|
Перший космонавт планети народився 9 березня 1934 року в місті Гжатск (нині Гагарін) Гжатского (нині Гагарінського) району Смоленської області в сім'ї колгоспника. «Сім'я, в якій я народився, - писав пізніше Юрій Олексійович, - звичайнісінька; вона нічим не відрізняється від мільйонів трудових сімей нашої Батьківщини ».
Перші роки свого життя Юрій провів у селі Клушино, де жили його батьки: батько - Олексій Іванович, і мати Ганна Тимофіївна. В молоді роки був самим звичайним дитиною, нічим не відрізнявся від своїх однолітків: у міру своїх сил допомагав батькам, був неодмінним учасником всіх дитячих сільських забав, іноді пустував.
Безхмарне дитинство майбутнього завойовника космічних просторів було перервано Великою Вітчизняною війною. 1 вересня маленький Юрій пішов в перший клас Клушинская неповної середньої школою, а вже 12 жовтня заняття були перервані - гітлерівські війська окупували село.
Довгих два роки пробули німецько-фашистські війська в Клушино і два роки маленький Юрій бачив всі жахи, властиві війні.
9 квітня 1943 року радянські війська звільнили село, і заняття в школі відновилися. Важко сказати, чи мріяв в ті роки Юрій Олексійович про небо. У своїх спогадах він не акцентує увагу на цьому питанні. Але ось те, що в його думках не було і натяку на можливість польоту в космос - це напевно.
24 травня 1945 роки сім'я Гагаріних переїхала з Клушино в місто Гжатск (нині Гагарін), де Юрій продовжив своє навчання.
У травні 1949 року закінчив шостий клас Гжатської неповної середньої школи, а 30 вересня того ж року вступив до Люберецьке ремісниче училище №10. У грудні 1949 року Ухтомський міський комітет комсомолу прийняв Юрія Гагаріна в члени ВЛКСМ.
Одночасно з навчанням в училищі, вступив в Люберецького вечірню школу робітничої молоді, сьомий клас якої закінчив в травні 1951 року. А через місяць з відзнакою закінчив ремісниче училище за спеціальністю формувальник-ливарник. Своєю робітничою професією Юрій Олексійович пишався все життя.
Закінчивши училище і отримавши спеціальність, Гагарін вирішує продовжити навчання і вже в серпні 1951 рік стає студентом Саратовського індустріального технікуму.
Роки навчання летіли непомітно і були вкрай спресовані різноманітними заняттями. Крім навчання та виробничої практики, багато часу забирала комсомольська робота, спорт. Саме в ті роки Гагарін захопився авіацією і 25 жовтня 1954 вперше прийшов в Саратовський аероклуб.
Наступив 1955 рік став роком перших значних успіхів Юрія Олексійовича. У червні він з відзнакою закінчив Саратовський індустріальний технікум, в липні - здійснив перший самостійний політ на літаку Як-18, 10 жовтня - закінчив Саратовський аероклуб.
А 3 серпня 1955 року саратовська обласна газета «Зоря молоді» опублікувала репортаж «День на аеродромі», в якому згадувалося ім'я Гагаріна. «Перша похвала у пресі багато значить в житті людини», - писав пізніше Юрій Олексійович.
27 жовтня 1955 року Жовтневим райвійськкоматом міста Саратова Юрій Олексійович був призваний до лав Радянської Армії і направлений в місто Оренбург на навчання в 1-е Чкаловське військово-авіаційне училище льотчиків імені К. Є. Ворошилова. Ледве надівши військову форму, Гагарін зрозумів, що з небом буде пов'язана вся його життя. Це виявилося тієї шляхів, до якої прагнула його душа.
Непомітно пролетіли два роки в стінах училища, заповнені польотами, бойовою підготовкою і короткими годинами відпочинку. І ось 25 жовтня 1957 року училище закінчено.
Через два дні в житті Гагаріна відбулася ще одна знаменна подія - він одружився з Валентиною Іванівною Горячевою.
В кінці 1957 Гагарін прибув до місця свого призначення - винищувальний авіаційний полк Північного флоту. Потекли армійські будні: польоти в умовах полярного дня і полярної ночі, бойова і політична підготовка. Літати Гагарін любив, літав із задоволенням і, ймовірно, так би і тривало ще багато років, якби не почався серед молодих льотчиків-винищувачів набір для перенавчання на нову техніку. Тоді ще ніхто відкрито не говорив про польоти в космос, тому космічні кораблі іменували «новою технікою».
9 грудня 1959 Гагарін написав заяву з проханням зарахувати його в групу кандидатів в космонавти. Вже через тиждень його викликали в Москву для проходження всебічного медичного обстеження в Центральному науково-дослідному авіаційному госпіталі. На початку наступного року була ще одна спеціальна медкомісія, яка визнала старшого лейтенанта Гагаріна придатним для космічних польотів. 3 березня 1960 року наказом Головнокомандувача ВВС К.А. Вершиніна зарахований до групи кандидатів в космонавти, а з 11 березня приступив до тренувань.
Їх було 20 молодих льотчиків, які мали готуватися до першого польоту в космос. Гагарін був одним з них. Коли почалася підготовка, ніхто не міг навіть припустити, кому з них належить відкрити дорогу до зірок. Це потім, коли політ став реальністю, коли більш-менш стали зрозумілі терміни цього польоту, виділилася група з шести чоловік, яких стали готувати по інший, ніж інших, програмою.
А за чотири місяці до польоту практично всім стало ясно, що полетить саме Гагарін. Ніхто з керівників радянської космічної програми ніколи не говорив, що Юрій Олексійович був підготовлений краще, ніж інші. Вибір першого визначався багатьма факторами, причому фізіологічні показники і знання техніки були домінуючими. І Сергій Павлович Корольов, який уважно стежив за підготовкою, і керівники Оборонного відділу ЦК КПРС, курирували космічні розробки, і керівники Міністерства загального машинобудування та Міністерства оборони прекрасно розуміли, що перший космонавт повинен стати обличчям нашої держави, гідно представляє Батьківщину на міжнародній арені. Напевно, саме ці причини і змусили зробити вибір на користь Гагаріна, добре обличчя і відкрита душа якого підкорювали всіх, з ким йому доводилося спілкуватися. А останнє слово виявилося за Микитою Сергійовичем Хрущовим, хто був у ту пору Першим секретарем ЦК КПРС. Коли йому принесли фотографії перших космонавтів, він без коливань вибрав Гагаріна.
Але щоб це сталося, Гагаріну і його товаришам довелося пройти шлях довжиною в рік, наповнений нескінченними тренуваннями в сурдо- і барокамерах, на центрифугах, на інших тренажерах. Експеримент йшов за експериментом, парашутні стрибки змінювалися польотами на винищувачах, на навчально-тренувальних літаках, на літаючої лабораторії, в яку був переобладнаний Ту-104.
Але ось все це позаду і настав день 12 квітня 1961 року. Лише присвячені знали, що повинно було статися в цей звичайний весняний день. Ще менше людей знали, кому судилося перевернути всю історію людства і стрімко увірватися в сподівання і помисли людства, назавжди залишившись в пам'яті як перша людина, що подолав земне тяжіння.
12 квітня 1961 року о 9 годині 7 хвилин за московським часом з космодрому Байконур стартував космічний корабель «Восток» з пілотом-космонавтом Юрієм Олексійовичем Гагаріним на борту. Лише через 108 хвилин космонавт приземлився неподалік від села Смєловка в Саратовській області. Всього 108 хвилин тривав перший політ (порівняйте з тривалістю сучасних польотів, що тривають місяцями), але цим хвилинам судилося стати зоряними в біографії Гагаріна.
За свій політ Юрій Олексійович Гагарін був удостоєний звань Герой Радянського Союзу і «Льотчик-космонавт СРСР», нагороджений орденом Леніна.
Через два дні Москва вітала героя космосу. На Червоній площі пройшов багатолюдний мітинг, присвячений здійсненню першого в світі космічного польоту. Тисячі людей хотіли на власні очі побачити Гагаріна.
Уже в кінці квітня Юрій Гагарін відправився в свою першу закордонну поїздку. «Місія світу», як іноді називають поїздку першого космонавта по країнах і континентах, тривала два роки. Гагарін відвідав десятки країн, зустрівся з тисячами людьми. Зустрітися з ним вважали за честь королі і президенти, політичні діячі та вчені, артисти і музиканти.
12 квітня 1961 року збулося те, про що мріяли кращі уми людства. Людина розірвав кайдани земного тяжіння і здійснив політ в космічний простір.
Цією людиною став Юрій Олексійович Гагарін - громадянин СРСР. Як готувався цей політ?
Після запуску першого в світі штучного супутника всім стало ясно, що політ людини в космос - справа не настільки віддаленого майбутнього. І у нас, і в США розгорнулися роботи зі створення пілотованих космічних кораблів.
В СРСР цю роботу очолив Сергій Павлович Корольов. Вже до середини 1958 року прорисовалась загальна схема космічного корабля для польоту космонавта: корабель повинен складатися з двох відсіків, один з них - апарат, що спускається для повернення космонавта на Землю, другий назвали приборно-агрегатним, в ньому розміщувалися службові системи корабля і гальмівна рухова установка ( ТДУ). Форму спускається вирішили вибрати у вигляді сфери, це істотно спрощувало всі необхідні розрахунки повернення цієї капсули на Землю. До весни 1960 року перший льотний зразок корабля був готовий. Паралельно зі створенням корабля йшло відпрацювання ракети, оскільки для польоту людини в космос була потрібна ракета потужніша, ніж та, що виводила перший супутник. Попередні розрахунки показували, що маса космічного корабля з людиною повинна бути десь близько п'яти тонн. На ракету - знамениту «сімку», або Р-7, встановили третю сходинку, яка забезпечувала виконання поставленого завдання. При цьому вирішили одну з великих труднощів в той час - необхідність запуску ракетного двигуна в порожнечі, оскільки двигун третього ступеня було необхідно включати вже в безповітряному просторі.
Серію пусків, що передують польоту людини в космос, відкрив політ першого корабля-супутника, виведеного на орбіту 15 травня 1960 року. Виведення і політ пройшли успішно. При спробі відправити корабель до Землі стався збій в системі орієнтації і гальмівний імпульс не зменшила, а збільшив швидкість корабля. Це було не дуже приємно, але як жартував С.П. Корольов: «Тепер ми навчилися маневрувати в космосі».
Наступний пуск, який відбувся 23 липня 1960, закінчився невдачею, на початковій ділянці виведення політ був перерваний через неполадки в ракеті-носії. Спусковий апарат, на борту якого знаходилися собачки Чайка і Лисичка, аварійно відокремився від носія і зруйнувався при падінні. Про це запуску в той час в пресі не повідомляли.
19 серпня 1960 року відбувся успішний запуск космічного корабля-супутника, його назвали в офіційних повідомленнях другим. На борту корабля знаходилися в спеціальній кабіні дві собачки - Білка і Стрілка. Звичайні безпородні дворняжки, породисті собаки гірше переносили підготовку до польоту. Після добового польоту вони повернулися на Землю. Це був фантастичний успіх. В ході цього польоту відпрацьовувалася кілька варіантів систем орієнтації, на борту корабля були встановлені прилади для оцінки радіаційної безпеки польоту і дослідження рентгенівського випромінювання Сонця. Тоді ж вперше за допомогою цієї апаратури спостерігали розвиток сонячного спалаху в областях спектра, недоступних при спостереженні з земної поверхні.
Політ наступного космічного корабля з собачками Бджілкою і Мушкою, запущеного 1 грудня 1960, завершився невдало - при поверненні на Землю апарат, що спускається зруйнувався, спускаючись по нерозрахункової траєкторії.
У грудні 1960 була зроблена ще одна спроба запуску корабля з собачками на борту, це сталося 22 грудня. Однак не спрацювала третя ступінь ракети, і спусковий апарат приземлився в глухій тайзі в районі річки Нижня Тунгуска. Були вжиті всі заходи до того, щоб розшукати цей апарат, що спускається і доставити його на підприємство. Цю експедицію очолив Арвід Володимирович Палло, один зі старих сподвижників С.П. Королева, який повинен був зняти з бойового взводу систему аварійного підриву спускається, встановлену на випадок приземлення апарату в недоступному для евакуації місці. Корабель був знайдений. Собачки Комета і Жарт (Жулька і Альфа) перенесли величезні перевантаження при поверненні на Землю і сорокаградусний мороз в місці приземлення. У різних джерелах клички собак різняться, що пов'язано зі звичаєм давати більш «милозвучні» імена перед запуском. Через відмову катапульти космічні мандрівниці залишилися в спусковому апараті, що врятувало їм життя. На другу добу після посадки вони були врятовані.
Після цієї невдачі була проведена дуже серйозна робота зі встановлення жорсткішого приймання виготовлених об'єктів, призначених для запуску в космос.Були заново перевірені ще раз всі технічні рішення, що забезпечують безпечне повернення спускається апарату на всіх стадіях польоту. Внесено необхідні спрощення в схему польоту, наприклад, про це згадував Борис Вікторович Раушенбах, виступаючи у нас в Ленінграді. Для гальмування корабля під час спуску з орбіти виробляли орієнтацію корабля за Сонцем. Це накладало певні обмеження на вибір часу запуску. Для повернення корабля необхідно було забезпечити знаходження Сонця в потрібному секторі небосхилу. У момент видачі гальмівного імпульсу, який «скидав» корабель з орбіти, кут між вектором швидкості польоту космічного корабля і напрямком на Сонце не повинен був перевищувати 20-30 градусів. Це вимагало трохи більшого за величиною гальмівного імпульсу, але зате забезпечувало більшу надійність правильної орієнтації корабля в момент включення двигуна. Нарешті, орбіта першого польоту розраховувалася такий, що навіть при невключення гальмівного двигуна, спусковий апарат за рахунок гальмування в атмосфері за 8-10 діб самостійно повертався на Землю.
Були підготовлені два залікових пуску, які відбулися 9 і 25 березня 1961 року. В ході цих польотів була повторена повністю програма польоту з людиною на борту. Старт, одновиткового політ, посадка. У кріслі космонавта знаходився антропометрический манекен, його називали «Іван Іванович», схожість з людиною було повним, його навіть одягли чомусь в звичайний костюм. Після облачення в скафандр, на обличчя Івана Івановича в пуску 25 березня поклали аркуш ватману з написом «макет», щоб не злякати тих, хто випадково міг знайти його раніше рятувальників. Для перевірки голосового зв'язку в нього був вмонтований магнітофон, на який записали пісню у виконанні хору ім. П'ятницького, знову ж для того, щоб в разі невдачі не могло б виникнути й тіні підозри, що загинула людина, а не манекен. Собачку Чорнушку в польоті 9 березня розмістили в малому контейнері, який розташували там, де при польоті космонавта повинен бути контейнер з їжею, що призначалася для космонавта під час його польоту.
На другий пуск, що відбувся 25 березня, запросили «ударну» шістку космонавтів з першого загону. Всього в загін було відібрано 20 молодих льотчиків. До цього часу склад «ударної» групи виглядав так: Юрій Олексійович Гагарін, Герман Степанович Титов, Григорій Григорович Нелюбов, Андріан Григорович Миколаїв, Павло Романович Попович, Валерій Федорович Биковський. Г.Г. Нелюбов і В.Ф. Биковський замінили спочатку входили до групи Карташова Анатолія Яковича і Варламова Валентина Степановича, виведених з неї за медичними показаннями. З легкої руки Гагаріна собачку, яка стартувала 25 березня, охрестили Зірочкою. Пуски пройшли успішно.
Було прийнято рішення - наступний політ з людиною на борту.
На робочому засіданні Державної комісії приймається рішення - першим в політ відправиться Юрій Олексійович Гагарін, запасними будуть Г.С. Титов і Г.Г. Нелюбов. Перед урочистим засіданням комісії керівник підготовки льотчиків космонавтів Герой Радянського Союзу Микола Петрович Каманін повідомляє Гагаріну і Титову рішення, яке завтра буде оголошено офіційно. Після цього відбулося урочисте засідання Державної комісії, яке знімалося документалістами, і було показано всьому світу частинами в міру збільшення терміну давності.
12 квітня 1961 о 9 годині 07 хвилин потужна ракета з космічним кораблем «Восток» відірвалася від стартового столу. По гучному зв'язку пронеслося знамените гагарінське «Поїхали!».
Були хвилювання перед стартом. В ході перевірки герметичності датчик показав, що кришка люка, через яку космонавт сідав в корабель, нібито закрилася нещільно. У надмірному дефіциті часу група випробувачів, відвернувши 30 гайок з замків, замикаючих люк, поправила спеціальний електричний контакт притиску кришки, що сигналізує про її нормальному закритті. Працювали так швидко, що обмінялися з Гагаріним тільки поглядами, кришку повернули на місце і після перевірки герметичності підтвердили готовність до пуску.
При запуску корабля, на відміну від прийнятої практики, персонал не евакуювали з другого майданчика на вісімнадцятий кілометр. С.П. Корольов пішов на це порушення правил безпеки, очевидно, для того, щоб психологічно підтримати космонавта демонстрацією впевненості в успішному результаті запуску.
Хвилювався чи Ю.А. Гагарін? Усі звернули увагу на його відмінне, рівний настрій в день старту. Але ось що показало вимірювання пульсу на різних стадіях підготовки, старту і польоту, певною мірою пов'язане з емоційним станом космонавта. За чотири години до старту - пульс 65 ударів в хвилину, за п'ять хвилин до старту - 108, на ділянці виведення - в кінці першої хвилини - вище 150, до кінця ділянки виведення - знову близько 108. У момент включення гальмової рухової установки і при початку входу в атмосферу - 112. Під час польоту в невагомості частота пульсу була 97 ударів в хвилину.
У процесі виведення на перших секундах польоту був тимчасовий невеликий збій в зв'язку, який змусив всіх похвилюватися. Зв'язок відновилася.
Кінцева швидкість виведення виявилася дещо більше розрахункової, тому Святослав Сергійович Лавров, який входив в спеціальну групу підтримки, яка розташовувалася, до речі, в кабінеті С.П. Королева, відразу ж приступив до розрахунків, що б оцінити наслідки цієї помилки. Розрахунки показали, що без включення гальмової рухової установки, повернення корабля відбудеться на межі його можливостей по терміну перебування на орбіті. Гальмівний імпульс був виданий вчасно. ТДУ (гальмівна рухова установка) відпрацювала 40 секунд до повного вироблення палива, що розходилося зі штатною програмою посадки, при якій відключення двигуна повинно було б статися від команди інтегратора (по досягненні заданої швидкості гальмування). Далі за програмою спуску о 10 годині 25 хв. 57 секунд треба було відділення приборно-агрегатного відсіку від спускового апарата, в якому знаходився космонавт, однак, поділ відбувся тільки о 10 год. 35 хв. Весь цей час спостерігалося обертання апарату зі швидкістю до 30 градусів в секунду. Після поділу відсіків при вході в щільні шари атмосфери орієнтація спускається стабілізувалася в розрахунковому положенні. При цьому космонавт зберіг самовладання, хоча знав, що поділ після закінчення роботи ТДУ мало відбутися через 10-12 секунд. У космонавта було кілька каналів зв'язку з Землею, якими він активно користувався. Через дві хвилини обертання Ю.А. Гагарін передає на Землю по коротковолновому каналу зв'язку, що ТДУ спрацювала нормально, а по телефону повідомив, що розділення не відбулося, ключем повідомив «ВН» - все нормально.
Спуск корабля пройшов по балістичної траєкторії. Перевантаження досягали 10 одиниць, спусковий апарат був «відцентрований» так, що перевантаження діяли в напрямку «груди-спина». На висоті семи кілометрів космонавт катапультувався з корабля і приземлився на своєму парашуті.
Приземлення через несвоєчасне припинення роботи ТДУ і затримки поділу відсіків відбулося в районі м Саратова, що, по-своєму, виявилося і символічним. Саме тут Ю.А. Гагарін вперше піднявся в небо на літаку, саме тут він проходив парашутну підготовку перед польотом в космос.
У своїй доповіді Державної комісії Ю.А. Гагарін доповідав все дуже скрупульозно. Наприклад, що під час спуску на основному парашуті розкрився ранець запасного, але купол його так і не наповнився, що відірвався закріплений на окремому фалі НАЗ (ношений аварійний запас). Певні труднощі виникли при відкритті клапана дихання в повітрі. Вийшло так, що кулька цього клапана, коли одягали космонавта, потрапив під демаскує оболонку - знаменитий помаранчевий комбінезон. Підвісною системою все було так притягнуто, що Ю.А. Гагарін не міг його дістати хвилин шість, потім розстебнув демаскує оболонку і за допомогою дзеркала витягнув тросик і відкрив клапан нормально. До цього в повітрі він від'єднав колодку ОРК'а (об'єднаного роз'єму кисневого), скляну шторку скафандра відкрив вже перебуваючи на Землі. Так завершився політ Юрія Олексійовича Гагаріна.
гагарин космонавт корабель радянський
Список літератури
1) Гагарін Ю.А. Лебедєв В.І. Психологія і космос. - М .: Молода Гвардія, 1968.
2) Гагарін Ю.А. Дорога в космос - М .: Правда, 1961
3) Юрій Гагарін. «Дорога в космос». Записки льотчика-космонавта СРСР. Військове видавництво Міністерства оборони Союзу РСР. Москва; тисячу дев'ятсот шістьдесят-один
|