|
план
Вступ
1 Констанца - Стамбул
2 Переговори про дозвіл на прибуття «Струми» в Палестину
3 Загибель судна
4 Наступні події
Список літератури
Струма (судно)
Вступ
«Струма» - болгарське судно, на якому в грудні 1941 року єврейські біженці намагалися евакуюватися в Палестину, яка перебувала в той час під британським управлінням. 24 лютого 1942 року був потоплено, ймовірно, діяла в Чорному морі радянським підводним човном Щ-213. 768 пасажирів судна (з них 103 - діти), тобто все, за винятком одного, загинули.
1. Констанца - Стамбул
«Струма», спущена на воду в 1867 [1] [2] і в 1942 ходила під панамським прапором, була зафрахтована організацією румунських євреїв, щоб за згодою румунського уряду перевозити євреїв в якості нелегальних іммігрантів в Палестину. Сплачена сума була непропорційно великою порівняно з жахливим станом судна [1] [3]. Після відплиття 12 грудня 1941 з румунського порту Констанца раз у раз ламалися двигуни. Через кілька днів «Струма» досягла Стамбула.
2. Переговори про дозвіл на прибуття «Струми» в Палестину
Протягом десяти тижнів турецьке і британський уряди вели таємні переговори про долю пасажирів, яких британці не хотіли впускати в Палестину, а турецька влада не пускали на берег, щоб ті не залишилися в Туреччині. Спочатку британський посол в Стамбулі Х'ю Начбулл-Хьюджессен 20 грудня направив в Форін-офіс пропозицію «не перекладати відповідальність на турецький уряд і дозволити біженцям продовжити свій шлях в напрямку Дарданелл і далі - в Палестину, де вони, незважаючи на свій нелегальний статус, могли б отримати гуманне поводження ». Але Гарольд Макмайкл, Верховний комісар Палестини, і Уолтер Гіннес, міністр у справах Близького Сходу з канцелярією в Каїрі, були категорично проти. Забороняючи пасажирам «Струми» в'їзд до Палестини, вони посилалися на безліч формальних причин, в тому числі на те, що
· «Біженці з" Струми "не є" володарями затребуваних професій "і тому будуть
· "Непродуктивним елементом населення" », і на необхідність
· «Запобігти проникненню нацистських агентів під прикриттям біженців». [3] [2].
Згідно Р. Горчакову, реальному стану справ ці доводи не відповідали:
· «По-перше, біженці не крали робочі місця, а створювали їх: у воєнний час безробіття в Палестині повністю зникла саме завдяки безперервно вступали в дію підприємствам. Вони випускали акумулятори та карбід, скло і цемент, комплекти обмундирування і збройову мастило. Все до єдиної міни, встановлені англійцями проти наступаючих танків Роммеля, були виготовлені в Палестині - і зробили їх аж ніяк не араби. Чимало втікачів з нацистського пекла знайшли свої "робочі місця" в рядах борються військ антигітлерівської коаліції ... », а агентів нацистів англійцям скоріше варто шукати серед арабських прихильників муфтія Хадж Амін аль-Хуссейні, підсумком бесід якого з Гітлером стало формування мусульманських формувань у складі вермахту, і серед тих «понад 60% місцевого арабського населення», хто «з нетерпінням» чекав «поразки Британської імперії». [3]
При цьому, незважаючи на всі зусилля, англійським спецслужбам не вдалося виявити хоча б одного випадку «проникнення нацистських агентів під прикриттям біженців» серед євреїв [2] [4]. Крім того, за деякими даними, з 1941 залишилися невикористаними тисячі сертифікатів на в'їзд в Палестину [5] [6].
Санітарні умови і ситуація з постачанням на переповненому кораблі ставали все гірше. Для 20 пасажирів як виняток вдалося досягти домовленостей, і в лютому 1942 на борту залишалися 769 пасажирів. Під час переговорів про продовження подорожі хоча б для дітей у віці від 11 до 16 років [7] турецькі власті розпорядилися відбуксирувати корабель у відкрите море.
3. Загибель судна
Незважаючи на що тривали кілька тижнів роботи із налагодження роботи двигуна, він все ніяк не заводився. На наступний день після буксирування, 24 лютого 1942 року, «Струма» загинула в результаті вибуху.
О 10.45 24 лютого 1942 «Щ-213» (командир - старший лейтенант Д. М. Денежко) випустила одиночну торпеду по «великому транспорту під болгарським прапором», після чого спостерігався вибух і занурення мети. Незважаючи на нестиковку цілого ряду деталей, можна припустити, що в результаті цього пострілу на дно відправився болгарський річковий пароплав «Струма» [1] [8].
З усіх пасажирів врятувати вдалося лише одного - 19-річного Давида Столяра, який вижив на одному з уламків до прибуття рятувальників [1] [3].
4. Наступні події
Після загибелі «Струми» підпільна єврейська організація «ЛЕХІ» випустила постер «Розшукується за вбивство» з ім'ям Макмайкла. [2] [9] У 1944 році «ЛЕХІ» організувала замах на Макмайкл, сам він не постраждав, але його дружина була поранена.
На початку 2000-х на місці, де затонула «Струма», турецькі водолази виявили останки корабля, ідентичність якого, однак, не могла бути точно встановлена. 3 вересня 2001 року на місці катастрофи в море зустрілися родичі пасажирів «Струми», представники єврейських громад Туреччини і посли Великобританії, Ізраїлю і США [10].
В ізраїльських містах Ашдоді і Холоне встановлено пам'ятники пам'яті загиблих. [2] [3]
Список літератури:
1. Володимир Лазаріс. ХТО потопу «СТРУМУ»
2. The Struma & The unmitigated policy of the British against Jewish refugees fleeing Hitler's war against them. Source: «From Time Immemorial» by Joan Peters, 1984
3. Ростислав Горчаков. Повернення в море
4. Shertok to Macpherson, February 13, 1942. PRO CO 733/446/76021/42/55. Cited in Wasserstein, Britain, p. 147.
5. Struma - Definition. Zionism and Israel - Encyclopedic Dictionary
6. Arab Revolt (in Palestine). The British Response
7. Згодом Макмайкла був звинувачений в тому, що ні передав турецькій владі інформацію про дозвіл на в'їзд до Палестини 31 дітям з «Струми» у віці від 11 до 16 років, і переведений в Малайзію
(THE STRUMA TRAGEDY IN ITS 50TH ANNIVERSARY, Published in The Turkish Times Feb, 1992).
8. Атака «Щ-213» 24-го лютого 1942 року
· Однак не можна виключити того, що стався промах. За даними німецького історика Ю. Ровера, «Струма» перебувала без ходу в 9 милях на північ від протоки Босфор (за турецькими даними, в 4-6 милях), а по донесенню Д. М. Денежко «транспорт» йшов з 3-вузловий швидкістю. Якщо командир помилився, і мета в дійсності була нерухома, тоді торпеда неминуче пройшла повз. Д. М. Денежко спостерігав над атакується судном болгарський прапор, в той час як «Струма» плавала під панамським. За даними джерел, точка загибелі 41 ° 26 'пн / 29 ° 10 'східної довготи Глибина в цьому місці близько 90 метрів. У 2000 році Грег Бакстон організував підводний експедицію у пошуках судна. У точці з вказаними координатами остов «Струми» водолази не виявили. Тому не можна виключити можливість загибелі «Струми" не від торпеди, а на плаваючих мінах. Причому підірватися і затонути вона могла в точці, віддаленій від зазначених координат на 5-10 миль.
9. Wanted: Sir Harold McMichael
10. The Struma Project. The Ceremony |
Джерело: http://ru.wikipedia.org/wiki/Струма_(судно)
|