Історія появи механізми пристрою і принцип роботи швейної машини

зміст

Вступ

Глава 1. Історія розвитку швейної машини

1.1. Як розвивалася швейна машина

1.2. Історія розвитку швейної машини в Росії

1.3. Що сьогодні відбувається з компанією «Зінгер»?

Глава 2. Механізми швейної машини

2.1 Загальні відомості про механізми швейної машини

2.2 Кривошипно-шатунний механізм

2.3 Кулісний механізм

2.4 Кулачковий механізм

2.5 Ексцентриковий механізм

Глава 3.Типи човникового пристрою

3.1 Качающийся човник

3.2 Горизонтальний човник

3.3 Вертикальний човник

Глава 4. Пристрій швейної машини

4.1 Натяг нитки

4.2 Тиск лапки на тканину

4.3 Нитковтягувач

4.4 Вертикальний транспортер тканини

Глава 5. Принцип роботи швейної машини

5.1 Освіта рядків

5.2 Принцип формування строчки машини човникового пристрою

5.3 Різновиди швейних машин і їх призначення

висновок

Список використаної літератури

Вступ

Мета моєї курсової роботи - це якомога більше розповісти про розвиток швейних машин в Росії, її механізмі, будову та принцип її роботи.

Основними завданнями курсової роботи є розповісти:

1) про перші винахідників швейної машини;

2) про розвиток швейної машини в Росії;

3) про розвиток компанії «Зінгер» в наш час;

4) докладно описати всі механізми швейної машини;

5) описати всі пристрої швейної машини;

6) детально описати принцип роботи швейної машини.

Швейні вироби виготовляють на швейних машинах. Ці машини відносять до технологічних. З їх допомогою перетворять, змінюють форму, розміри або вид оброблюваних предметів праці. Я дам кілька визначень про швейній машинці:

Швейна машина - (в побуті Швейна машинка) (_e. Sewig-machie) це технічний пристрій для виконання процесів з'єднання, скріплення або обробки деталей швейних виробів.

Швейна машина - з'єднує деталі одягу нитковим швом, виконує декоративну строчку, вишивку, обметують краю матеріалу і т. Д.

Я вважаю, що поява і розвиток швейної машини - це ще один плюс в моді, швейна машинка сучасного виду може шити і вишивати різними рядками, пришивати ґудзики, обметувати краю деталі, робити петлі на виробах. Зараз швейне виробництво є великою галуззю легкої промисловості.

Глава 1. Історія розвитку швейної машини

1.1 Історія розвитку швейна машина

Мабуть, найпершим з швейних машин була одна з попередниць, першої взяла кістяну (дерев'яну, кам'яну) голку в свої руки. Причому це було швидше шило, ніж голка. Трохи пізніше був придуманий гачок, а мабуть потім і власне голка з вушком, причому вушко часто робилося в підставі голки, прямо як на сучасних швейних машинах. Першими, десь в чотирнадцятому столітті, слід вважати голландців, в чиїх майстернях з пошиття вітрил вперше була застосована колісна машина, сточувальна довгі полотна. На превеликий жаль невідомо ім'я автора цього винаходу, відомо лише, що машина була дуже громіздкою і займала багато місця. Ручні машинки з'явилися близько двохсот п'ятдесяти років тому і не представляли собою механізм зовні схожий на сучасний.

Перший проект швейної машини був запропонований в кінці 15 століття Леонардо да Вінчі, але так і залишився невтіленим. У 1755 році німець Карл Вейзенталь отримав Потент на швейну машину, що копіює утворення стібка в ручну. В1790 році англієць Томас Сент винайшов швейну машину для пошиття чобіт. Машина мала ручний привід, заготовки чобіт переміщалися щодо голки рукою.

Більш досконала машина однониточного ланцюгового переплетення була створена французом Б. Тимон. Всі ці машини не отримали широкого практичного застосування.

Винахідником швейної машини човникового стібка вважають американця Елліаса Хоу, створена ним в 1845р., Машина мала цілий ряд недоліків, але все ж була більш придатна для шиття ніж, машини попередніх винахідників. Матеріали в ній встановлювали вертикально, наколювали на шпильки транспортується важеля і переміщали в прямому напрямку. Вигнута голка рухалася в горизонтальній площині, а човник схожий на човник ткацького верстата здійснював зворотно-поступальний рух. Машина отримала практичне застосування, але її поява викликала сум'яття серед кравців. Наступними винахідниками, швейна машина була вдосконалена. У перших машинах А. Вільсона (1850р.) Та І. Зінгера (1851г.) Голці повідомлялося вертикальний рух, а матеріали притиснуті лапкою, розташовувалися на горизонтальній платформі. Переривчасте переміщення матеріалів здійснювалося зубчастим колесом, а потім зубчастої пластиною (рейкою). Тут швейна машина була практично доведена до доконаного виду.

На питання: "Хто винайшов швейну машину?" - більшість, не замислюючись, дадуть відповідь - Зінгер. Дійсно, машинки Зінгера, куплені прабабусями, до сих пір справно працюють у багатьох сім'ях. А дехто, можливо, згадає, що Зінгер, отримуючи патент на свій винахід, з усім тим натовпом вузлів і деталей запатентував тільки один пристрій: голку з вушком внизу. Дійсно, сконструювати механічну частину машинки можна було по-різному, але безперервний шов двома нитками виходить тільки за допомогою голки нової конструкції.

Енциклопедія Брокгауза і Ефрона повідомляє, що перший патент на машину для шиття взуття був виданий англійцю Томасу Сену в 1790 році. Машина, мабуть, виявилася невдалою, і подробиць про її роботу не збереглося. Чи не найкращими виявилися і конструкції англійців Стоуна і Хендерсона 1804 року. Голку з вушком біля гострого кінця запропонував в 1814 році Мандерспергер, але і він успіху не добився. Творцем сучасної швейної машини по праву вважається американець Еліас Гоу. Його машина, побудована в 1845 році, була сконструйована вельми вдало і робила до 300 стібків в хвилину. На батьківщині винахід зустріли недовірливо і навіть вороже, тому Гоу виїхав до Англії. Не добившись успіху за океаном і повернувшись через кілька років в Америку, винахідник виявив там ряд своїх послідовників. Найбільш успішним з них був Ісаак М. Зінгер, спритний комерсант і непоганий інженер. Зробивши в машині Гоу кілька досить цінних удосконалень, він зумів розвернути її виробництво не тільки в Америці, але і в Європі, розрекламувавши швейну машинку як власний винахід. Гоу довелося відстоювати свої права в суді. Він зумів виграти процес і отримати компенсацію за збитки.

Перший патент на винахід швейної машини був виданий англійцеві Чарльзу Вейзенталю в 1755 році, який отримав патент на голку, яку можна використовувати для шиє механізму. Машина ж так і не була створена. Минуло ще 34 роки до винаходу англійця Томаса Саїнт, яке і розглядається як перша реальна швейна машина. У 1790 винахідник запатентував машину, в якій шило робило отвір в шкірі і дозволяло голці проходити через неї. Критики вказували на те, що цілком можливо, що Саїнт тільки запатентував ідею і найймовірніше, що сама машина так ніколи і не була побудована.

У 1880-х була зроблена спроба відтворити машину за малюнками Саїнт, виявилося, що вона не буде працювати без значної модифікації. Історія переноситься до Німеччини, де близько 1810 роки, винахідник Бальтазар Кремс винаходив машину для шиття кепок. Ніякої точної дати не можна вказати, так як Кремс свої винаходи не запатентував. Австрійський кравець Джозеф Мадерспергер винайшов ряд механізмів на початку 19-го сторіччя і отримав патент в 1814 році. Він все ще працював над винаходом до 1839 року на допомогу, надану австрійським урядом, але так і не зумів зібрати воєдино всі елементи в одній машині і, в кінцевому рахунку, помер жебраком. Ще два винаходи були запатентовані в 1804 році, одне у Франції Томасом Стоуном і Джеймсом Хендерсоном - машина, яка намагалася наслідувати ручному шиттю, інше Скоттом Джоном Дунканом машина для вишивки, що використала безліч голок. На жаль, нічого не відомо про долю цих винаходів. А в 1830 році французу Бартоломе Тимон був виданий патент французьким урядом, так само йому був дан урядове замовлення на виготовлення партії машин для пошиття військової форми. До 1940-го року була побудована невелика фабрика, яка налічує 80 машин. Але розгнівані кравці, що шиють вручну, розгромили фабрику, знищивши всі машини. Тимон з новою моделлю машини виїхав до Англії, де заснував першу фабрику по виробництву одягу. На жаль, він прогорів і помер у злиднях в 1957 році. В Америці квакер Уолтер Хунт винайшов в 1833, першу машину, яка не пробувала наслідувати ручному шиттю, а мала майже той же вид, що і всі наступні, тобто голку з отвором на кінці і дві шпульки. Недоліком її було те, що вона шила тільки прямо і невеликий відрізок тканини. Через дев'ять років, його співвітчизник, Джон Гріноуг, винайшов робочу машину, в якій голка повністю проходила через тканину.

Хоча модель була зроблена і показана, в надії продажу її швейним магнатам, нею ніхто не зацікавився. У 1845 році американець Еліас Хоу отримує патент на першу машинку з човниковим механізмом. Якщо вам буде цікаво, як вона виглядала і працювала ця машинка, то цей тип машинок можна і зараз зустріти у деяких бабусь, яку в народі називають по імені виробника "Поповкою". Виготовлялася вона в майстернях купця Попова під маркою "Singer", "Подружжя Попови", "Singer і Попов". Човник рухався уздовж машини, ігловодітель - квадратного перетину, регулювання натягу нитки була найпримітивнішою. Як правило, в човнику нитка проходила через дірочки і чим більше, тим сильніше натяг. Треба сказати, що при всіх своїх недоліках ці машини служать людям і понині. Дуже часто їх використовують при прошивці товстих шкір (ремені) і брезенту. До недоліків можна віднести низьку швидкість сточування і погану регулювання натягу нитки. Докорінна зміна в конструкції машин сталося в 1850 році, коли відразу три винахідника Вільсон, Гіббс і Зінгер запатентували нові конструкції. Найбільш вдалою машиною виявилася машина Зінгера з так званим "хитним човником". Суть винаходу - човник став ходити не уздовж машини, як раніше, а здійснював дугоподібний рух поперек станини машини. Одночасно з цим змінився вигляд човника, зручнішу для проходження через нього нитки, а ту ж більш досконалу натягу нитки. Нитка човника регулювалася пружиною, а верхня нитка регулювалася чашечками нітенатяжітеля. У 1854 році в Нью-Йорку Ісааком Зінгером спільно з Едуардом Кларком було засновано товариство "І.М.Зінгер і Ко", а в штаті Нью-Джерсі заснований завод по виробництву швейних машин. Підприємство росло і розвивалося. Секрет успіху полягав не тільки в популярності самої продукції, але і в результаті новаторських ринкових стратегій. Унікальна на ті часи система продажів в розстрочку дозволила компанії до 1863 року завоювати світову популярність і лідерство. В кінці 19-го століття був справжній бум по виробництву і покупці швейних машин. Багато відомих фірм з'явилися саме в цей час. У Німеччині це "Pfaff", "Veritas", "Kaizer" і кілька тепер невідомих фірм.

1.2 Історія розвитку швейних машин в Росії

Історія Зингеровский машинок в Росії - особлива. ВАТ "Зінгер" і зараз працює в підмосковному Подольську. Підприємство, засноване в 1900, починалося з невеликих майстерень по збірці швейних машин. Пізніше відкрили 65 представництв по всій країні. Машинки з Росії вивозили за кордон: в Туреччину, Персію, Японію і Китай. А компанія "Зінгер" стала "Постачальником Двору Його Імператорської Величності".

З 1897р.виникає російський філія "Компанії Зінгер", зареєстрований формально, як самостійна компанія. Більшість її директорату становили піддані Німеччини.

Принципи організації компанії в США поширювалися і на Російську імперію: створення власної торгової мережі, виробничих філій, рекламна діяльність, технічне обслуговування клієнтів, споживчий кредит (для Росії становив 3 роки). У пору свого розквіту, в 60-х роках минулого століття, "Мануфактурна компанія Зінгер" (офіційна назва з 1863 р) вступила на російський ринок. Згідно з укладеним з компанією договору вся торгівля швейними машинами була зосереджена в руках Георга Нейдлінгера, німецького підданого, що іменувався "головним агентом для Європи", що мав головний склад в Гамбурзі і 65 відділень в Росії. Коли з легкої руки Нейдлінгера Зингеровский швейні машини міцно влаштувалися на ринку, керівництво компанії приймає рішення всю торгівлю швейними машинами взяти в свої руки і в 1897 році засновує акціонерне товариство "Мануфактурна компанія" Зінгер "(1901 року -" Компанія Зінгер в Росії). Засновниками стали президент американської компанії Джільбер Парк, віце-президент англієць Дуглас Александер, а на чолі правління аж до 1902 року стояв все той же Георг Нейдлінгера. Однак ввезення готових швейних машин з-за кордону вимагав чималих витрат, що призводило до подорожчання машин і, як наслідок, до ускладнень в їх збуті, особливо в зв'язку з загостренням конкурентної боротьби з німецькими фірмами. Так виникла ідея заснувати в Росії власний механічний завод.

Вибір припав на Подольск, який в ту пору був провінційним містом з п'ятьма тисячами жителів. У протоколі від 7 листопада 1900 року засідання акціонерів компанії "Зінгер" "записано: ... влітку 1900 р Товариством придбаний у міста Подольська ділянку землі для здійснення головної мети суспільства, вираженої в параграфі 1 статуту, і на цій ділянці вже приступили до будівництва заводу значних розмірів для фабрикації в Росії швейних машин як для продажу всередині імперії, також і для вивозу за кордон, саме: в Туреччину та інші держави Балканського півострова, а так само в Персію, Японію і Китай. "Розпочате будівництво внесло в місто небувале пожвавлення. У сферу його інтересів були залучені багато сотень людей. Всім була відома і фігура директора Вальтера Франка Діксона, який залишався на цій посаді до 1917 року. Завод будувався швидко, устатковувався за останнім словом техніки того часу. У 1902 році почався випуск окремих деталей для так званих сімейних (побутових) швейних машин, а до 1913 року валовий прибуток зріс в сім з гаком разів, випуск сімейних машин сягнув понад 600 тисяч штук (близько 2500 штук в день). Продавалися машини в фірмових магазинах, які (понад 3000) були розкидані по всій Російській імперії і мали цілу армію службовців в цілому близько 20000 чоловік. Система продажів в розстрочку і раніше користувалася великою популярністю, якість же швейних машин не поступалося якістю закордонних. Компанія "Зінгер" заслужила навіть право бути "Постачальником Двору Його Імператорської Величності". Перша світова війна зруйнувала всі плани: виробництво швейних машин скоротилася, а один з нових корпусів так і не довелося використовувати за призначенням - за угодою з земельно-міським союзом "Земгор" він був переданий під виробництво снарядів.

Рік 1917 став переломним в історії подільського підприємства. Щоб не допустити остаточного його закриття, компанія "Зінгер" передала завод в оренду Тимчасовому уряду на пільгових умовах. А 30 листопада 1918 року в газеті "Економічне життя" було опубліковано повідомлення президії ВРНГ з приводу постанови радянського уряду про націоналізацію заводу швейних машин компанії "Зінгер". У наступні вісім десятиліть компанія "Зінгер" і її дітище в Подільському жили і розвивалися незалежно один від одного. Доля єдиного в Росії заводу швейних машин була важкою, але цікавою. Його історія відображає шлях, пройдений країною: війни, розруха і підйом виробництва; випуск найрізноманітнішої продукції - від дрібного ширвжитку до мотоциклів; державне управління величезним монополістом і падіння в прірву ринкової економіки. Але збереглося головне - традиції самого унікального в світі швейного машинобудування, кадри фахівців.

Майбутнє підприємства пов'язувалося з реконструкцією, впровадженням нових технологій і випуском конкурентоспроможної продукції. Єдино можливе рішення, і це довела історія, було в поверненні компанії "Зінгер", яка, з кожним роком нарощуючи свій потенціал, стала провідним виробником і дистриб'ютором побутових і промислових швейних машин в світі. Підприємства, що випускають понад 120 моделей цієї унікальної продукції, а також аксесуари і фурнітуру, успішно діють в країнах Європи, Азії Латинській Америці. У 1994 році подільське підприємство знову стало частиною компанії "Зінгер", і практика підтвердила ефективність співпраці не тільки з нею, але і з компаніями "Пфафф", "Акай", "Сансуі" і іншими, що входять в транснаціональну корпорацію "Семи-Тек" .

Фірмовим прийомом "Зінгера" оволодіння ринком був обмін старих швейних машин на нові (або ж грошове відшкодування). Певною особливістю діяльності компанії було те, що швейні машини промислових зразків випускалися тільки в США і імпортувалися в країни розміщують філії. Місцеві заводи (в Британії, Росії) випускали тільки машини споживчих модифікацій, для індивідуального користування. Територія Росії була поділена на великі регіони, де діяли "Центральні відділення", які підпорядковувалися правлінню в Санкт-Петербурзі. На 1914 рік у Росії існувало 50 центральних відділень. З них по 3 було в Закавказзі і Середньої Азії, 6 - в Сибіру, ​​38 - в Європейській Росії. Після Великої Жовтневої соціалістичної революції була створена вітчизняна промисловість. На першому початковому етапі випускалися універсальні швейні машини, що застосовувалися для пошиття різних видів виробів незалежно від властивостей і товщини матеріалів. Використання такого роду машини вело до стомлюваності працюючих через багаторазових, монотонно повторюваних підготовчих прийомів, які виконуються в процесі операції. Всі ці труднощі привели до створення спеціалізованих швейних машин, що полегшують виконання певних операцій.

Стабілізація післяреволюційного періоду привела до швидкого наростання обсягу продажів швейних машин, необхідності організації широкої мережі обслуговування і ремонту вже реалізованої техніки, оскільки фірма "Зінгер" забезпечувала чіткі гарантійні зобов'язання.

1.3 Що сьогодні відбувається з компанією "Зінгер"?

Американська компанія "Зінгер", вже 140 років поспіль найбільший в світі виробник швейних машин, звернулася в суд з банкрутств для отримання тимчасового захисту від претензій кредиторів, борги яких обчислюються сотнями мільйонів доларів. Чи не реалізований до сих пір і останній проект "Зінгер" в Росії - покупка більше 80 відсотків акцій заводу швейних машин в підмосковному Подольську. Того самого заводу, який "Зінгер" відкрила тут на початку століття і якого позбулася після 1917 року. Багато з випущених ще тоді цим заводом швейних машинок працюють в Росії і досі, встигнувши послужити не одному поколінню. Не так вже й багато людей сьогодні по -, як і раніше шиють будинку. У США, наприклад, це заняття збереглося, в основному, як хобі, а так - в ньому немає особливої ​​необхідності. У більш розвинених країнах світу люди краще або купувати вже готовий одяг, або замовляти її в ательє. Так, в країнах, які економічно слабші, люди все ще багато шиють будинку. У Китаї, наприклад, Індонезії, ряді інших азіатських країн. Тепер компанія "Зінгер" виробляє не тільки побутові швейні машинки, а й промислові. Їх випускає німецька компанія "Pfaff", яку "Зінгер" купила в кінці 1997 - го року. До цього "Зінгер" була найбільшим в світі виробником побутових швейних машинок. А з покупкою "Pfaff" стала ще й найбільшим виробником промислових швейних машин. До недавнього часу попит на це обладнання був великий. Особливо в країнах Азії, тому що саме туди перемістилися в останні роки основні потужності швейної промисловості з тієї ж Америки або Західної Європи. Адже в азіатських країнах праця набагато дешевше. Але ось в країнах Південно-Східної Азії вибухнула фінансова криза. І багато компаній, що працюють в цих країнах, вирішили, що їм занадто накладно купувати надсучасні і дорогі машини "Зінгер", оснащені комп'ютерами і стоять 500 тисяч доларів. А краще придбати що - то простіше і в кілька разів дешевше. Звичайно, "Зингеровский" техніку обслуговують лише двоє - троє механіків, а до дешевої машині доводиться ставити чоловік десять. Але це все одно дешевше, тому що оплата їх праці невелика. Швейна промисловість там пішла від суперсучасних моделей швейних машин. Невдало поки складається і проект компанії "Зінгер" в Росії. Приблизно, сім років тому американська корпорація вирішила придбати кілька компаній, які володіють 84 відсотками акцій Подільського заводу швейних машин. "Зінгер" перевела тоді 50 мільйонів доларів, проте угода досі не завершена. Сьогодні, щоб здійснити необхідну внутрішню реорганізацію, корпорації "Зінгер" потрібно домогтися відстрочки різних платежів на загальну суму 800 мільйонів доларів. Президент корпорації Стефен Гудмен запевняє, що в період реструктуризації "Зінгер" по -, як і раніше буде випускати відмінну продукцію, а 16 тисячам працівників на підприємствах корпорації в 150 країнах світу боятися нема чого. "Зінгер" має намір зосередитися на тих регіонах світу, де продаж швейних машин йде поки успішно - Мексика, країни Південної Європи та Карибського басейну, деякі країни Азії. Президент корпорації висловив упевненість, що "Зінгер" вийде з процесу реструктуризації більш сильною і конкурентноздатною. Керівництво "Зінгер" говорить про плани розширення виробництва інших побутових товарів тривалого користування - телевізорів, відеомагнітофонів, домашньої електроніки. Деякі експерти, в тому числі відповідав на наші запитання Бен бейза з інвестиційної компанії "Freeman Securities", вважають: щоб вижити, компанія повинна повністю зосередиться на випуску промислових швейних машин і різко скоротити виробництво електронного обладнання, побутової техніки, тобто всього того, що не має прямого відношення до основної продукції. Поки рано судити, який шлях обере "Зінгер". Аналітики сходяться на тому, що говорити про занепад імперії Айзека Зінгера поки теж рано. У компанії - славна історія. У 1855 році швейна машинка "Зінгер" отримала перший приз на Всесвітній промисловій ярмарку в Парижі. А вже до 1860 року компанія стала найбільшим в світі виробником швейних машин. Через півстоліття, в 1908 році, будівля корпорації "Зінгер" за адресою "Бродвей, будинок 149", стала першим Нью-Йоркським хмарочосом і ще багато років залишалося найвищою будівлею в світі. Тепер, правда, пройдеш повз і не оглянешся. Саме в цій будівлі розроблялася стратегія розпочатого ще в 1910 році масового випуску нової небаченої до того продукції - електричних швейних машинок.

Глава 2. Механізми швейної машини

2.1 Загальні відомості про механізми швейної машини

Взаємодія механізмів машини найлегше простежити за кінематичною схемою, на якій вони зображаються за допомогою умовних позначень.

2.2 Кривошипно-шатунний механізм

Кривошипно-шатунний механізм (рис.1) - це один з типових механізмів швейної машини (механізм голки). Механізм дуже поширений в різних машинах.

В одних випадках цей механізм отримує рух від поршня до валу (в будь-якому поршневому двигуні), в інших - від вала (який обертається від будь-якого двигуна) до повзуна.

Картина подібного руху така: обертається вал і разом з ним кривошип 2 і шарнірно пов'язана з ним верхня головка шатуна 3. І тоді повзун в напрямних ігловодітеля здійснює зворотно-поступальний рух. На схемі замість повзуна показаний поводок 4, в якому закріплений стержень ігловодітеля 5. Така конструкція кривошипно-шатунного механізму використовується у швейній машині для перетворення обертального руху головного валу в зворотно-поступальний рух голки.

2.3 Кулісний механізм

Кулісний механізм служить для перетворення обертального руху в коливальний або зворотно-поступальний. Ці механізми виконують ті ж функції, що і кривошипно-шатунні механізми, і є їх видозміною.

У швейній машині часто застосовують кулісні ниткопритягувач у вигляді кутового поворотного важеля, шарнірно приєднаного до корпусу машини. Одне плече важеля (зовнішнє) забезпечено вушком для нитки, а по вутреннему плечу важеля ковзає кулісні камінь 2, вкладений всередину головки шатуна 3 ігловодітеля і отримує рух від кривошипа 4 головного валу 5. При обертанні кривошипа головного валу і його пальця камінь лаштунки буде описувати еліпсоподібну криву, то наближаючись до точки свого кочення (плече лаштунки зменшується), то віддаляючись від неї. При цьому зовнішнє плече кутового поворотного важеля буде то опускатися, то підніматися.

2.4 Кулачковий механізм

Кулачковий механізм використовується в робочих машинах і, особливо в машинах-напівавтоматах, де управління складними операціями проводиться без складних механічних і електричних пристроїв.

Робочий вал 1 (його назвали розподільним за те, що він розподіляє всю роботу між окремими механізмами), обертаючись, змушує механізми машини виконувати задану роботу.

Команда від вала виходить за допомогою кулачка 2. Цей кулачок обертається разом з валом і під час руху безперервно або періодично стикається через ролик 3 з важелем 4, який він «веде». А важіль передає свій рух далі, до виконавчого механізму.

У швейних машинах-напівавтоматах, наприклад гудзикових, за допомогою кулачків передається команда, коли гудзика треба переміщатися для проколу наступного отвори або перебувати на місці для закріплення стібка.

2.5 Ексцентриковий механізм

Даний механізм застосовують для перетворення обертального руху в зворотно - поступальний або коливальний різних виконавчих механізмів. У швейних машинах його часто застосовують при передачі руху двигуну тканини (рейці) і т.д. Передача рейці руху вгору і вниз здійснюється наступним чином. На валу закріплений ексцентрик 2. Своїм ексцентриситетом він впливає на шатун 3, повідомляючи йому руху вниз і вгору. Шатун повертає коромисло 4 з валом 5, утримувати у втулках 6. Закріплене на передньому кінці вала коромисло 7 також отримує коливальні рухи, а якщо його з'єднати з важелем двигуна тканини, то останній буде опускатися і підніматися.

Глава 3. Типи човникового пристрою

Човник сучасної побутової швейної машини при шитті або здійснює коливальний рух, або обертається в горизонтальній або у вертикальній площині. Відповідно човники називають "хитний", "горизонтальний" і "вертикальний подвійного обегания".

3.1 Качающийся човник

Качающийся човник найпростіший. Багатьом він знайомий по вітчизняним швейних машин "Чайка". Такий човник застосовується всіма виробниками в недорогих електромеханічних машинах. Недоліками човника такого типу вважаються підвищена вібрація при роботі, низька швидкість шиття, обмеження ширини строчки (не більше 5 мм) і не найвищу якість строчки.

3.2. горизонтальний човник

Горизонтальний човник подвійного обегания це найпоширеніший тип човника в машинах вартістю від 250 $. Цей човник найбільш зручний для заправки шпульки. Котушка такого човника видно через прозоре віконце на голкової пластині. Це зручно, оскільки дозволяє легко оцінити кількість залишилася нитки на шпульці. Машини, оснащені таким човником менше вібрують, оскільки човник обертається, а не гойдається. Треба відзначити, що в машинах з таким човником значно рідше заплутується нижня нитка. Горизонтальний човник не вимагає мастила. До недоліків такого човника можна віднести не зручне регулювання натягу нижньої нитки - для того, щоб дістатися до регулювального гвинта треба зняти вушко пластину.

3.3. вертикальний човник

Вертикальний човник подвійного обегания використовується в конструкції дорогих швейних машин виробництва Pfaff і Bernina (в машинах серії Artista). Човники аналогічної конструкції використовуються в професійних швейних машинах. Основна перевага - висока надійність. Машини, оснащені таким човником також менше вібрують в порівнянні з дешевими конструкціями і також зменшена ймовірність заплутування нижньої нитки. Важливою перевагою такої конструкції перед горизонтальним човником є ​​зручність регулювання натягу нижньої нитки.

Глава 4. Пристрій швейної машини

4.1 Натяг нитки

Для отримання якісного шва необхідно, щоб верхня і нижня нитка переплелися в товщі матеріалу, а не на його поверхні. Забезпечення правильного переплетення досягається регулюванням натягу ниток. Натяг верхньої нитки зазвичай змінюється за допомогою спеціального регулятора, розташованого на рукаві машини. Середнє положення регулятора іноді позначається як "авто" і відповідає найбільш часто використовуваному натягу. Деякі виробники (наприклад, Brother в моделі NX 600) декларують наявність функції автоматичного підстроювання натягу нитки в залежності від товщини тканини. Для регулювання натягу нижньої нитки призначений спеціальний підлаштування гвинт на човнику.

4.2 Тиск лапки на тканину

Для серйозної швейної машини бажано наявність регулювання тиску лапки на матеріал. Для отримання якісної строчки і заданої довжини стібка на звичайних тканинах буває необхідно забезпечити високий тиск, а для трикотажу тиск треба зменшити, щоб уникнути розтягування матеріалу. В електромеханічних машинах тиск забезпечується спеціальною пружиною. У деяких машинах передбачається спеціальний регулятор зусилля пружини і, відповідно, тиску лапки на тканину. У складних машинах з комп'ютерним управлінням іноді передбачається автоматичне регулювання тиску і спеціальний контроль за його постійністю. У машинах, оснащених верхнім транспортером тканини наявність регулятора тиску не обов'язково. Висока якість строчки забезпечить верх транспортер. Про можливість прошити особливо товстий матеріал конструктори машин теж подбали - максимальний підйом лапки може досягати 12 мм.

4.3 Нитковтягувач

Нитковтягувач - це корисне пристосування призначене для полегшення заправки нитки в голку. Це особливо актуально, коли доводиться часто міняти колір нитки або якщо не дуже добре бачиш. Для того, щоб заправити нитку в голку з допомогою такого пристосування, досить просто пропустити нитку через гачки Нитковтягувач і відпустити (або натиснути - в залежності від конструкції) невеликий важіль. Нитка проштовхне в вушко голки і залишиться тільки остаточно витягнути петлю.

4.4 Верхній транспортер тканини

Транспортер тканини - невід'ємний механізм будь-якої, навіть самої древньої швейної машини. Саме транспортер забезпечує необхідну довжину стібка, просуваючи тканину між двома проколами голки. При роботі на машинах оснащених звичайним транспортером тканини можуть виникати проблеми при шиття тонких матеріалів, таких як шовк, шифон, віскоза, тонких синтетичних тканин - шари тканини можуть зміщуватися один щодо одного. Крім того, при зшиванні, наприклад, картатих або смугастих тканин буває складно домогтися ідеального збігу малюнка через те ж зміщення. Для того, щоб вирішити цю проблему використовується верхній транспортер тканини. Зазвичай він являє собою пристрій, який закріплюється замість притискної лапки і допомагає просувати тканину зверху. При цьому одночасно подаються обидва шару матеріалу, як в промишленнних швейних машинах, і деталі не зміщуються. Pfaff - єдина компанія яка оснащує свої машини вбудованим верхнім транспортером тканини, так званою системою IDT (Integrated Dual Transporter). Вбудований транспортер хороший тим, що дозволяє працювати з будь-лапкою, в той час, як знімний тільки з універсальної лапкою, що часто буває не зручно. Завдяки вбудованому верхньому транспортеру, машини Pfaff здобули популярність серед домашніх кравців.

Глава 5. Принцип роботи швейної машини

5.1 Освіта рядків

Механізм голки повідомляє голці, в вушко якої заправлена ​​нитка, зворотно-поступальний або коливальний рух. В результаті здійснюється прокол голкою матеріалу, дріт через нього верхньої нитки і створення у вушка голки петлі. Механізм човника забезпечує захват петлі, її обвід навколо шпуледержателя. Механізм нітепрітягивателя змотує нитку з котушки, зриває її з човника і затягує стібок. Механізм двигуна тканини пересуває матеріал на довжину стібка. Всі механізми отримують рух від головного валу, що приводиться в обертання електричним або механічним приводом. Пристрій, габарити, форма, швидкісні і ін. Показники швейних машин, що застосовуються в промисловості (наприклад, в швейної), визначаються призначенням, розміром виробів, властивостями матеріалу, його товщиною і т.д. Багато машин обладнані механізмами для обрізання тканини, висікання зубців по її краю і ін. Швейні машини, використовувані в побуті, також відносяться до універсальних машин човникового стібка. Вони зазвичай, окрім прямолінійної строчки, можуть виконувати строчку із зигзагоподібно розташованими стібками і застосовуватися для обмётиванія зрізів тканин, підшивки мережив, аплікацій, обробки виробів. При наявності додатково змінюваних пристосувань на цих машинах можна також обмётивать петлі, пришивати гачки і гудзики. Велику групу сточуємо універсальних машин складають одноголкові машини одне - і особливо двохниткового ланцюгового стібка, що дають більш гнучкі і розтяжні з'єднання в порівнянні з машинами човникового стібка. З багатоголкових швейних машин найбільше застосування отримали двоголкові, але застосовують також трьох -, четирёхігольние і швейні машини, які мають до 12-14 голок. Останні використовуються в основному для з'єднання (стьобання) матеріалів паралельними рядками.

5.2 Принцип формування строчки машиною човникового стібка

Механізм приводу голки повідомляє голці, в вушко якої заправлена ​​нитка, зворотно-поступальний рух. В результаті здійснюється прокол голкою матеріалу, дріт через нього верхньої нитки і створення у вушка голки петлі. Механізм човника забезпечує захват петлі, її обвід навколо шпулі з нижньої ниткою. Механізм нітепрітягивателя змотує нитку з котушки, зриває її з човника і затягує стібок. Механізм транспортера тканини пересуває матеріал на довжину стібка. Всі механізми отримують рух від головного валу, що приводиться в обертання електричним або механічним приводом.

5.3 Різновиди і швейних машин і їх призначення

Для сточування матеріалу і одночасного обмётиванія зрізів, а також тільки для обмётиванія краю матеріалу з метою його закріплення служать стачивающе-обметочниє машини. Вони зазвичай утворюють ланцюгову строчку і особливо широко використовуються при виготовленні трикотажний виробів, а також виробів з хутра. Швейні машини, що утворюють зигзагоподібні строчки, застосовуються для з'єднання матеріалів встик, обмётиванія зрізу тканини, стьобання деяких прокладок, прістрочкі мережив, обробки виробів. Швейні машини, що утворюють потаємну рядок, призначаються для стьобання підкомір, бортовий прокладки, різних Підшивочна робіт і ін. В цих машинах зігнута голка рухається колебательно по дузі, проколюючи одну тканину наскрізь, а другу (лицьову) - лише на деяку глибину, щоб стібки НЕ було видно з лицьового боку. Переплетення ниток при цьому може бути як човниковим, так і ланцюговим. Гудзикові швейні машини служать для пришивки плоских гудзиків з 2 і 4 отворами, гудзиків з вушком, а також для обвивання стійки гудзика. Петелькові машини не тільки утворюють кромки петель, а й вирізують отвори необхідних розмірів і форми, закріплюють кінці прорізу, обрізають кінці ниток після закінчення шиття. Вони можуть виметиваются прямі петлі без закрепок або з 2 закріпками по кінцях, петлі фігурні з очком, із застосуванням каркасної нитки. У вишивальної швейній машині синхронно працює декілька механізмів голки, човника і двигуна тканини, що одночасно виконують ідентичний узор на декількох полотнах, затиснутих в п'яльцях. П'яльці переміщаються одночасно по заданому напрямку і на потрібну відстань відповідно до вишивати малюнком. Швейні машини ґудзикові, для вимёткі петель, вишивання, закріплювальні, а також ряд інших. Є напівавтоматичними. Існують також швейні машини, які забезпечують з'єднання тканин шляхом зварювання або склеювання.

висновок

Вивчаючи тему «Історія появи, механізми, пристрої та принцип роботи швейної машини», я можу зробити наступні висновки:

1) Що перші ручні машинки з'явилися близько двохсот п'ятдесяти років тому і не представляли собою механізм зовні схожий на сучасний;

2) Перший проект швейної машини був запропонований в кінці 15 століття Леонардо да Вінчі, але так і залишився невтіленим.У 1755 році німець Карл Вейзенталь отримав Потент на швейну машину, що копіює утворення стібка в ручну;

3) Винахідником швейної машини човникового стібка вважають американця Елліаса Хоу, створена ним в 1845р., Машина мала цілий ряд недоліків, але все ж була більш придатна для шиття ніж, машини попередніх винахідників;

4) У 1845 році американець Еліас Хоу отримує патент на першу машинку з човниковим механізмом;

5) У швейній машині дуже багато механізмів, наприклад, як:

А) Кривошипно-шатунний механізм - це один з типових механізмів швейної машини (механізм голки). Механізм дуже поширений в різних машинах;

Б) Кулісний механізм служить для перетворення обертального руху в коливальний або зворотно-поступальний. Ці механізми виконують ті ж функції, що і кривошипно-шатунні механізми, і є їх видозміною;

В) Кулачковий механізм використовується в робочих машинах і особливо в машинах-напівавтоматах, де управління складними операціями проводиться без складних механічних і електричних пристроїв;

Г) Ексцентриковий механізм - даний механізм застосовують для перетворення обертального руху в зворотно - поступальний або коливальний різних виконавчих механізмів;

6) Ми дізналися, що в швейній машині є пристрої, як човниковий, натяг нитки, тиск лапки на тканину, нитковтягувач, верхній транспортер тканини;

7) Так само ми дізналися, що бувають петельні машини, зигзаг - машина (обметують краю вироби), вишивальні машини.

Список використаної літератури

1.www.stoffe.ru

2.Шарохіна М.П. Фінансові та структурні зв'язки "Компанія Зінгер" з російським і іноземним капіталом. // Самодержавство і великий капітал в Росії. - М., 1982 р., С. 159.

3.http: //www.podolsk.ru/

4.Журнал «Популярна механіка».