|
.
Питання про створення абсолютного або чудо зброї з давніх пір терзає багатьох людей. За часів арабської експансії це був невідомий в Європі порох. Потім, у міру розвитку наукових знань і технічних можливостей, з'явилися фрегати, озброєні гарматами, на зміну яким прийшли більш потужні сталеві крейсери. А здавалися іграшками і плодами дивацтва дирижаблі і аероплани стали наводити жах на армії ворога. І якщо для бронепоїздів були потрібні ще залізні дороги, то його побратиму по товщині сталевого панцира, танку, було вже все одно де проїхати: по шосе або по болоту.
Коли з'явилося атомне, а потім водневе зброю, яке можна доставити в будь-яку точку земної кулі, люди, що володіють їм, думали, що ось воно "вундерваффе".
Але навіть ядерний щит, доповнений космічним у вигляді програми СОІ, не гарантував ні стовідсоткової безпеки від нападу, ані можливості абсолютного виграшу в разі, якщо вдарити першим. До того ж доля переможця (якщо все таки ядерний конфлікт стався б) було б вибрати одну з двох жахливих смертей: чи померти в бункері від нестачі їжі, води, повітря і сонячного світла, або померти від радіоактивного опромінення.
Хімічну та біологічну зброї також не є ідеальними як показав досвід війни у В'єтнамі, та й зберігати цю "смерть у пробірці" складніше, ніж ядерну.
З цих та інших причин в даний час посилені і активно фінансовані пошуки абсолютного зброї йдуть в інших областях.
Так, наприклад, в дельфінарії ВМФ, який знаходиться в Козачій бухті мису Херсонес проводяться поглиблені дослідження з "мобілізації" цих ссавців на військову службу. Спочатку дельфінів вчили трьом речам: пошуку затонулих предметів (наприклад, торпед), вчили допомагати водолазам під час всіляких підводних робіт (подай принеси) та охороні военноморскіх баз. Використання дельфінів як торпед не розробляється, так як "торпедное" напрямок американці вже до початку сімдесятих років визнали неперспективним. До того ж висновку прийшли і наші військові. В кінці Се2 мідесятих років була розроблена система патрулювання военноморскіх об'єктів: по периметру бази приблизно за півкілометра одна від одної розставлялися спеціальні буї; допливаючи до кожного буйка, дельфін часовий міг, натиснувши носом на педаль, отримати рибку. Таким чином він обходив всю ділянку. Побачивши водолазів диверсантів, дельфін підпливав до них ближче і отстреливал вибуховий пакет; тут же включався датчик з ультразвуковим сигналом "НЕБЕЗПЕКА", розшифрованим вченими з мови дельфінів; "Вартовий" моментально відпливав, а його подарунок диверсантам вибухав. В середньому в дельфінарії навчається близько п'ятдесяти дельфінів. У той же час почалися аналогічні тренування і з морськими котиками. За минулі з тих пір роки військові дресирувальники багато чому могли навчити своїх "курсантів".
Іншим перспективним напрямком є створення літаків невидимок. Перший випробувальний політ такого винищувача відбувся в червні 1981 року. При його будівництві широко застосовувалися струмопровідні композити (надміцні пластики, армовані вуглецевими волокнами), які поглинають радіохвилі. Сконструйований літак невидимка так, що всі ділянки його поверхні "гасять" сигнали радарів (застосована специално чарункова структура поверхні, завдяки чому радіохвилі практично повністю поглинаються нею). В результаті формою літак нагадує електричного ската, а все це зробило його "невидимим" для систем ППО супротивника. Перший літак невидимка був виготовлений фірмою "Локхід" і отримав позначення F 117 A.
Програма ж з виробництва літаків невидимок носить назву "Стелс". Але "літаючих скатів" виробляє не тільки "Локхід", на заводі в Палмдейлі, де виготовляються всі невидимки, втілили в металі і пластики бомбардувальник В 2 фірми "Нортроп". "Нортроп" теж бере участь в програмі "Стелс". Але хоча ці моделі (F 117 A і В 2) можуть і добре захищатися, і нападати (новітня комп'ютерна ударно навігаційна система: бортова РЛС, прилади нічного бачення "котячі очі" <�різні цілі на видаленні 12 кілометрів>, сверхточная лазерна система наведення бомб , здатність нести всі види тактичного озброєння від керованих ракет "повітря повітря" до 3 ядерних зарядів вагою 900 кг.), вони є днем сьогоднішнім, а може бути і вчорашнім. Конструкції завтрашнього дня помічені американськими фермерами в небі штатів Каліфорнія і Невада. В основному це два типи апаратів, дуже різняться, але виготовлених обидва за технологією "Стелс". Перший, прозваний "пульсатором" (тому що його політ супроводжується характерним гучним гулом, тембр якого час від часу змінюється, звук пульсує з низькою частотою близько 1 Гц.) З'явився в липні 1989 року і подолав за 6 мінкт відстань 560 км, в Іншим разом його помітили, коли за 20 секунд він перемістився по небу на 70 градусів (тобто швидкість є гіперзвукової 4000 км / год і більше). Літають "пульсатор" на великій висоті і різко змінюють напрямок. На думку експертів на пульсатор стоять комбіновані двигуни НАСА для аерокосмічного літака: У звичайному турбореактивних двигунів, перш ніж змішуватися з пальним, повітря стискається компресором: повне згоряння підвищує потужність і ефективність конструкції. Однак вже при швидкості порядку 2М (дві швидкості звуку) зустрічний тиск повітря таке велике, що компресор практично не потрібен. А при швидкості 6М потік, що набігає завдяки ударної хвилі стискається в сто раз, тобто можна включати прямоточне пристрій. Розрахунки показали, що воно зможе розігнати літак до швидкості порядку 16М! Після чого "прямоточка" повинна буде поступитися місцем ракетної силовій установці. Однак до сих пір складною проблемою було запалювання паливно повітряної суміші. У надзвуковому потоці повітря пролітає через камеру згоряння настільки швидко, що хімічна реакція восп4 ламененія палива триває всього одну мілісекунди.
Це було каменем спотикання "прямоточек", що працюють на гасі або спирті. Використання ж охолодженого до рідкого стану водню різко змінює ситуацію. ККД двигуна на Гримучому газі істотно вище традиційного (саме через його використання "пульсатор" при польоті так гуркочуть). Вже зараз проведені успішні випробування цього типу двигуна на швидкостях до 7М, а суперкомп'ютери програли його поведінка аж до 20М.
Інший конструкцією завтрашнього дня, створеної за технологією "Стелс", є так званий "літаючий трикутник". Якщо для "пульсатора" актуальним гасло: швидше, вище, сильніше, то для "трикутника": нижче, тихіше, непомітніше.
Вперше їх помітили пізніми травневим ввечері 1990 року в районі авіабази "Едварс" в штаті Невада, коли "літаючий трикутник" з великою швидкістю, але абсолютно безшумно переміщався в небі.
Схема розміщення бортових вогнів у "трикутників" поодинокі янтарно жовті під законцовками крвльев і червоний в носовій частині аналогічно застосованої на F 117 A. Безшумність "літаючих трикутників" (що в загальному то закладено в основу програми "Стелс") на думку авіаційних спеціалістів пов'язано із застосуванням нового палива.
Пошуки абсолютного зброї можуть призводити до нових точок зору щодо вже, здавалося б, давно відомих бойових систем. Гармати в різних разновілностях відомі також з давніх часів, але ідея Жюля Верна про використання суперпушек для досягнення великих висот є актуальною і сьогодні. В середині 60 х років Джеральд Бюлль, будучи директором канадського інституту космічних досліджень, зацікавив цією проблемою канадське і американське уряду і отримав від них підтримку. Використовуючи знаряддя калібром 40,6 см, зняті з лінійних кораблів періоду другої світової війни він зібрав три досвідчені гармати. Спмая велика більше 50 м в довжину. Вони і зараз стоять на своїх занедбаних полігонах на острові Барбадос, під Юмой в Арізоні і поблизу Хайуотера в Канаді. З цих щодо примітивних знарядь (у порівнянні з тими, які він мріяв створити) Бюлль відправляв снаряди вагою до 2 тонн на що залишилася до сих пір рекордну висоту 180 км. По суті він виводив 5 супутники на невисоку навколоземну орбіту. Гігантські знаряддя не мали традиційних лафетів замість них Бюлль використовував спеціальні котловани. Подібну ідею він перейняв від маловідомого німецького "знаряддя відплати" ФАУ 3. Незважаючи на те, що випробування на Барбадосі проходили успішно, в 1967 році вони припинилися бурхливий розвиток ракетної техніки послабило інтерес Пентагону до суперпушку, і пов'язану з ними програму просто перестали фінансувати. Довгі пошуки підтримки у фінансуванні своєї ідеї привели Джеральда Бюлля в 1986 році до того, що він був прийнятий на службу іракським урядом в якості радника по воуруженіям. Саддам Хусейн дуже зацікавився пропозицією генія артилерії, тому що він отримував зброю, яке можна було б використовувати як проти Іраку, так і проти Ізраїлю. Адже ще в 1964 році бюллевская гармата з острова Барбадос стріляла на 400 км. Триступінчасті ж ракети "Martlet 4" (одна з останніх розробок Бюлля), вистрілює подібно снаряду з суперпушкі і включаються на певній висоті, повинні були вражати цілі, віддалені на кілька тисяч кілометрів. Тому на території Північного Іраку побудували попередньо "невелику суперпушку" і справили з неї експериментальні стрільби вона розташовувалася горизонтально і била настильний вогнем просто по гірському схилу. Наступним кроком має бути монтаж вже двох гігантських стовбурів "Великого Вавилона". Довжина суперпушкі повинна була складати 160 м, діаметр стовбура 1м. Але з даними відносинами довжини стовбура до калібру зброї така гармата традиційної конструкції не змогла б виконувати своїх завдань (відношення ствола гармати до калібру зазвичай від 40 до 70, а у гаубиць від 20 до 40). Це випливає з принципу дії гарматного стовбура: первинне прискорення снаряд отримує під дією ударної хвилі, що утворюється під час займання метальної речовини (розгониться заряду), а далі на снаряд тиснуть гази продукти горіння цієї речовини. До вихідного отвору їх тиск поступово знижується. Тому стовбур не може бути як завгодно довгим в якийсь момент тертя між снарядом і стінками каналу стане більше, ніж вплив газів. Існують також межі, що стосуються дальності стрільби в заві6 ності від потужності розгониться заряду. Вони пов'язані тим, що швидкість займання сучасних метальних речовин значно нижче швидкості поширення ударної хвилі. Тому зі збільшенням маси заряду, ще до його повного згоряння, снаряд може вилетіти зі стовбура. Найбільшими знаряддями навісного вогню були німецька гармата часів першої світової війни "Велика Берта" (калібр 42 см), а також її більш пізній аналог "Тор" (60 см) і "Дора" (80 см); а самим далекобійні наземним знаряддям вважається німецька гармата "Колоссаль" яка обстрілювала в першу світову війну Париж, вона мала калібр 21 см і посилала снаряди майже на 120 км. Але на таких дистанціях застосування авіабомб і ракет виявилося на багато ефективніше. Бюлль, вирішуючи завдання збільшення дальності стрільби, взяв ідею німців про розташування в стовбурі додаткових послідовно займисті зарядів (випробовувався для обстрілу Лондона під час другої світової війни). Але для цього необхідно запалювати проміжні заряди точно в потрібний момент. Бюлль вирішив проблемму синхронізації за допомогою прецизійних конденсаторів (точність послідовних займань з похибкою в пікосекунди). Займисті пристрої спрацьовували по команді пневматичних датчиків, що реагують на зміну тиску при проходженні снаряда по каналу ствола. Були придумані ще інші різні хитромудрі механізми. в 160 метровому стовбурі "Великого Вавилона" передбачалося розмістити 15 проміжних зарядів; вони забезпечили б снаряду, вилітають з гармати, початкову швидкість приблизно 2400 м / с. Таким чином снаряд розганяється до швидкості поширення палаючої газо пороховий суміші проміжного заряду (Ця швидкість залежить від складу і щільності газів в стовбурі). Але і це не стало межею, тому що
Бюлль розробив гармату стріляє не тільки звичайними снарядами, але й ракетами (саме так конструктор збирався запускати супутники на навколоземну орбіту).Невідомо як би розгорталися події в Перській затоці на початку 1991 року, коли війська антиіракської коаліції мали перевагу, май Саддам Хусейн у своєму розпорядженні секретну зброю. Створити остаточно дітище Бюлля завадили митні служби Великобританії, а 7 також загадкове вбивство Джеральда Бюлля в передмісті Брюсселя. А ось один з проектів суперпушкі: Ідея використовувати лазери і лазерне випромінювання у військових цілях стали "бродити" в умах практично відразу ж після відкриття цих джерел кгерентного випромінювання. Спочатку, як найпростіше, намагалися використовувати лазерне випромінювання для пропалювання броні, але особливого успіху добитися тут не вдалося. Хороші результати отримані в застосуванні лазерів для прицілів і для наведення керованих ракет і снарядів на битий об'єкт. Рентгенівські лазери збиралися використовувати в системі ПРО для знищення пускових установок і ракет на початковому ділянці польоту. Але найперспективніші результати застосування джерел когерентного випромінювання та голографії (яка також ґрунтується на лазерному випромінюванні) були отримані для виявлення військових об'єктів на зеленій і морської поверхні з космосу з супутників шпигунів. Важливо, однак, не тільки побачити що то, але і знати точно що це. Для цього використовується система голографічного розпізнавання образів: попередньо на землі записують голограму з інформацією про вид об'єктів, за якими буде встановлено контроль; потім запускають супутник з голограмою і апаратурою розпізнавання. Перебуваючи на орбіті, супутник шпигун сканує земну або водну поверхню (в залежності від того, де він пролітає) і, якщо в 8 його поле зору потрапляє що небудь, що є в його голографічного "пам'яті", то спрацьовує автоматика: (в залежності від того куди прямує інформація на землю або записується в пам'ять комп'ютера) наприклад, підводний човен типу "Трайдент" квадрат "36 80" [або вкаже географічні координати] сьогоднішня дата: 15, грудня 1991 року.
Список літератури
1. Журнал "Закордонний військовий огляд" (NN 1-5) 1991 р
2. А. Акаєв "Оптичні електронні машини" М. 1986 р
3. Альманах журналу "Навколо світу" 1991 р
|