1958 році, ВПС додав три Boeing 707 (це VC-137s). Ейзенхауер став першим президентом, який використовував літак під час турне «політ до миру», з 3 грудня по 22 грудня 1959 року. Він відвідав 11 азіатських країн, пролетів 22000 миль (35000 км) за 19 днів.
2. Boeing 707s
У жовтні 1962 року адміністрація Джона Кеннеді, придбала C-137 Stratoliner, це був Боїнг 707, але змінений для польотів на великі відстані. До цього його використовував президент Ейзенхауер для поїздок в Канаду, Францію, Австрію і Сполучене Королівство. ВВС використовувала спеціальний дизайн, символіку і забарвлення. Але вона виявилася занадто кричущою. І тому Президент Кеннеді за порадою дружини Жаклін зв'язався з промисловим дизайнером французького походження Раймонд Лоуі, і попросив допомоги в розробці дизайну президентського літака. Він провів багато часу в архівах, вивчаючи старі записи. Це його ідеї написів, використовуючи шрифт як на «Декларації незалежності» і поставити на бортах літака президентську друк. Боїнг-707 SAM 27000 як Air Force One служив від президента Ніксона до Джорджа Буша, і був основним транспортом для Ніксона і Рейгана.
Boeing 747s (VC-25)
Під час правління Рональда Рейгана парк президентських літаків мало змінився, але це він наказав виробництво поточних 747. ВВС США опублікувало запит в 1985 на літаки з такими вимогами: широкофюзеляжний, не менше трьох двигунів, і політ без дозаправки до 6000 миль. Boeing зі своєю моделлю 747 і McDonnell Douglas зі своїм DC-10 виставили свої пропозиції. Вибрали 747, інтер'єри були складені першої леді Ненсі Рейган, в стилі Південного Заходу США. Перший літак був доставлений в 1990 році, під час правління Джорджа Буша-старшого. Затримка була з додаткової роботи по захисту літаків від електромагнітного імпульсу (ЕМІ).
VC-25 оснащений захищеними і незахищеними телефонними і комп'ютерних системами зв'язку. Президентський повітряний флот знаходиться у веденні 89-я авіа крила на авіабазі Ендрюс, штат Меріленд.
VC-25 збираються замінити через їх не економічності. 7 січня 2009 року ВВС США оголосила нові вимоги на заміну літака, передбачуваний рік зміни 2017.
4. Інші президентські літаки
United Airlines є єдиною комерційної авіакомпанією літак якої став тимчасовим «бортом Номер Один». 26 грудня 1973 року тодішній президент Річард Ніксон вилетів в якості пасажира на борту рейсу з Вашингтона в Лос-Анджелес. Він пояснив що це було зроблено з метою економії палива, так як на ходу не було його звичайного Boeing 707. [4]
8 березня 2000 року президент Білл Клінтон вилетів в Пакистан на борту Gulfstream III, а інший літак з позивними «Air Force One» летів по тому ж маршруту через кілька хвилин.
5. Список пілотів президентських літаків
Підполковник Генрі Т. Майерс:
· Президент Франклін Рузвельт: червень 1944 року квітень 1945
· Президент Гаррі Трумен: квітень 1945-січень 1948
Полковник Францис Віліамс [5]
· Президент Гаррі Трумен: Січень 1948 р Січень 1953
Полковник Вільям Г. Дрейпер:
· Президент Дуайт Ейзенхауер: январь 1953-січень 1961
Полковник Джеймс Свіндал:
· Президент Джон Ф. Кеннеді: январь 1961-листопад 1963
· Президент США Ліндон Джонсон: листопад 1963-липень 1965
Полковник Джеймс В. Хрест:
· Президент США Ліндон Джонсон: Лип 1965-травень 1968
Підполковник Пол Торхнілл:
· Президент США Ліндон Джонсон: Травень 1968-січень 1969
Полковник Ральф Д. Альбертаззі:
· Президент Річард Ніксон: январь 1969-серпень 1974
Полковник Лестер Маккеланда:
· Президент Джеральд Форд: Серпень 1974-січень 1977
· Президент Джиммі Картер: январь 1977-квітень 1980
Полковник Роберт Ріддік:
· Президент Джиммі Картер: квітень 1980-січень 1981
· Президент Рональд Рейган: январь 1981-січень 1989
Полковник Роберт Барр:
· Президент Джордж Буш: январь 1989-січень 1993 року
· Президент Білл Клінтон: январь 1993-січень 1997
Полковник Марк С. Доннеллі:
· Президент Білл Клінтон: Січень 1997 по січень 2001 року
· Президент Джордж Буш: январь 2001-червень 2001 р
Полковник Марк У. Тільман:
· Президент Джордж Буш з червня 2001 по січень 2009
Полковник Скотт Тернер:
· Президент Барак Обама: січень 2009-справжньому
6. У кіно
· "Літак президента"
· "Життя після людей" - літак показаний через 5 років після людей (льотне поле навколо нього заростає, коротке замикання призводить літак до вибуху).
· "2012" - дочка президента і інші чиновники (крім президента і його секретаря) відлітають з Вашингтона, пізніше літак забирає цунамі, що стикаються з Гімалаями.
· "День незалежності" - саме на Air Force One президент і співробітники Білого Дому відлітають з Вашингтона, перш ніж місто згорає в розпеченій плазмі.
Список літератури:
1. Hardesty 2003 pp. 31-32.
2. «Factsheet: Douglas VC-54C SACRED COW». National Museum of US Air Force. Retrieved: October 19 2009.
3. Homeland Security Budget-in-Brief Fiscal Year 2009 109. United States Department of Homeland Security (2009).
4. Mudd, Roger and Richard Wagner. Vanderbilt Television News Archive «President / Commercial Airline Flight.» CBS News, December 27, 1973. Retrieved: June 23 2009.
5. Long, Major Timothy A., USAF. «The Diplomatic Drawing Power of Air Force One and Its Effect on the Tactical and Strategic Levels of Diplomacy. (Research Report) »Maxwell AFB, Alabama: Air University, April 2008.
Джерело: http://ru.wikipedia.org/wiki/Air_Force_One
|