Історія далека і близька ...

5 травня 2005 на будівлі «Авіадома» по вулиці Вавилова, 35 відбулося урочисте відкриття меморіальної дошки в пам'ять льотчикам і технічного персоналу секретної авіаперегоночной траси «алсиб», що діяла з роки Великої Вітчизняної війни з 1942 по 1945 рр. Ініціаторами події стали учні ліцею №11.

«Зайвий людина» Печорін зовсім справедливо говорив про те, що ми ліниві й не допитливі. Підтвердження цьому ми отримуємо щодня. У кращому випадку більшість з нас цікавлять останні новини з нашої спільної сутолочной життя. Історія ж більш віддалена цікавить зовсім невелике коло людей зрілого віку, молодь же до жаху старшого покоління часто не знає елементарних речей з історії Вітчизни, хоча предмет такої в шкільній програмі є. Та хіба мало що є в цій програмі!

Ось і ходимо ми по вулицях, не знаючи, чиїми іменами вони названі. А чому, власне? Мене, наприклад, завжди цікавив таке питання: звідки взялася назва вулиці «3-го серпня»? Що було 3-го серпня? В якому році це було і чи було взагалі? Я питала про це людей, все життя прожили на цій вулиці. Вони тільки знизували у відповідь плечима. Повна нісенітниця виходить.

А чого вартий промовисту назву вулиці «диктатури пролетаріату»? Старожили вже до того звикли до них, що і не замислюються над сенсом. А якщо задуматися? Доки ж ми будемо жити під диктатурою переміг класу?

Мені доводилося досить багато їздити по Сибіру і Росії в цілому, але ніде я не зустрічала такого назви вулиці ...

На правому березі по вулиці Вавилова 35 стоїть гарний п'ятиповерховий будинок, побудований в 1934 році для льотчиків і технічного персоналу полярної авіації. Він має не одне, а цілих два «народних» назви - «Будинок Мазурука», і «Авіадом». Ілля Мазурук - це легендарний полярний льотчик, полковник авіації, в роки війни очолив авіаперегоночную трасу «Аляска-Сибір», скорочено «алсиб» (1942-1945). Назва «Авіадом» для старожилів правобережжя є загальновживаним досі: так довгий час називалася і зупинка транспорту по «Красноярському робочому». А звідки взялася така назва, знають одиниці, та й то тільки ті, хто один за іншим зараз йдуть з життя через похилий вік.

Ліцей № 11 (колишня сороковий школа, найстаріша на правому березі) сусідить в прямому сенсі з цим знаменитим будинком по вулиці Вавилова, 37. Сам бог велів зайнятися нам його історією. Ми і зайнялися. Розкопали історичні відомості, відшукали старожилів-ветеранів, які так чи інакше мали відношення до цього будинку і авіаремонтному заводу в сорокові роки, вийшли навіть на контакти з Аляскою, звідки переганяли літаки в Красноярськ по авіаперегоночной трасі. А літаків різних типів - Бостон, Кіттітаухов, кінгкобра і інших було перегнати більше 8 тисяч. Зв'язалися з музеєм 149-ї школи, ініціативна група якої вже кілька років займається цією темою, домовилися про співпрацю.

З інтернету дізналися, що в Іркутську, виявляється, регулярно проводяться науково-практичні конференції на тему «алсиб», встановлені меморіальні дошки, відбуваються літні пошукові експедиції до місць падіння літаків. У нас же, в місті, де був початковий і кінцевий пункт цієї траси, звідки американські бомбардувальники самі летіли на фронт, а з винищувачів знімали крила, вантажили їх на платформи і везли на Захід по залізниці, немає жодного пам'ятного знака. Видано, правда, книга - збірник статей по цій темі під редакцією Н.І.Дроздова «Небо без кордонів» в 1995 році. І це все.

Ліцеїсти вирішили заповнити цю прогалину: підсумком їх дослідницької роботи стала установка меморіальної дошки в пам'ять загиблим льотчикам траси «алсиб» на Авіадоме в передсвяткові дні. А влітку планувалася пошукова експедиція на схід Красноярського краю, де в тайзі лежать два літака, потерпілі катастрофу в 1943 році. На жаль, ні міськвно, ні адміністрація міста не виділили нам на це коштів, незважаючи на переконливий проект.

Ми взагалі цікавимося історією місця, в якому живемо, подіями, що відбувалися в недалекому минулому, головними дійовими особами яких були наші бабусі і дідусі. У нашому ліцеї створено музей пошуково-історичного спрямування, який так і називається «Моя мала Батьківщина». Пріоритетними темами музею стали, крім розвитку полярної авіації на території Красноярського краю і секретної траси «алсиб», історія школи і політрепресій.

А для нас це і є історія повсякденності.

Ольга Леонідівна Подборская,

керівник музею «Моя мала Батьківщина»

Матеріал був опублікований в крайовій газеті «Красноярський робітник» 4. травня 2005 року