|
Департамент освіти міста Москви
Педагогічний коледж №9 «Арбат»
Повідомлення по екології
на тему:
«Становлення Москви як міста з XII по XXI ст.»
Роботу виконав
студент 302 групи:
Тарасов Іван
спеціалізація 050702
Організація виховної діяльності
викладач:
Батуева М.М.
Москва, 2011 р
З маленької фортеці на березі Москви-ріки до величезного мегаполісу - такий шлях нашого міста. Його історія починається з XII в., З заснування Москви, хоча на території міста археологами виявлені свідчення і більш древніх поселень - в Зарядье і Замоскворіччя, в Щукіна і Измайлове, в Срібному бору і у Покровських воріт. Але саме в середині XII ст. князь Юрій Долгорукий в числі ряду «міст», зведених для зміцнення підступів до західних околиць Суздальського князівства, заснував невелику фортецю у впадання річки Неглінній в Москву-ріку на місці поселення, вперше згаданого в літописах під 1147 р
Розвиток міста в Х III - Х IV ст.
Розвиток міста йшло в напрямку освоєння підвищених частин рельєфу. На мальовничих пагорбах виникали монастирі. Пагорби представляли собою ділянки високої третій надзаплавної тераси річок Москви і Яузи. Для міста XII - XV ст. ці перевищення мали найважливіше значення при будівництві укріплень. Тераса, складена пісками, добре осушується. Вода на таких пагорбах не застоювалася. Отже, дотримувалися і гігієнічні правила: земляні підлоги і підвали НЕ підтоплюються і були сухими практично цілий рік.
Знижені частини території (заплавні тераси) забудовувалися і заселялися в останню чергу, оскільки будівельні роботи в цих місцях були пов'язані з низкою труднощів: тут були болота і заболочені ділянки, до того ж щороку відбувалося затоплення паводковими водами. Ці території використовувалися в основному під сільськогосподарські угіддя.
Москва в XVI - XVIII ст.
Ще в XVI столітті розселення перейшло межу Земляного міста (сучасного Садового кільця), і протягом XVII в. Москва забудовувалася вузькими смугами вздовж радіальних доріг. Звивисті лінії доріг і спусків до берега з'єднували різні рівні міста. Таким чином, елементи забудови вступали в тісний контакт з формами природного рельєфу, підкреслювали топографічні особливості території.
На початку XVII ст. в зв'язку з очікуванням набігу татар навколо Москви був зведений грандіозний земляний вал з ровами з внутрішньої і зовнішньої сторін, по лінії сучасного Садового кільця. Пам'ять про це земляному валу збереглася в назвах московських вулиць - Кримський вал, Коровій вал, Валова, Земляний вал.
Під час війни зі шведами в 1707-1708 рр. були проведені земляні роботи з укріплення стін Кремля і Китай-міста. В ході будівництва річка Неглинная була переведена в рів, розташований приблизно там, де нині решітка Олександрівського саду, а русло засипано землею. Після цього там були зведені бастіони, які знесли лише в 1819-1823 рр.
Розвиток Москви в Х I Х ст.
Початок XIX в. для Москви і Росії в цілому було важким часом: почалася війна з Наполеоном, значна частина міста, зайнятого військами ворога, згоріла. При відновленні Москви після пожежі 1812 р були місцями вирівняні вулиці, впорядковані бульвари, площі по Садовому кільцю, ставки і річки. Однак Москва зберігала колишні риси середньовічної столиці - нерівні вулиці, звивисті колінчаті провулки, здичавілі відокремлені сади, ставки.
З початку 30-х до 40-х років XIX ст. в Москві швидко зростала кількість промислових підприємств. Після скасування кріпосного права в 1861 р швидкий розвиток капіталізму в Росії викликало великі зміни в соціальному вигляді міст. Москва в другій половині XIX ст. перетворилася в один з найважливіших індустріальних центрів країни і придбала типові риси великого капіталістичного міста. Характерною особливістю Москви в цей час стала порівняно швидка забудова її корінний території в межах Камер-Колезького вала і помітне розширення фактичної межі міста за рахунок прилеглих до нього земель.
Ще в 60-х роках XIX ст. забудовані ділянки займали менше третини міста, а більше половини території Москви складали сади, ставки та річки. Пустирі, що існували з часів пожежі 1812 р швидко забудовувалися багатоповерховими будинками. Уже в 1882 р пустирі займали тільки 8% землі в межах Камер-Колезького валу, а площа під садами і бульварами скоротилася до 16%. Промислові підприємства в Москві розташовувалися нерівномірно. Багато з них, маючи потребу в воді, пристроювалися по берегах річок Москви і Яузи. Розвиток фабрично-заводської промисловості в капіталістичній Москві супроводжувалося переміщенням промислових підприємств з центру на околиці міста.
Правильній плануванні Москви заважали численні річки, пагорби, яри. Дрібні річечки і струмочки, перетинаючи місто в різних напрямках, текли відкрито, утворюючи болотисті місця; деякі були засипані, але в сире пору давали про себе знати. Для сполучення між розділеними водою частинами міста було всього два постійних моста, розташованих на невеликій відстані один від одного. Поступово болота і яри засипалися, річки перегороджували греблями і перетворювалися в ланцюжок ставків, які з плином часу заповнювалися наносами.
В кінці XIX і початку XX ст. Москва росла надзвичайно швидко. Це зростання було пов'язане з розвитком московської промисловості, подальшим розширенням торгівлі, перетворенням міста на великий залізничний вузол. У другій половині XIX ст., Вже на перших порах будівництва залізниць, Москва стала їх найважливішим центром. Те, що до початку 70-х років Москва стала головним залізничним вузлом країни, ще більше зміцнило і розширило її економічні зв'язки не тільки з найближчими, а й з віддаленими губерніями Росії. Під залізниці землі відчужувалися у міста. Порядок їх відчуження чимало пошкодив Москві. Залізничні компанії за землі розплачувалися щедро, і місто віддавав їх поза всяким занепокоєння про планомірну забудову міської території. Зрештою головні ділянки десяти залізниць вклинилися в міську територію з такою беспорядочностью, впоратися з якою не вдається досі.
Москва в ХХ-ХХ I ст.
У 1926 р - площа Москви становила 23 385 гектарів. Одночасно з розширенням меж міста створювалися і плани його реконструкції. Серед них був проект академіка О.В. Щусєва - перетворення Москви в місто-сад. Ця ідея була популярною.
У 1931 р Москва була виділена з Московської області як самостійна адміністративна одиниця з власним бюджетом і зі своїм виконавчим комітетом Ради народних депутатів - урядом. До міста були приєднані: Філі (925 гектарів) - в 1931 р, Ростокино (202 гектарів) - в 1932 р, Верхні та Нижні Котли (938 гектарів) - в 1932 р, землі села Воробйова (861 гектарів) - в 1932 р Ізмайловський парк (одна тисяча двісті сорок дві гектарів) - в 1933 р За Радянської влади Москва будувалася, здійснювалися оригінальні і сміливі задуми, хоча саме тоді було знесено багато архітектурних і історичних пам'ятників. Це був час категоричних рішень, і слова «отречёмся від старого світу» розумілися буквально.
Найважливіші довоєнні будівництва в Москві - канал Москва-Волга і метрополітен. Гідротехнічні заходи були спрямовані на поліпшення водопостачання столиці і на обводнення річки Москви. Виник ряд водосховищ в околицях Москви, змінився режим річки, рівень води, структура гидросети. З'явилася нова «техногенна гидросеть» в Замоскворіччя (берегової дренаж).
Будівництво метрополітену означало новий етап не тільки в розвитку міського транспорту, а й в освоєнні геологічного середовища міста. При будівництві першої черги метрополітену вийнятий грунт і завезені на будівництво матеріали (гравій, бут) склали 14 млн. Т.
У 1960 році було прийнято рішення про збільшення площі Москви. Нової її кордоном стала окружна автомобільна дорога, а площа досягла 878,7 км 2. Площа сучасної Москви - 990 км 2.
У 1971 р був прийнятий 3-й Генеральний план Москви. В цей час в центрі міста прокладалися нові магістралі (Новий Арбат, вулиця Маші Пориваєвої, зараз - проспект Академіка Сахарова), зводилися великі громадські споруди (Кремлівський палац з'їздів, висотний комплекс Ради Економічної Взаємодопомоги). Великі спортивні та громадські споруди були зведені до відкриття Олімпійських ігор 1980 р
До середини 90-х років Москва залишалася найбільшим промисловим центром. Провідне місце продовжували займати машинобудування і металообробка, а також хімічна промисловість і чорна металургія. Зберігалася також роль Москви як центру легкої промисловості, головним чином текстильної та швейної.
Москва сьогодні - це серце економіки і науки Росії, її культурному житті, куточок старовини і витік натхнення для майбутнього. Нині в Москві - багатомільйонному мегаполісі - зосереджений унікальний комплекс різних галузей промисловості, величезний науково-технічний і культурний потенціал, центр ділової та фінансової активності вітчизняного та іноземного капіталу.
Найважливішою проблемою для Москви залишається оптимальне співвідношення штучно створеної і природного середовища. Місто має представляти собою цілісно організований за законами архітектури ландшафт, єдність природного і штучного середовищ.
|